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Quali auto fanno più chilometri in autostrada? La classifica dell’autonomia reale

Pubblicato 01 luglio 2026

Dai nostri test, dieci macinatrici di chilometri capaci di viaggiare a lungo con un pieno.

Quali auto fanno più chilometri in autostrada? La classifica dell’autonomia reale

ESTATE, TEMPO DI VIAGGI

L’estate è la stagione dei trasferimenti lunghi e delle tratte infinite in autostrada. In questi momenti c’è chi apprezza il privilegio di coprire tantissima strada tutta d’un fiato senza pensare al rifornimento: una qualità preziosa per i macinatori di chilometri. Per capire quali auto garantiscono questa libertà abbiamo analizzato tutte le vetture provate da alVolante negli ultimi cinque anni concentrandoci su un dato semplice e concreto: l’autonomia reale a 130 km/h.

COME ABBIAMO CALCOLATO L’AUTONOMIA

Niente valori dichiarati: ci siamo basati esclusivamente sui consumi misurati dal nostro centro prove. Per ogni modello abbiamo moltiplicato il consumo rilevato in autostrada (km/l) per la capienza del serbatoio. Il risultato evidenzia quali auto sono davvero capaci di fare tanti chilometri ad alta velocità (vedi tabella in fondo). C’è chi eccelle per efficienza e chi per serbatoi capienti: ogni vettura arriva al traguardo con una strategia diversa.

dacia bigster prova 2025 07 05

LA REGINA DELLE LUNGHE DISTANZE

In cima alla graduatoria troviamo la Mercedes Classe E mild hybrid diesel meno potente, testata a ottobre 2024. Il suo 2.0 da 197 CV è sorprendentemente parco: i 20 km/l dichiarati nel ciclo misto li abbiamo confermati anche in autostrada. A questo si aggiungono un’aerodinamica molto curata e un serbatoio di 66 litri.

DUE È MEGLIO DI UNO

Subito dietro c’è un’altra Mercedes, la Classe C con lo stesso motore, ma da 200 CV. Al terzo posto, invece, spicca un caso particolare: la Dacia Bigster mild hybrid 4x4 Gpl. Non è stata brillante nei consumi (10,3 km/l a gas e 14,5 a benzina) ma i due serbatoi da 50 litri l’uno le hanno permesso di percorrere distanze notevoli.

skoda superb wagon 15 hev prova 2024 10 08

VECCHIA BATTE NUOVA

Il Gpl Dacia è stato protagonista anche su Duster e Sandero, testate con il 1.0 a tre cilindri da 101 CV. Nel caso della crossover, la precedente generazione provata nel 2022 ha percorso 8 km in più rispetto a quella attuale prevalendo a gas (9,7 km/l contro 9). La nuova se l’è invece cavata meglio a benzina: 12,5 km/l anziché 12.

LE GRANDI CHE SORPRENDONO

Ottimo il risultato della Skoda Superb Wagon mild hybrid a benzina con il 1.5 turbo da 150 CV. Nonostante i suoi 490 cm di lunghezza, in autostrada ha registrato un valore di tutto rispetto: 15,9 km/l. La Mazda CX-80, lunga cinque metri, è entrata invece nella “top ten” grazie al serbatoio da ben 74 litri. Una capacità che compensa una percorrenza rilevata non da primato: 14,1 km/l.

MODELLO PERCORRENZA IN AUTOSTRADA DATA TEST
Mercedes E 220 d Exclusive Premium Plus 1.320 km 10.2024
Mercedes C SW 220 d Premium 1.293,6 km 10.2021
Dacia Bigster 1.2 Hybrid-G Extreme 1.240 km 7.2026
Mercedes C 300 d 1.221 km 7.2022
Dacia Duster 1.0 Eco-G Prestige 4x2 1.083,06 km 3.2022
Dacia Duster 1.0 ECO-G Journey 1.075 km 9.2024
Skoda Superb Wagon 1.5 M-HEV Style DSG 1.049,4 km 10.2024
Mazda CX-80 3.3 E-D Hybrid Homura Plus 1.043,4 km 2.2026
Dacia Sandero Stepway 1.0 Eco-G Comfort 1.038 km 7.2021
Hyundai Bayon 1.2 Xline 1.024,64 km 10.2022


