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Citroën C5 Aircross: com’è usarla davvero tutti i giorni?

citroën c5 aircross
settimana con
di Edoardo Baldi
Pubblicato 26 agosto 2026

Dopo una settimana con questa comoda crossover francese (in versione plug-in), tiriamo le somme su com’è da usare tutti i giorni.

Citroën C5 Aircross: com’è usarla davvero tutti i giorni?

VITA DA PLUG-IN

La seconda generazione della Citroën C5 Aircross è cresciuta in dimensioni e spazio: è ancora un’auto comoda, che offre anche tanta praticità? Scopritelo nel video qui sotto, che riassume una settimana di guida. La versione del test è la 1.6 plug-in da 226 CV: ben più prestazionale (ma anche più cara) della 1.2 mild hybrid, se la si ricarica da una presa offre circa 90 km di autonomia a corrente.

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Ritratto di ziobell0
ziobell0
26 agosto 2026 - 13:39
Con tutte le mediocri cinesi in giro c'è bisogno anche di questo bidone?
Ritratto di Alexspc79
Alexspc79
26 agosto 2026 - 19:32
14
Non è un bidone
Ritratto di Lapo3
Lapo3
26 agosto 2026 - 13:41
Dopo una settimana con questa comoda plug-in...mi sono rotto di stare a ricaricare continuamente e giro a batteria scarica...
Ritratto di otttoz
otttoz
26 agosto 2026 - 14:38
Proprio così bruciando costosa e inquinante benzina
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
26 agosto 2026 - 15:42
Certo, certo, … girate con le pezze al sedere e mettete benza a 2 auro al litro pur di non ricaricare di notte a casa …. Credibili … certo certo …
Ritratto di Lapo3
Lapo3
27 agosto 2026 - 14:28
i non ho la C5: mi sono solo divertito a fare una battuta. Tra l'altro era risaputo che in Norvegia qualche anno fa c'é stato il boom delle Plug in ma nessuno le ricaricava :-))
Ritratto di giocchan
giocchan
26 agosto 2026 - 14:06
Citroen lo sa che nelle stesse concessionarie sono in vendita B10/C10?
Ritratto di Furio G
Furio G
26 agosto 2026 - 15:29
se hai il coraggio di comprarle hai dei forti problemi
Ritratto di giocchan
giocchan
26 agosto 2026 - 16:27
Parli delle Citroen? Non sono granchè, ma non le tratterei nemmeno così male.
Ritratto di Furio G
Furio G
27 agosto 2026 - 08:58
no, parlavo di quei cassonetti elettrici marchiati leapmotor
Ritratto di giocchan
giocchan
27 agosto 2026 - 11:45
Vendono bene. A parte il successone di T03, una semplice B10 PHEV vende quasi il doppio di questa C5 PHEV. Se non sono auto valide, prima o poi qualcuno che le compra se ne accorgerà - i numeri ci dicono che, almeno in concessionaria, questa cosa non è successa. Per adesso, io, che non la posseggo, lascio (almeno) il beneficio del dubbio.
Ritratto di Lapo3
Lapo3
27 agosto 2026 - 14:30
prima o poi: il soldo é un argomento troppo forte per resistere ed annebbia le menti.
Ritratto di giocchan
giocchan
27 agosto 2026 - 14:56
Alla fine i nodi vengono al pettine. Anche la cinghia in bagno d'olio sembrava una gran soluzione, poi si è scoperto che non era così. O ancora: ci sono voluti anni per scoprire che il diesel common rail emetteva sostanze tossiche che un tradizionale benzina a iniezione indiretta non ha mai emesso.
Ritratto di Furio G
Furio G
28 agosto 2026 - 15:44
con gli incentivi hanno venduto bene ma restano dei frullatori inguardabili
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
26 agosto 2026 - 18:25
