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Fiat Pandina 2030: la svolta a sorpresa che farà discutere

Pubblicato 07 settembre 2026

Arrivano conferme che la futura generazione della Pandina non sarà solo elettrica e sarà ancora prodotta in Italia.

Fiat Pandina 2030: la svolta a sorpresa che farà discutere

PUNTO FERMO

La Pandina è destinata a rimanere uno dei pilastri della Fiat anche nella prossima generazione, che dovrebbe arrivare entro il 2030 (qui sopra un nostro rendering ipotetico), quando è previsto il termine della produzione dell’attuale. A confermarlo è Gaetano Thorel, responsabile del marchio torinese per l’Europa, che in un’intervista ad Autocar ha parlato della necessità di mantenere in gamma un modello economico e alla portata di chi non è ancora pronto a passare all’auto elettrica.

Molto probabilmente, questo significa che, mentre quasi tutti stanno proponendo citycar con il solo motore elettrico (vedi Hyundai Inster, Renault Twingo, Dacia Spring, Suzuki e-Sky, Leapmotor T03), la Fiat darà la doppia opzione: elettrica o termica, come avviene oggi con la Grande Panda.

IN ITALIA PER L’ITALIA

Per la Fiat non si tratta soltanto di una questione commerciale: Thorel considera infatti la Pandina quasi una responsabilità nei confronti del mercato italiano, dove questo modello continua a essere un punto di riferimento. “L’Italia è la terra delle auto piccole”, ha spiegato il manager, sottolineando come l’azienda voglia continuare a offrire una vettura accessibile anche in un momento in cui molti costruttori stanno progressivamente abbandonando le utilitarie a causa dei margini ridotti.

Da qui anche la volontà di continuare a produrre la futura Pandina in Italia: una scelta che Thorel considera probabilmente non ottimale dal punto di vista economico, ma che avrebbe un valore che va oltre i semplici conti industriali.

TORNARE GRANDE CON LE PICCOLE

Più in generale, la Fiat continuerà a puntare sulle vettura compatte oltre che sui veicoli commerciali leggeri. Le regole per le auto definite da Thorel sono chiare: da 2 a 4,5 metri di lunghezza, quindi dal quadriciclo elettrico Topolino fino ad arrivare alla Grizzy, la nuova suv prodotta sulla stessa piattaforma della Grande Panda che debutterà al prossimo Salone di Parigi. Per vetture più grandi ci sono gli altri marchi del gruppo Stellantis e la Fiat non vuole necessariamente coprire tutti i segmenti: “Siamo il marchio riconosciuto per le auto di piccole dimensioni e questo basta”, ha detto Thorel.



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Ritratto di nik66
7 settembre 2026 - 12:42
fosse questa la versione definitiva non sarebbe neanche tanto male esteticamente
Ritratto di PensarePositivo
7 settembre 2026 - 12:45
Bella
Ritratto di Removi
7 settembre 2026 - 12:52
1
Speriamo solo che venga ripulita da tutti i 'fronzoli' inutili e costosi, oltrechè antiestetici, a cominciare dai cerchioni.
Ritratto di ul_Togn
7 settembre 2026 - 14:54
...che gli stanno proprio bene.
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 17:51
4
tranquillo nella base non ci saranno
Ritratto di bluset
7 settembre 2026 - 13:12
Una miniatura della Renegade
Ritratto di ssensi
7 settembre 2026 - 13:50
+1
Ritratto di Alexspc79
7 settembre 2026 - 17:34
14
Infatti
Ritratto di RaptorF22Stradalee
7 settembre 2026 - 20:42
Ma certo servono auto piccole ed economiche basta SUVVONI DA 5 METRI PER 2
Ritratto di Trattoretto
7 settembre 2026 - 12:50
2030 è tanto tardi. Stellantis deve muoversi prima della concorrenza, non dopo
Ritratto di Trattoretto
7 settembre 2026 - 16:17
Essendo un city car devono progettarla solo per l'elettrico. Ancora non hanno capito che un telaio pensato per ospitare anche il termico non è congeniale all'elettrico, fa perdere vantaggi e clienti.
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 11:38
Esattamente. Ma questi di Fiat, si guardano il kubo pensando che sia il futuro.
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 17:10
Le city car non hanno senso, sono come le bombe atomiche intelligenti, o umanitarie. Le Panda servono per tutta un'Italia minore (penso anche alcune altre parti d'Europa), che non vivono in città, ma in cittadine sparse, paesi, frazioni, case isolate. Costoro non verranno ad affollare le grandi città, se non troveranno Panda termiche semplici, continueranno a riparare quelle vecchie (alcuni girano ancora con le Apecar...). Dato che produrle costa poco, sarebbe strano non farle, si vendono facile.
Ritratto di Ikke mere bil
8 settembre 2026 - 23:39
Panda ? Il 95% delle vendite e' sempre stato appannaggio dell' Italia sin dal suo debutto, e' una vettura che identifica l' Italia dal resto d' Europa, e direi che dalle foto, mi pare molto azzeccata.
Ritratto di Pompilio
7 settembre 2026 - 12:53
Bene...la pand...ina dopo quasi 20 anni meritava una sostituta ...termica
Ritratto di Ikke mere bil
8 settembre 2026 - 23:40
Termico dovevano eliminarla, altrimenti dopo dovranno riaprire la cassa integrazione
Ritratto di Gordo88
7 settembre 2026 - 12:56
2
Con calma eh che non dobbiate lavorare troppo..
Ritratto di Quello la
7 settembre 2026 - 14:28
Tutti gli ingegneri sono in Alfa Romeo, caro Gordo, visto che Tonale è già in dirittura d’uscita.
Ritratto di Gordo88
8 settembre 2026 - 00:25
2
Lì si lavora proprio sodo..
Ritratto di 6su100
7 settembre 2026 - 12:58
E' anche vero che coi canonici 12-15 anni di esistenza a listino della qualsiasi modello Fiat = dal 2030 + 15 anni => il ban delle non bev sembra sia più da intendersi verso il 2045, mi sa...