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Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 10:35
Tutte elettriche !!!
Ritratto di deutsch
1 luglio 2026 - 12:32
4
tutto il serbatoio (o serbatoii) senza fermarsi
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 14:18
La differenza è che tu sei costretto a farlo, io solo se voglio.
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 14:44
Conosci la famosa favola di Fedro sulla volpe e l'uva? beh i BEVuti devono illuersi che tutta quell'autonomia sia inutile perché loro invece ... :-)
Ritratto di deutsch
1 luglio 2026 - 15:03
4
io non sono costretto, con la mia diesel potrei fermarmi ogni 1000km , ma per esigenze di famiglia e fisiologiche mi fermo molto prima
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 18:04
allora apparteniamo allo stesso club!
Ritratto di deutsch
1 luglio 2026 - 18:31
4
mi sa di no, io non ho niente contro le bev e se la mia termica avesse metà dell'autonomia che ha non mi cambierebbe nulla. non mi sono mai vantato dell'autonomia della mia termica e non inizio certo a farlo ora per sbeffeggiate le bev
Ritratto di AndyCapitan
1 luglio 2026 - 12:45
4
Le migliori sono sempre le Skoda.....grande affidabilità.... comodità e durata nel tempo....altro che!!!!!
Ritratto di giocchan
1 luglio 2026 - 10:44
Auto con serbatoio da 300 litri... così il primo posto è sicuro...
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 10:52
La più capiente ha 74 litri mi sembra di capire.
Ritratto di Gordo88
1 luglio 2026 - 10:54
1
Classe e tanta robba!!
Ritratto di Gryp100
1 luglio 2026 - 10:58
La Mercedes per molti utenti che sembra non fanno soste...optional il catetere.
Ritratto di ul_Togn
1 luglio 2026 - 14:39
+1
Ritratto di fastidio
1 luglio 2026 - 10:58
10
Bmw 320d touring F31, con un pieno ho passato i 1200 km, con la G21 purtroppo ho il serbatoio in versione 40 litri e ne faccio poco più della metà..
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 11:18
4
Che grande autonomia hanno queste auto elettriche... a no scusa non sono elettriche. Ahahahahahahaha
Ritratto di CinChao
1 luglio 2026 - 11:19
Negli ultimi anni l' autonomia è diventata la caratteristica più " importante" da pubblicizzare nelle auto, come se ci fosse gente che non sente il bisogno di fermarsi ogni 2/3 ore per altre necessità.
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 11:40
A fare pipì ci metto 5 minuti....se proprio proprio.
Ritratto di ul_Togn
1 luglio 2026 - 14:40
con il catetere guadagni anche quelli.
Ritratto di CinChao
1 luglio 2026 - 16:43
Mentre fai il pieno
Ritratto di markb
1 luglio 2026 - 11:50
c'è gente che piscia nei flaconi vuoti di ammorbidente
Ritratto di fastidio
1 luglio 2026 - 12:31
10
@CinChao In passato mi è capitato di andare in auto in giro per turismo per l'Europa partendo dalla Lombardia e facevo solo una tappa per bagno+panino (5 minuti). Ricordo bene Barcellona (1054 km), Amsterdam (incredibile anche qui esattamente 1054 km), Parigi (900 km) e molte altre. Un'estate ho girato Spagna e Portogallo, circa 6000 km in 25 giorni, se non avevo un'auto a gasolio che consumava pochissimo avrei passato più tempo a far rifornimento che a mangiare. In questi casi l'autonomia conta parecchio (anche per non dover fare gasolio in autostrada che come tutti sanno costa molto di più).
Ritratto di Rav
1 luglio 2026 - 14:01
4
Pensa che per me è il contrario, nel senso che non capisco che problemi abbia chi deve fermarsi ogni due o tre ore. Viaggi in auto a parte ma mi capita spesso di andare in bagno la mattina, passare la giornata in giro e andare in bagno solo la sera a casa. Stessa cosa i pasti. Poi sicuramente sono strano io, ma se devo fare 4 ore di macchina non sento il bisogno di fermarmi, soprattutto non ne sento il bisogno per mezz'ora. Infatti dico sempre che un'elettrica con 600km reali di autonomia e una ricarica possibile in 10 minuti potrei anche considerarla
Ritratto di Andre_a2
1 luglio 2026 - 14:31
@Rav: non è che devo andare in bagno ogni due ore, però a stare su una monotona autostrada, la soglia dell'attenzione si abbassa, quindi preferisco fermarmi ogni tanto, fare due passi, mangiare o bere qualcosa... Tanto per me non c'è fretta, raramente viaggio in auto per lavoro.
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 14:33
Preferire non è sinonimo di essere obbligati. La differenza è lì. Le tue preferenze non fanno giurisprudenza.
Ritratto di Andre_a2
1 luglio 2026 - 14:35
Non ho mai preteso che le mie preferenze facessero giurisprudenza...
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:36
Per le auto "vecchia scuola" è diverso da quelle "a nuova tecnologia", però. Prendi una che ha autonomia 900km (tipo neueklasse) tale che ti sei fatto andato e ritorno da dove dovevi con il solo fv domestico quindi agGratiss. Viceversa con una bev che ha metà di quella autonomia ti tocca che gli ultimi 450 di 900 km te li tipo fai a 0.9€/kWh => sai che bel salasso (morale e non [a me prenderebbe malissimo...] rispetto a chi ha fatto a 0 euro anche tali secondi 450km?
Ritratto di Tistiro
1 luglio 2026 - 11:19
Non hanno alcun senso diverse cose. Primo: Calcolare l autonomia di un veicolo che non ha problemi di autonomia, cioè avere 800, 1000 o 1300 km disponibili nel serbatoio cosa cambia? Nulla. Secondo: calcolare l autonomia di una bifuel come somma dei 2 carburanti è ridicolo. Chi compra bifuel va a gpl. In questo caso è piu interessante l autonomia per tipo di carburante, per sapere se nel caso dovessi andare in un deserto senza distributori di gpl quanta strada posso fare colla benzina.