Eh, esatto. Siamo alle solite. Il ritardo tecnologico è il problema più grande purtroppo
Ritratto di 02-0xygenerator
02-0xygenerator
26 agosto 2026 - 14:12
Plug-in , ovvero la somma delle rotture di @@ del motore termico e la totale perdita dei vantaggi del solo elettrico. In più è la tipologia di auto che ha piú probabilità di prendere fuoco. In più, già non fosse problematico di per sé, è di Stellantis. Non so. Ma così di primo acchito, direi di no.
Ritratto di MXcinquista
MXcinquista
26 agosto 2026 - 17:46
2
Mancava solo la facessero con il 1.2 a cinghia umida per fare l'en plein
Ritratto di 02-0xygenerator
02-0xygenerator
27 agosto 2026 - 09:00
:-)))))
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
26 agosto 2026 - 18:27
Sempre detto che da noi la doppia motorizzazione non serve per almeno il 90% degli automobilisti
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
26 agosto 2026 - 18:28
Tratte brevi. L’Italia è un ventesimo della Cina
Ritratto di 02-0xygenerator
02-0xygenerator
27 agosto 2026 - 09:00
Esatto
Ritratto di LINARRoma
LINARRoma
26 agosto 2026 - 14:22
C è la copia in arrivo. Fiat greezly. Già perché adesso le ex auto italiane sono francesi con stemmino italiano
Ritratto di Furio G
Furio G
26 agosto 2026 - 15:30
no la greezly è su base 2008, più piccola
Ritratto di FG
FG
26 agosto 2026 - 16:11
Neanche: è su base Grande Panda/C3: piattaforma Smart Car
Ritratto di TheMatt1976
TheMatt1976
26 agosto 2026 - 18:42
E comunque la nuova Fiat si chiamerà Grizzly.
Ritratto di 6su100
6su100
26 agosto 2026 - 14:33
In Italia sono alquanto apprezzate queste phev, un motivo ci sarà
Ritratto di DemaFab
DemaFab
26 agosto 2026 - 14:44
Sì, siamo un popolo di fessi! Tra cinque anni vale 10 euro. Elettrico e basta nel 2026!
Ritratto di 6su100
6su100
26 agosto 2026 - 15:09
Chissá, a leggerne sembra che le erev siano le nuove bev
Ritratto di Lapo3
Lapo3
27 agosto 2026 - 15:03
io su una EREV con 300-350cv sulle ruote, generatore diesel da circa 60cv, batterie SSB da circa 30kwh e serbatoio da 40 litri ci farei un pensierino.
Ritratto di Lapo3
Lapo3
27 agosto 2026 - 15:04
ma dovró attendere almeno 10 anni per poterne vedere una
Ritratto di Furio G
Furio G
26 agosto 2026 - 15:31
non sono apprezzate, sono le uniche auto aziendali che puoi scegliere per non pagare interamente il fringe benefit ed evitare di girare con uno scatolone pieno di batterie. Se il governo non avesse fatto quella stupida legge non le avrebbe comprate nessuno. Prendere un full hybrid costa mensilmente il doppio
Ritratto di MXcinquista
MXcinquista
26 agosto 2026 - 17:47
2
Per motivi fiscali e principalmente per le aziende, un privato che compra una PHEV o fa 50/70 km al gg in settimana e poi 1000 nel weekend (senza punti di ricarica) oppure, dal mio modesto punto di vista, è un fesso.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 agosto 2026 - 19:44
Secondo me perché la rete ricarica non è il massimo. Colonnine a bassa potenza, messe un po' ovunque, tante volte non dove servono sul serio, alcune fuori uso, altre non allacciate per mesi e mesi, prezzi alti della ricarica. Io direi che i motivi ci sono. Chi carica a casa se ha una PHEV che copre ampiamente la percorrenza giornaliera, può poi andare in giro da full-ibrida, tanto a caricare alle colonnine spesso non conviene.
Ritratto di BZ808
BZ808
