Si tratta della coupé più piccola della casa tedesca. A dispetto del nome, è basata sulla piattaforma della Serie 3 (Serie 1 e Serie 2 Gran Coupé, invece, sfruttano quella delle Mini e delle BMW X1 e Serie 2 Active Tourer, a trazione anteriore o integrale): questo vuole dire che la trazione è posteriore (o integrale) e che, dato che i motori vengono montati longitudinalmente anziché trasversalmente, sotto il cofano c’è spazio anche per i sei cilindri in linea. La lunghezza della BMW Serie 2 Coupé è aumentata di una decina di centimetri rispetto alla precedente generazione, ma il bagagliaio è rimasto invariato (390 litri) e i posti dietro non si possono definire comodi. Nel solco della tradizione l’abitacolo, dove però fa bella mostra di sé il raffinato sistema multimediale di ultima generazione, nonché la plancia (e le ottime finiture) della Serie 3. Non mancano i più evoluti sistemi di sicurezza, sebbene molti siano da pagare a parte. Molti sono nel pacchetto Driving Assistant che, tra le altre cose, comprende il cruise control adattivo con funzione di stop&go e mantenimento della corsia.