Ritratto di Challenger RT
8 settembre 2026 - 05:08
Anche 2050 o meglio mai perché a livello mondiale non potrà mai esserci almeno fino al 2100 se si suppone che una termica arriva tranquillamente a 50 anni e più e un’elettrica forse nemmeno ad un quinto, come tutti gli elettrodomestici moderni (escluso infatti il mio frigorifero del 1970, guarda caso della Ford Motor Company, ancora in attività nella mia cucina)
Ritratto di TheMatt1976
8 settembre 2026 - 13:42
Un frigorifero di 56 anni?!? Poffarbacco! Poiché Ford sarà alimentato da un big block... :-D. Scherzo. Ma un elettrodomestico così antico non è anche assai energivoro?
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 00:02
Sicuramente consuma un po’ più di uno moderno ma la spesa si compensa con gli almeno tre frigoriferi non acquistati negli anni successivi. Il suo motore è ovviamente elettrico ma non uno di quelli montati oggi anche sulle loro auto elettriche, altrimenti andrebbero falliti
Ritratto di Ikke mere bil
8 settembre 2026 - 23:45
2050 ? Per il 2050 si vocifera che in Danimarca il 30% delle auto saranno volanti, termico ormai ridotto a meno del 5% del parco auto e auto a guida autonoma ovunque, di tutte le marche e mi scrivi che in Italia le auto termiche ci saranno ancora, e anche di 50 anni ? Diverra' un' attrazione turistica allora : Il paese dei dinosauri AHAHAHA A proposito Kenya sta aumentando la vendita di BEV, stesso altri paesi, questo per il caro carburante che sta bloccando le vendite persino dei generatori elettrici a gasolio.
Ritratto di Tistiro
7 settembre 2026 - 13:05
Esteticamente una spanna sopra quell abbeveratoio per mucche al pascolo della granpanda
Ritratto di Pintun
7 settembre 2026 - 13:10
Sembra bellina ma deve mantenere le dimensioni attuali per continuare ad avere un senso. Sarebbe poi perfetta se riuscissero a farla più leggera dell'attuale
Ritratto di Vate
7 settembre 2026 - 13:27
10 cv in più e senza l'inutile aggeggio elettrico.
Ritratto di Pintun
7 settembre 2026 - 17:46
Se la facessero non più di 900 kg andrebbe bene la versione da 70 cv. Devono togliere solo una settantina di kg e non è impossibile perché già ora la Swift che è più lunga di almeno 15 cm pesa sui 50 kg in meno. La Panda potrebbe stare appena sotto I 900 kg senza troppi problemi. Cominciassero a mantenere i cerchi da 14 per essere ancora più leggeri
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 18:02
4
va a finire che torniamo alla panda degli anni 80, senza confort e sicurezza ect ma economica
Ritratto di Pintun
7 settembre 2026 - 19:36
L'ultima Swift non mi sembra anni 80 come dotazione ed è molto leggera rispetto alla moda delle ultime auto che sembra debbano essere sempre più grandi e pesanti
Ritratto di puccipaolo
7 settembre 2026 - 19:48
8
Ho dia Panda che 500 hybrid… l’aggeggio peserà al massimo 3 kg e costerà non più di 100€ la batteria è pari a quella fi una bici assistita … forse meno e il motore che aiuta il termico è ridicolo, ma aiuta molto il piccolo e spompato 3 cilindri regalando un piacere di guida in città nelle partenze e d in colonna. Sono furbi a torino almeno gli ingegneri. Ci vorrebbe un piccolo turbo per renderla una macchina vera, ma costa!
Ritratto di Pintun
7 settembre 2026 - 21:26
Il 1.0 della Panda sarebbe interessante sulla G Panda, con un turbo e 90 cv.
Ritratto di Ikke mere bil
8 settembre 2026 - 23:58
Termica pura ? Seat sta chiudendo proprio per questo motivo, facciamo seguire Fiat ? Poi pero', in Italia vi sara' solo DR con i suoi mille marchi
Ritratto di Pintun
10 settembre 2026 - 14:08
Seat sta facendo numeri di vendita non così malvagi rispetto alle sue versioni Cupra, considerando che per le versioni Cupra hanno lanciato diverse novità mentre di Seat pure sono quasi dieci anni che non ne lanciano di nuove. Stwllantis per cercare di vendere qualcosa sta tornando a proporre versioni solo a benzina e potrebbero essere la fortuna di GPanda C3 ecc
Ritratto di Ikke mere bil
11 settembre 2026 - 18:44
Seat ha venduto 112,398 nei primi 6 mesi di quest'anno, mentre Cupra ne ha totalizzati 151,579. Continuare a proporre termiche, e' un suicidio, perche i mercati stanno abbandonando causa guerra nel medioriente, e fuori dall' Italia, i prezzi ai benzinai son elevatissimi, Paesi Bassi sfiora le 3€ a litro , Germania 2,8€ e Danimarca 2,54€ (gasolio) , mentre benzina siamo tra i 2,3 e i 2,6 a litro e i prezzi aumenteranno ancor di piu. Lanciare modelli a benzina e' quindi diventato un suicidio, anche ibrido, perche appunto il prezzo dei carburanti salira' ancora e potranno esserci anche blocchi della cicolazione, come esempio targhe alterne (1973 docet).
Ritratto di zottto
7 settembre 2026 - 13:12
“Alla portata di chi non è ancora pronto a passare all’auto elettrica”: praticamente il 94% degli italiani.
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 17:59
4
molto meno della media europea. non penserai mica che i costruttori continueranno a produrre per pochi mercati refrattari alle bev se queste continueranno a crescere negli altri paesi europei?
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 17:13
La Grecia importa ciclomotori underbone dal mercato asiatico, e sono meno di noi. Troveremo anche noi qualcuno che produce qualcosa per i nostri fabbisogni.
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:18
Diverra' un museo a cielo aperto, turisti intenti non solo a fotografare monumenti, ma anche a scattare foto delle auto degli italiani .. Oh guarda, ancora le puzzocar in giro, qua in Kenya non ci son piu, si son estinte , e l'altra coppia etiope .. Idem da noi, si son estinte anni fa, sopravvivono solo nelle zone piu remote del paese.
Ritratto di zottto
7 settembre 2026 - 13:14
Altro che progresso, è questo il segreto per risollevarsi: produrre in Italia per l’Italia e uscire subito dal carrozzone Stellantis.
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 18:05
4
tolta stellantis chi diavolo dovrebbe produrre in italia? il fatto che tutto i costruttori scelgano altri paesi europei ma non l'italia non ti fa venire una riflessione sulla nostra competitività e capacita di attrarre investimenti?
