La Fiat Panda diventa Pandina

con l'occhio molestato dalle recenti tendenze cinonippoelettrostilistiche che il mercato ci sta vomitando addosso posso solamente affermare che la pandina è un auto STUPENDAAA!!!!! proporzioni perfette, dettagli e giochi cromatici come solo lo stile e il gusto italiano riescono a fare, andatene fieri invece di criticare... la facessero con il 1.3 M-jet da 120CV sarebbe l'auto definitiva per il 98% degli italiani (siamo in italia) il 2% rimanente non ha la patente, va in vacanza solo in aereo, vive in una metropoli e si sposta con il monopattino ed è pure astemio

Avrebbero dovuto togliere 5000 € oltre che i 5 CV, allora si che avrebbero incrementato le vendite

E mentre Stellantis ci regala un taglio di cinque cavalli sulla pandina, ecco che la nostra comandante presidenta alle prese con la quarta manovra ci regala un pacchetto ricco di promesse. Continua ad innalzarsi la pressione fiscale sorando il 43% del PIL. Ciò nonostante l'eroico abbassamento dell'aliquota IRPEF del 35% al 33% pagato dagli stessi contribuenti ai quali scompaiono detrazioni e deduzioni per l'equivalente detassato. E naturalmente la presidenta mostra orgogliosa il PIL che cresce vertiginosamente dello 0,4% nel 2025 (se l'ultimo trimestre non sarà di recessione) e dello 0,5% nel 2026 e, udite udite, dello 0,6% nel 2027. Stratosferico, come il calo della produzione industriale, ininterrotto dal febbraio 2023 e con un benaugurante -34% a settembre. Che fa ben sperare per il futuro. E quindi l'inflazione che sale al 4% per i beni alimentari, che sono quelli che si comprano ogni giorno, tranne i super magri al governo, che fanno la spesa in Belgio. Ma come tacere l'aumento delle spese della difesa già quest'anno al 2,5% del PIL per dodici miliardi in più, per arrivare al mitico 5% nel 2030. Mi chiedo chi farà il soldato, dato che giovani non ce n'è più. Arruoliamo gli ultra ottantenni. Più naia per tutti. Io, vi avverto tutti, anche se sbarcano i russi continuerò a farmi i cavoli miei. Di morire per la patria non ci penso proprio. Naturalmente il deficit scende al 3% quest'anno, in ossequio alle politiche deflattive e de industriali dell'amata UE, che sempre va osannata, anche quando negozia dazi al 30% e per la pasta al 107%. Europa a cui viene l'ansia se si cresce troppo. Meglio la bassezza. Naturalmente con il deficit al 3% e al crescita allo 0,4% il debito continuerà ad aumentare (al 140% nel 2027) e di conseguenza la spesa per interessi. Che è l'unica cosa che aumenta. Centodieci miliardi l'anno venturo. Più della spesa complessiva per la sanità. Ah, aumenta anche l'occupazione. Ma calano i salari e i redditi da salario. Mentre crescono vertiginosamente i profitti delle imprese. Lavorare tutti, lavorare per niente. Poi le imprese investono in debito e così il cerchio continua a stringersi. Benvenuti nel fantastico mondo tecno feudale del presidente Stellantis che abbraccia Bezos e pure Musk e che cena con Trump a Mar a Lago in compaghia dell'amata presidenta e di quello colla motosega insieme a quello colle svastiche tatuate nel culo. Benvenuti, servi della gleba, e compratevi la pandina perché domani non è certo che possiate farlo. I debiti si devono pagare.

Prima la dovevi spingere ora rimane ferma. A chi con 45 CV girava il mondo: pesava la metà di questa... La pandina vende solo perché il nostro paese da tempo ormai è un paese con le pezze al . Chi ha soldi compra altri marchi molto più blasonati e apprezzati per qualità e affidabilità... Se hai un incidente con la pandina è morte sicura, zero sicurezza per chi viaggia. Ha avuto sempre ZERO stelle... Il Gruppo FCA esce male dagli ultimi test Euro NCAP. La Fiat Panda , testata l'ultima volta nel 2011, esce con un preoccupante zero stelle dalle prove di impatto... Test 5 Dicembre 2018

Non mi sembra una bell'idea .

Evidente che siamo all'epilogo finale di un'agonia irreversibile. Se dai loro cervelli escono solo idee autolesioniste come chiamarla "Pandino" lasciando la carrozzeria tale e quale al progetto iniziale, abbassandone la potenza e/o cambiando una mascherina di riporto, non c'è più speranza di recuperare sulla concorrenza

sono ad atene e vedo parecchie panda eecenti. saranno autonoleggio?

behhh, chi la critica non si rende conto di quanto sia pratica date le dimensioni e sopratutto rimane una city-car che all'occorrenza ,abbattendo lo schienale , può caricare cose particolarmente voluminose , grazie alla forma squadrata ; inoltre, contrariamente a tutte le auto di segmento A ha paraurti e profili che la proteggono molto bene dai piccoli urti ...alla faccia delle varie Aygo X ed altre che al minimo parcheggino in in città te le ritrovi inesorabilmente segnate !

20.000€ per una Panda.... allucinante... ci prendevi una Golf

Unico pregio è il consumo. I difetti sono tutti gli altri aspetti.

Il fior fiore degli ingegneri in Stellantis! Per adeguarsi alle nuove norme non trovano di meglio che abbassare di oltre il 7 % la potenza di un motore già fiacco !