Ecco la quinta di sette prove sui pneumatici invernali. Un equipaggiamento “misto”, con gomme estive e “da neve” è da evitare: l'auto diventa inguidabile.
Ecco la quarta di sette prove sui pneumatici invernali. Un giro di pista con fondo scivoloso a bassa temperatura mostra come l'auto sia molto più stabile: con le gomme estive si sbanda facilmente.
Ecco la terza di sette prove sui pneumatici invernali. Avere delle gomme che mantengono un buon contatto con la strada quando fa freddo, significa avere una tenuta in curva un'auto che segue la direzione impartita con lo sterzo.
Ecco la seconda di sette prove che riguardano i pneumatici invernali. Anche quando non c'è neve, ma l'asfalto è umido e freddo, si frena in meno spazio. E la sicurezza aumenta.
Ecco la prima di sette prove sui pneumatici invernali. Quando il fondo stradale è scivoloso, le quattro ruote motrici non bastano. Senza "invernali" tenuta di strada, trazione e frenata vengono meno.
Montare le gomme per la brutta stagione fa viaggiare più tranquilli, anche se non nevica. Ne abbiamo avuto prova in una serie di test sul circuito di Varano de’ Melegari.