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:19
Gia, nessuno
Ritratto di ClaudioBi
7 settembre 2026 - 13:23
Carino il vostro rendering, finalmente una maggiore scelta nell'elettrico di piccole dimensioni: l'unico dubbio è che se continua la pratica di Fiat di fartela pagare il doppio se accessoriata, difficilmente reggerà il confronto con T03 cha a prezzi molto bassi te la dà già full optionals. Vedremo.
Ritratto di MXcinquista
7 settembre 2026 - 13:32
2
Bello il render, sembra un mix tra la Leapmotor T03 e l'attuale Grande Panda. Ovviamente sono ironico, ma comprendo che dove ci son pochi soldi bisogna inventarsi il profitto in un modo o nell'altro
Ritratto di otttoz
7 settembre 2026 - 13:36
Mi compro la Panda Giugiaro usata che ce ne sono tante in giro perché facilmente riparabile senza inutili e dannose diavolerie tecnologiche contro i conducenti! ;)
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 18:09
4
tutti bravi a parole ma quando non è una necessita dovuta alla risorse economiche dubito che molti siano disposti a rinunciare al servosterzo, aria condizionata, abs ect ect era poco sicura ai suoi tempi figuriamo oggi che le auto sono ben più grandi e pesanti
Ritratto di BobTheBear
7 settembre 2026 - 20:45
Diavolerie che questa sera a 200 mt da casa mia avrebbe evitato l’investimento di una signora. Il conducente si è difeso dicendo che era stato abbagliato dal sole che stava tramontando all’orizzonte.
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 11:42
E abbagliarlo di mazzate ?
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 13:36
Quando si attraversa bisogna guardare le cose anche dal punto di vista di chi è in auto. Il solipsismo non è utile ai pedoni.
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 15:00
Ci sono pedoni che non hanno mai guidato un’auto. Come fanno a mettersi nei panni di uno che guida ?
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 17:15
Ognuno fa come riesce, io non attraverso dove le strade curvano o il sole abbaglia chi guida, sono scelte.
Ritratto di 02-0xygenerator
9 settembre 2026 - 07:56
Lei ha la scelta perché è sia pedone che guidatore. Se uno non ha mai guidato, non può saperlo. Quindi è compito di chi conduce un mezzo da centinaia di kili, prestare la massima attenzione. Sopratutto se abbagliato. Uno che guida sa il momento in cui è possibile essere abbagliato. O no ? Io si. Un pedone non lo sa. Non può neanche immaginarlo.
Ritratto di Merletti Felice
10 settembre 2026 - 16:21
Oxy concordo, quello che dice è giusto, ma quante persone conosce che non hanno mai guidato? Dai a volte si vedono persone che con sto cavolo di telefonino camminano ma non sanno dove vanno. Io penso che bisognerebbe vietare dal guardare il telefono anche quando si cammina, specialmente in zone molto trafficate.
Ritratto di 02-0xygenerator
11 settembre 2026 - 08:23
Che poi non ho capito perché non si fermano. In auto devi trovare parcheggio e a Milano è di sicuro un fastidio. Ma a piedi ? Ti fermi un attimo vicino ad un muro, scrivi e riparti. Mai capito. Ammesso che non stiano cercando una via su mappe. Ma anche lì, mica fissi il cellulare. Ti indica la strada a voce. Boh. Evidentemente c’è gente che viene “ rapita “ dagli schermi e non riescono ad ignorarli.
Ritratto di 02-0xygenerator
11 settembre 2026 - 08:31
Che non hanno mai guidato solo nella mia cerchia familiare, mio figlio e due dei tre miei nipoti. E son tutti sui 30 eh. Mica ragazzini. Mia figlia guida in Australia perché costretta. Mia nipote pure. Tre maschi, zero. E mio figlio in America fa i numeri perché ha due figli da gestire. Però le auto, ma neanche le moto, gli sono mai interessate. Ha fatto un giro in pista con me in moto, da ragazzo, senza spingere, e quando è sceso mi ha guardato serio e mi fa ; ma perché io devo stare male ? Non mi piace. Punto. E così è stato.
Ritratto di Merletti Felice
11 settembre 2026 - 11:15
Oxy Se vado in macchina devo guidare io, figuriamoci in moto, infatti non sono mai salito su una moto come passeggero e quindi capisco la reazione di suo figlio quando lo ha portato in pista. Se non ricordo male ha detto che suo figlio vive a New York e li mi sembra quasi una cosa da pazzi spostarsi con un'auto. Io personalmente le assicuro che non conosco una persona che non abbia la patente e includo anche i parenti e gli amici della mia eta. Mia figlia abita nello stesso paese dove abito io e da casa mia alla sua ci sono 5,5 km, se mi dovessi spostare con i mezzi publici ci impiegherei almeno un'ora, uguale anche per andare da un pese all'altro, mentre con l'auto ci impieghi 6/7 minuti. P.S. Non aveva mai detto di essere nonno, allora quando brontolerà la chiamerò vecchio nonno brontolone. :-))))
Ritratto di 02-0xygenerator
11 settembre 2026 - 11:48
:-)))))
Ritratto di giocchan
7 settembre 2026 - 14:40
Così su due piedi, l'impressione è che sarà su piattaforma SmartCar, magari un po' accorciata - o direttamente su piattaforma STLA One, operativa dal 2027 (che però doveva coprire dal segmento B in su). Sinceramente mi stupirei se continuassero a usare una piattaforma FCA - e mi stupirei ancora di più se non mettessero dentro al cofano il solito 1.2 (in ottica di ottimizzazione dei costi, avere un motore (il 1.0 mHEV) per due sole auto è un autogol). L'importante è che non facciano "pacchianate" come con GPanda (il fatto che sia stato segato Olivier François mi fa ben sperare)
Ritratto di Pepetto
7 settembre 2026 - 15:26
Insomma una piccola Renegade
Ritratto di Clovis
7 settembre 2026 - 15:28
Le motorizzazioni migliori su questo tipo di auto sarebbero un 1.0 sui 70/80cv e il 1.2 "turbo 100" accoppiato al mild-hybrid con a scelta la versione 4x4 (storica). Poi magari una versione "sport" col 1.2 136cv per i più giovani. Questo abbasserebbe di molto il costo finale e la renderebbe perfetta per l'uso cittadino/extraurbano. Ah e speriamo non facciano gli interni di "bambù" come la grande panda. Orrendi come la m...a.