Ritratto di ilariovs
1 luglio 2026 - 11:39
Per quanto mi riguarda mi basta la metà di questa autonomia autostradale per chiudere per sempre la porta al termico.
Ritratto di MXcinquista
1 luglio 2026 - 12:42
2
Con 500 km reali di autonomia ed un prezzo di acquisto non esagerato posso concordare, ma mi accontenterei di riuscire a caricare 200 km di autonomia autostradale in 15 minuti reali senza dover accedere ad app o dover pagare con carta di credito, per me è stata quella la principale barriera dei lunghi viaggi in elettrico, voglio la possibilità di pagare in contanti o quantomeno con bancomat, non essere schiavo dell'ennesimo abbonamento o dell'ennesima applicazione da aggiornare (che se poi non hai il telefono sempre nuovo non te le aggiorna quindi non si connette quindi non paghi e io come mazzo faccio con un iphone 8 che manco mi aggiorna più AS24?)
Ritratto di ilariovs
1 luglio 2026 - 13:06
Quello è già fattibile con le piattaforme ad 800V. Dal 2028 tutte le BEV praticamente dal segC a salire saranno tutte 800V. Ne anche lo considero un problema. Invece 500 Km autostradali e quindi 300 nel 20-80 restano invece appannaggio di poche BEV e tutte di fascia altina.
Ritratto di Andre_a2
1 luglio 2026 - 13:34
Io invece vorrei non doverli usare mai più i contanti...
Ritratto di Miti
1 luglio 2026 - 13:38
Andre_a stai attento che non ti sentono i tuoi capi ... rischi che ti pagano in banane...
Ritratto di Andre_a2
1 luglio 2026 - 13:46
Non ho capi, sennò c'era il bonifico ogni mese e buonanotte. E qui in Giappone non c'è ne' l'obbligo del POS, né un massimo legale per le transazioni in contanti. Son sempre col portafogli pieno di spicciolini che non si chiude, duepalle...
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 14:06
4
Tu non abiti in Giappone, smettila di scrivere le solite calzate Andrea. Naturalmente questo IMHO e con rispetto parlando. Un saluto, il German.
Ritratto di Miti
1 luglio 2026 - 14:43
alvolanaftonee, hai fatto 11 anni e la mamma ti ha comprato il primo Poco ??? Stai attento, ha la memoria ridotta... a scusa ... per quello che scrivi non ti serve un granché...
Ritratto di Flynn
1 luglio 2026 - 14:53
3
Ma non ci perdere tempo Miti, e' sempre il solito venditorello di VW frustrato in cerca di attenzioni.
Ritratto di Miti
1 luglio 2026 - 17:53
Ma pelche... io ne voglio...io ne voglio... se no piango ... pel favole ...pel favole zio Flynn...
Ritratto di Flynn
1 luglio 2026 - 18:04
3
Eh Miti sarebbe da chiedere a uno psicologo. Io so' solo che dalle sue parti si fanno tante chiacchiere e pochi fatti, tra l'altro è l'unico posto (al mondo credo) dove non esiste l'abitudine di offrire da bere agli amici. Comunque e' sempre lo stesso che trollava scrivendo di avere una BMW 730 o 740 ...
Ritratto di Mbutu
1 luglio 2026 - 16:48
MXcinquista, un paio di precisazioni. Come già spiegato, l'esistenza dell'abbonamento (non dell'app) nasce dall'obbligo di fatturazione e quindi dalla necessità di avere i dati precaricati. Difatti al posto dell'app potresti usare una card RFID. Le app hanno "vinto" perchè offrono tutta un'altra serie di servizi. Ora è stata imposta anche l'installazione del pos (quindi penso anche bancomat ma è un servizio che non uso): è la banca che fornisce i tuoi dati al fornitore. L'unico modo per pagare in contanti, a meno di cambiare le regole, sarebbe quello di farti compilare ogni volta un modulo; ovviamente è stata scartata. La non aggiornabilità del telefono mi pare un problema moooolto residuale. Come detto, in ogni caso, puoi risolverlo con la RFID o con il pos.
Ritratto di MXcinquista
1 luglio 2026 - 17:07
2
Già il fatto che si possa pagare col POS lo ritengo un notevole passo avanti, purtroppo quando avevo l'auto elettrica queste opzioni non erano incluse nelle varie colonnine sulle tratte in cui necessitavo di caricare, pertanto i viaggi più lunghi li ho sempre fatti a benzina, mi rendo conto di essere io un dinosauro che rifiuta di adeguarsi, ma mi sembra che l'informatizzazione che stiamo attuando sia comunque eccessivamente burocraticizzata, come se non si aspettasse altro che un errore da parte dell'individuo per bloccare i servizi, giusto qualche mese fa la mia banca ha cambiato il circuito bancomat e per 24h son rimasto senza liquidità, manco mezza telefonata han fatto perchè "abbiamo mandato la raccomandata" per loro era sufficiente, quando sarebbe bastata una telefonata o un messaggio di testo (di cui abusano per provare a piazzare polizze, finanziamenti e compagnia varia)
Ritratto di Mbutu
1 luglio 2026 - 17:20
Io invece non ho mai usato il pos: app, card (poco) ed interoperabilità.
Ritratto di Miti
1 luglio 2026 - 17:50
Mbutu, dai non prenderci in giro ...
Ritratto di Mbutu
1 luglio 2026 - 17:55
Miti, e perchè dovrei? Avendo sempre usato le app ho continuato ad usare quelle anche quando è diventato possibile usare il pos.
Ritratto di shpartalloj harabela
1 luglio 2026 - 11:41
1
Quali auto fanno più chilometri in autostrada? Quelle aziendali!
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 11:44
Beh, aumentiamo i serbatoi a 200 litri, ne mettiamo due, e non ci fermiamo più, neanche dopo morti…. Che kalzata
Ritratto di markb
1 luglio 2026 - 11:51
le BEV aumentano progressivamente la capacità delle batterie per poter avere più autonomia di base. No?
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 13:37
Si e quindi ?
