Regine d’Europa: ecco le auto più amate nazione per nazione

DALLA PANDA ALLA 911

Se pensate che i gusti degli automobilisti europei siano ormai omologati, i dati delle immatricolazioni del 2025 sono pronti a smentirvi. La fotografia che emerge dal Vecchio Continente grazie ai dati raccolti da Best Selling Cars è quella di un mosaico estremamente variegato, dove le tradizioni nazionali resistono ma devono fare i conti con nuovi, agguerriti protagonisti. In Italia la regina è sempre lei, l’immortale Panda, ma basta varcare il confine per scoprire scenari del tutto differenti.

Se nei grandi mercati storici come Germania e Francia i marchi locali riescono ancora a far valere il “fattore campo”, spostandosi verso il Nord o l’Est Europa le gerarchie si ribaltano. Qui, la spinta verso l’elettrico e l’arrivo dei costruttori asiatici stanno rimescolando le carte, portando in vetta modelli che fino a pochi anni fa erano quasi sconosciuti.

Ne esce un panorama multicolore: dall’egemonia dei modelli più concreti nell’Europa centrale, alle suv che dominano le strade scandinave, fino alle scelte sorprendenti dei piccoli stati (in cui anche una sportiva come la Porsche 911 può diventare l’auto più “popolare”). Quel che emerge chiaramente è l’unicità del mercato italiano, il solo ad avere la Panda (ora Pandina) come auto più venduta e anche l’unico ad avere al top delle vendite un’auto dalle dimensioni così compatte.

LE PIÙ VENDUTE NEI VARI PAESI

DA NOTARE CHE...

• Dominio Skoda: la Octavia è regina in ben nove paesi diversi.
   
• L'eccezione Andorra: è l'unico mercato dove una supercar come la Porsche 911 risulta la più venduta.
   
• Avanzata cinese: in mercati come Albania e Azerbaigian, il podio è interamente occupato da marchi cinesi (BYD).
   
• Elettrico al Nord: in Danimarca, Norvegia e Paesi Bassi il podio è composto esclusivamente da auto 100% elettriche o elettrificate.

I MARCHI PREFERITI

DA NOTARE CHE...

• La "regina" dell'Est e Centro Europa: la Skoda si conferma il brand più forte per numero di nazioni conquistate (9), grazie soprattutto alla versatilità della Octavia e al debutto fulminante dell'elettrica Elroq.
   
• Il blocco low-cost/value: Dacia e Renault (appartengono allo stesso gruppo) dominano l'Europa latina e i Balcani, vincendo in ben 11 paesi complessivamente.
   
• Specialisti dell'Elettrico: la Tesla mantiene il primato nei mercati più "maturi" per la transizione energetica (Nord Europa), mentre la cinese BYD sta colonizzando i mercati emergenti dell'Est.
   
• Fortezze nazionali: solo pochi paesi mantengono un marchio patriottico in vetta: Italia (Fiat), Germania (VW), Francia (Renault), Svezia (Volvo), Romania (Dacia) e Repubblica Ceca (Skoda).