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Citroën C4: la famiglia si allarga con la Aircross

30 settembre 2011

Costruita sulla stessa ossatura della Mitsubishi ASX sarà disponibile con un 1.6 a benzina da 115 CV e due turbodiesel: 1.6 da 110 CV e 1.8 da 150 CV. Trazione a due o quattro ruote motrici e prezzi da circa 19.000 euro.

Citroën C4: la famiglia si allarga con la Aircross

HA ORIGINI GIAPPONESI - Dopo la berlina e la monovolume, la famiglia della Citroën C4 vede l'arrivo della Aircross: sarà in vendita dalla prossima estate con prezzi da circa 19.000 euro. Costruita sulla stessa ossatura della Mitsubishi ASX (leggi qui la prova), la C4 Aircross è il secondo frutto tra la collaborazione tra il gruppo PSA e la casa giapponese: le più grosse C-Crosser e Peugeot 4007 sono realizzate congiuntamente con la Mitsubishi Outlander.

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Citroen c4 aircross 02

ASPETTO PERSONALE - Se si escludono le fiancate, praticamente identiche, è difficile riconoscere la stretta parentela tra la Mitsubishi ASX e la C4 Aircross. Lunga 434 cm, larga 180 e alta 163 cm (le dimensioni praticamente non cambiano), la crossover della casa francese si distingue per l'aspetto personale. Il frontale è caratterizzato da una grossa presa d'aria inferiore e vistose luci a led  verticali posizionate nelle prese d'aria laterali. La coda è caratterizzata dai fanali a forma di “L” e dal montante posteriore che fa sembrare sospeso il tetto: una soluzione molto di moda lanciata dalla Range Rover.

Citroen c4 aircross 03

SPAZIO PER CINQUE - Per quanto la Citroën non abbia ancora diffuso immagini degli interni, dichiara che cinque passeggeri potranno viaggiare in un ambiente confortevole e luminoso per la presenza di un grosso tetto panoramico. Tra le dotazioni non mancheranno il sistema di accesso e avviamento senza chiave, il navigatore con schermo a sfioramento, la telecamera posteriore per fare manovra, il Bluetooth e la presa Usb per collegare i lettori di file musicali. Il volume dichiarato per il bagagliaio è pari a 442 litri.

DUE TURBODIESEL - La nuova C4 AirCross sarà disponibile con un motore benzina, il 1.6 aspirato da 115 CV abbinato alla sola trazione anteriore, e due turbodiesel: il 1.6 HDi da 110 CV e il 1.8 HDi da 150 CV (di origine Mitsubishi). Entrambe le versioni sono disponibili con trazione a due o quattro ruote motrici e hanno un cambio manuale a sei marce.

Citroën C4 Aircross
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Ritratto di gig
30 settembre 2011 - 07:50
Secondo me, con l' avvendo della famiglia DS (lasciando fuori la DS3), la Citroen ha fatto passi in dietro. E quest' auto è un pezzo della sua camminata. La cromatura dietro credo darà molto fastidio. La meccanica sarà sicuramenti indiscutibile.
Ritratto di Renault90
30 settembre 2011 - 18:57
dietro la ritoccherei anchio ma solo per i fanali che scendono lungo la fiancata li lascerei normali e toglierei quel pezzettino per il resto anteriore davvero bello.
Ritratto di NURS
1 ottobre 2011 - 10:34
'sta famiglia non può invece ridursi un po'!
Ritratto di Etneo
30 settembre 2011 - 09:13
...la reputo una gran bella vettura. Bravi ai cugini francesi.
Ritratto di camoruitz
3 ottobre 2011 - 18:07
Sono assolutamente d'accordo, Citroen stà lavorando molto bene.
Ritratto di P206xs
30 settembre 2011 - 09:16
non amo il genere ma esteticamente mi piace..........Molto bella!!
Ritratto di mustang54
30 settembre 2011 - 09:19
2
che non l'abbiano fatta su base Peugeot 3008
Ritratto di blve
30 settembre 2011 - 18:01
1
E menomale la 3008 è un cuoppo di macchina...questa invece è molto bella complimenti...stile DS.
Ritratto di sandman972
30 settembre 2011 - 09:28
A non dispiace affatto, le ultime Citroen secondo me (insieme alle Opel) sono le auto oggigiorno meglio riuscite esteticamente. <br>A parte che l'idea del "tetto sospeso" la Citroen l'aveva introdotta già con la Ds3...
Ritratto di apm
30 settembre 2011 - 12:08
Il tetto "sospeso" dichiarato tale l'ha presentato prima la Land Rover con la Range Stormer Concept del 2004
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