Quali auto fanno più chilometri in autostrada? La classifica dell’autonomia reale

Te lo dico io invece come stanno le cose in realtà. Madrid-Salerno in 23 ore fatte con una Vectra a benzina, due guidatori. Dopo ho dormito 8 ore di seguito. Totale viaggio? 23+8= 31 ore. Quando facevo 700 km al giorno, 40.000 km/anno, le soste erano da almeno 20 minuti per stanchezza accumulata. Vera. Chi in strada ci sta sul serio sa che 1) i 130 di media sono un mito, devi viaggiare da solo di notte 2) il carburante costa 3) dai oggi e dai domani scopri che la media reale compresa di soste è 100-110 km/h 4) a batteria scarica ricarichi in 8-10 minuti, e non ti serve arrivare al 100%. 5) i 90 cent/kWh in autostrada non li paga nessuno, Tesla fa 50, iPlanet 60 e Atlante 50. Chiudi con un consiglio: fatti un viaggio, VERO, con due guidatori, uno su termica e uno su elettrica, di 1000 km, e poi nei 15 minuti di anticipo totale (mentre sei mezzo morto, mentre quello sulla Tesla esce fresco come una rosa perché lo sterzo l' ha toccato 4 volte in 9 ore) potrai rantolare "sono arrivato UNO".

Impostare il tragitto ? Io detto la destinazione e l’auto mi da tutte le opzioni desiderate punto. Ci vuole 1 minuto. Ma non ha mai usato un navigatore ???? 2 facesse anche il calcolo dei 1000 km non cambia nulla. Invece di 2 fermate da 20 minuti ne faccio 3 da 15 minuti, partendo sempre carico ovviamente e arrivo un’ora dopo di lei. E questo cosa cambierebbe mai ???? Ma lei è un bambino o è un culto ? Perché dai ragionamenti mi sembra che non abbia mai guidato un minuto.

Mi tocco le @@ no. Ma uso il sistema come va usato. Prenoto 30 minuti prima a gratis in città e quando viaggio uso il navigatore che quando mi avvicino alle ricarica scelta sta già riscaldando le batterie. Quelli di tesla per ora son talmente tanti , come stalli che solo una volta ho aspettato 2 minuti

Sempre le stesse cose, le stesse osservazioni... Poi nella realta' dei fatti, a chi parte con moglie, figli, cane e macchina stracarica capita di doversi fermare gia' alla prima area di servizio appena entrati in autostrada con le 4 frecce sotto la tettoia del benzinaio per prendere qualcosa di dimenticato nel bagagliaio; poi riparti e dopo 50 km qualcuno ti dice che gli scappa, e allora 5-minuti-5 per fargliela fare al volo e ripartire, dopo essersi accertati che non scappi a nessun altro; ovviamente 20 km dopo qualcuno ti dice che ora pero' scappa anche a lui/lei, e allora ti ri-fermi di nuovo in mezzo, proprio davanti la porta dell'autogrill, per fargliela fare bestemmiando; anche perche' di km ne devi fare altri 1000 (io, a breve, 1250 verso nord a dire la verita', partenza alle 5 di mattina per evitare traffico e caldo il piu' possibile); riparti e si inizia a ragionare con la moglie che se viene fame ci si puo' fermare 10 minuti giusto per quei panini che ti sei portato da casa, che mentre mangi il tuo fai pisci@re il cane; anche perche' ci stanno 38 gradi e prima ti rimetti in viaggio e meglio e'. E cosi' via, fino all'arrivo. Ma ti pare che uno in tutto questo contesto si metta anche a valutare quanti minuti in quale colonnina di quale area di servizio stare? L'unica sosta di si e no un quarto d'ora e' quella dove smonti lo zaino termico per prendere pranzo e acqua/bevande varie, anche perche' col cavolo che lasci 50 euro per una serie di porcherie all'autogrill per tutti: da mangiare e da bere te lo porti da casa! Mangi, sistemi e riparti. Tutte le altre soste sono improvvisate, a partire da venti minuti e una manciata di km dopo la partenza in poi, di 5 minuti al massimo. Le pipi' le fanno tutti, tutti mangiano, tutti ogni tanto scendono dalla macchina, le prostate non hanno alcun problema, inclusa quella del cane. Ma in maniera assolutamente casuale, nei luoghi e nelle esigenze. Aggiungo pure che spesso, nelle traversate cosi' lunghe, si decide di farsi le ultime centinaia di km senza piu' soste, proprio perche' ormai tutti hanno mangiato, pisciato, magari qualcuno dorme, sono stanchi e ti chiedono di arrivare a destinazione il prima possibile e via. Questa e' la vita reale delle famiglie in vacanza, e fosse anche per questa unica esigenza annuale (personalmente sono due volte l'anno, ma tant'e', ognuno ha le sue...) andare a prendere una macchina per la quale devi anche aggiungere l'ulteriore variabile del dove e quanto tempo caricare, francamente, per ora non se ne parla proprio. Fossi single magari mi divertirei con una M3 performance che pure come linea mi piace, ma per per ora anche no, grazie. Se ne riparla fra qualche anno, alle prossime evoluzioni di tecnologia.