Ritratto di shpartalloj harabela
1 luglio 2026 - 11:59
1
la soluzione piu astuta sarebbe ridurre le distanze da percorrere arrivando all'estrema soluzione di non muoversi per niente, probabilmente è proprio li che il new world order vuole portarci... automi che fanno tutto (cioè niente) restando in casa
Ritratto di MXcinquista
1 luglio 2026 - 12:39
2
Gli automi saranno quelli che vanno a lavorare al posto nostro per permetterci di stare a casa a guardare post sui social dalla mattina alla sera per decidere quale ammenicolo acquistare su Amazon così da poter essere ancora più stressati per non aver combinato nulla per l'ennesimo giorno di fila
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 13:47
Mamma mia, sembrate delle cassandre in cerca di lavoro. Cosa vi è accaduto che vi fa vedere il futuro sempre nero ? E soprattutto come mai avete sempre un’accezione negativa sul futuro ?
Ritratto di MXcinquista
1 luglio 2026 - 17:11
2
Perchè non amo il digitale, in particolare non amo esserne schiavo quando i ruoli dovrebbero essere invertiti, e viviamo in un mondo destinato ad esserlo sempre di più, quindi sono abbastanza negativo per questioni personali, poi se alla gente piace l'idea di vivere dietro ad uno schermo (cosa che faccio pure io per questioni di forza maggiore), beati loro, io preferirei tornare a vivere con maggiore semplicità
Ritratto di fastidio
1 luglio 2026 - 12:32
10
@02-0xygenerator C'è anche chi usa l'auto per viaggiare e non solo per fare la spesa al supermercato..
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 13:42
Si lo so. E scrivono tutti qui. Che non si capisce come facciano, visto che fanno 1000 km a tratta senza fermarsi mai, dovrebbero essere tutti in auto e in movimento continuo. Sarà per questo che i miei colleghi urologi hanno la fila fuori dalla porta…..
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 14:02
4
Perché tu ogni volta che ti fermi vai al cesso?... viaggiare in aereo, treno o auto porta spesso a bere meno acqua, dovresti saperlo in quanto sei nel campo medico.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 14:43
Il problema di solito è la seduta prolungata, che favorisce l’iperplasia prostatica. Il bere può essere fatto ovunque, basta portarsi dietro una bottiglietta. Ma la pesantezza per il nostro fisico di un viaggio, che sia automobile, aereo, treno è data dalle ore in cui stiamo in una posizione seduta e costretta. In aereo e in treno ci si può alzare, andare in bagno fare un piccolo giro. In automobile, sarebbe proprio necessario fermarsi almeno ogni 2/3 ore per farsi un giro, per riattivare i muscoli prostatici schiacciati dal peso del corpo, infiammati dal calore e per ridurre il ristagno urinario. Io sono un chirurgo ortopedico e quindi ne so poco e nulla ma i miei colleghi urologi raccomandano questo comportamento durante i viaggi che superano le 4/5 ore. Già noi maschietti siamo sottoposti all’iperplasia prostatica dopo i 50 anni. Meglio non danneggiare ulteriormente una zona perineale già molto sensibile per noi. Non per arrivare magari un’ora prima, in un viaggio di 5/6 ore.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:52
:))))))))) Esatto: in auto seg.E premium = sosta ogni ora, max ora e mezza. Poi lo stesso magari arrivato a destinazione si fa 3 ore filate di sterrato in mountain bike (manco ammortizzata).
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 15:08
Mountain bike dopo i 40 Anni ? Una follia.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 15:26
Eh, lo immagino. Se già stare un paio d'ore di fila alla guida pare come se uno stesse a scalare l'Himalaya...
Ritratto di fastidio
1 luglio 2026 - 17:09
10
@02-0xygenerator Bè a me è capitato (di più quando ero più giovane) di spararmi viaggi di 1000 km in giornata per turismo senza il minimo pensiero ma soprattutto senza dover fare soste se non per un panino. Settimana scorsa sono andato al mare e la tratta da 600 km l'ho fatta senza pensieri e senza sosta pur con due bambini a bordo.
Ritratto di Gordo88
1 luglio 2026 - 18:14
1
Eh devi essere un supereroe, anzi a sentire sopra parresti un superprostata.. le calzate qua dentro si sprecano ( non le tue fastidio sia chiaro)
Ritratto di Kimi
1 luglio 2026 - 12:26
Che commenti da imbecilli. Tutti agenti di commercio che fanno la pipi in bottiglia e rischiano il colpo di sonno o di fare incidenti per il calo fisiologico di attenzione. Take it easy. Life's short
Ritratto di DemaFab
1 luglio 2026 - 13:07
Parole sante!
Ritratto di zottto
1 luglio 2026 - 13:22
Se lo ripeta mentre perde tempo ad aspettare la ricarica, così si sente migliore degli altri. Imbecillę.
Ritratto di Kimi
1 luglio 2026 - 13:42
No, fenomeno. Te lo ripeto quando umilio in prestazioni quel ferraccio della classe E e quando ci paghi bollo, tagliandi e additivo per non farla fermare come un mulo recalcitrante in autostrada
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 13:52
4
Ma che vuoi umiliare su dai non scrivere calzate.
Ritratto di Clovis
1 luglio 2026 - 14:58
ahahahah "guarda mamma ho fatto lo 0-100 in 5 sec... aspetta non vado oltre... aspetta devo fermarmi a ricaricare... mmh ci rivediamo domani con le mie 12 ore di ricarica a casa!"
Ritratto di ul_Togn
1 luglio 2026 - 14:47
...e se la ricarica da casa dov è la perdita di tempo?
Ritratto di ul_Togn
1 luglio 2026 - 14:46
+1
Ritratto di Lapo NBA
1 luglio 2026 - 12:27
Le batto tutte in ciabatte. TDI 2.0 originale (non deFappato) del 2009, serbatoio 55 litri: la riserva si è accesa a 1220 km. "And the Winner iiiss.... c'era una volta la vera VW".
