Tra critiche feroci dei grandi ex, meme ironici e il plauso di James May, ecco come il mondo ha accolto la rivoluzione a batteria da 1.050 CV Made in Maranello.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Ecco le nostre prime impressioni. Qui per saperne di più.
La prima Ferrari elettrica apre le porte a un mondo di personalizzazioni quasi infinito, dove il lusso incontra la tecnologia e il prezzo di partenza è solo l’inizio di un viaggio esclusivo.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Qui per saperne di più.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Da 550.000 euro.
In questo video i vertici della Ferrari raccontano qualcosa della nuova Luce, la prima auto elettrica realizzata dalla casa di Maranello, della quale, per ora, è stato svelato solo l'interno. Qui per saperne di più.
La Ferrari ha mostrato l’abitacolo analogico-digitale, con ampio uso di alluminio riciclato e vetro high-tech, della sua prima EV: un progetto che punta su design, qualità e coinvolgimento del pilota. Qui per saperne di più.
La Ferrari prova un approccio diverso da tutti con l'aiuto dell'ex designer della Apple Jony Ive, che ha progettato l'interno della sua prima elettrica.
