Una versione “super” dell'Audi A8

...non aggiungo altro...

Comunque questo w12 lo manteranno pure nella gamma attuale o lo manderanno in pensione per la normativa euro6 di cui gli altri motori già rispettano??? Chissà se arriverà la "Transporter edition"...

Però negli interni si,sono fantastici.Plancia colorata,interni in pelle,buona versione!Come modello è molto valida.

Gli interni sono fantastici con la plancia colorata,sedili.Anche la linea esterna con il nuovo restyling è elegante.

Questo è un carrozzone di auto,il motore poi è obsoleto,un 6.3 di cilindrata W12 con 500 CV?La MASERATI QUATTROPORTE è anni luce più avanti,è molto più bella sia dentro che fuori,e con un V8 di "appena" 3.799 di cilindrata eroga la bellezza di 530CV.

Da far invidia a Rolls-Royce e Bentley. Il motore è pazzesco,ma da fuori fa letteralmente vomitare............

per un'ammiraglia penso sia quasi il top, mi ha sempre "attirato", dolcezza infinita, regolarità difficile da ottenere con altri motori

Per me come ammiraglia la migliore di sempre rimane la Mercedes S 65 AMG, 612 cv la scorsa versione, 630 cv quella che uscirà prestissimo. E di certo non e il lusso che le manca.

Cosa fare oggi? Paragonare la 4porte con la a8w12. A8W12 vettura pessima, motore pessimo. 4porte: vetture stupenda, motore stupendo. La Fiat è anniluce avanti ecc. Francamente non vedo la conessione tra le due vetture. Siete gli unici che vedete oltre il cemento. Cmq vedete fosco.

il paragone di Maserati con Fiat, commento proprio di chi col mondo dell'auto c'entra uno zero spaccato. Ad ogni modo, a mio parere, l'architettura a W è ciò che di più ridicolo si possa montare su una vettura che voglia definirsi di lusso, perché è chiaro a chiunque che Vag non abbia voluto progettare ex novo un V12 (essendo un marchio generalista, non l'ha mai avuto nel proprio parco motori), e su una vettura che voglia definirsi di lusso e si fa pagare un occhio della testa, fa veramente ridere, oltre che essere di una complessità senza senso e senza una finalità ben precisa, ed avere delle masse sospese decisamente disequilibrate rispetto ad un motore a V. Ultima considerazione, anzi è più una domanda, ad Amg performance: mi spieghi che senso abbia una S 65 Amg? E come tu possa partorire una bo.iata del tipo "S 65 è il caviale e Maserati Quattroporte il panino dell'autogrill"? Ma quanti anni hai, 10? Per quale motivo io dovrei spendere indicativamente 250mila euro (e sto basso, visto che la vecchia di listino già costava questi soldi, optional esclusi) per una S 65 anziché spendere 150mila per una vettura che è pari se non superiore ad una S 65 in termini estetici (sia esternamente che internamente) e di emozioni alla guida? A sto punto sono curioso. La pachidermica S non dovrebbe cadere nel ridicolo e nel pacchiano cercando di imitare una Quattroporte (che è e resterà, con buona pace tua, unica nel suo genere, e non mi venire a fare il paragone con quella scatola di tonno della Panamera, a dir poco orribile...), ma stare nel suo target classico, ossia quello di vettura di rappresentanza ma senza velleità sportive, che su una vettura del genere fanno proprio ridere. Se volessi spendere 250mila euro per una vettura di rappresentanza e che mi faccia pensare al concetto di lusso, a sto punto acquisterei una Ghost...qui si che davvero si può fare il paragone tra il caviale e il panino dell'autogrill, e ovviamente quest'ultimo sarebbe da ascrivere alla S. Sempre a te, Bmw è l'unico gruppo dei Crucchi cosiddetti "premium" che tengo in considerazione, ma solo per alcune vetture ed alcuni motori, e ho letto che parlavi del 6 cilindri triturbo diesel da 381 cavalli...sai quanti biturbo diesel sempre di quel 6 cilindri diesel sono finiti al macero dopo 60-70 mila km e il motivo, e quanta gente finita a piedi con vetture da 80-100mila euro? Scommetto proprio di no...immagino questo che di turbine ne ha ben 3 che fine farà !!

Non so nulla di auto, ma conosco la quattroporte e vedo cio' che si vede degli interni di questa Audi, un po' cafoni, esagerati, ridondanti, tutto cio'cche Maserati non e', a prescindere dala meccanica..