Ritratto di fastidio
1 luglio 2026 - 17:11
10
Avevo il New Beetle tdi 90 cavalli, mi sono fatto dalla Lombardia a Barcellona o ad Amsterdam senza far gasolio e non sono nemmeno arrivato in riserva!
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 12:32
Come da sempre risaputo; oltretutto: persino sulla citycar "se gli girasse" fanno +40lt di serbatoio e prende autonomia da ammiraglia. Voglio dire: sulle termiche è una NON questione. Come se fosse su un'auto con touch screen aggiungere una app in più; l'impresa per una nuova app sarebbe viceversa per le altre auto che tale screen non l'hanno (o tornando alla questione più strettamente nostra dell'autonomia: l'impresa è per le altre tecnologie motoristiche che la "efficienza" di un serbatoio di carburante non l'hanno; e tipo +600km di autonomia non fanno 50kg fra serbatoio e contenuto ma tipo +500kg)
Ritratto di Volpe bianca
1 luglio 2026 - 12:46
Una grande autonomia permette di fermarsi senza dover fare ogni volta fare rifornimento, attaccare un cavo ecc. Continuare ad insistere con i "1000km senza mai fermarsi ", sono commenti puerili, di chi non sa cosa scrivere.
Ritratto di Volpe bianca
1 luglio 2026 - 12:47
C'è un "fare" di troppo..
Ritratto di Il Bavarese
1 luglio 2026 - 13:28
Meno male che c’è chi lo ribadisce, visto che qui ancora c’è chi parla di cateteri e roba del genere! Avere una autonomia lunga significa poter viaggiare senza dover pensare quando, dove e soprattutto quanto tempo stare fermi. Perché nei viaggi la maggior parte delle volte ti fermi per una sosta bagno da 5 minuti o magari per prendere una cosa al volo dimenticata nel bagagliaio, o altre cose da una manciata di minuti e via. Dove capita, quando capita, assolutamente random.
Ritratto di Volpe bianca
1 luglio 2026 - 13:48
Esatto, ma alcuni commenti fanno veramente pena..
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:14
E vabbè; quando hai speso tipo 40-50 se non più k€ e sai che una Panda di 4a mano arriverebbe comunque in autostrada prima di te, da qualche parte tocca cercare sfogo da autoconvincimento :))))))))
Ritratto di Ilmarchesino
1 luglio 2026 - 16:54
3
La grandezza degli specchietti gialli. La panda va ovunque..
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 19:07
Safety car alle gare e-dtm, prossimamente :)))
Ritratto di Andre_a2
1 luglio 2026 - 13:53
Ma anche per chi non viaggia, un'alta autonomia è buona. Vabbè che un rifornimento lo si fa in due minuti, ma se ci si può fermare dal benzinaio una volta in meno fa comunque piacere, no? Ricordo a quattordici anni col Ciao ero a far miscela ogni due giorni e non era divertente.
Ritratto di Volpe bianca
1 luglio 2026 - 13:56
Andre concordo, è una comodità in più, non capisco il continuo insistere di certi utenti con il non doversi mai fermare o i 1000km al giorno e tutte ste calzate..
Ritratto di Gordo88
1 luglio 2026 - 18:23
1
Quotone Volpe infatti le news sul campo "elettrico" sono tutte su autonomia e velocità di ricarica, chissà come mai..
Ritratto di DemaFab
1 luglio 2026 - 13:05
Wow, per veri autisti duri e puri che fanno Aosta-Ragusa in mezza giornata! È una classifica che ha senso solo per gli agenti di commercio! La quasi totalità della gente fa meno di cento chilometri al giorno! Se va bene fa duemila chilometri così una volta l'anno!!!!
Ritratto di zottto
1 luglio 2026 - 13:24
Se lo ripeta mentre perde tempo ad aspettare la ricarica, così si sente migliore.
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 13:48
Ad ogni ricarica aggiungere panino e caffè...come da manuale del perfetto utilizzatore di auto elettrica. Cioè +10 euro fissi.
Ritratto di ul_Togn
1 luglio 2026 - 14:51
@zotto: ma tu con la tua auto "normale" credi di arrivare alle 23:59 del 31/12/2026 prima degli altri?
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 13:54
4
Intanto nel mentre tu aspetta che si liberi una colonnina per ricaricare il cesso elettrico.
Ritratto di Alexspc79
1 luglio 2026 - 13:08
13
Mercedes-Benz è in pratica ottima, come Dacia con la Bigster
Ritratto di Ultimojedi
1 luglio 2026 - 13:16
Volvo S60 D3. 1440 km. Avrebbe battuto tutte. Ma tanto è solo questione di serbatoio.
Ritratto di Clovis
1 luglio 2026 - 13:16
E poi mi tocca leggere e "discutere" con gli elettricisti tipo ultimojedi, perno, ilariovs, oxygenereor e compagnia bella su chi sia migliore in autostrada tra un diesel e le loro Tesla che non fanno manco la metà di quei km a 130 km/h in autostrada.... "eh ma la Tesla" "eh ma la colonnina superfast" "eh ma il bagno Tesla"....
Ritratto di alvolanaftonee
1 luglio 2026 - 13:59
4
Lascia perdere, quelli sono i classici personaggi che fanno tanto gli sboroni sui i forum, poi il massimo che si sono spinti con le loro auto a pilette, e andare due volte l'anno a trovare i parenti che abitano a 100km di distanza da loro.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 14:28
