Raffaele Sorriso Valvo

Antlia non vuole essere un modello di stile ma una idea mobilità stradale, ricostruendo da un foglio bianco il concetto di automobile, ponendo in primo piano il risparmio di energia necessaria per il trasporto e l’impatto ambientale relativo, senza dimenticare la sicurezza, tutto in Antlia è pensato in tal senso, la disposizione dei passeggeri, l'estrema compattezza del mezzo (lunghezza 3,5 m, altezza 1,25 m, larghezza 1,5 m), i sedili che si innalzano per facilitare la seduta, i sistemi di controllo del mezzo attuato con pedali per la direzione e cloche per il controllo dei motori e frenatura (attuato su due assi distinti), l'accesso al mezzo, il bagagliaio aggiuntivo che si aggancia posteriormente. Il mezzo è stato concepito per essere mosso da motori elettrici, sei motori installati longitudinalmente per ottimizzare sulle 4 ruote la trazione e il rallentamento con recupero di energia.