In Florida se vai troppo forte in auto ti mettono in carcere

moralisti a go-go in transito. mentre in italia puoi dare tutti i soldi che vuoi, ma la onesta la virtu la correttezza regnano sovrane. ah ... che disgrazia tutti sti moralisti da bar. dagli una america su cui vomitarci sopra, una qualunque, e li rendi felici e appagati.

Voglio dire: quando sto in autostrada prossimo alla velocità massima ammessa se qualcuno mi sfila in tutta furia è solitamente (per non dire praticamente sempre) a targa straniera...

Se non ci sono controlli e non ci sono pene certe non è che lo Svizzero o il tedesco sia diverso dall'Italia, l'educazione mica sempre funziona, sapere di passare 3 mesi in prigione molto meglio

Il limite massimo autostradale è di 120 km/h per quelle che da noi sono considerate superstrada 100 km/h, in alcuni periodi di sforamento dei limiti ambientali il limite per tutte le strade è stato portato ad 80 km/h, autostrade comprese, almeno quelle che attraversavano le zone a maggior densità abitativa, parlo perché ci sono stato. La pena detentiva per superamento dei limiti può arrivare fino a 4 anni, minima solitamente è di 3 mesi anche patteggiando, anche se non hai precedenti e spera di non averne per lo stesso motivo perché un anno tutto è garantito e li lo fanno sul serio, non è un poooverino che in realtà è un Senna e Prost mancato e non avrebbe ucciso nessuno. Riassunto del codice stradale Svizzero: " La guida a una velocità superiore ad almeno 40 km/h all’interno delle località; guida a una velocità superiore ad almeno 60 km/h fuori dalle località; guida a una velocità superiore ad almeno 80 km/h sull'autostrada. I conducenti spericolati sono puniti con una pena pecuniaria molto elevata e con una pena detentiva da uno a quattro anni. La licenza di condurre è revocata per almeno due anni e può essere restituita soltanto dopo un apposito esame di psicologia del traffico che attesti l'idoneità alla guida. L’auto può essere confiscata, venduta o rottamata."

Balle, il registro svizzero è pubblico e gratuito. Una volta avevo anche fatto una prova per una targa del Ticino e tutto era a disposizione su internet. Lo scambio di informazioni è operativo tra Italia e svizzera, le multe vengono mandate. Riscosse è un altro discorso.

A casa loro se sfori di 40 km/h o 80 km/h a seconda delle strade stai minimo 3 mesi in prigione, se sei incensurato, patteggi, paghi tutto il giorno stesso, diversamente da 1 anno in su e li li fai non ai domiciliari, ci credo che poi tutti rispettano le regole, visto portare via il classico furbetto con la 911 ammanettato che blaterava l'altrettanto classico lei non sa chi sono io (Canton Ticino), per superamento dei limiti in autostrada quando per motivi ambientali li avevano messi a 80 km/h e vorrei proprio vedere i tanti difensori del forum della libbbertah di fare quello che ti pare li, quanto camperebbero liberi, intendo fuori dalla prigione o se a fronte delle invettive social tutti a 80 km/h di tachimetro che sono sicuro

No magari essere ubriaco che cosa vuoi che siano 3-4 bicchieri di vino e non vogliamo aver fatto un aperitivo a base di super alcolici, ma anche due o tre, avere tirato di coca e dai con una striscia guido meglio, e magari essersi fatto due o tre canne dopo che sai mi rilasso e vado piano. Tu pensi che scherzi, ma putroppo è la realtà

:-)))))

Salve Quello la, io sono vecchio e mi ricordo che la prevenzione era fatta dall'educazione ricevuta, le leggi della prevenzione in teoria non dovrebbero mai portare al Penale che si bassa su quanto avvenuto incluso lo spesso dimenticato habeas corpus. Se si fanno leggi per prevenire va benissimo, ormai siamo in un grande fratello cosmico, ma (te pareva che mancasse il mio ma) se la prevenzione è un processo all'intenzione o alla possibiltà di un fatto, non è più prevenzione. In teoria la punizione dovrebbe essere pecunaria e punitiva a livello civile certamente non penale. Ma ripeto, il tutto è pura teoria, oggi le cose vanno cosí. Io rimango curioso dopo trent'anni di America ne ho viste di tutti i colori, quindi aspetto. Certo che potrebbero limitare elettronicamente la velocità massima di tutte le auto al mondo a 140 e mandare in galera chi traffica il limitatore, ci si può inventare di tutto, ma l'unica cosa che funziona è l'educazione. Mia opinione puramente personale quindi uno su sette miliardi (almeno anni fa ero a uno su 4 miliardi ero più importante). Un salutone.

Ok, carissimo Pierfra, va bene.

