NEWS

Ferrari Luce, la prima vale già un milione

Pubblicato 17 luglio 2026

L’esemplare inaugurale della Ferrari Luce sarà battuto all’asta durante la Monterey Car Week.

Ferrari Luce, la prima vale già un milione

HA GIÀ FATTO LA STORIA

Sono passati quasi due mesi da quando la Ferrari ha mostrato per la prima volta al mondo la Luce (qui la notizia). Da quel momento le reazioni non sono mancate, trasformando la prima elettrica del Cavallino in una delle auto più chiacchierate della storia. A far discutere non è solo il design esterno, molto lontano da quello classico delle Ferrari, ma anche il suo listino che parte da 550.000 euro, al netto ovviamente di tutte le personalizzazioni che possono far lievitare di decine di migliaia di euro.

Tuttavia il listino ufficiale appare quasi economico se confrontato con il prezzo a cui si stima verrà venduta la prima Luce mai prodotta, che verrà battuta all’asta a Monterey a Ferragosto. La casa d’aste RM Sotheby’s prevede infatti un prezzo all’incanto nell’ordine di 1,1 milioni di dollari (pari a circa 960.000 euro): quasi il doppio del prezzo di listino per avere nella propria collezione lo “Chassis 0” di un’auto che ha già cambiato la storia di Maranello ma senza la possibilità di personalizzarla a proprio piacimento.

ferrari luce rm sothebys 1

CARATTERISTICHE UNICHE

L’esemplare della Ferrari Luce all’asta in California è stata realizzata secondo le specifiche statunitensi ed è verniciata nell’esclusiva tinta Madreperla Semi-Gloss, sviluppata appositamente per questa vettura. La formulazione integra un pigmento dedicato del programma Ferrari Tailor Made, capace di generare riflessi cangianti che variano dal verde al viola in base alla luce. L’effetto semilucido promette di mantenere la profondità e la ricchezza della tonalità madreperlata, creando un equilibrio raffinato tra superfici lucide e opache e valorizzando le forme della vettura. La complessità del processo applicativo rende ogni esemplare unico nelle sue sfumature.

Gli interni sono rivestiti in pelle Le Mans metallic Perla, materiale esclusivo del programma Tailor Made ricavato da pelli svizzere selezionate, la cui morbidezza e capacità riflettente contribuiscono a diffondere la luce nell’abitacolo. Gli elementi secondari dell’abitacolo sono rifiniti in Grigio Corvara anziché in nero, creando continuità visiva e accentuando il carattere luminoso del progetto. Il tema del bianco si estende a vari dettagli sviluppati ad hoc: cerchi dedicati, pinze freno su misura e logo Ferrari su fondo bianco ottico, soluzione esclusiva per questa configurazione.

ferrari luce rm sothebys 3

INVESTIMENTO SICURO

RM Sotheby’s spiega che l’esemplare all’asta è dotato di targhetta dedicata e rappresenta una delle espressioni più complete del programma Tailor Made, nel quale convergono ricerca stilistica, innovazione tecnica ed eccellenza artigianale. L’intero ricavato sarà devoluto alla Ferrari Foundation e la sua destinazione a sostegno di iniziative educative vuole farne un simbolo concreto di innovazione, responsabilità e visione per le future generazioni.

Nonostante il prezzo senza dubbio elevato, la prima Ferrari Luce rappresenterà quasi certamente un vero e proprio assegno su ruote, destinato ad aumentare il suo prezzo nel corso degli anni per la sua unicità e per il significato che questo particolare esemplare ha nella storia del marchio di Maranello.

Ferrari Luce
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
46
12
11
24
198
VOTO MEDIO
1,9
1.91409
291