26 agosto 2026 - 14:38
Preferivo la vecchia...
Ritratto di Miti
Miti
26 agosto 2026 - 23:39
Eccoti...basta? ferie già finite??
Ritratto di BZ808
BZ808
28 agosto 2026 - 14:25
Yes! Sentivi la mancanza, vero?
Ritratto di Miti
Miti
28 agosto 2026 - 15:58
Tranqui, mi sono intrattenuto con Pierfra... è stato uno spasso davvero... ogni tanto mette qualche post... tutti molto coinvolgenti e pieni di una certa verità...
Ritratto di AZ
AZ
26 agosto 2026 - 14:38
Auto che conviene solo se la regalano.
Ritratto di Johnny79
Johnny79
26 agosto 2026 - 14:56
mi fa seccare le gonadi solo guardarla. Andrò nel coro delle voci bianche
Ritratto di ALBARCA
ALBARCA
26 agosto 2026 - 16:39
1
Orribile bidone , una vergogna.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
26 agosto 2026 - 19:41
Posso capire una BEV, alla fine le cinesi consumano troppo e l'autonomia è più risicata. Uno sceglie Tesla, iDx, iX3, CLA perché molto più efficienti. Ma una PHEV... quale ragione può esserci per non prendere un costruttore che le fa da 10-15 anni e ne ha vendute mln e mln? Risparmiandoci pure qualche millino tra l'altro.
Ritratto di Duetto1600
Duetto1600
26 agosto 2026 - 21:36
hanno iniziato con le sostanze fin dal primo tratto di frontale, e' evidente. la la cosa e' entrata pienamente in circolo al terzo vetro laterale. e due palline di Natale, no? e perche'? una mano di stucco? un paio di magneti di Gallipoli? secondo me ci stanno. BUFFONI
Ritratto di Paolo-Brugherio
Paolo-Brugherio
27 agosto 2026 - 11:58
6
La Citroen ha aggiornato la grafica del suo logo, inserendolo in un ovale uguale a quello delle foto che si vedono su tombe o loculi nei cimiteri: un richiamo non ben augurante per chi viaggia in queste auto...
Ritratto di nickdurban
nickdurban
27 agosto 2026 - 15:35
Comprare un auto simile con il loro PREMIATO MHA motorino 3 cilindri 1200 cc e affrontare una salita impegnativa con AC accesa e 4 persone più bagagli la vedo DURA,e a quel prezzo ,è logico che la Cina che in poco tempo produce auto simili o superiori con tecnologia AVANZATA e a un costo inferiore.
Ritratto di FG
FG
28 agosto 2026 - 13:33
Ma questa è la plug-in, con 1.6 a 4 cilindri. Che c'entra questo commento?
Ritratto di nickdurban
nickdurban
28 agosto 2026 - 13:37
Vedi che la Peugeot ha previsto per questa classe di auto Peugeot Citroen Opel lancia alfa wauxhall tutte saranno motorizzate con il loro motorino 3 cilindri 1200 cc abbinato a un motore elettrico da 29 cv integrato nel cambio.vedi i listini delle auto.
Ritratto di Furio G
Furio G
28 agosto 2026 - 15:41
no, quello lo usano sulle ibride, le plug in hanno tutte il 1.6 4 cilindri turbo
Ritratto di Richi62
Richi62
27 agosto 2026 - 15:56
Mi spiace ma le plug in sono la più grossa truffa ecologica delle case automobilistiche e l'Europa è colpevole ma essendo bidoni burocratici non c'è da stupirsi .il 95 per cento delle perché anno i plug in viaggiano a benzina o diesel e non ricaricano mai la batteria x ci vuole troppo tempo lo fanno solo x i divieti e altre casistiche DOVREBVERO VIETARE DI VENDERLE PURA TRUFFA
Ritratto di Kappa18
Kappa18
31 agosto 2026 - 10:37
Esatto
Ritratto di fabrizio GT
fabrizio GT
27 agosto 2026 - 22:38
43.000€..... Mi sembra di aver capito..... 43000€ pensandoci se dovessi mai comprare un'auto nuova mi compro una tesla con 750km di autonomia ( reali 600 a 130km/h in autostrada??? ) e ben 320 CV......e non sta merdomacchina!
