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La Ferrari GTC4Lusso va in pensione

Pubblicato 03 settembre 2020

Stop alla produzione della Ferrari GTC4Lusso, coupé 4 posti a trazione integrale che sostituì la FF. Al suo posto, dal 2022, la crossover Purosangue.

La Ferrari GTC4Lusso va in pensione

TANTO AGIO - Svelata a febbraio 2016, la Ferrari GTC4Lusso è l’ultima erede della gloriosa stirpe di granturismo a quattro posti del Cavallino, della quale hanno fatto parte anche le progenitrici FF, 612 Scaglietti e 456. Evoluzione della FF, la GTC4Lusso ne preservava l’impostazione di originale shooting brake (lunga 492 cm), con un ampio portellone che le permetteva di offrire un’abitabilità non comune, fra le granturismo ad alte prestazioni, e un vero bagagliaio. 

DUE VERSIONI - Tuttavia, dopo 4 anni di carriera, per la Ferrari GTC4Lusso è arrivato il momento di andare in “pensione”, infatti la casa di Maranello ne ha interrotto la produzione. Lo ha annunciato il costruttore modenese. La granturismo del Cavallino era offerta nelle versioni GTC4Lusso T, con motore bi-turbo V8 3.9 da 610 CV, e GTC4Lusso, con l’aspirato V12 6.3 da 690 CV, entrambe con l’evoluto sistema di trazione integrale 4RM. 

SPAZIO ALLA CROSSOVER - L’erede indiretta della GTC4Lusso arriverà nel 2022: sarà la Ferrari Purosangue, la prima crossover a quattro porte della casa di Maranello. In più occasioni il costruttore ha dichiarato che sarà una vera Ferrari, ma con maggiori doti di praticità e usabilità quotidiana, in grado di andare in contro alle attuali tendenze del mercato automobilistico che, anche nel segmento delle auto di superlusso, chiede modelli con prestazioni elevate, ma polivalenti.

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Ritratto di 82BOB
3 settembre 2020 - 18:41
2
Peccato... Non me la potrei permettere, ma peccato per entrambe le news...
Ritratto di Giuliopedrali
3 settembre 2020 - 19:28
Boh non so, certo che di Ferrari davvero belle a 4 posti per vederne una bisogna tornare agli anni 60-70-80, fantastica la prima 330 GT 2+2 anni 60, davvero armoniosa come una Ferrari a 2 posti.
Ritratto di verdebiancorosso
4 settembre 2020 - 13:04
concordo, anche se persino per me bambino il posto posteriore della 330 GTC di mio padre era scomodissimo
Ritratto di Ale94
3 settembre 2020 - 19:44
Non mi è MAI piaciuta. Sgraziata e posteriore orribile, di fianco poi non ha una bella linea. Bocciata per fortuna va fuori produzione senza eredi.
Ritratto di Ercole1994
3 settembre 2020 - 20:11
A me piaceva molto la prima versione, ossia la FF, forse un pelino più "racing" nei dettagli, rispetto a questa GT4Lusso, che si era estremizzata. Comunque sia, voglio vedere cosa combineranno con questa Purosangue, che a mio parere, non sarà nulla di rivoluzionario in fatto d'estetica.
Ritratto di Gordo88
5 settembre 2020 - 19:03
1
Anche a me la FF, diversamente dalla erede gtc4, quando uscì nel 2011 mi provocò l' esclamazione wow...
Ritratto di gioy97
3 settembre 2020 - 23:15
Suv e Ferrari nella stessa frase non si possono vedere Penso che dal 2022 mi appassionerò al polo
Ritratto di Miti
3 settembre 2020 - 23:41
1
Cross..cosa ? Ferrari ? E io che pensavo che il peggio è questa sfiga di formula uno ?! Stasera mentre venivo al lavoro mi ha affiancato al semaforo una Lambo ...quel SUV che nemmeno no mi ricordo come si chiama. La prima che vedo in assoluto ( e spero che anche l'ultima con un po' di fortuna ) Che ne è rimasto da Lambo ...
Ritratto di Giuliopedrali
4 settembre 2020 - 16:32
Ho visto anch'io le Lambo Urus SUV all'inizio le confondi con qualche altra VAG: Skoda boh?
Ritratto di lucaconcio
3 settembre 2020 - 23:42
2
La GTC4 Lusso T (cioè la 8 cilindri turbo) ha la sola trazione posteriore
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