Fiat, in Russia nuovo piano da 300.000 auto

se si costruisce un'auto con un'estetica decente, che non cade a pezzi, possibilmente costruita in stablimenti italiani con prezzi non troppo alti, non vedo perchè si debba sciegliere la tedesca... è vero le 3 volumi non vendono per ora in italia però magari se ci si prova con un'auto decente e competitiva chi lo dice che non possa avere successo??

e perchè fiat non può diventare una marca "premium" cm audi, mercedes, bmw??? rispondo io: perchè non c'è impegno per questo... la russia è un mercato a due facce, una poverissima che delle plastiche morbide sulla parte alta della plancia non se ne fa nulla, l'altra straricca che le auto con la parte bassa della plancia in plastica rigida le usa come posacenere... personalmente riesumerei il marchio autobianchi per produrre auto lowcost da proporre a tutta l'europa (tipo dacia per intenderci) per poter saziare la fetta di mercato che i quatrini non li vede nanche col binocolo o per chi semplicemente ha bisogno di una seconda auto per mandare la moglie o il nonno a fare la spesa al supermercato distante 2 km... inoltre amplierei la gamma maserati, esportandola cosantemente anche in paesi come la russia, con un suv (possibilmente guardabile), una berlina ammiraglia meno sportiva della 4porte ma un po' più classica, e una berlina 2volumi di lusso per soddisfare pure i figli dei ricchi petrolieri; la lancia non la limiterei a una semplice rimarchiatura della chrysler ma sfrutterei il suo potenziale per sviluppare auto da concorrere principlamente con audi e bmw: un suv grande (così secondo me non sarebbe male- http://www.virtualcar.it/wp-content/gallery/lancia-delta-suv-po/lancia_gran_delta.jpg)-) una vera ammiraglia tipo a8, una grande berlina con la sua sw, e una nipote della libra; per l'alfa punterei tutto sulla sua sportività: un suv come il cayenne, una berlina 2 volumi (la giulietta va benissimo) una berlina piccola con relativa sw (159) e una berlina più grande del calibro della cls, e una coupè con la cugina roadster; il marchio fiat deve continuare la sua immagine di auto da famiglia con una citycar (o 2) una erede decente della punto evo, la bravo, e poi una famigliare piccola e una più grande (bravo sw e nuova croma), 3 monovolume (una da città, una 7 posti come la c4 picasso, e una enorme erede della ulysse) e come cigliegina sulla torta una crossover (non rimarchiando una monovolume e possibilmente con un nome italiano)... il mio piano è super ambizioso ma se ci si mettesse realmente impegno e PASSIONE (è quella che secondo me manca in marchionne) si potrebbe davvero competere con le tedesche, le quali hanno capito che per avere successo si deve coprire ogni fetta del mercato puntando sulla qualità... spero di essere stato abbastanza chiaro, sinceramente non ho voglia di stare a rileggere tutta sta divina commedia (xdxd)... se c'è qualcosa di incomprensibile non esiterò a farmi vivo e sarò ben felice di chiarire... ciao ciao a presto e auguri per la lettura... xdxd