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 17:16
Visti i risultati delle serate, ai giovani andrebbe meglio una 50cv per tonnellata, con casco obbligatorio.
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:24
136 cavalli era definita ''bara su ruote'' negli anni 80, adesso sarebbe definita lumachina su ruote, visto che una termica da 136 cavalli viene concimata da una banale 500e, e son vetture segmento A, ovvero urbane. In piu con limiti a 30 o 40 km/h la 500e ci sguazzerebbe, mentre la termicola finirebbe con le bielle a gambe all'aria dopo soli 50 mila km.
Ritratto di MXcinquista
9 settembre 2026 - 09:35
2
"mentre la termicola finirebbe con le bielle a gambe all'aria dopo soli 50 mila km": queste fake news le prendi da qualche sito in particolare o ti piace semplicemente sparare minc*iate solo perchè ne hai la possibilità?
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 18:43
Mai visto una 500e ? Bene, ti faccio un esempio : La coppia e la potenza di una elettrica e' istantanea, appena pigi, alle ruote arriva tutta la potenza e coppia, questo le rende estremamente scattante alla partenza, mentre una termica risulta esser molto lenta, la coppia arriva dopo tanto tempo. E' un po come quando usi un frullatore, fai partire e subito e' alla sua massima velocita. Il motore termico poi deve esser lubrificato, per non danneggiarsi, per quello, la mattina in inverno non si parte a razzo, mentre la 500e puo farlo sempre, anche se la vettura e' fuori al freddo, e persino se ferma da giorni : Premi a tavoletta e la vettura scatta, senza che qualcosa si danneggi.
Ritratto di MXcinquista
10 settembre 2026 - 09:19
2
Questo non centra assolutamente nulla con la tua precedente e dichiarazione mendace. Lo san tutti che le elettriche hanno coppia istantanea e non necessitano di esser messe in temperatura prima dell'utilizzo, ma non ha nulla a che vedere con l'affidabilità. Una volta in temperatura un motore termico può essere strapazzato a dovere senza riscontrare grosse problematiche, prova a fare più di 3 giri tirati con una qualsiasi elettrica in pista, ne esce un colabrodo.
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 18:18
Dimentichi il rapporto peso potenza 140 cv su 800 kg sono meglio che 200 cv su 1600 kg e poi molte elettriche non supercar hanno velocità limitate e ridicole… Quarant’anni fa una Uno Turbo superava i 200 km/h e li poteva mantenere finché non finiva la benzina. Oggi un’elettrica se fa una puntatina a 160, sempre che ci arrivi, poi deve mettersi buona buona a 70-80 per non rischiare di fermarsi. Le autostrade italiane sono il tipico luogo dove vedi questo ridicolo carosello!
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 22:44
Sotto ai 1.000 kg e' rimasta nel listino italiano la Caterham Seven che pesa 540 kg e parte da 41k per la versione con il tricilindri da 658cc da 83 cv, ma se vuoi la 2.0cc da 170 cv servono 60-63k e per quella da 228 cv 82-85k. Vettura adatta solo per cortissimi viaggi nelle campagne inglesi, o ancora meglio in pista, visto che e' un go-kart. Tutte le altre vetture hanno un peso oltre i 1.000kg. Le supercar elettriche non hanno nessuna limitazione alla velocita massima, anzi, raggiungo tutte velocita oltre i 350 km/h. A 208 km/h di tachimetro con la mia Xpeng G6 Performance, che e' un SUV, potrei fare oltre 220 km senza ricaricare, peccato che e' una rarita riuscire a percorrere anche solo 100 km a quella velocita, ma a 150 km/h posso tranquillamente percorrere oltre 370 km, e mi bastano 12 minuti per portarla dal 10 al 80%. Le elettriche in Italia son solo 1,1% del parco auto, praticamente ancora non si trovano e sulle autostrade, quelle che ho visto, andavano sempre sui 130 km/h, quelle che vanno piano, son sempre vecchie carrette termiche come Panda o Punto, ma anche chi guida Sandero, Avenger, e Pandina vedi che vanno piano.
Ritratto di roberto281
7 settembre 2026 - 15:33
una leap motor t03 modificata ecco la nuova 'pandina
Ritratto di ALBARCA
7 settembre 2026 - 16:13
1
Perchè insistono a disegnare il lato A come un muro di cemento armato ???
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 18:14
4
forse perché una linea filante richiede dimensioni maggiori oppure minore spazio interno
Ritratto di Ronbo
7 settembre 2026 - 16:23
Intanto la devono finire di sbagliare i nomi e creare confusione. La prossima citycar Fiat sotto i 4 metri va chiamata "Panda". Quando faranno il restyling della Grande Panda dovranno cambiare nome a quella, così da far finire la confusione e restituire all'erede della citycar disegnata nel 1980 da Giugiaro il suo nome storico. L'attuale Grande Panda, con qualche modifica estetica e la rimozione del nome "embossed" sulla fiancata può essere benissimo rinominata in Uno o Punto.
Ritratto di erresseste
7 settembre 2026 - 16:24
Speriamo non mettano quelle scritte sui fianchi e paraurti, le trovo orrende
Ritratto di serginolatino
7 settembre 2026 - 16:59
Dal rendering sembra ricordare l' utilitaria di leapmotor
Ritratto di AZ
7 settembre 2026 - 17:11
Tutto molto bello, ma non dicono praticamente niente!
Ritratto di Doraemon
7 settembre 2026 - 17:13
Speriamo che la linea definitiva non si ispiri a questo render, sembra una C3 e ad una Avenger. Speriamo in qualcosa di piu originale. Comunque buono che la facciano ancora anche termica, ma ci devono montare il cambio automatico anche su quella!!! Ormai per guidare in citta l’automatico è indispensabile
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 11:55
In città è indispensabile che l’auto sia elettrica, non con cambio automatico
Ritratto di TheMatt1976
7 settembre 2026 - 17:21
Fatela come volete basta che non stampiate il nome del modello sulla lamiera.
Ritratto di Spock66
7 settembre 2026 - 18:03
Ho una visione..costosissime auto elettriche ferme in colonna in autostrada in attesa per ore di una ricarica al rientro dal mare, superate in scioltezza da Pandine termiche che le spernacchiano con un Rapallo-Milano in 2 ore...ahhhh...che bello!