Sono 200.000 in tutta Italia gli agenti di commercio. Quindi quelli che di certo lavorano con l’auto. Per il resto, al di là delle vostre fisime, il kilometraggio medio degli italiani è molto, molto basso. Ho capito che fate il viaggio della speranza quando tornate al paesello natio per le ferie, ma se anche vi fermate una o due volte, la vostra prostata vi ringrazierà. Guardate che se chiedete al vostro urologo, vi consiglierà di fermarvi spesso durante un lungo viaggio, perché ore passate in automobile, stressano la prostata, la infiammano e per via della posizione, il peso schiaccia i vasi sanguigni e favorisce il ristagno urinario. Inoltre la posizione bloccata e seduta, riscalda la zona favorendo le infiammazioni, che possono portare ad un aumento della iperplasia prostatica, di cui noi maschietti, siamo già soggetti sopra i 50 anni. Se diventa cronica, è un problema. Meglio fare delle pause signori. Non si vince nulla ad arrivare una ora prima durante un viaggio di sei, sette ore. Tranquilli, il mondo va avanti lo stesso e voi starete meglio. Molto meglio.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:43
Dai, mo' però a parte tutto (e ok i consigli medici ci stanno tutti*, ovviamente) : ma si evince chiaramente che molti stanno a rosicare per tale possibilità offerta dalla "vetusta" tecnologia. Che poi, voglio dire, una volta che uno ha fatto una scelta: e vabbè, oramai è andata; a che pro mo' farsi il sangue amaro? Se una Pandina anni '90 arrivasse pure prima nel viaggio autostradale classico = uno chiude un occhio e pensa tipo appunto a quanto l'essere in quel caso arrivato dopo rispetto a un'auto che costa 1/10 gli sarà però almeno valso in termini di "felicitatorie" pacche sulla spalla dall'urologo di fiducia...
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:47
Ad ogni modo spiegavo poco sopra che TANTA autonomia oggi converrebbe più a chi viaggia in bev e ha fv domestico, visto che il 100% con cui parte lo avrebbe quasi di certo "gratis", mentre tutto quanto in itinere magari lo paga a tipo 0.9€/kWh. Poi, è vero, c'è chi preferisce pagare di più...
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 15:05
Mah. I costi in bev son talmente irrisori che in realtá si spende di più per le autostrade, che altro.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 15:06
Ammesso che non si viaggi tutti i giorni, allora la cosa è diversa.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 15:30
Appunto: spendi di più per l'autostrada quando ricaricassi (gratis) dal fv di casa. Altrimenti tocca raddoppiare la spesa (andando a 90 orari; a 130 anche più, per il più delle bev...)
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 14:57
Non so. Mai fatto gare in auto. Arrivare prima o dopo per me, durante un viaggio, non ha alcun senso. Sono in Sardegna da una decina di giorni. Sono in barca a vela. Ci sono come dice lei imbarcazioni a motore, magari più vecchie, che ci superano nelle tratte, o arrivano prima in una determinata baia. Ma le assicuro che non ha alcuna importanza per me. Continuo ad andare a vela, e mai guiderei un motoscafo. L’idea della fretta è una follia. Ammesso che non ci siano motivi particolari che la impongono. Lo stesso vale per i viaggi in auto. Preferisco metterci più tempo, stando comodo che, risparmiare un’ora di viaggio e farlo su una vetusta automobile. Non capisco proprio cosa devono rosicare. I bambini fanno le gare a chi arriva primo. Gli adulti, no, normalmente.
Ritratto di Clovis
1 luglio 2026 - 14:45
Il problema non è farsi la pausa, perchè quella te la fai sempre, anche col termico. Nessuno viaggia più di 3/4 ore consecutive senza sgranchirsi un po le gambe. Il problema (che voi fate finta di non vedere) è il tipo di fermata. Con la termica faccio il pieno e mi fermo quando voglio, come voglio e quanto tempo voglio e se mai avessi necessità, rabbocco in 5 minuti e si riparte. Con l'elettrico devi pianificare il tragitto, le fermate, restare fermo il tempo che decide la macchina, farlo spesso ed a intervalli brevi. Il tutto si traduce in stress, più ore per un viaggio (e non parliamo di un oretta in più), più tempo in macchina, percorsi obbligati ecc. La qualità del viaggio ne risente e anche di molto. Sta qui la differenza.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 14:48
Ci pensa la app, e coi comandi vocali. Va pure in bagno per te, nel caso (è generalmente l'idea degli early adopters :)))))) )
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 15:03
Non è così l’auto suggerisce i percorsi a seconda di quello che si vuole fare e di quale percorso si vuole adottare. E ci si sgranchisce le gambe quando la macchina si ricarica. 15/20 minuti l’auto è pronta e percorre altri 200/250 km. E poi ci si riferma. Inoltre lo sa prima. L’auto le dà il numero di fermate e il luogo a seconda del percorso che si sceglie. Quindi non vedo tutto questo stress in un viaggio di 6/7 ore che aumenta magari di un’ora o un’ora e mezza. Cosa cambia ? Lo si sa prima. E uno pianifica i propri appuntamenti di conseguenza, eventualmente.
Ritratto di Clovis
1 luglio 2026 - 15:29
Appunto. Quello che dico. Devi pianificare il tragitto, farti una sosta obbligata da almeno 20 min ogni ora perchè con 200km di autonomia a 130km/h ti devi fermare ogni ora, il che comporta non una, non due, ma quasi 3 ore in più di viaggio su una distanza simile. Considerando una pausa di 20 min ogni ora su un viaggio di 7/8 ore vorrebbe dire 20min*7/8= 140/160min in più = 2/2 emezza ore in piu. Che sommate alle 7/8 ore diventano 10/11 ore di viaggio. Senza contare le deviazioni per raggiungere la colonnina preferita, le colonnine occupate (sai com'è, stanno tutti a mangiare il panino e il caffè quelli con le elttriche) ecc. La prostata sicuramente ringrazia, ma lo psicoanalista ti aspetta a braccia aperte all'arrivo...
Ritratto di 02-0xygenerator
1 luglio 2026 - 16:06
