La classifica delle ricaricabili si gioca su due fronti: quanto si consuma senza mai attaccare la spina e quanti chilometri si percorrono in elettrico. Ecco tutti i dati del nostro centro prove.
A velocità costante contano aerodinamica e motore: i diesel sono gli assoluti protagonisti, ma nella classifica basata su prove in condizioni reali non mancano sorprese tra mild e full hybrid.
Ecco le vetture più parsimoniose, secondo le nostre prove strumentali, fuori città, dove diesel e mild hybrid tornano protagonisti accanto alle full hybrid.
Sono queste le auto che consumano meno secondo le nostre prove su strada: una classifica basata su test strumentali che racconta i veri consumi nel ciclo urbano.
Quali sono i modelli che consentono di risparmiare tra un pieno e l’altro? E quali sono le versioni migliori in tal senso? Vediamo cosa offre il mercato italiano: tra diesel, benzina e ibride ce n’è per tutti i gusti.
Chi guida un’auto elettrica non deve preoccuparsi troppo del “clima” a bordo nei viaggi in autostrada: per preservare la batteria, meglio viaggiare un po’ più lentamente.
Quanto si può risparmiare sui rifornimenti, scegliendo l’auto giusta? Parecchio: basta un’occhiata ai modelli in queste pagine, dei quali abbiamo rilevato i consumi reali.
Si diffondono nelle città italiane le aree dove non si possono superare i 30 km/h. Sul nuovo numero di alVolante e in questo video vediamo quali sono i vantaggi e gli svantaggi, anche in base alle nostre prove. Qui la news.
Si diffondono nelle città italiane le aree dove non si possono superare i 30 km/h. Sul nuovo numero di alVolante e in questo video vediamo quali sono i vantaggi e gli svantaggi, anche in base alle nostre prove.
