DS F3VER Concept: la compatta che rivoluziona il design francese

Pubblicato 11 ottobre 2026

Forme scolpite, dettagli da alta moda e una tinta cangiante: la DS F3VER anticipa lo stile dei futuri modelli  DS.

DS F3VER Concept: la compatta che rivoluziona il design francese

IL MANIFESTO DEL FUTURO DESIGN DS

La casa francese svela in anteprima la DS F3VER Concept, una prototype esplorativa progettata dal centro stile transalpino per tracciare la rotta dei modelli di prossima generazione, come la futura DS3. Il nome "F3VER" non è un caso: nasce dalla volontà di trasmettere un’emozione visiva immediata incentrata su tre pilastri cardine: forte desiderabilità, personalizzazione e versatilità d'uso quotidiana. La vettura fa il suo debutto pubblico ufficiale al Salone dell'Automobile di Parigi.

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COMPATTA MA PRESENZA DA GRANDE

Fisicamente la DS F3VER si inserisce nel cuore del segmento delle compatte, proponendo dimensioni un po’ superiori a quelle tipiche delle auto da città, con una lunghezza di 4,19 metri. Grazie a un interasse generoso di ben 2,70 metri e a un vano bagagli da 400 litri (valore tipico di categorie superiori), il concept promette un’elevata vivibilità a bordo senza sacrificare l'agilità urbana.

LUCI ISPIRATE AL GRAND PALAIS

Lo stile esterno rompe i canoni tradizionali attraverso linee tese e superfici pulite. Nella parte anteriore domina uno strutturato "totem" verticale che integra l'emblema del marchio, affiancato da una nuova firma luminosa a LED con motivo a Y. Il modulo dei proiettori raggruppa in un unico elemento fari principali e luci diurne.

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Ancora più scenografico il retrotreno: al centro del paraurti figura un secondo totem con stemma DS digitalizzato, contornato da gruppi ottici ad effetto "tunnel di luce". Questa struttura tridimensionale integra 16 pannelli a LED montati su un’intelaiatura ultraleggera in magnesio, il cui disegno si ispira alla celebre volta in vetro del Grand Palais di Parigi.

"DESIGN INTELLIGENCE"

Tra le innovazioni visive risalta la verniciatura speciale Cosmic Blue: si tratta di una tinta dicroica capace di virare dal blu intenso a profonde sfumature viola in base all'inclinazione della luce. La carrozzeria bicolore adotta un taglio inedito, con la linea di separazione che scorre lungo la fiancata fino ad avvolgere interamente il portellone e il paraurti posteriore. A completare l'estetica vi sono l'anello del tetto personalizzabile e i cerchi in lega geometrici impreziositi da dettagli color champagne e dalla lavorazione guilloché "Clous de Paris".

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Sotto il profilo costruttivo, la DS F3VER applica il concetto di "Design Intelligence" che si basa su tre principi. Semplificazione strutturale, cioè la riduzione dei componenti e adozione di paraurti monoblocco. Linee più pulite, cioè eliminazione dei profilati plastici aggiunti sui passaruota e sul sottoscocca. E sviluppo digitale, cioè utilizzo di algoritmi di intelligenza artificiale del gruppo Stellantis per accelerare la progettazione stilistica. 

VOCAZIONE 100% ELETTRICA

Basata su una nuova architettura 100% elettrica, la DS F3VER promette un'autonomia ai vertici della sua categoria per garantire piena libertà sia nel traffico cittadino sia nei lunghi trasferimenti. Inoltre, le luci posteriori integrano animazioni luminose interattive (UX) capaci di comunicare informazioni immediate all'esterno e creare scenari di benvenuto personalizzati quando ci si avvicina all'auto.



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Ritratto di Spendo1QUINTOconEV
11 ottobre 2026 - 21:57
Bella.. ormai basta pistoni... anche in Germania:con 88.599 EV vendute, si è saliti al 34,5% di quota, contro il 19,3% nel settembre 2025. L’incremento da inizio anno è del 58,1% con 604.144 EV vendute (quota del 27,2%). Sono numeri notevoli, che fanno il paio con il boom ancor più clamoroso della Francia, con l’elettrico al 41%. Mentre l’Italia è ferma a un misero 7%
Ritratto di giocchan
11 ottobre 2026 - 23:11
Trump funziona meglio degli incentivi nazionali
Ritratto di NTTCAD
12 ottobre 2026 - 00:32
Si continua a proporre nuove e bellissime auto elettriche ma io per strada continuo a vedere solo stazioni di rifornimento di benzina e diesel...
Ritratto di Spendo1QUINTOconEV
12 ottobre 2026 - 08:41
È il classico bias di chi cerca un'insegna gigante con i prezzi a lettere cubitali perché ragiona ancora con la mentalità del secolo scorso. Le decine di migliaia di colonnine elettriche ci sono eccome: nei parcheggi dei supermercati, negli hotel, nei centri commerciali, lungo le arterie principali e persino nei normali distributori. Senza contare la differenza abissale che vi sfugge sempre: chi ha un'elettrica per l'80% del tempo ricarica a casa o al lavoro mentre l'auto è ferma, senza perdere tempo a fare la fila alla p0mpa. Continuare a non vedere l'infrastruttura solo perché non ha la forma di una cisterna di benzina non significa che non esista, significa solo che ti rifiuti di guardare.
Ritratto di BZ808
11 ottobre 2026 - 22:13
Non un gran futuro, credo...
Ritratto di Alexspc79
12 ottobre 2026 - 13:20
14
Infatti sembra vecchia
Ritratto di Quello la
11 ottobre 2026 - 22:39
Molto bella. Il nuovo corso stilistico Stellantis mi piace. Ci sarebbe quel piccolo dettaglio…
Ritratto di giocchan
11 ottobre 2026 - 23:10
"tinta dicroica" scoperto adesso l'esistenza della parola "dicroica"
Ritratto di Alfiere
12 ottobre 2026 - 00:16
2
Ancora a perdere soldi in DS, sti stramaledetti francesi preferisco far fallire Stellantis piuttosto che impegnarsi in una strategia vincente.
Ritratto di Estimatore
12 ottobre 2026 - 08:17
Concordo in pieno. Come un gruppo possa ragionevolmente pensare di gestire contemporaneamente 14 marchi, cosa mai vista da quando esiste l'oggetto automobile, e' un mistero assoluto...
Ritratto di 02-0xygenerator
12 ottobre 2026 - 09:36
Già molto, ma molto meglio del concept Cuorerosso di alfa.
Ritratto di MXcinquista
12 ottobre 2026 - 11:56
2
Il frontale con le DLR verticali mi fa pensare a quegli ex galeotti con la lacrimuccia tatuata sotto all'occhio, davvero difficile da digerire con quella scanalatura in mezzo, peccato perchè per il resto non è neanche malaccio
Ritratto di Gordo88
12 ottobre 2026 - 13:38
2
Orribile se vogliono chiudere del tutto questa è la strada giusta, salvo il posteriore in stile DS3 precedente

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