NEWS
Auto elettriche: la Cina promette 1.300 km di autonomia e la guida autonoma
Pubblicato 16 gennaio 2026
Il governo di Pechino ha annunciato la volontà di scommettere sullo sviluppo di queste nuove tecnologie.
Il governo di Pechino ha annunciato la volontà di scommettere sullo sviluppo di queste nuove tecnologie.
CAMBIO DI MARCIA
Nei prossimi cinque anni, la Cina punterà forte sulle batterie allo stato solido e sulle tecnologie per la guida autonoma di alto livello. Durante un incontro a Pechino incentrato sul risparmio energetico e sullo sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia, il ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione ha definito il 2026 come il primo anno di un quinquennio ricco di significative opportunità per la Repubblica Popolare.
Secondo fonti cinesi, una delle priorità del governo è coordinare la pianificazione industriale con settori correlati come l’energia e le infrastrutture. Il MIIT ha dato le priorità alle innovazioni nei prodotti strategici, nominando esplicitamente le batterie allo stato solido e la guida autonoma.
BATTERIE ALLO STATO SOLIDO
Per soddisfare le priorità del ministero per il 2026, le case automobilistiche e i fornitori cinesi stanno sviluppando attivamente le batterie allo stato solido. Tra le più attive ci sono Dongfeng, Chery, Sunwoda e SAIC, che stanno abbandonando la ricerca di laboratorio e sono pronte a implementare i prototipi nella produzione su larga scala: sono previste densità energetiche da 350 a 600 Wh/kg, con autonomie tra 1.000 e 1.300 km.
Linee di produzione pilota, accordi strategici per la fornitura di materiali per catodi ed elettroliti e piani di produzione su larga scala evidenziano lo sforzo del settore nel portare sul mercato batterie di nuova generazione, capaci di offrire maggiore densità energetica, una vita utile più lunga e una maggiore coerenza con gli obiettivi nazionali di autosufficienza della filiera produttiva.
GUIDA AUTONOMA DI LIVELLO 3
Le case automobilistiche cinesi stanno anche accelerando sul fronte della guida autonoma avanzata, in linea con le politiche governative. Marchi come BYD, Xpeng, Li Auto, Changan Deepal e Arcfox hanno ottenuto permessi per test di Livello 3 (qui per saperne di più) e stanno svolgendo sperimentazioni su strade dedicate, raccogliendo dati reali per perfezionare intelligenza artificiale, sensori e connettività.
Il MIIT ha inoltre autorizzato l’accesso al mercato per il primo gruppo di veicoli L3, aprendo a una diffusione controllata delle auto a guida parzialmente autonoma e indicando il 2026 come un anno chiave per la loro commercializzazione in Cina.
Aggiungi un commento
Alexspc79
16 gennaio 2026 - 18:10
Io so una Omoda&Jaecco con questi km
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
16 gennaio 2026 - 18:40
Nǐ hǎo e-premium tedesco(?)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
16 gennaio 2026 - 18:42
Che poi sarebbe pure un peccato; mo' era giusto un qualche settimana che si stavano finalmente godendo un po' di sfrenato entusiasmo/endorsement nelle sezioni commenti :(((
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ilariovs
16 gennaio 2026 - 19:23
Se gli entra anche questa carta, la partita finisce qui. C'è solo da sperare, per anima di concorrenza, che almeno sulle stato solido ci arrivano un po' tutti chi un anno prima chi dopo. Altrimenti altro che tre cilindri e full ibride... fine dei giochi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
16 gennaio 2026 - 19:32
Max 2 anni ed è davvero finita, stavolta sì per davvero
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
PONKIO 78
18 gennaio 2026 - 23:34
1300 km? Facciamo cifra tonda, 2000 km, e non se ne parla più….
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Lapo3
20 gennaio 2026 - 15:07
"Nei prossimi cinque anni, la Cina punterà forte sulle batterie allo stato solido e sulle tecnologie per la guida autonoma di alto livello."
Ció significa che se arriveranno arriveranno non prima del 2031, (mettici un altro paio di anni per avere una produzione in grande serie).