Ritratto di Euro7_
7 settembre 2026 - 19:47
Ho visto una visione.. che voi retrogradi pistonari avevate i polmoni pieni di polveri sottili, e andavate in ospedale a chiedere, dottore faccia qualcosa non riesco più a respirare. Ahhhh... che bella visione!
Ritratto di TheMatt1976
7 settembre 2026 - 20:51
Stai quindi augurando alle persone di stare male? Sei veramente una persona oscena e magari hai anche dei figli a cui insegni queste perle. Guarda poi che l'aria è di tutti e quella persona in ospedale potrebbe essere chiunque. Quindi anche tu o uno dei tuoi cari, non gioire troppo perché quello che semini torna sempre.
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 12:01
Allora dovete stare attenti sopratutto voi che seminate m3rda velenosa al vostro passaggio. Perché la gente finisce in ospedale? Per gli auguri fatti o perché l’aria è inquinata. ?
Ritratto di TheMatt1976
8 settembre 2026 - 13:14
E questo autorizza chicchessia ad augurare malattie alla gente? Mi colpisce più assai negativamente leggere queste parole scritte da lei che lavora in ambito sanitario, non ho però capito in che ruolo. L'amministratore del forum di alVolante, se esiste, ovrebbe iniziare a essere più presente e severo nella sezione commenti.
Ritratto di Gordo88
8 settembre 2026 - 13:21
2
Già oxy è stato bannato una volta, del resto con gente del genere che semina terrorismo ingiustificato per concorrere alla causa di liberazione dalle auto termiche si qualifica da sola.. ma la gente non si fa abbindolare da certe cose, risulta soltanto più incaxxata
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 14:54
Per cosa ? Fa molti più danni alla salute lei che gira con una termica che non un tizio che manda strali a chi gli appesta di veleni l’aria. Vuole che la gente non muoia veramente, o abbassare i costi sanitari ( che ho già postato ) ? Cambi la sua auto. La prenda elettrica e la salute dei suoi vicini, migliorerà. Io sono un ortopedico.
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 15:03
Inoltre non capisco cosa possa centrare il mio ruolo ospedaliero. Cosa crede che chi lavora in ambito sanitario non conosca i danni provocati dalle abitudini umane ? O pensa che siccome sono un medico debba essere gentile verso tutti ?
Ritratto di TheMatt1976
8 settembre 2026 - 22:40
È vero il suo lavoro non c'entra, la mia era più una curiosità perché altri utenti tendono a sminuirlo. Ma proprio per questo volevo anche capire il motivo per cui una persona con le sue competenze difenda (o appoggi?) un'altra che ha detto una cosa oggettivamente abominevole e che è ben capace di rispondere da sola. Che occorra fare qualcosa per l'aria è pacifico, le varie normative Euro sono qui a ricordarcelo da più di trent'anni, ma a mio parere è l'eccessiva densità di popolazione in territori con determinate caratteristiche morfologiche a creare il problema: se circa il 40% della popolazione italiana abita in una vasta area senza ricambio d'aria forse bisognerebbe iniziare a pensare a come distribuirle altrove. Ricordo poi che lei sta parlando con uno che va al lavoro in bicicletta o a piedi e che si organizza il car pooling con altri genitori per portare i figli a fare sport. Poiché la uso poco cambierò l'auto quando deciderò io, non perché me lo dice lei, soprattutto se ci saranno le condizioni per farlo: e allo stato attuale, per le mie necessità, non sarà con un'automobile elettrica perché seppur interessanti sono ancora all'inizio del loro sviluppo.
Ritratto di 02-0xygenerator
9 settembre 2026 - 08:30
Le automobili elettriche non sono all’inizio del loro sviluppo e sono già utilizzabili normalmente. Io ho fatto 130.000 km totali in elettrico con due auto, quindi ( in meridione non so ) nel nord Italia fino a Roma, non ha alcun problema. La sua auto per quanto usata poco, danneggia i polmoni di chi le vive vicino, tutte le volte che l’accende. La mia, anche accesa e perennemente in viaggio, no. È giunto il momento di cambiare. Solo in Italia sono 34 miliardi le spese sanitarie legate all’inquinamento da automobili termiche. Praticamente una finanziaria. Ogni anno. Non sono io che le dico di cambiare l’auto. Vuole continuare tutti gli anni nel peggiorare il sistema sanitario ? Nel peggiorare le scuole ( perché i soldi da qualche parte vanno presi ). Dobbiamo cambiare abitudini e capire che il nostro modo di spostarci, uccide delle persone. Se non le basta questa consapevolezza, niente lo farà.
Ritratto di TheMatt1976
9 settembre 2026 - 20:44
No, non sono ancora pronte: a ogni generazione c'è sempre qualche miglioria sostanziale che rende arcaica la precedente. Mi riferisco in particolare alle batterie, poco capienti e per me ancora troppo lente nella velocità di ricarica: vedremo le prestazioni delle SSB quando saranno sul mercato, finché più non avranno un prezzo più abbordabile e saranno adottate su larga scala. Tesla è un caso a parte perché, da quanto leggo, c'è una continua evoluzione in ogni angolo dei propri modelli. Io poi sono uno che a volte lascia l'auto ferma per diversi giorni, ma alla riaccensione so di avere la stessa autonomia che aveva quando l'ho usata la volta precedente: e questo non posso farlo con l'auto elettrica perché dovrei poterla ricaricare con frequenza (non ho un box, nel mio quartiere non ci sono colonnine e a volte neppure parcheggi). Come detto non ho le condizioni per cambiare, soprattutto non intendo farlo per acquistare un oggetto costoso. Perché il delta di prezzo tra i veicoli a combustione interna e quelli a trazione elettrica è ancora a mio parere eccessivo.
Ritratto di 02-0xygenerator
10 settembre 2026 - 08:50
Allora se è un problema di costo, posso comprenderla. Ma per il resto no. Con una carica ci faccio quasi 500 km con tesla. Nel mio caso vuol dire ricaricare 1 volta a settimana. Nei supercharger ci vado quando la batteria è a metà. Il tempo di prendere un caffè e andare in bagno e devo correre a staccarla se no mi tocca pagare l’occupazione dello stallo. Io per sicurezza a 95% di solito stacco. E spendo poco di più di quanto spendo per la bmw caricata in box. L’attacco due volte a settimana ma ha un’autonomia intorno ai 300 km. Io ho lasciato la mia auto staccata in box per più di un mese e ha perso il 2% di batteria. Cioè niente. E la mia bmw ha 5 anni di vita sul groppone. La tecnologia elettrica per i prossimi 20 Anni sarà in perenne miglioramento. Già ci sono le batterie al sale. Figuriamoci cosa verrà fuori nel tempo. Ma già oggi, con la tecnologia di oggi, le auto elettriche permettono di fare tutto. Sul costo ha ragione lei. Anche se, anche le termiche, non scherzano.
