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Super test in video: a confronto cinque utilitarie

21 gennaio 2010

Ford Fiesta, Hyundai i20, Mazda 2, Peugeot 207 e Volkwagen Polo si sono sfidate su tre percorsi: città, autostrada e montagna. Non perdete le video-prove per scoprirne pregi e difetti.

AUTO TUTTO FARE - Con dimensioni che a volte superano i 400 cm, le utilitarie non si possono più considerare auto adatte solo per la città. Spesso uniche vetture della famiglia, per assecondare le esigenze di genitori e figli, le utilitarie devono essere piacevoli da guidare, ma versatili, econome e costruite con cura.

Per scoprirne pregi e difetti abbiamo guidato cinque utilitarie in città, in autostrada e sui tornanti delle Alpi piemontesi. Tre percorsi molto diversi che hanno messo in mostra i diversi temperamenti di Ford Fiesta, Hyundai i20, Mazda 2, Peugeot 207 e Volkswagen Polo. La più confortevole? Quella più divertente da guidare? La meno "assetata"? Trovate tutte le risposte nelle video-prove. Buona visione.

Qui sopra, il video introduttivo del confronto.

> VAI ALLA VIDEO-PROVA DELLA FORD FIESTA

> VAI ALLA VIDEO-PROVA DELLA HYUNDAI i20

> VAI ALLA VIDEO-PROVA DELLA MAZDA 2

> VAI ALLA VIDEO-PROVA DELLA PEUGEOT 207

> VAI ALLA VIDEO-PROVA DELLA VOLKSWAGEN POLO

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Fabbro

21 gennaio 2010 - 11:22

grammatica

Sobrio non significa parco o economo

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Moreno50

21 gennaio 2010 - 18:18

Dai Fabbro, non fare il sapientone. È vero, il termine sobrietà sta a indicare essenzialmente il “rifiuto dell’eccesso” (nel bere, nel vestire e così via), e possiamo considerarlo sinonimo di moderazione. Quindi, per estensione, non mi pare sia così sbagliato definire sobrio un motore che “beve poco”.

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gabsalva

21 gennaio 2010 - 20:20

documentati prima di parlare!

Parco: sobrio, misurato, parsimonioso (essere parco nel bere, nel mangiare) Dizionario Zingarelli

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miana80

21 gennaio 2010 - 20:59

ahahhahahahah

fai il fabbro che è meglio........................forse

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fiatpunto

21 gennaio 2010 - 14:28

Confronto tra le cinque utilitarie

La mia preferita è la Mazda 2

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Pasquale_62

21 gennaio 2010 - 14:46

Bellissima prova ma a quando un bella prova di durata tra vetture di segmento medio ???( Fiat Bravo , VW Golf , Ford Focus ecc...)

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Dany_M

21 gennaio 2010 - 16:26

mah secondo me quei motori sono troppo poco potenti per queste vetture oramai. Sarebbe più interessante capire come si comportano i propulsori da 80 cv in su.

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trap

21 gennaio 2010 - 18:05

5000rpm?

Ritengo poco realistico cambiare a 5000 giri. Nell'uso normale si arriva a tale regime solo effettuando un sorpasso.

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Impreza2.0Rsport

21 gennaio 2010 - 20:21

e allora continua a sfruttare il tuo motore "sottocoppia" !

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bravehearth

22 gennaio 2010 - 09:29

E tu ad arricchire il benzinaio

ma chi tira i motori a 5000 giri? O sei un petroliere o ti conviene tenertene alla larga. E poi sai che rumore fa un motore a 5000 giri.

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Impreza2.0Rsport

22 gennaio 2010 - 13:24

Hai mai...

Hai mai dato un'occhiata alla curva di coppia di un benzina aspirato?! http://www.vincimotorsport.it/gra/filter4a.jpg

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trap

27 gennaio 2010 - 10:54

quello è un motore sportivo

Un moderno motore a benzina ha la coppia max tra i 2500 e i 3500 giri, un diesel poco sotto i 2000 giri. Nell'uso normale del veicolo, comunque, bisogna scegliere la marcia giusta in relazione alla potenza richiesta, salendo a 3-4000 giri solo in caso di forte accelerazione (es sorpasso) ed è sufficiente stare sotti i 2000 giri a velocità costante. Guarda i video-consigli di peugeot su http://ecocup.peugeot.com/

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silvio59

21 gennaio 2010 - 20:13

questo sito sta migliorando moltissimo

Bravi! Bellissimo questo video e i profili delle cinque auto. Rispetto alla prova delle Suv c'è un gran miglioramento. Anche il viaggio è molto bello e fa venire voglia di rifarlo. Un suggerimento: perché nelle varie sequenze non mettete i nomi dei posti attraversati? Mi piacerebbe andare a vedere i posti delle vostre prove. Spero di vedere anche un bel confronto all'ultimo sangue fra macchine sportive in pista con gran sgommate e derapate.

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gabsalva

21 gennaio 2010 - 20:34

Il vdeo piace anche a me

Nella fretta di rispondere al "Fabbro" (di nome e di fatto) ho dimenticato il mio commento sulla comparativa delle utilitarie: è proprio ben fatta. Qualcuno mi può dire se ci sono problemi (è legale?) a scaricarlo? Mi piacerebbe raccoglierle tutte in alta qualità queste prove, soprsattutto se arriveranno quelle su vetture più sportive, le mie preferite.

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gabsalva

21 gennaio 2010 - 20:34

Il vdeo piace anche a me

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mimmo677

21 gennaio 2010 - 21:31

Ottimo questo servizio..complimenti..però le motorizzazioni io le avrei scelte in maniera diversa..Anche se utilitarie io le sceglierei in versione diesel.Sarebbe bello anche una prova con le auto gpl

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badman200

22 gennaio 2010 - 14:34

Ottima prova...comunque è evidente che le motorizzazioni sono scarse. personalmente ho provato il 1.2 della Fiesta e il 1.2 della polo. Il 1.2 della fiesta per la cilindrata è abbastanza brioso ma molte volte bisogna tirare le marce per superare (alla fine è un'evoluzione del vecchio da 75cv). Il 1.2 della polo invece è assolutamente fermo, in oltre il peso della'auto lo fa diventare un po' troppo assetato. Senza dubbio per la polo è consigliabile il 1.4 86cv come minimo, anche lui non è un razzo ma almeno è un po' più vivace. Rimango un po' perplesso sul 1.4 96cv della fiesta (provato nell'ultimo "al volante") che ha mostrato prestazioni simili al 1.4 vw sopracitato nonostante i 10 cv in più...