L’estate è la stagione dei trasferimenti lunghi e delle tratte infinite in autostrada. In questi momenti c’è chi apprezza il privilegio di coprire tantissima strada tutta d’un fiato senza pensare al rifornimento: una qualità preziosa per i macinatori di chilometri. Per capire quali auto garantiscono questa libertà abbiamo analizzato tutte le vetture provate da alVolante negli ultimi cinque anni concentrandoci su un dato semplice e concreto: l’autonomia reale a 130 km/h.
Niente valori dichiarati: ci siamo basati esclusivamente sui consumi misurati dal nostro centro prove. Per ogni modello abbiamo moltiplicato il consumo rilevato in autostrada (km/l) per la capienza del serbatoio. Il risultato evidenzia quali auto sono davvero capaci di fare tanti chilometri ad alta velocità (vedi tabella in fondo). C’è chi eccelle per efficienza e chi per serbatoi capienti: ogni vettura arriva al traguardo con una strategia diversa.

In cima alla graduatoria troviamo la Mercedes Classe E mild hybrid diesel meno potente, testata a ottobre 2024. Il suo 2.0 da 197 CV è sorprendentemente parco: i 20 km/l dichiarati nel ciclo misto li abbiamo confermati anche in autostrada. A questo si aggiungono un’aerodinamica molto curata e un serbatoio di 66 litri.
Subito dietro c’è un’altra Mercedes, la Classe C con lo stesso motore, ma da 200 CV. Al terzo posto, invece, spicca un caso particolare: la Dacia Bigster mild hybrid 4x4 Gpl. Non è stata brillante nei consumi (10,3 km/l a gas e 14,5 a benzina) ma i due serbatoi da 50 litri l’uno le hanno permesso di percorrere distanze notevoli.

Il Gpl Dacia è stato protagonista anche su Duster e Sandero, testate con il 1.0 a tre cilindri da 101 CV. Nel caso della crossover, la precedente generazione provata nel 2022 ha percorso 8 km in più rispetto a quella attuale prevalendo a gas (9,7 km/l contro 9). La nuova se l’è invece cavata meglio a benzina: 12,5 km/l anziché 12.
Ottimo il risultato della Skoda Superb Wagon mild hybrid a benzina con il 1.5 turbo da 150 CV. Nonostante i suoi 490 cm di lunghezza, in autostrada ha registrato un valore di tutto rispetto: 15,9 km/l. La Mazda CX-80, lunga cinque metri, è entrata invece nella “top ten” grazie al serbatoio da ben 74 litri. Una capacità che compensa una percorrenza rilevata non da primato: 14,1 km/l.
| MODELLO | PERCORRENZA IN AUTOSTRADA | DATA TEST |
| Mercedes E 220 d Exclusive Premium Plus | 1.320 km | 10.2024 |
| Mercedes C SW 220 d Premium | 1.293,6 km | 10.2021 |
| Dacia Bigster 1.2 Hybrid-G Extreme | 1.240 km | 7.2026 |
| Mercedes C 300 d | 1.221 km | 7.2022 |
| Dacia Duster 1.0 Eco-G Prestige 4x2 | 1.083,06 km | 3.2022 |
| Dacia Duster 1.0 ECO-G Journey | 1.075 km | 9.2024 |
| Skoda Superb Wagon 1.5 M-HEV Style DSG | 1.049,4 km | 10.2024 |
| Mazda CX-80 3.3 E-D Hybrid Homura Plus | 1.043,4 km | 2.2026 |
| Dacia Sandero Stepway 1.0 Eco-G Comfort | 1.038 km | 7.2021 |
| Hyundai Bayon 1.2 Xline | 1.024,64 km | 10.2022 |







































































































