Ritratto di 02-0xygenerator
10 settembre 2026 - 08:53
5 anni di vita e quasi 90.000 km percorsi. Quindi teoricamente sarebbe una tecnologia elettrica “ vecchia “. Eppure in più di un mese di fermo, ha perso solo il 2% di carica.
Ritratto di TheMatt1976
10 settembre 2026 - 11:50
Grazie per il riscontro. Non è soltanto una questione di costo, che comunque è dirimente, ma è soprattutto per la questione logistica: come ho scritto non ho box e nel mio quartiere non ci sono colonnine e a volte neppure parcheggi, se anche volessi non ho la possibilità di passare a un'auto elettrica. Dove abito io penso di essere l'unico ad aver fatto queste valutazioni.
Ritratto di TheMatt1976
10 settembre 2026 - 11:50
*penso di non essere l'unico
Ritratto di 02-0xygenerator
10 settembre 2026 - 14:32
Ah caspita. Ma prima o poi arriveranno ovunque. Spero per lei prima.
Ritratto di TheMatt1976
8 settembre 2026 - 22:50
La gentilezza è sempre gradita, non penso proprio che lei ami essere trattato da nessuno in modo sgarbato. Come chiunque lavori con le persone, soprattutto se queste stanno attraversando un momento personale delicato (come chi si rivolge a un medico per le cure). Se invece parla di maleducati allora vanno messi subito al loro posto.
Ritratto di 02-0xygenerator
9 settembre 2026 - 09:05
Purtroppo ho più di 60 anni. In ospedale capita di tutto. Persone sgarbate. Persone ignoranti. Persone che presumono di sapere. Sa chi son i peggiori ? Quelli che arrivano e pensano che il problema che hanno, verrà risolto dal chirurgo. E sono a posto così. Quelli che si aspettano che niente cambi nelle loro abitudini, nonostante un intervento più o meno invasivo. Sono quelli che tornano con i problemi, ma non hanno fatto la loro parte. Non han fatto la fisioterapia perché troppo scomodi, o dolorosa, o “ insomma non si può andare avanti e indietro 10 volte “ . Son quelli che gli dici di fare attenzione e tornano in montagna a camminare. O che non usano le stampelle. O le utilizzano male. Sono quelli che demandano. Non si fanno carico del problema che hanno. Un intervento e via. Il problema è risolto. Dagli altri. Non è così. La gente in strada è uguale. Nel traffico è uguale. Nell’essere sempre inconsapevoli è uguale. Ognuno ha una scusa pronta, per non fare, quello che bisogna fare. Perché siamo tutti un caso a parte. Ma la somma dei casi a parte, fa sì, che ci ritroviamo in una società allo sbando, ignorante, che protesta diritti inesistenti e non si cura di quelli veri, che già possiede. Uno spaccato di società orrenda e peggiorata nel tempo, quella che ho osservato io, passata dal mio studio. Del resto lo può vedere dall’incaponimento nel non cambiare una semplice abitudine come rifornire un’automobile, questo tipo di società, ignorante e supponente. Nonostante gli svantaggi economici e sociali. Perché pensano che il problema sia degli altri. Loro, non c’entrano mai.
Ritratto di Andre_a2
11 settembre 2026 - 09:52
ma in montagna ci cammini con attenzione. Dai... non pensavo di essere peggio di chi ti manda in q.lo
Ritratto di Andre_a2
11 settembre 2026 - 09:52
*cammino
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:30
La tua visione e' errata, hai visto centinaia di pandine ferme in colonna in autostrada perche i benzinai son rimasti senza carburante, mentre quelli che guidano un' auto elettrica costosissima, ricaricano la loro vettura in 5 minuti. E qua quelli della Pandina, sotto il sole a 40 gradi (sull'asfalto 55) : Proprio adesso devono finire il carburante che costa ancora solo 3€ a litro ? Io ho fatto fuori la riserva stando in coda, altrimenti rimanevo ustionato dal sole. Mannaggia se mi facevo l'elettrico, PIRLA CHE SON STATO A COMPRARE LA PANDINA bibbrida Ogni riferimento a persone e localita' e' puramente ... Vero !!
Ritratto di Merletti Felice
10 settembre 2026 - 16:38
Caro NIENTE PIù AUTO Dove e quando le ha viste le colonne di auto ferme perché i distributori avevano finito la benzina? Non mi dica che è stato a Mosca o a San. Pietroburgo ultimamente.
