La Audi A3 cambia nei fari, offre nuovi aiuti alla guida e riceve il cruscotto digitale. L’inedito tre cilindri 1.0 a benzina da 116 CV si fa sentire poco e ha un bel caratterino. Scarso però lo spazio sul divano.
Davvero ben rifinita, ma costosa e con dotazione da integrare, è una berlina raffinata e dalla guida gratificante. Merito anche della notevole potenza del sistema di propulsione ibrido.
Più lunga e spaziosa della serie precedente, la A3 Sportback sarà disponibile anche con un 1.4 a metano da 110 CV che promette di consumare poco: 27,8 km/l.
La versione a cinque porte della berlina tedesca sta ultimando gli ultimi test di affinamento per essere in vendita dall'inizio del 2013. La gamma motori si annuncia identica a quella della A3 a tre porte.
La versione a cinque porte della nuova berlina tedesca ha una linea sportiveggiante, con la coda affusolata. Dovrebbe essere più lunga della 3 porte di qualche centimetro a vantaggio della capacità di carico.