Aggiungi un commento
Ritratto di alvolanaftonee
17 luglio 2026 - 18:52
4
Chi sarà lo scɛmo ad aggiudicarsela?..
Ritratto di Odex
17 luglio 2026 - 19:14
Quindi quando lei investe i suoi soldi fa riferimento all’estetica dei titoli o delle azioni e non al loro possibile rendimento
Ritratto di AZ
17 luglio 2026 - 20:23
Il rendimento di un'elettrico è noto: il valore crolla.
Ritratto di RaptorF22Stradalee
17 luglio 2026 - 20:44
Non vi fate infinocchiare , questa non é una Ferrari
Ritratto di Torque5000
17 luglio 2026 - 20:59
Stai parlando di finanza e speculazione, la Ferrari sta diventando qualcosa di molto diverso di quello che era in origine.
Ritratto di RaptorF22Stradalee
18 luglio 2026 - 07:53
Si meglio che non diciamo cosa sta diventando se inizia a produrre saponette senza motore
Ritratto di Euro7
18 luglio 2026 - 09:00
Questa ne ha 4 di motori.. e rendono meglio e vanno meglio .. confondete sempre il 'rumore' con le prestazioni.. siete nostalgici
Ritratto di RaptorF22Stradalee
19 luglio 2026 - 06:13
No la Ferrari può avere solo un Motore termico che canta ad ogni cambiata e ulula in scalata ( al massimo un ibridazione derivata dalle Corse in funzione delle massime prestazioni ma il punto focale deve rimanere motore a benzina cambio e scarico ) e un estetica telaio da far sbavare anche da ferma . La Luce appunto non é una Ferrari .
Ritratto di Euro7
19 luglio 2026 - 12:23
​@RaptorF22Stradalee, il tuo discorso sembra uscito da una riunione di nostalgici di fine Ottocento che gridavano al sacrilegio quando si passò dalle carrozze ai primi motori a scoppio, lamentandosi che "il vero viaggio richiede il battito degli zoccoli e il nitrito del cavallo". La storia di Maranello dimostra che il "punto focale" della Ferrari non sono mai stati i cilindri o i tubi di scarico in sé, ma l'ossessione per le prestazioni assolute, l'innovazione tecnologica e l'essere un passo avanti a tutti gli altri. Quando Enzo Ferrari passò dai motori anteriori a quelli centrali, i puristi dell'epoca gridarono allo scandalo dicendo che non erano vere Ferrari, eppure quella scelta ha ridefinito il mito delle supercar. Se a Maranello oggi progettano e sviluppano l'elettrico, significa che la prossima era della velocità passerà da lì, che a te piaccia o meno il "canto" del motore. Il mondo va avanti grazie agli ingegneri che creano il futuro, non grazie a chi resta a piangere sul passato aggrappandosi a un tubo di scappamento.
Ritratto di Euro7
19 luglio 2026 - 12:45
I grandi marchi di supercar sopravviveranno solo se guideranno la transizione elettrica ridefinendo il concetto di lusso e prestazioni, anziché aggrapparsi al semplice feticismo del rumore. Le sportive a pistoni sono destinate a diventare costosi oggetti da collezione per nostalgici — simili ai Rolex meccanici nell'era degli smartwatch — confinate nei circuiti privati e alimentate a e-fuel a prezzi astronomici. Per non fare la fine dei fabbricanti di carrozze dell'Ottocento, le case automobilistiche dovranno usare la tecnologia elettrica per surclassare il passato su tutti i fronti, lasciando i vecchi motori termici nei musei della storia industriale
Ritratto di RaptorF22Stradalee
19 luglio 2026 - 22:55
Euro7 lei non comprende che le pure prestazioni che lei decanta non sono lo 0@100 , ma quello di poter completare piu giri di pista senza stare ore ad aspettare ogni 2 giri , e l'anima di un motore termico che batte e sputa fuoco dai pistoni e dallo scarico dietro il cul@ del pilota , non é nostalgia , é l'anima del motorsport
Ritratto di Clementina Milingo
20 luglio 2026 - 12:04
il 99% della gente dopo aver fatto due giri di pista si è rotta i coglionì e pensa già al pranzo.
Ritratto di prof72
20 luglio 2026 - 13:54
+1
Ritratto di Euro7
20 luglio 2026 - 12:35
@RaptorF22Stradalee, la narrazione dell'anima da pista e del fuoco dai pistoni è un discorso affascinante, ma riguarda una frazione microscopica di appassionati. Nel mondo reale, il 99% delle persone guida quotidianamente banali e tristi 3 o 4 cilindri per andare a lavorare o fare la spesa, dove del "rumore dallo scarico" non importa a nessuno. Anzi, quell'inutile rombo di motori a benzina che bruciano carburante nel traffico serve solo a peggiorare l'inquinamento acustico ed atmosferico delle nostre città. Modelli come la Ferrari Luce o le altre vetture stradali non nascono per fare decine di giri a Monza, ma per offrire un'esperienza d'uso superiore, con coppia istantanea, efficienza e silenziosità
Ritratto di 1995
19 luglio 2026 - 00:38
Quindi lei non sa cos’é Ferrari ?
