Fiat Grande Panda: per l'elettrica arriva una batteria più grande

VA PIÙ LONTANO

La Fiat Grande Panda elettrica amplia la propria offerta con una variante pensata per chi vuole percorrere più strada tra una ricarica e l’altra. La novità, apparsa nel configuratore del modello, è una batteria con maggiore capacità, che aumenta l’autonomia dichiarata (vedi tabella qui sotto). Il nuovo accumulatore è quello litio-ferro-fosfato (LFP) da 54 kWh già impiegato su altri modelli del gruppo Stellantis basati sulla piattaforma Smart Car, come le Citroën ë-C3 Aircross e Opel Frontera. Il vantaggio della versione più capiente è soprattutto pratico: i circa 70 km in più dichiarati possono ridurre la frequenza delle soste e rendere meno impegnativi anche gli spostamenti fuori città. 

LA POTENZA NON CAMBIA, IL PREZZO SÌ

Sotto il profilo meccanico, anche con la batteria più capiente, la Fiat Grande Panda conserva il motore elettrico da 113 CV, che muove le ruote anteriori. Non cambiano neppure le prestazioni di ricarica rapida in corrente continua, con una potenza massima di 100 kW: nelle condizioni ideali, per passare dal 20 all’80% della carica occorrono circa 30 minuti. La maggiore autonomia ha però un costo: le versioni con la batteria da 54 kWh costano 2.000 euro in più rispetto a quelle con la batteria da 44 kWh che comunque restano in listino.

I PREZZI DI LISTINO