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BMW Serie 2 Coupé e Cabrio: arriva il restyling

11 maggio 2017

Sarà in vendita a luglio 2017 con fari a led rivisti, nuovi colori e nuovo sistema multimediale.

BMW Serie 2 Coupé e Cabrio: arriva il restyling

SERIE 2 AGGIORNATA - È atteso per luglio 2017 il restyling della BMW Serie 2 Coupé (foto sopra) e Cabrio (foto qui sotto). Il facelift della Serie 2 lascia inalterati i tratti tipici della vettura, migliorando alcuni aspetti estetici interni ed esterni. Tra questi ultimi, spiccano i proiettori bi-Led, ora di serie su entrambe le versioni. Per rendere il frontale più dinamico, i disegnatori della BMW hanno rivisto i tratti dei fari circolari sdoppiati, facendoli diventare esagonali. La presa d’aria a doppio rene è più grande, così come le tre feritoie ricavate nella parte inferiore del muso. Nel posteriore, le luci dalla forma a “L” sono state leggermente ritoccate e, per la carrozzeria, arrivano i nuovi colori Mediterranean Blue, Seaside Blu, Sunset Orange. Ci sono anche quattro nuovi disegni per i cerchi in lega, da 17 e 18 pollici.

INTERNI ELEGANTI - La plancia delle BMW Serie 2 Coupé e Cabrio è stata rivista. C’è un ulteriore orientamento verso il guidatore con un passo avanti in termini di eleganza generale,. A sottolineare questo aspetto, che tuttavia non tralascia il giusto appeal sportivo, ci sono diversi dettagli come le cuciture in un colore di contrasto o le superfici della console centrale in nero lucido; senza dimenticare i vari elementi cromati dei comandi inseriti nelle portiere. Arrivano anche nuovi rivestimenti per i sedili, in pelle o stoffa, insieme a modanature interne in alluminio, legno nobile o superfici in nero lucido con inserti cromati.

SCHERMO HD E HOTSPOT - Un ampio capitolo è rappresentato dalla tecnologia e dai sistemi multimediali. Partiamo dal sistema di navigazione Professional, disponibile nella BMW Serie 2 Coupé e nella BMW Serie 2 Cabrio come optional, dotato per la prima volta di uno schermo centrale touchscreen da 8,8 pollici ad alta definizione. Aumentano, così, le possibilità di comando: oltre al sistema di comando a rotore iDrive posto sul tunnel centrale, ora si può comandare attraverso il touch screen o grazie al comando vocale. Sulla vettura può essere integrata una Sim card che dialoga con il BMW ConnectedDrive, indipendentemente dallo smartphone collegato, offrendo così l’accesso ai servizi BMW come il Real Time Traffic Information (RTTI) con previsione di code e pericoli. La ricarica a induzione degli smarthphone consente di liberarsi dai soliti antiestetici fili e la vettura è in grado di collegare in rete fino a 10 device dal suo hot spot Wi-Fi. 

DA 136 A 340 CAVALLI - Motori a tre, quattro e anche a sei cilindri equipaggiano la Serie 2: nove sono le possibili scelte per la BMW Serie 2 Coupé, otto per la Cabrio. Le potenze vanno dai 136 cavalli fino ai 340 della poderosa M240. Tutti i propulsori a benzina e diesel fanno parte dell'ultima famiglia di motori modulari BMW con turbo TwinPower, per garantire prestazioni di rilievo a fronti di consumi moderati a seconda della motorizzazione scelta. La Serie 2 è equipaggiata con cambio manuale a sei rapporti oppure con cambio Steptronic a 8 rapporti. La trazione è posteriore ma sulle 220d e 240 cuopè è possibile avere l’integrale XDrive.

BMW Serie 2 Coupé
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Ritratto di MAXTONE
11 maggio 2017 - 13:00
Questa è già molto meglio della hatch e molto più aderente al concetto di Bmw dal momento che ripropone la formula delle bellissime coupe'compatte come 02 ed E30 però sinceramente a questi prezzi, non esattamente popolari, dico Giulia tutta la vita.
Ritratto di Salve sono Ugo
13 maggio 2017 - 11:08
Non sprecherei fiato poiché non hai la piu pallida idea di come sono fatte ne la Serie 1 ne la Serie 2 ne la Giulia.
Ritratto di nicktwo
11 maggio 2017 - 13:36
bella macchina (la coupe' ([a benzina]))... himoh... saluti
Ritratto di TheBlackCat
11 maggio 2017 - 14:19
In My Honestly Opinion --> IMHO
Ritratto di erisso59
11 maggio 2017 - 15:58
Humble
Ritratto di Fr4ncesco
11 maggio 2017 - 15:07
Una delle migliori auto in commercio... Compatta, coupe, trazione dietro, motori 6 cilindri, cambio manuale, comandi diretti e telaio preciso, linea proporzionata. Il prezzo è alto ma ci sono rivali con contenuti inferiori. Anche se dovessi comprare una sportiva prenderei sempre una Mustang.
Ritratto di Ercole1994
11 maggio 2017 - 17:46
E c'è da dire che la M2, è pure un pelo più coinvolgente della sorella maggiore M4, per via della massa e passo più ridotti.
Ritratto di Fr4ncesco
11 maggio 2017 - 17:50
Si infatti, molto meglio la M2 che anzi poteva dare di più però si sono "limitati" per non farsi concorrenza interna con la M4, anche se la M2 è dinamicamente superiore.
Ritratto di Ercole1994
11 maggio 2017 - 22:45
Immagina se fosse esistita una M2 GTS, con varie parti in carbonio e senza panchetta posteriore, con potenza intorno i 450 cv. Una bomba ad orologeria!
Ritratto di Fr4ncesco
12 maggio 2017 - 13:07
Vista la M4 GTS non ci metterei la mano sul fuoco... xD
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