Ritratto di 1995
19 luglio 2026 - 00:36
Prezzo base di partenza 10€
Ritratto di Alexspc79
17 luglio 2026 - 18:58
14
Scemo? Ma ragioni: questa sta oltre 550k, e brutta ma è Ferrari.
Ritratto di forfElt
17 luglio 2026 - 18:59
Personalmente ce li vedrei meglio spesi per una delle prime Model S quelle che avevano in dotazione la supericarica gratis a vita. Poi sono scelte, sia ovvio...
Ritratto di forfElt
17 luglio 2026 - 19:01
*Scelte ma anche esigenze (differenti da caso a caso). Magari hai il fv che la lasci al sole tutto il giorno e si ricarica gratis => del supercharger free non te ne fai nulla...
Ritratto di Fulminato
17 luglio 2026 - 19:35
Hai capito tutto.. quello che batterà quel prezzo lo fa sicuramente per andare a fare la spesa e utilizzarla tutti i giorni
Ritratto di AZ
17 luglio 2026 - 20:24
Che fesseria.
Ritratto di GG64
17 luglio 2026 - 20:37
1
Solo speculazione...mobiliare nient'altro. Altro che passione.
Ritratto di Torque5000
17 luglio 2026 - 20:54
Le bolle hanno prima o poi scoppiano. La Ferrari sta rovinando la sua identità.
Ritratto di Torque5000
17 luglio 2026 - 20:57
*una cosa in comune
Ritratto di Lapo NBA
17 luglio 2026 - 23:34
Pura speculazione. Però tra 20 anni vedremo se varrà più la Apple Car o una 512TR.
Ritratto di Ennio78
18 luglio 2026 - 07:07
Marketing..
Ritratto di Lorenz99
18 luglio 2026 - 07:40
CERTAMENTE AVRÀ UN VALORE ELEVATO ,IL PRIMO ESEMPLARE EV DEL BRAND PIÙ AMBITO DOPO 80 ANNI DI STORIA. MA DAL TRLAIO N.2 IN POI COME FARÀ A RIVALUTARSI? CON L'ESTETICA CONTROVERSA? CON PRESTAZIONI E POTENZA CHE DECINE DI MARCHI CINESI EQUIVALGONO O SUPERANO?CON BATTERIE CHE FRA 3-4 ANNI SARANNO GIÀ OBSOLETE? CON AUTONOMIA E TEMPI DI RICARICA CHE NON SORPRENDONO? L'UNICA SPORTIVA ELETTRICA CHE HA SCIOCCATO IL MERCATO È STATA LA RIMAC, CHE NONOSTANTE QUALCHE DIFETTO, HA PORTATO LE PRESTAZIONI SU LIVELLI MAI VISTI PRIMA,DANDO IL FASCINO DI UN PRODOTTO ALL'AVANGUARDIA E CON PERFORMANCE UNICHE SENZA RISCONTRO NELLA CONCORRENZA.
Ritratto di Euro7
18 luglio 2026 - 09:01
Anche la Denza oggi fa Paura...
Ritratto di Ercole1994
18 luglio 2026 - 10:18
Non lo avessi mai detto, ma bianca con i cerchi bianchi a 5 razze, non mi dispiace affatto: forse tra le configurazioni che la rendono un po' decente.
Ritratto di Fulminato
18 luglio 2026 - 10:48
A parte questo primo pezzo, le Ferrari ormai non sono più appannaggio dell'imprenditorino arricchito che poteva sfoggiarle come status... Quel mondo è finito da parecchio anni ..
Ritratto di MXcinquista
20 luglio 2026 - 11:37
2
Forse in Europa, ma ci sono altri paesi all'infuori che si stanno arricchendo, quelli sono i paesi a cui guardano costruttori come Ferrari, e probabilmente hanno visto che le auto sportive in quei paesi hanno poca attrattiva rispetto all' hi tech, motivo per cui hanno tirato fuori questa friggitrice ad aria con le ruote.
Ritratto di Rav
18 luglio 2026 - 16:35
4
Vabbè ma ormai il mondo delle aste è fuori di testa e senza senso.
Ritratto di ziobell0
19 luglio 2026 - 10:51
un milione oggi e due milioni fra 10 anni...è chiaro che qualche p1rla cinese, arabo o qualche miliardario della silicon valley lo si troverà sempre
Ritratto di AI_LOV_PATATA
19 luglio 2026 - 11:50
ma chi se la compra
Ritratto di serginolatino
20 luglio 2026 - 00:19
Mi sembra una astuta azione di marketing per attirare l'attenzione su un modello tanto contestato dal pubblico, con l'obiettivo di alimentarne la desiderabilità.
Ritratto di Duke of Hazzard
20 luglio 2026 - 07:53
Bhe Bianca è bella
Ritratto di 02-0xygenerator
20 luglio 2026 - 10:04
Bellissima.
Ritratto di Miti
20 luglio 2026 - 10:28
Ahahahah ahahahah ahahahah ahahahah ahahahah ahahahah
Ritratto di 02-0xygenerator
20 luglio 2026 - 11:25
De gustibus non est disputandum
Ritratto di Miti
20 luglio 2026 - 11:27
Oxy , guarda che il tuo vino è andato male ...
Ritratto di Merletti Felice
22 luglio 2026 - 15:20
Oxy Sinceramente, anche se fosse stata una ICE?
Ritratto di 02-0xygenerator
23 luglio 2026 - 08:22
Ice sarebbe la solita tomba due posti con la solita forma, col solito motore. La solita Ferrari. Queste auto son tutte uguali. Da una curva di distanza non si distingue una Ferrari da una lambo o da un’altra simile.
Ritratto di Merletti Felice
23 luglio 2026 - 12:51
No oxy sto parlando della LUCE con un eventuale motore ICE ?
Ritratto di 02-0xygenerator
23 luglio 2026 - 13:36
La luce è bella. Un motore termico la rovinerebbe e basta. Certo resterebbe bella fuori, esteticamente ma col motore termico perde tutte le altre componenti favorevoli dell’elettrico.

VIDEO IN EVIDENZA