:-)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ilariovs
20 gennaio 2026 - 15:16
Nei prossimi 5 anni i cinesi vanno già produzione di massa, molto probabilmente. Le prime auto dovrebbero arrivare entro 18 mesi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
16 gennaio 2026 - 20:28
Aspettiamo le stato solido... ipotizzavo una idcross tra 3-4 anni come seconda auto ma niente, meglio aspettare la idsolidcross che le lfp sono oramai obsolete
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
verste
18 gennaio 2026 - 07:13
Poi la seconda auto farà apparire l'ammiraglia come ferraglia. E la seconda auto diverrà ben presto la più ambita in famiglia. E accetterete volentieri qualche piccolo disagio, in cambio di tutti i vantaggi che riscontrere
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
18 gennaio 2026 - 17:44
Solo se qualcuno mi garantisce la stessa usabilità anche dopo 15 anni. Troppo facile preferire l auto nuova a quella vecchia di 13-14anni. Sarebbe strano il contrario. Ma è il dopo che preoccupa con la tecnologia attuale
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
verste
18 gennaio 2026 - 18:04
Con questa nuova tecnologia che corre veloce, il suo indecisionismo la inchioda a ICE in eterno con tutte le conseguenze economiche e di salute del caso. Oppure dovrà cambiare mentalità. O dovrà cambiare strategia: invece che spendere 100 per un'auto nuova da tenere 20 anni, spenda 50 per una usata da tenere 10 e poi altri 50 per un'altra usata da tenere 10... E dalle due auto tenute 10 magari ricaverà qualcosa, mentre un catorcio di 20 anni non lo vuole nessuno.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
18 gennaio 2026 - 20:50
Cambiare strategia spendendo 50 è controproducente nel mio caso, visto che spenderei metà ma per i 10 anni peggiori per una bev. Cambiare mentalità no, non è necessario. È la tecnologia che deve essere a mia misura. I progressi stanno arrivando, ma devono superare un certo livello che mi deve soddisfare. Oltre a tale livello si puo cominciare a comprare elettrico per me, anche se i miglioramenti continueranno.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 11:00
Le LFP saranno sostituite presto da quelle al sodio (sale)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
19 gennaio 2026 - 12:22
Il punto non è lfp, nmc, sodio, zolfo, solide. Per me potrebbero essere fatte anche di letame. Il punto per me fondamentale è che la tecnologia qualunque essa sia diventi sufficiente per le mie esigenze.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 12:31
Quali sono, se ti posso chiedere, le tue esigenze?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
19 gennaio 2026 - 13:15
Per prima cosa deve durare 20anni. Non ci sono garanzie cosi lunghe, ma stanno aumentando. 7-8anni qualcuno le propone. durare 20 anni significa che la batteria pur perdendo un po di efficienza deve garantirmi comunque una buona usabilità. Non trovo accettabile un calo del 30%. Pertanto o aumenteranno le dimensioni delle batterie (senza aumentarne il peso) o diminuiranno il degrado. Dai che tra poco arrivano le zolfo, le solido con il triplo di capacità e metà peso e metà prezzo. Anzi qualcuno dice che costeranno un'inezia le batterie tra pochi anni, quindi si potranno cambiare come si cambiano le batterie del telecomando del tv. Allora anche se perderanno capacità, basterà sostituirle.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 13:29
Come da mio precedente messaggio sono già arrivate. Le batterie al sodio di CATL sono certificate per 10,000 di ricarica (all'incirca 4 milioni di Km). Fai una ricerca e vedrai che non e' una fandonia. CATL e' il piu grande produttore di batterie al mondo (di gran lunga) la produzione di massa di suddette batterie e' appena cominciata ed il loro costo di produzione sara', a pieno regime, meno della meta' delle LFP che oggi sono lo standard per le BEV economiche
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
19 gennaio 2026 - 17:16
Perfetto, costi bassi, longevità, e garanzie lunghe in arrivo.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 21:32
Esatto...
*10,000 cicli
Esatto...