Non deve pianificare niente. Lo fa l’auto dandole le varie opzioni. Io parto con tesla sempre carico e decido quale tipo di percorso preferisco e il sistema mi dà le impostazioni. Decido anche quanta carica avere alla fine del viaggio. Quindi primo, non devo fare nulla se non scegliere. Se faccio un percorso di 700 km partendo carico come sempre si parte con un’elettrica, sono due fermate da 20 minuti. In cui posso sgranchirmi tranquillamente la prima sosta e mangiare qualcosa alla seconda. Qual’è il problema ? Arrivo 40 minuti dopo ? E chissene ?
Ritratto di Clovis
1 luglio 2026 - 16:48
Amico mio non giriamo la frittata come più conviene però eh. :) 1) chi deve impostare il tragitto? Chi deve scegliere il percorso, chi deve sottostare a quello che decide l'auto? tu. Quindi, a differenza del termico che accendo e vado, tu devi pianificare prima di partire perchè sarebbe anche peggio partire all'avventura e devi anche sottostare a quello che l'auto ti dice di fare, perchè altrimenti il percorso non è il migliore e le cose cambiano drasticamente. 2) non abbassiamo a 700km per convenienza. Qui si parlava di viaggi da 1000eoltre km, per questo si parlava di 7/8 ore di viaggio. 130*7/8h= 910/1040 km. 3) come tu hai detto l'autonomia è 200/250 km a quella velocità, il chè vuol dire che devi fermarti non 2 volte, ma almeno 4/5 volte che a 20 min l'una (salvo imprevisti eh) sono 80/100 min= 1e30/2h di tempo sul viaggio.... indi per cui 9/10 ore totali... bella botta due ore su già 7/8 massacranti di viaggio aspettando il nulla. 4) anche volendo paragonarci ai 700km, a 130km/h con la termica sono circa 5 ore. Direi anche fattibili in un unica tirata (con una sosta pisciata anche). Con l'elettrica si traduce, come tu hai detto in 1h quasi in più... chissene? certamente, ma è pur sempre un ora in più di viaggio su già 5 ore....
Ritratto di Ilmarchesino
1 luglio 2026 - 17:02
3
Clovia condivido in tutto..specie il saper a priori che il viaggio sarà uno stress dovuto non al traffico ma bensì alle esigenze del auto elettrica. . Lo psicologo ringrazia... è bellissima come battuta. l.ideale deve essere una ricarica per sosta ogni 400km e di durata max 10min
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 15:36
Non s'è capito niente: all'inizio era che solo i rappresentanti vorrebbero andare spediti in autostrada; mo' è diventato che è una tua preferenza/esigenza personale l'andare senza fretta. Voglio dire: si avrà (o no?) tutti il diritto (come te) di scegliersi il proprio ritmo autostradale? (domanda retorica: ovviamente (suppongo) no, intelligente chi va pianissimo col macchinone da 40-50k; retrogrado chi va a velocità di codice con auto ben meno pretenziose/esose...)
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 18:36
Qui ti sbagli di grosso perché Ilariovs ha una peugeot 308 diesel che usa per i viaggi veri.
Ritratto di Il Bavarese
1 luglio 2026 - 13:31
E220d 4 matic SW resta sempre la macchina che, se mi potessi permettere , andrei a ordinare oggi stesso! Rigorosamente nella versione più base possibile per evitare schermi e schermini
Ritratto di Miti
1 luglio 2026 - 13:43
Io la vedo diversamente, a metà serbatoio io faccio sempre il pieno... no mi è mai importato di quanto o come ... se non volessi spendere non mi importerebbe avere una macchina. Il gasolio doveva essere riservato esclusivamente ai mezzi pesanti così magari non sarebbe nemmeno nato tutto questo circo col inquinamento.
Ritratto di lucio204
1 luglio 2026 - 13:58
Cioè... si sta ribaltando la situazione... meglio il termico che permette di fare più strada e quindi inquinare meno, che un'elettrica che fa meno strada e va ricaricata più e più volte e inquina di più perché non si sa poi come viene prodotta quell'elettricità... complimenti agli elettrocazz@ri...
Ritratto di ilariovs
1 luglio 2026 - 16:56
Ma che dici? Che c'entra l'autonomia con l'inquinamento? L'unica cosa che si è ribaltata è la gente dalle risate a leggere simili fesserie
Ritratto di lucio204
1 luglio 2026 - 17:27
Complimentoni AHAHAHA AHAHAHA AHAHAHA
Ritratto di MXcinquista
1 luglio 2026 - 14:09
2
Sarebbe stato carino mettere nella lista anche i relativi consumi o le dimensioni dei serbatoi di ciascuna vettura giusto per avere un po' più completezza dei dati, comunque sulle auto termiche l'autonomia è l'ultimo dei problemi, considerato che in 5 minuti la si può ripristinare
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 14:41
La mia non c'é ma io faccio oltre 1000km con 60 litri (incluso riserve) a 130 kmh. A 120kmh sono ben oltre i 20km/litro e quindi ben sopra i 1100km togliendo la riserva. Ma come li fate i test?
Ritratto di Tistiro
1 luglio 2026 - 16:25
130 da tachimetro su percorso reale che presenta rallentamenti discese traffico non sono 130 reali fissi su pista riservata.
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 18:13
E chi ti ha detto che il tachimetro segnava 130 o 120? io ho scritto di Velocità media. Ció significa che dove ci sono ratti nol imit vado un po' + forte e dove c'é 130 mi tengo sopra della tolleranza (che sono 6-8 km/h per non rischiare multe). Poi ovviamente nei tratti + lenti mi adeguo.
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 18:15
Se leggi l'articolo vedi che anche Alvolante non ha mica percorso tutti i km. Ha fatto una tratta a v costante e poi riportato alla capienza del serbatoio. Quindi il conto non considera la riserva che devi per forza avere (non ti ferm icerto in mezzo alal carreggiata per i lserbatoio vuoto: ******************************************************* "COME ABBIAMO CALCOLATO L’AUTONOMIA Niente valori dichiarati: ci siamo basati esclusivamente sui consumi misurati dal nostro centro prove. Per ogni modello abbiamo moltiplicato il consumo rilevato in autostrada (km/l) per la capienza del serbatoio"