Ritratto di Richi62
Richi62
31 agosto 2026 - 16:25
Punto prima con gli sconti viene 37000, secondo e del tutto accessoriata , non hai bisogno di aggiungere niente, secondo la tesla parti da 42000 a salire , terzo colonnine fast charge ce ne sono pochissime , le altre ti puoi fare la doccia, la colazione, e la barba prima di ripartire, poi se ricarichi a casa con fotovoltaico e le batterie da accumulo e un contatore minimo da 6 kw allora si se no portati cuscino e materasso e nei condomini non la puoi ricaricare quindi prima di essere il classico leone da tastiera valuta e poi puo non piacere ma al momento a quel prezzo di hybrido cosi accessoriato o vai su una cinese stile omoda o jaecoo a 33500 euro o stai a piedi
Ritratto di fabrizio GT
fabrizio GT
31 agosto 2026 - 21:55
@ Richi. La tesla con il pacco batteria più piccolo parte da 37000..... Con 43000 hai la long range. Caro Richi se non lo hai ancora capito io odio i SUV. Odio i prezzi fuori di testa di queste macchine. E odio buttare i soldi. Una volta comprare un auto era un investimento e i mezzi duravano una vita, oggi comprare un mezzo nuovo è la maniera migliore per buttare via i soldi!!! Una persona molto saggia alcuni decenni fa ,mi disse che i modi migliori per dilapidare interi patrimoni erano 3 ... Donne Gioco e Motori.....
Ritratto di Richi62
Richi62
31 agosto 2026 - 21:59
Tesla Model 3 (Berlina) ​Standard RWD (Trazione posteriore - 58 kWh LFP): da 36.990 € ​Premium Long Range RWD (Trazione posteriore - 75 kWh): da 42.690 € ​Premium Long Range AWD (Trazione integrale): da 48.790 € ​Performance AWD (Trazione integrale): da 57.490 € ​Tesla Model Y (SUV Crossover) ​RWD (Trazione posteriore): da 41.970 € ​Long Range RWD: da 51.970 € ​Long Range AWD: da 55.490 € ​Performance AWD: da 63.970 € ​Tesla Model S (Berlina Flagship) ​All-Wheel Drive (Trazione integrale): da 110.970 € ​Plaid (Triplo motore): da 120.970 € ​Tesla Model X (SUV Full-Size) ​Long Range AWD (Trazione integrale): da 109.990 € ​Plaid (Triplo motore): da 124.990 € A parte per precisazione questo è il listino tesla e se vuoi fare 750 km che poi togli un 20 percento con la prima in listino non li fai
Ritratto di rockrider81
rockrider81
28 agosto 2026 - 09:42
Da 6 mesi ho una Citroen eC3 che carico a gratis con i miei pannelli da 12.4 KW. Super comoda , 5 posti , mi trovo benissimo e ai distributori passo dritto ... NB: ho altre 3 macchine , una aziendale, ma in famiglia se possiamo ci alterniamo con l'elettrica. L'elettrica conviene se hai i pannelli altrimenti non l'avrei acquistata.....
Ritratto di David Nullo
David Nullo
31 agosto 2026 - 13:44
le francesi usano un design di interni che trovo orrendo e pacchiano. Solo la Renault (forse grazie al CEO italiano) ha prodotto auto dal design equilibrato (sia interno che esterno) ma devo dire che le ultime Citroen e Peugeot sono ORRENDE sia dentro che fuori. Alla crisi dell'auto Europea si aggiungono i marchi cinesi. Vendono cassoni orrendi a batterie e si vede che non hanno nè storia nè tradizione nelle costruzioni delle auto. Solo BYD che ha fatto incetta di designer e ingegneri europei può giocarsela. a quasi 50 anni posso dire che MAI il settore automotive ha passato un momento così drammatico.

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