Ritratto di Ikke mere bil
11 settembre 2026 - 19:18
Caro mio, il problema e' che quando non arriva carburante, i benzinai non possono vendere nulla, e questo e' gia successo in Russia (Zoef on the Move). Adesso, che sta succedendo in medio oriente ? Gli Houthi hanno conquistato la strategica città portuale di Mokha, in Yemen, e stanno avanzando fino allo stretto di Bab el-Mandeb. Negli USA il diesel ha raggiunto i 6$ a gallone, e in Europa si sta arrivando a 2€ a litro nei Paesi Bassi
Ritratto di Merletti Felice
11 settembre 2026 - 22:45
Io non abito in Russia, li ti possono arrivare i droni in testa, ma in Valle Seriana a nemmeno 100km dove abitava lei prima di trasferirsi in Danimarca, la prego di correggermi se sbaglio. Io ho 71 anni e ho visto le colonne ai distributori solo perché questi facevano sciopero e le persone che erano in fila non erano state abbastanza previdenti da fare il pieno qualche giorno prima. Mi perdoni ma con i prezzi è rimasto indietro perché sia il diesel che la benzina anche in Italia costano più di 2 € al litro. Lei è convinto che resteremo senza carburante? Ha visto il contratto fatto dagli USA con il Venezuela? L'accordo petrolifero tra Stati Uniti e Venezuela è stato annunciato a fine agosto 2026, come riportato da ANSA, e assegna a Washington il controllo del 55% dello sfruttamento su 65 miliardi di barili di greggio. Diritti di esplorazione e sfruttamento su 17 giacimenti per 100 anni. Controllo: Washington detiene il 55% della produzione tramite una joint venture con operatori privati. Riserve: L'intesa copre circa il 20% delle riserve totali certe del Venezuela.Diritti di esplorazione e sfruttamento su 17 giacimenti per 100 anni.Controllo: Washington detiene il 55% della produzione tramite una joint venture con operatori privati.Riserve: L'intesa copre circa il 20% delle riserve totali certe del Venezuela. Le faccio notare che il Venezuela è il Paese con le maggiori riserve petrolifere al mondo, questo detiene circa 303 miliardi di barili di petrolio accertato.Questa quantità rappresenta oltre il 17% (circa un quinto) delle riserve totali del pianeta. Pensa che pure da quelle parti ci sia uno stretto? In quanto al resto prima o poi l'Iran non riuscendo a vendere il suo petrolio collasserà. Alcuni giorni fa avevo risposto a un suo post nel quale, a grosso modo, lei diceva che in Germania aveva visto girare solo Mercedes e BMW mentre in ltalia solo Pandine, Dacia e altre macchinette e diceva che questo era dovuto alla differenza di stipendi tra i due stati, e fin qua ci siamo. Io le ho scritto che solo una percentuale compresa tra il 45% e il 47% dei cittadini Tedeschi possiede l'abitazione in cui vive, mentre in Italia, circa l'81,6% della popolazione vive in una casa di proprietà, una delle percentuali più alte d'Europa. Essendo del campo vedo molti giovani che formano una famiglia e invece di pagare l'affitto tutta la vita fanno il mutuo trentennale e acquistano la casa. Certo un mutuo da 1000€ mensili, anche lavorando in 2 è un bel mattone e sicuramente ti devi accontentare di una utilitaria che poi sono sempre due. Non può questo essere uno dei motivi del perché in italia non girano tante BMW e Mercedes? Buon weekend.
Ritratto di Santhiago
7 settembre 2026 - 19:50
La scelta che fa discutere può essere solo il fatto di non averla già in uscita nel 2027...
Ritratto di Allami guccini
7 settembre 2026 - 20:25
"alla portata di chi non è ancora pronto a passare all’auto elettrica." Guarda caro Signor Antonio, se non fossi pronto per elettrico prenderei 30k una M3 E90 usata
Ritratto di Challenger RT
8 settembre 2026 - 06:04
Ma chi non è pronto per una M3 usata prende una Panda a benzina e non certo un’elettrica. Poi per l’M3 c’è sempre tempo… le elettriche scompariranno prima!
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:33
Stessa cosa dicevano delle automobili : La Lambretta circolera' ancora tra 50 anni, l'autovettura si estinguera' prima. Peccato, si e' estinta la Lambretta
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 01:57
La lLambretta era per chi non poteva permettersi la macchina ed era più scomoda mentre oggi le più scomode sono ancora le elettriche. Le auto a benzina continueranno ad esistere e ad esser costruite ancora per decenni
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 18:09
Mi sa che tu non sai cosa sia la vettura elettrica, insomma, nel 1950 saresti stato quello che avrebbe definito la Lambretta molto migliore della Fiat 1100, visto che definisci ''scomoda'' una elettrica. Una elettrica e' silenziosa, scattante, parsimoniosa, puo esser rifornita ovunque, il suo carburante non e' soggetto a guerre, non inquina ove la usi, non emette co2, non e' soggetta a limitazioni, la manutenzione e' economica. Continueranno ad esistere le auto a benzina ? Si certo, gli anziani e i poveri non acquistano autovetture, o se lo fanno, prendono quelle dismesse da altri, ma ad esser costruite, beh, saranno solo le hypercars nei prossimi decenni, anche perche il petrolio non e' infinito, le guerre poi portano i prezzi a schizzare in alto e sempre piu persone si spostano sulle elettriche.
Ritratto di Sherburn
10 settembre 2026 - 08:25
Mi sa che è giovane, quando ero piccolo il petrolio stava per finire. Poi, siamo alleati di un paese (USA) che brucia milioni di tonnellate di petrolio al giorno per tormentare mezzo pianeta e dare mercato al proprio complesso militare industriale. Sembra quindi che stia per finire per il signor Calogero e la sua Punto, ma non per le portaerei, le flotte, gli stormi tattici, i camion della logistica etc.
Ritratto di Ikke mere bil
12 settembre 2026 - 08:25
Prossimo anno spengo 60 candeline, quindi non e' che son poi cosi giovane :-)
Ritratto di Andre_a2
11 settembre 2026 - 09:57
Se vuoi una Lambretta, la trovi senza problemi per qualche migliaio di €
Ritratto di Ikke mere bil
12 settembre 2026 - 08:30
La Lambretta era gia sparita quando ero ragazzino, quindi paliamo di meta anni 70, nella zona in cui ho vissuto sino al 2013
Ritratto di Andre_a2
12 settembre 2026 - 08:40
È sparita la Lambretta nuova, ma se la vuoi usata, su un famoso sito ci sono ben 1249 annunci in questo esatto momento. Quindi, "la Lambretta circolerà tra 50 anni" mi sembra una frase valida anche oggi, figuriamoci nel '70.
Ritratto di Rav
7 settembre 2026 - 22:15
4
Il fatto che la produzione resti in Italia mi sembra decisamente il minimo, dato che all'epoca agli operai di Pomigliano venne detto che se avessero lavorato bene, e con standard alti, il modello sarebbe rimasto qui. Ora a distanza di anni, e con tutte le vendite, spostarlo lo troverei un affronto. Chiaro che le promesse son sempre da marinai, però la scelta mi sembra sensata. Così come le versioni termiche che, secondo me, alla lunga ripagheranno.
Ritratto di Challenger RT
8 settembre 2026 - 06:00
Farla solo elettrica sarebbe stato un suicidio annunciato dato che la massima parte dei clienti tipo la vuole a benzina e non ha il box dove ricaricare la versione elettrica
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 00:33
Volerla solo a benzina significa che utilizza il brondi come cellulare, quello dai caratteri cubitali
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 02:00
Fortunatamente non tutti sono malati di inutili e costose tecnologie. Se uno deve spendere più soldi per un’elettrica a quel punto si fa una benzina più performante e divertente
Ritratto di Ikke mere bil
9 settembre 2026 - 16:54
In realta, le termiche costano di meno solo nei segmenti piu piccoli, ovvero A e B, ma poi tutto cambia, visto che per avere almeno 280 cavalli, che per una termica son tanti, serve spendere piu di una elettrica di pari segmento e potenza. Motivo che costano di piu nei segmenti A e B, e' da ricercare nel basso numero di vendite ed elevati costi di produzione. Tutto qua, ma calcola che con quello che sta succedendo in medio Oriente, in tanti paesi le vendite di BEV son schizzate in alto, con eccezione dell' Italia, Grecia e pochi altri mercati dell'est.