*10,000 cicli
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 21:33
...da aggiungere che non soffrono temperature estreme.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vinbroken
16 gennaio 2026 - 21:51
In una intervista con un ingegnere dipendente tesla (senza la presenza di Musk) mi colpi la sua risposta a una domanda sulle capacità della cina in ambito ricerca e sviluppo, più o meno diceva " loro hanno le risorse economiche e umane per realizzare ogni idea con basi teoriche valide in tempi molto brevi, inutile provare a sfidarli, la collaborazione è l'unica strada percorribile"; io resto scettico su alcune "notizie"
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
16 gennaio 2026 - 22:13
Mah, sicuramente non basteranno. Qui ci sono signori che non sono scesi dall' auto per una settimana, gente che la Parigi-Pechino l' ha fatta in una tirata sola, che ha la vescica dove un dromedario avrebbe la gobba.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
17 gennaio 2026 - 06:28
Purtroppo è andata così, che ci vuoi fare: dovevano essere già grasso che cola (secondo certa narrazione*) 200km, che "hey, un'ora di strada e mezz'ora di sosta obbligata minima; siamo mica dei superman", e invece le case automobilistiche tutte da oriente a occidente puntano a sse mega-autonomie, tali che quando fanno le presentazioni dell'auto la "propongono" persino come "ha più autonomia della sua equivalente termica". Ebbè, più evidente di così che 200km erano già grasso che cola... :))))))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
17 gennaio 2026 - 06:32
*Con gli stessi narratori dell'epoca, fra l'altro già in bella parte convertiti in "WOW, 800km di autonomia = GAME CHANGER!", a trasudare esaltazione. - Ergo: Attento che potresti a breve (se non già) essere l'ultimo a difesa del fortino nella sperduta isola del Pacifico :))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
18 gennaio 2026 - 10:21
Io ho sempre detto che comprerò un domani un elettrica che deve avere almeno 1000 km di autonomia,non perché voglio viaggiare 10 ore di fila ma bensì voglio guidarla in modo dinamico per cui i 1000km diverrebbero 500 reali.. sinceramente 500km reali ci possono andare bene sempre che nella ricarica non impieghi più di 25 minuti...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
18 gennaio 2026 - 10:47
A 600 sei coperto, e riguardo alla guida dinamica, ti dico questo: in Costiera Amalfitana è uno spasso perché recuperi energia ad ogni curva, mentre con la TD facevo solo polvere di pastiglie freni. Mai consumato così poco come ora.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Sepp0
19 gennaio 2026 - 09:24
Il problema non è l'autonomia, sono i tempi di ricarica. Se fossero paragonabili a quelli di un pieno di carburante, andrebbe bene anche fermarsi ogni 200km circa. Siccome è evidentemente più semplice aumentare l'autonomia dei tempi di ricarica, stanno investendo su quello, per ora.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 09:45
Le cose un po' vanno insieme. Su 10 ore di viaggio, un' ora e mezza di soste fisiologiche ce le hai comunque. Se in quell' ora e mezza ci metti le ricariche veloci vedi che 500 km WLTP (che in autostrada sono 300 km) bastano. Chiaro che se poi ricarichi a 11 kW diventa un viaggio della speranza. Con 1300 km WLTP, diciamo 850 autostradali, in molti viaggi non ti fermi proprio per la ricarica e lo fai a destinazione. Organizzarsi non è particolarmente difficile.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
19 gennaio 2026 - 08:54
@ Ultimojedi É una partita persa. Hanno deciso che l’elettrico non va bene e così é per loro.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 09:39
Alcune osservazioni sono in effetti FAQ, e vale la pena rispondere, ma non tento di convincere. È un po' strano quando tentano di convincere noi che la BEV ce l' abbiamo, ma è ben lecito rimanere poi della propria opinione. Uno può anche decidere che non vuole imparare nulla di nuovo, mica è reato. ;-)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
19 gennaio 2026 - 18:46
Berlina, 25k euro, autonomia reale in ogni condizione di meteo minimo 600km, ricarica in 15 min max, colonne su ogni palo della luce, prezzi del pieno ad un quarto della benza, assicurazione pari al tecnico ... Poi magari ne parliamo...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 19:10
Tesla Model 3 LR usata. Ci sei quasi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
19 gennaio 2026 - 20:37
Usata... ho una certa allergia alle seconda mano...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 20:38
25k ormai ti danno la 500 ;-)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
19 gennaio 2026 - 21:13
Ovviamente Jedi ... ma per me un’auto che sotto il cofano ha un motore elettrico per me non vale di più. Credimi, non lo dico per denigrare l’auto a batteria, ci potrei pure convivere a certe condizioni. Ma non mi si venga a dire che le batterie costano, perché sapevano già dall’inizio che non si sarebbe riusciti a sostenere una transizione così tanto 'decantata'.
