I prezzi della Golf GTI

Intervengo come va di moda adesso..."in pista non vale niente perchè va di sottosterzo"...certo intanto mettiamola in pista sul serio, la proviamo e poi parliamo. Di sicuro grazie all' intervento del differenziale sarà molto difficile il sottosterzo, per ora sulla carta il prezzo è decisamente vantaggioso pur contando gli optional...solo per una radio touch da 5.8 pollici molte case chiedono anche 700-800 euro...il sistema anticollisione, il riconoscimento della stanchezza la maggiorparte delle concorrenti nemmeno lo hanno. Il resto degli optional rende di sicuro interesse l vettura, pur considerando anche il solo motore tsi che rimane performante, silenzioso, economo e fluidissimo. Ma non doveva costare 35.000 euro?? Unica nota negativa sono i cerchi, non mi piacciono per niente anche se sono impreziositi dalla diamantatura...preferisco quelli vecchi. Aspettiamo con ansia il giro al ring con il modello performace da 230 cv!!

Anche secondo me sarà una GTI più completa della vecchia. Però ora costa quasi il 10% in più! La vecchia partiva da 28.500 euro... boh

mi piace molto,specialmente i fari posteriori,il volante mi piaceva di piu la versione precedente.

A me, le potenze esagerate sulle delle Hatchback come la Golf, soprattutto se a trazione anteriore(e l'odioso sottosterzo derivante)... Eppure questa GTI mi sembra un po' poco potente, anche nella versione Performance, soprattutto per quello che costa... Avversarie come Astra OPC e Megane RS offrono più di 250 cavalli, addirittura 280 la Opel... Anche Ford e Mazda sono sopra i 250 cavalli... Volkswagen invece no, e costa praticamente uguale... Poi sono scelte da fare, eppure mi sembra quasi costi troppo... La potenza non è tutto, ma è troppo poco potente rispetto alle avversarie... Per avere più o meno 200 cavalli, a questo punto compro una sportiva vera, come la GT86 e mi diverto decisamente di più(sarà più scomoda, meno pratica e tutto quello che volete, ma non tira dritto, anzi...), oppure per avere un po' di pepe la 308 GTI, che però non mi piace per niente, ma costa solo 25.000€... Detto questo, mi piace questa nuova GTI, ma preferisco le vecchie versioni, la V soprattutto... Saluti!

chi cerca un auto sportiva nn prende certo questa golf.. se uno vuole fare il tamarro x il centro si.. una bmw 125i gli da una paga incredibile.. che poi sia piu brutta è un altro discorso ma a livello di guida sn 2 pianeti diversi..

L'auto in questa versione GTI non è affatto male, però è davvero cara. A questo prezzo, che se la tengano loro.

dietro non si può guardare è sproporzionata e poi i soliti sedili con tessuto scozzese mamma mia che orrore

Che prezzo ....è carissima!!! Con un prezzo del genere e con una linea datata spero che ne vendano poche: auto molto sopravvalutata a un prezzo del genere!!!

I golfisti amano così tanto questa selleria sul GTI da continuare a riproporli?!? Hanno stancato parecchio. No comunque 230cv con costo di gestione auto in Italia: ideali da mantenere..

a quadri potevano almeno risparmiarselo e proporlo come optional, è veramente brutto e demodè. Il prezzo poi è troppo elevato: proporlo di questi tempi non è il massimo della saggezza, costo della benzina a parte...

Questa A3/golf/fabia/leon è terribile, pensano di rendere sportiva un'auto con quattro plastiche è una linea rossa. Cara VAG! a parte 2/3 leds e pagare la stampa, ci vuole anche un motore e non un DSG penoso! Venderà, perché oramai la VAG potrebbe vendere anche un cassonetto di rumenta con le ruote e tutti in Italia direbbero che le VW sono di ottima qualità e hanno un'ottima tenuta in curva...

oltre 60 milioni delle vecchie lire.. all'epoca con questi soldi mi prendevo un bel berlinone.. magari non potentissimo, ma un macchinone.. ora con quei soldi faticano a darti una golf..-.-