Ritratto di ziobell0
8 settembre 2026 - 11:08
che originalità, è una renegade pandizzata. La vera panda è un'altra cosa, non queste inutili accozzaglie di plastica simil suv
Ritratto di Tfmedia
8 settembre 2026 - 11:15
5
Tra 4 anni, prima erano 2 poi 3. Nel 2030 potrete solo piangere sulla lapide di Stellantis...
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 11:26
Cioè, copiamo la inster e le scriviamo pandina sulle portiere ? Elettrica ok, ma termica giusto in questo paese ……
Ritratto di 02-0xygenerator
8 settembre 2026 - 11:37
Nel 2030 poi….ahahahah. Niente, proprio non ce la fanno a staccarsi dalle stufe. Pandina poi, che nome orrendo. Sostituiamo una schifezze con un’altra. Che paese di cervelli imb…..,
Ritratto di probus78
8 settembre 2026 - 11:37
Pandina vende solo in Italia, mi chiedo se abbia senso sviluppare nuovo modello termico. Spese di progetto e sviluppo dopo quanti decenni le ammortizzano? Quindi la terranno a listino fino al 2060...
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 02:06
Non ha senso sviluppare da zero elettriche che non compra nessuno! I rischi di fallimento di famose case automobilistiche a causa degli irrazionali investimenti sulle auto elettriche sono più che un insegnamento!
Ritratto di FollowMe
8 settembre 2026 - 12:14
Redazioneeeee ma che fantasia sterile avete, almeno modificatela meglio quella Dacia Spring.... ahahahahaha
Ritratto di carminuccio1969
8 settembre 2026 - 12:41
Forse sono io che non capisco . Hanno scritto nell'articolo "molti costruttori stanno progressivamente abbandonando le utilitarie a causa dei margini ridotti." Ma se per ogni Tesla o auto di quelle dimensioni vedo in giro qui nella mia zona 10/15 T03 o Spring . Invece di pensare a vendere 10 auto a 40000€ di media , non è più logico venderne 100 a 10000€ ? Se la matematica non mi inganna 40000x10 fa 400.000€ , 10000x100 fa 1.000.000€ . Guadagnerebbero molto di più e i prezzi scenderebbero perchè l'ammortamento sarebbe molto più veloce . E poi l'Italia non è paese per auto di grandi dimensioni , soprattutto le città
Ritratto di Sherburn
8 settembre 2026 - 17:18
Forse dipende dal margine che serve per produrre fuffa, ops, prodotti finanziari.
Ritratto di Challenger RT
9 settembre 2026 - 02:16
Il fatturato può non voler dir nulla: se si vendono 10.000 utilitarie a 20.000 euro con un margine di guadagno di 100 euro per ogni auto venduta avrai un margine totale di 1 milione, mentre se si vendono 1000 auto di segmento elevato a 60.000 euro con un margine di 3000 euro per unità si avrà un margine globale di 3 milioni. Quindi per le aziende automobilistiche è molto meglio vendere poche auto ma più grandi e costose
Ritratto di carminuccio1969
9 settembre 2026 - 10:32
Permettimi di dissentire Le aziende quotate in borsa , praticamente tutte le case automobilistiche , hanno come obiettivo il fatturato e fin qui nulla di nuovo e di conseguenza il margine , che è di media il 5% del costo di acquisto del mezzo ( te lo dico perchè ho lavorato più di 30 anni per una casa automobilistica e so come si calcola ). E qui viene il bello , hai ragione dicendo che siamo sui 3000€ a macchina , ma di Tesla , per prendere un riferimento , in Italia l'anno scorso , sempre per prendere un riferimento , ne sono state immatricolate 12847 , fonte Sole24 , contro le 285000 circa di utilitarie ( fonte HD Motori ma si può controllare anche su UNRAE ) . Facciamo 2 conti : costo medio di una Tesla diciamo come hai detto tu 60000€ , margine 3000€ , totale 3000x12847 =38 milioni di € circa . Costo medio di un'utilitaria ( e oggi un'utilitaria non è solo la Panda ma anche la 208 , la Clio , la Sandero ad altre ) siamo sui 17000€ , margine 850€ , totale 285000x850= 242 milioni di € ( conti fatti con la calcolatrice , puoi controllare ) . Quindi alle case automobilistiche , in Italia converrebbe sempre vendere utilitarie , più margini . Peccato che le strategie siano globali , quindi possono perdere qui ma recuperano abbondantemente negli altri paesi dove la capacità di spesa è superiore e il più delle volte i prezzi sono decisamente inferiori . Da da pensare
Ritratto di Junior Kajueiro
8 settembre 2026 - 18:06
Ora che Fiat, Lancia e Abarth condividono lo stesso CEO, è molto probabile che la nuova Pandina avrà una "cugina elegante" marchiata Lancia: forse una moderna reinterpretazione della celebre Y10. Ritengo inoltre che Lancia sceglierà la 600 o la Fastback come base per un eventuale quarto modello. Il progetto originariamente destinato alla nuova Delta è finito nelle mani di Alfa per dare vita a una nuova Giulietta; ha quindi senso vedere la strategia un tempo adottata per Idea e Musa venire reinterpretata nei modelli attuali.
Ritratto di Mauro1971
8 settembre 2026 - 21:49
1
Tutti espertoni qui...nessuno lavora nel settore..ma..sparano sentenze....
Ritratto di Giannidepp
9 settembre 2026 - 11:22
Ma cosa cavolo hanno fissato attorno a questa povera carrozzeria...manca solo il supporto con il rotolo della carta igienica
Ritratto di Roberto Carnevale
9 settembre 2026 - 12:51
I cerchi sono orrendi, per il resto potrebbe andare-
Ritratto di Challenger RT
10 settembre 2026 - 02:19
Sarà sempre la più venduta in Italia soprattutto con il motore benzina!

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