Il grande Green Deal di chi ci sta svendendo l’Europa a prezzi scontati, sotto gli occhi di questa gentaglia strapagata che si definiscono 'politici' ma che pensano solo a gonfiarsi il conto corrente... non lo hanno fatto nemmeno con la globalizzazione, finita poi nel cesso a suon di guzheng. La gente è stufa delle loro bugie e delle loro motivazioni del cavolo.
Con pochi soldi a disposizione, ovviamente, ci si rivolge al mercato dell'usato. Credimi, però, che non ho mai sentito di una sola persona disposta ad acquistare una vettura a batterie di seconda mano. E non è solo per il prezzo. Prova ad andare in assicurazione e vedrai cosa succede, che cifre ti chiederanno! Io ho già passato questo circo con la mia Ceed, che è solo un'auto termica. Auguri a chi si presenta in assicurazione con una vettura elettrica usata, perché più del RC e cristalli...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 21:19
Scusa, ma non capisco di che parli. 1) il mercato dell'usato elettrico va benissimo, si sta incrementando anno su anno. Ovvio che se di elettriche ce ne sono lo 0,7% in giro, l'usato non sarà il 20%, ma la gente le compra. Le Tesla usate costano quasi come le nuove, e se vedi le offerte sul sito durano sì e no una settimana. Le Leaf ovviamente marciscono, ma anche da nuove non è che fossero granché. Assicurazione? Mah. Io non ho avuto problemi. Pago circa 500€/anno di RC. Con la Volvo TD stavo tra 650 e 800€. Vero che sono andato di telematica, ma il confronto si fa al meglio, non al peggio. C'è pure chi chiedeva 2700€, ma non saprei perché.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
19 gennaio 2026 - 22:42
Il mondo del usato elettrico si riduce ad un paio di marchi blasonati, Jedi? Tutto qui? L'assicurazione si riduce al RC??? Cristalli, atti vandalici, socio-politici, eventi naturali non gli conti? Ovviamente se fai il minimo massimale sindacabile ... io non sostengo che ho ragione, minimamente. Magari sbaglio di brutto. Solo che preferisco di rendermi conto che io ho sbagliato che prendere la verità di un sistema gestito dei personaggi che vediamo oggi nello spettro politico industriale e finanziario come unico punto cardinale. Ti auguro davvero tutto il bene, Jedi. Io la vedo così. Almeno per il momento. Più in la si vedrà...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
19 gennaio 2026 - 22:57
Allianz furto incendio e atti vandalici 550/anno su valore di 41k. Ovviamente a scalare su valore auto, su una di 25k saresti intorno a 300. La Kasko non l' ho mai fatta. L' usato elettrico per me è Tesla, VW, Cupra, Skoda. Le ID3 di 4 anni si trovano sotto 20k. Il motivo per cui Tesla tiene bene il prezzo sono gli aggiornamenti. Ricambio gli auguri. Alla Mini TD si è accesa di nuovo la spia motore e ancora non ho avuto il coraggio di portarla a diagnosi, ma forse meglio dialisi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
20 gennaio 2026 - 08:20
Mi spiace ma non li convincerà mai. La modalità d’approccio già prevede una risposta negativa comunque. L’elettrico non va bene perché il motore elettrico non é un motore. L’elettrico andrà bene quando le batterie avranno 1200 km di percorrenza. L’elettrico andrà bene quando sotto casa ci saranno 100 colonnine di ricarica per via. E poi infine, l’elettrico non va comunque bene perché il green deal é falso. Perchè é un’imposizione politica dell’Europa che invece dovrebbe finire. Perché anche se conviene, l’elettrico, non conviene davvero. Perché il bollo, l’assicurazione etc etc etc . Tiritere già sentite e assolutamente false come ben sappiamo noi che utilizziamo le auto elettriche tutti i giorni. Han deciso a prescindere che l’auto elettrica non va bene. E quindi non andrà mai bene. Punto. É inutile portagli esempi, percentuali, esempi di altri paesi. Sono mentalmente chiusi. Finiti. Sordi. A qualsiasi spiegazione. Uno spreco di tempo ed energie che non porta a nulla. Semplicemente quando saranno obbligati, faranno il passaggio.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
20 gennaio 2026 - 08:51
