Secondo la casa svedese permette di percorrere in media ben 52,6 km/l e accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. I sistemi ibridi prenderanno il posto dei motori a cinque e sei cilindri sui modelli più prestanti della Volvo.
La casa svedese prosegue lo sviluppo delle alimentazioni alternative con la tecnologia Range Extender che verrà testata sui modelli C30 Electric e V60 Hybrid Plug-In.
Questa versione si aggiungerà nel 2012 alla già abbastanza ricca gamma della famigliare svedese. Sarà una ibrida plug-in cioè con batterie ricaricabili.
Molto slanciata, la nuova Volvo V60 è una wagon “sportiva”: non è superspaziosa, ma garantisce una guida guida piacevole e sicura (merito anche del brillante 1.6 turbo). Eleganti, ma con qualche difetto, gli interni.
La nuova famigliare svedese punta a contrastare sul mercato le Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C. La Volvo stima di venderne 50.000 unità l'anno. Sarà disponibile nell'ultimo trimestre del 2010 a partire da circa 36.000 euro.
La versione station wagon della nuova S60 si presenta con forme piuttosto filanti che privilegiano la linea più che la capacità di carico: il bagagliaio ha un volume di 430 litri. Sarà in vendita dall'autunno da circa 36.000 euro.
Le prime immagini senza veli della V60 rivelano che questa vettura avrà una coda aggressiva ma “levigata”. Sotto, nasconde un vano di carico che appare piuttosto regolare: da vera Volvo. È attesa per il Salone di Parigi a ottobre