Andre_a come al solito spari giusto. La differenza che io faccio dal lato puramente teorico non é fra lo sparare e mancare il bersaglio, ma avere la pixtola e non usarla. Verissimo che la velocità uccide ma,rieccolo, dove, come, quando e perché, uccidono, non la velocità. Guarda che io parlo solo da un punto di vista puramente teorico e giuridico generale. Come il discorso dell'ebbrezza al volante che io trovo assolutamente disgustosa da carcere a vita (mentalmente) ma legalmente trovo il controllo preventivo o saltuario senza ragione completamente illegale (anche la legalità ha teorie che non si applicano). Negli States l'eccesso di velocità è spessissimo collegato ad uno stato di ebbrezza (alcool o droghe) ed in quel caso è verissimo che la velocità diventa un tentato omicidio prima del fatto stesso e questo per la semplice ragione che la velocità uccide solo in casi particolari (traffico, metereologia, pneumatici, freni, stato generale del veicolo, tipo di veicolo, strada o incapacità dell'operatore). Evidente che esiste un problema ma in questo caso se si vuole prevenire metterei la stessa punizione a chiunque usi il telfonino in macchina, anche il mani libere perché la distrazione uccide più della velocità, e uccide soprattutto gli altri. Negli States, fra l'altro in quasi tutti gli stati si è passati dal limite delle 55 miglia alle 70 e anche 80 (alcuni niente limite). In Europa dal niente limiti a 120/130 kmh. Quando i primi limiti vennero instaurati l'Italia andava in 124, 125, macchine che vorrei vedere la gente di oggi portare a 140 o 150. La linea fra intenzione e fatto è in certi casi molto sottile, quasi inesistente, demagogicamente più facile punire il riccone strafottente e lasciare andare il meno ricco distratto poco importa se il numero dei distratti è migliaia di volte superiore agli strafottenti, con danni e morti superiori. Io sto solo parlando di teoria, so benissimo che in pratica tutto è diverso perché ci fa comodo e fa bene ai nostri sentimenti. Per tornare al diritto penale, sparare (in Italia anche con ragione) è un delitto, avere il porto d'armi no. In parole povere se vogliamo veramente rendere il traffico sicuro in base alla percezione generale: limitare tutte le auto alla velocità massima autostradale, bloccare telefono in macchina. Strano ma non credo che molti sarebbero d'accordo. Dimenticavo, anche limitare l'accelerazione da 0 a 100, inutile e dove può essere usata, in città, eccesso di velocità garantito dopo 1 secondo. Sempre un piacere fare il bastian contrario. Un salutone.

forfait - è un complotto per vendere le BEV!

scusa Forfait non ti avevo letto prima di rispondere a Quello la.

@forfeit è una domanda direi più di natura filosofica a questo punto :)). Io spero che un giorno ci siano dei limiti dinamici adatti alle auto (qualsiasi esse siano) e alla viabilità e che non siano ridicoli; la velocità fa parte dell'uomo. Sembra che di visioni distopiche ce ne siano diverse :)).

A me in Germania sono corsi dietro col lampeggiante e mi hanno fatto fermare in una piazzola di sosta, perche' in un tratto della 8 a sud di Monaco con limite a 100 e dove stavo andando a 100, appena ho visto in lontananza il pannello che avvisava dell'aumento a 120 ho accelerato subito senza averlo ancora raggiunto. BMW in borghese di quelle parcheggiate controsenso di marcia, ci siamo praticamente visti negli occhi: sono partiti a razzo, mi hanno fatto fermare (fra l'altro anche in maniera un po' brusca...). Controllo documenti e cordiali saluti, per fortuna :)

Semmai il problema dovrebbe essere posto in maniera diversa. Quando presi la patente ormai quasi 45 anni fa ero probabilmente più incosciente ma i riflessi erano di certo migliori e le auto erano diciamo moderate. Oggi i riflessi di un ragazzo probabilmente sono gli stessi di allora (ho qualche dubbio perché le distrazioni sono maggiori e di natura diversa) ma le auto sono decisamente più sicure ma anche molto più performanti. In uno stato dove si inventano tasse senza senso prevenzione vorrebbe dire esame della patente completo come la prima volta e risultato finale che indica quale potenza puoi guidare (anziché tassare la potenza sulle auto per fare solo cassa). Forse con un esame accurato ogni 5 anni si potrebbe eliminare molti pericoli che invece si incontrano quotidianamente in autostrada contromano come leggiamo ogni tanto sui giornali. Vi porto la mia testimonianza diretta relativamente alla visita medico sportiva agonistica che ogni anno per poter partecipare alle competizioni federali sono obbligato a fare. Non avete idea di come sia progressivamente aumentato lo sforzo che devo fare per superare il test e con il passare degli anni lo sforzo aumenta. Questo grazie al protocollo di medicina sportiva che ha ridotto molti decessi in ambito sportivo. Cosa ci vuole ad applicare tale buon senso quando addirittura ho tra le mani un mezzo che può arrecare danni irreparabili a me o ad altri?