Probabilmente vero.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
20 gennaio 2026 - 08:54
Comunque prima o poi càpita che salgano sull'elettrica di qualcuno. È divertente vedere le facce.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
20 gennaio 2026 - 10:34
:-)))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
20 gennaio 2026 - 11:39
Dai Jedi... non scherzare... un'autovettura non sta esclusivamente nella partenza dal semaforo poi vedervi in tangenziale con 80 orari...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
20 gennaio 2026 - 12:27
Saper usare l'energia è un conto. Quando serve, riprendere da 80 e trovarsi a 150 fuori dalle papocchie che creano le termiche senza ripresa con quei sorpassi interminabili, dà le sue soddisfazioni. Sai, io ho scoperto che correvo di più con la Opel Corsa 1.2 perché non volevo farla calare di giri. Con le due Volvo ho cominciato ad andare più piano, tanto potevo riprendere quando mi serviva. Adesso vado pianissimo, e poi quando serve saluto le termiche nello specchietto. Peraltro la Tesla in curva è piantata ancora meglio della S60, che già andava sui binari (Jeremy Clarkson diceva che faceva schifo perché non c'era modo di farla sbandare). Guarda la prova del test dell'alce su km77. Per avere la stessa compostezza nelle situazioni di emergenza devi andare su supercar da 300.000€ in su.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
20 gennaio 2026 - 13:17
Jedi, non mi azzardo contraddirti assolutamente. La pillola indotta dalla Von der Delinquente , mi spiace , no... ma per il resto quando sarò pronto, magari dopo la Cross, chi lo sa. Valuterò al momento cosa e come. Già con un'ibrida io sono andato oltre. Sempre nella formula nlt. Escludo assolutamente l'acquisto. Questo è poco ma sicuro...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Merletti Felice
21 gennaio 2026 - 14:06
Oxy non mi dica che è lei ripreso in autostrada :-))))))))))))))) www.youtube.com/shorts/-BDGv6smiZY
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
21 gennaio 2026 - 14:44
:-))))))) Che cos’é ? Un modo per non chiamare il carro attrezzi ?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Merletti Felice
21 gennaio 2026 - 15:24
Oxy Vedere una Tesla con un gruppo elettogeno al traino che inquina più di una locomotiva è chiaramente un video fatto con AI per prendere in giro le BEV:-)))))))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 15:39
Macché! A me l' hanno data a pellet!!!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Merletti Felice
21 gennaio 2026 - 16:07
Cavoli allora lei è forunato, quanti km fa con un sacco di pellet da 15 Kg? :-)))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Merletti Felice
21 gennaio 2026 - 16:07
fortunato
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 16:12
A 16 MJ/kg, 15 kg, rendimento 20%, 160 Wh/km in autostrada, diciamo 83 km.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Merletti Felice
21 gennaio 2026 - 16:26
Ottimo risultato, visto che da noi a Bergamo fuori stagione un sacco da 15 kg costa 5 euro. Cavoli mi ha fatto ricordare la legge di Joule che ho studiato nel 1972 in terza ITIS Paleocapa :-))))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 16:37
Siamo su 16 km/€, in linea con quanto si fa con la corrente.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 07:57
Si certo. :-)))) ma c’era un’idea simile ma fatta con batterie tampone per le elettriche ferme in strada. É che accade talmente di rado, che non se ne é fatto più nulla. Forse un’idea di Volks anni fa. :-))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 08:08
Ma credo che esista un servizio reale, con batterie o piccoli gruppi elettrogeni. Se lasci l' auto ferma un mese in un garage interrato, non è rimorchiabile e devono alimentarla. Però saranno rimasti in dieci in tutta Italia, giusto per le emergenze.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 09:29
Mica si scarica l’auto elettrica se sta ferma un mese.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 09:33
1% al giorno (manuale Tesla). Può variare in base alla temperatura.