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 14:56
Avere un'autonomia limitata a poche centinaia di km è una rottura di cxxxo che che non ha eguali. Me ne accorgo quando viaggio in moto, e da dire che lì in pochi minuti ho rifatto il pieno, figuriamoci dovessi anche aspettare decine di minuti... ma per favore. Un'autonomia accettabile deve essere a partire da 600km coperti con le peggiori condizioni. Ovviamente non vale aggiungere altri 500 kg di pile.
Ritratto di ilariovs
1 luglio 2026 - 16:54
In realtà è un concetto diverso applicato ad un contesto diverso. Con l'elettrica non fai il pieno, la lasci caricare mentre fai altro. Quindi che la mia MG4 impieghi 5,5h nel 20-80 a casa è ininfluente. Tanto da mezzanotte alle 6h è carica ed io ero nel letto. Fin tanto che non si fa questo salto mentale. Domenica rientrando ho preso due cose per la cena da 49-74% in 20 minuti. Ma io quanto ho impiegato? 30 secondi, passare una tessera, attaccare un cavo ed andare a fare la spesa. Rientrando a casa il distributore dove andavo di solito aveva 15/16 auto per 8 erogatori e le auto in coda che spuntavano i strada.
Ritratto di Ilmarchesino
1 luglio 2026 - 17:06
3
Il tuo esempio lo feci io tempo addietro. Avere un elettrica è come viaggiare in Moto..io con la Hornet 900 promo modello. Faccio al max 150km. . Dipende dal serbatoio. Anche chi ha una Ferrari che fa 6lm/l si deve fermare ogni mezz ora
Ritratto di AZ
1 luglio 2026 - 14:58
Come mai non ci sono auto elettriche? Da estimatore delle elettriche spero che l'autonomia in autostrada diventi una priorità. Servono elettriche con il cambio!
Ritratto di mika69
1 luglio 2026 - 16:24
E' già una priorità...solo che non trovano il bandolo. Nel frattempo bisogna dire che non lo è, però.
Ritratto di AZ
1 luglio 2026 - 15:08
Per essere competitive le elettriche dovrebbero tutte garantire almeno 600 km reali in autostrada a 130 km/h.
Ritratto di Tistiro
1 luglio 2026 - 16:26
Praticamente serve un carrello con powerbank
Ritratto di lucio204
1 luglio 2026 - 17:32
Facciamo un carrello con un generatore diesel.... AHAHAHA AHAHAHA AHAHAHA AHAHAHA
Ritratto di Lapo3
1 luglio 2026 - 18:38
tu scherzi, ma io ho visto tesla col generatore diesel trasportato sul carrello...
Ritratto di Bellafrance
1 luglio 2026 - 15:16
I 20km/l della classe E in autostrada sono un risultato notevole. Ottima efficienza.
Ritratto di Kimi
1 luglio 2026 - 18:23
Ultima riserva indiana di quattro scalzacani termici che si possono, per poco, ancora riempire il petto e dire " la mia dura di più ". Ma è l'unica cosa che ancora potete dire e tra poco affogherete respirando con l'ultimo pezzetto di cannuccia che ancora vi manda ossigeno e poi il nulla. Ma il mondo elettrico, sopra i vostri ruderi, sopra di voi, sarà un mondo migliore, pulito, silenzioso senza lo stridere dei vostri ferri. E vi anticipo che a giugno model 3 ha fatto praticamente gli stessi numeri della 500 hybrid. Sissignori...perché l'intelligenza umana quando è il momento sa scegliere e sceglie per il meglio!
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 18:41
:))) Son tornati a fare gli accumuli trimestrali(?)... :))))))))
Ritratto di Kimi
1 luglio 2026 - 18:49
Ciao ignorante, no. Sono i risultati di quello che ti spiegavo ieri
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 19:03
Ieri manco ho quasi postato, invero... Ad ogni modo, visto che ogni tanto è anche bello vincere facile: Gennaio 2026: 14 unità - Febbraio 2026: 360 unità - Marzo 2026: 1.628 unità - Aprile 2026: 49 unità - Maggio 2026: 104 unità - Giugno 2026: 1.543 unità*. Et voilà: 3:0 (tre proprio come i numeri di mesi in un trimestre) e palla al centro :))))
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 19:04
*NB i mesi "in fase di quasi sparizione" dedotti dall'amico digitale, visto che probabilmente sarà stata tipo manco in top 50 bev; e manco in top 10.000 auto in generale (quindi numeri forse manco reperibili e basta di loro per l'esiguità) :)))))))))))))
Ritratto di Kimi
1 luglio 2026 - 19:11
Appunto. Confermi la tua ignoranza.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 19:16
:)))))))))))
Ritratto di Mbutu
1 luglio 2026 - 18:25
E comunque i 20 km/l non mi sembrano sto gran risultato. I miei analfaby dicono di arrivare anche a 25 "con un filo di gas a 150 all'ora". Quindi mi sa che alVolante si sbaglia.
Ritratto di forfElt
1 luglio 2026 - 18:53
Mdò, ma che è ssa moda mo' dell'argomento fantoccio (per provare a sviare l'argomento verso tutt'altri [improbabili] lidi)? Eh, avevano detto che non si sarebbe venduta mai più una elettrica al mondo // eh, avevano detto che fanno 30 km/lt in autostrada // eh, avevano detto che hanno fatto con la loro ice 3 mln di km senza mai un cambio olio.... Voglio dire, anziché molto più semplicemente/serenamente prendere atto (e farsene una ragione) che la E-Class in lista avrà autonomia autostradale più tripla che doppia delle persino più blasonate concorrenti bev... :)))
Ritratto di Bimmer79
1 luglio 2026 - 18:40
Non ha molto senso, salvo per far partire diatribe tra pro-BEV ed anti-BEV. Conta il consumo reale in autostrada, altrimenti basta un serbatoio grande per piazzarsi bene. La mia, per dire, fa 17Km/L, ma è surclassata dalla Dacia che ne fa 12.

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