Con la Crosslane l'Audi mostra il futuro delle sue crossover

27 settembre 2012

Inedita ossatura in alluminio con materiali compositi e sistema ibrido, con motore 1.5 a tre cilindri turbo abbinato a due unità elettriche. Il design anticipa la futura Q2, che potrebbe arrivare nel 2015.

Con la Crosslane l'Audi mostra il futuro delle sue crossover

CROSSOVER SPORTIVE - In ottica di espansione della sua gamma, l'Audi si appresta a lanciare quattro nuovi modelli: al fianco delle Q3, Q5 e Q7, avremo infatti una nuova famiglia di modelli dall'indole più sportiva che, stando alle informazioni raccolte in questi mesi, verranno identificati dalla lettera Q seguita da numeri pari: Q2, Q4, Q6 e Q8 (leggi qui per saperne di più). E la Crosslane, dal punto di vista stilistico, prefigura la versione di serie dell'Audi Q2 che, se approvata per la produzione, dovrebbe avere cinque porte ed utilizzare una piattaforma meno complessa, come la recente MQB.

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Audi crosslane concept parigi 2012 8

ALLUMINIO E CARBONIO - L'ossatura della Crosslane, che potremmo vedere impiegata sulle crossover più grosse dell'Audi, è realizzata con l'impiego di diversi materiali: la cellula dell'abitacolo è in alluminio, ma le paratie motore e alcuni pannelli del fondo sono in materiale composito come le strutture antiurto. La carrozzeria, invece, è in vetroresina rinforzata con fibra di carbonio. Soluzioni che, secondo l'Audi, permettono di contenere il peso complessivo in circa 1.390 kg.

Audi crosslane concept parigi 2012 2

UN 1.5 A TRE CILINDRI - Lunga 421 cm, larga 188 e alta 151 cm, la Crosslane è dotata di un nuovo sistema ibrido che abbina a un 1.5 a tre cilindri turbo da 130 CV due motori elettrici: uno in supporto al motore termico e uno collegato direttamente alle ruote posteriori. Questo sistema ibrido sviluppa una potenza complessiva di 177 CV, quanto basta, secondo l'Audi, per farla accelerare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e raggiungere i 182 km/h di velocità massima. Nella sola modalità elettrica, l'Audi Crosslane è in grado di percorrere fino a 86 km, con una velocità massima di 130 km/h. A stupire, però, sono i valori dichiarati dalla casa tedesca alla voce consumi ed emissioni: 90,9 km/l e solo 26 g/km di CO2

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Ritratto di anton79
27 settembre 2012 - 19:33
stupisce e come...
Ritratto di checco
27 settembre 2012 - 19:35
2
chissa qwanto costera????
Ritratto di MatteFonta92
27 settembre 2012 - 19:41
3
L'Audi a mio parere si sta fissando troppo coi SUV/Crossover. Addirittura quattro nuovi modelli mi sembrano davvero troppi, alla fine faranno praticamente un listino a parte, con tutta la famiglia Q. Che poi alla fine, come linea, è la stessa auto, solo più grossa o più piccola (solita originalità Made in Audi...).
Ritratto di Cinque porte
27 settembre 2012 - 19:43
Ritratto di omeros1
27 settembre 2012 - 19:56
ma...riusciremo a vedere un' audi (o una Volkswagen) che abbia il minimo gusto estetico prima o poi? O andranno avanti per sempre con gli stessi quadrati smussati?
Ritratto di poyel38
28 settembre 2012 - 15:13
Un pò come le Alfa sempre tutte uguali,stesso muso stesso stemma in gran stile Terronico!!!
Ritratto di liinkss
28 settembre 2012 - 16:23
9
Le Alfa sempre tutte uguali? La Giulietta ti pare uguale alla 147? La 159 ti sembra uguale alla Giulietta? Se fai fatica a distinguere una Giulietta da una Mito, mi sa che è tempo di comprare occhiali nuovi...
Ritratto di omeros1
28 settembre 2012 - 23:24
Bhe...paragonare lo stile Audi allo stile Alfa è come paragonare il parcheggio di un traghetto alla piazza del Duomo (nel mio caso di Milano)...
Ritratto di FED 88
27 settembre 2012 - 20:31
per quanto mi piacciano i Suv/cossover considero ridicolo considerare questi mezzi sportivi (una macchina normale con i mie stessi cavalli supera i 200km/h senza problemi, mentre la mia si ferma a 190).... poi le versioni cabrio di questi mezzi fanno schifo http://www.autoblog.com/2011/03/08/2011-nissan-murano-crosscabriolet-first-drive-review/ ( sembra un'immensa vasca da bagno)
Ritratto di fabri99
27 settembre 2012 - 20:51
4
Sono serio, ma come si fa a proporre una roba del genere: quel posteriore è orrendo, diciamo che hanno superato la soglia massima di restrigimento Q, ma nemmeno con A ci manca tanto... Cioè: ormai hanno ristretto al massimo tutto, non si può più arrivare a fare qualcosa di più piccolo, spero... Saluti ;)
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