www.tesla.com/ownersmanual/model3/it_it/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html
È sgradevole ma può accadere.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 09:35
Perde in condizioni normali 1% di batteria al giorno. In condizioni pessime, tipo montagna a -20 il 2/3% al giorno a seconda del tipo di batteria. Certo se la lascia già quasi scarica e la lascia ferma un mese, addio. Ci vuole un sistema simile. Ha ragione lei alla fine, solo per le emergenze. Chi offre questo servizio ? Giusto per sapere…:-)))))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 09:36
Non lo so, non mi è mai servito e spero non accada. Lessi anni fa il nome di una ditta.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 10:57
Azz. Devo informarmi, si sa mai, i casi della vita. :-))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
lucio204
17 gennaio 2026 - 09:26
10 commenti sulle mirabolanti autonomie elettriche, batterie stato solido, bla bla..... pure gli elettocazz@ri hanno alzato bandiera bianca... AHAHAHA AHAHAHA
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
17 gennaio 2026 - 15:47
Sarà che di batterie allo stato solido se ne parla da 10 anni e più e siamo ancora allo stadio prototipale..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
lucio204
17 gennaio 2026 - 16:49
Appunto... decidono i consumatori in base alla convenienza... finché non lo capiranno quelli della UE, la transazione è morta come l'industria, l'indotto, gli operai e l'economia. Le imposizioni hanno sempre fallito.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
19 gennaio 2026 - 08:55
Ah si ? Non risulta.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
lucio204
19 gennaio 2026 - 11:23
Bhe.. continua a dormire...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
19 gennaio 2026 - 11:38
Vorrei capire dove decidono i consumatori. Mi sa che ha delle pie illusioni
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
19 gennaio 2026 - 22:51
Lucio, per quanto non vado quasi mai d'accordo con Oxy, ha ragione in una grossa percentuale. Da un po' che noi non decidiamo un bel nulla. Prendi esclusivamente le auto che noi guidiamo. Come prezzi. Valgono davvero tutta quella somma di denaro? È stato sufficiente di creare una crisi, aumentare il prezzo, ridurre l'offerta ed ecco che noi, i poveri mortali, abbiamo deciso di aprire il portafoglio. E stato il vincere facile classico per fare soldi proprio a quelli che decidono il flusso di soldi ed in che direzione deve andare.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
endurist
17 gennaio 2026 - 12:24
Quindi le batterie attuali sono già superate e invecchieranno a breve termine . Vale la pena acquistare adesso una elettrica ?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
17 gennaio 2026 - 14:32
Io rimango dell'idea che il verdetto lo dia, nazione per nazione, il mercato: quindi qui al 94-95% NON conviene, al 5-6% conviene. A prescindere da tutte le acrobazie oratorie che molti vorrebbero spesso provare a improvvisare (e che invero nella loro sovente spocchia piuttosto allontanano le persone dal minimo interessarsi, mi sa :))) )
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Sdraio
17 gennaio 2026 - 13:33
1.300 km di autonomia e la guida autonoma e canavacciulo CHE TI FA UNA PIZZA DA PAURA DENTRO IL BAGAGLIAIO... scrivetelo completo l'articolo eeEEEEEE...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
zottto
17 gennaio 2026 - 15:24
Per fortuna questa mera propaganda fa breccia solo sui quattro invasati del forum.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Sdraio
19 gennaio 2026 - 08:30
PAROLE SANTE... INVASATI... hai trovato la parola giusta per etichettare i 4 elettronauti che ci sono nel mondo...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Jimgoose
17 gennaio 2026 - 18:00
sono almeno 7-8anni che leggo nei commenti che tra due anni c'é la fine del mondo, ma ad oggi non si son viste ancora le famosissime suv da 500cv 1000km di autonomia a 15000 euro, nella migliore delle ipotesi bisogna moltiplicare x3 i prezzi e dividere x2 le promesse prestazioni,ad occhio e croce se ne riparla tra altri 7-8anni,se il giocattolo elettrico continuerà a reggere
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
18 gennaio 2026 - 06:42
A prescindere rimane un incoerentissimo tenersi lo stesso piede in più scarpe: da una parte "le autonomie da termica sono inutili" (con tanto di derisione della cosa) ; dall' altra" WOW 800km di elettroautonomia, scacco matto, game changher, non ce n'è più per nessuno!!! " . Cioè boh, mai avrei immaginato di poter/dover assistere a tanti sdoppiamenti di personalità , così massivamente come fenomeno :))))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
manuel1975
17 gennaio 2026 - 19:41
raccontano balle se vai a 130 km orari faranno 300 km
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AZ
18 gennaio 2026 - 08:52
Lo sviluppo di batterie evolute è sempre un'ottima notizia, la guida autonoma è un buon motivo di investimento, ma solo a lungo termine. E il livello 3 non è certo guida autonoma. Siamo lontani dal livello 5.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
18 gennaio 2026 - 10:24
Ma se vuoi il Massimo puoi arrivare a guida autonoma 20... Si chiama taxi o Uber
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
18 gennaio 2026 - 10:10
Ma se devo affidarmi ad una guida autonoma,mi chiamo un taxi..
Ma le lobby delle scuole guida non sono Forti altrimenti protrarrebbero poiché il.prossino passo sarà che la guida autonoma non necessita di patente di guida..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
18 gennaio 2026 - 13:34
Oxygeneratoooooorrrrrrr due punto zerrrroooooooooo !!!!!!!!! ci manchiiii coi tuoi meravigliosi post !
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
serginolatino
18 gennaio 2026 - 11:46
GAME OVER
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
18 gennaio 2026 - 13:49
Perché chi ha l'auto elettrica non gioca mai a nascondino?
Perché tanto sanno tutti dove trovarlo: è attaccato alla spina in garage!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Miti
18 gennaio 2026 - 13:54
Un tizio chiama l'assistenza clienti tutto disperato ...Pronto? La mia auto elettrica è bloccata in mezzo alla statale e non si muove più!...
L'operatore risponde calmo
...Ha provato a fare l'aggiornamento software che le abbiamo inviato stamattina?
... Sì, l'ho avviato... ma a metà si è fermato e ora sul display c'è scritto Errore 404: Motore non trovato !
L'operatore sospira
...Ah, capisco. Allora deve fare un hard reset: scenda dall'auto, chiuda tutte le portiere, faccia tre giri intorno alla scocca e rientri citando a memoria i termini di servizio...
E funzionerà? ...
No, ma almeno mentre lei gira noi abbiamo il tempo di scaricare la versione Beta dei freni!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
19 gennaio 2026 - 09:13
Mai capito a chi serve una simile autonomia. Comunque con la BMW sono andato ovunque lo stesso ed ha una autonomia di 300 km essendo una monovolume, ma city car. In Cina vendono già a 6000 € il pacco delle batterie nuove per la mia auto che portano, occupando lo stesso spazio, un aumento della percorrenza di ulteriori 200 km. Mai sentita l’esigenza di farlo. Vero che ho una tesla, ma anche lei non ha 1000 km di autonomia, e sono comunque andato in giro bel tranquillo. Questa cosa dei 1000 km serve agli invasati del petrolio. Puó però servire a chi non possiede un box o un posto dove ricaricare. In quel caso potrebbe avere un senso, anche se poi, cosa cambia ? Che va due volte al mese a ricaricare invece 3 o 4 ? Insomma.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Sepp0
19 gennaio 2026 - 09:30
Serve a far sì che quando devi ricaricare, puoi probabilmente permetterti di lasciare l'auto in carica per ore senza che ti serva (perchè possibilmente è notte). Lo svantaggio principale dell'eletrico al momento sono i tempi di ricarica lunghissimi se paragonati a quelli di un pieno di carburante. Un'elettrica con 1000km di autonomia, fossero anche poi 7-800 reali, permette a quasi chiunque di coprire la giornata intera e poi lasciarla in carica quando non serve, come fai col cellulare.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
02-0xygenerator
19 gennaio 2026 - 11:36
Quindi lei crede che la maggioranza della gente percorra 700 km al di ? La ricarica lenta, se vuole tenere il posto tutta la notte, le basta un’auto come le mia da 300 km di autonomia.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mobil Eye
19 gennaio 2026 - 11:06
A dispetto di tutti gli australopitechi che animano queste chat, il futuro e' scritto e certificato; anno piu' anno meno le termiche sono al crepuscolo....ed un esercito di dementi che continua a litigare per il 2035....bisogna essere veramente ottusi per non vedere dove sara' la tecnologia in quel momento...
Continuate pure a sparare a zero sulla Cina mentre quelli ci stanno asfaltando. Peraltro i cinesi hanno dimostrato di fissare degli obbiettivi e di saperli perseguire con una certa puntualita'
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
