Honda Civic Type R, le foto del prototipo

non do cinque stelle solo perche' la euro 6 s'e' mangiata il mitico motore 2.0 4 cil aspirato da 9000 giriminuto.... un vero peccato... comunque con la type R non si sbaglia mai, chi vuole una piccola pepatissima va a colpo sicuro anche in quanto piacere di guida e qualita' tecniche e motoristiche ...ottima auto..

L'accoppiata turbo e V-Tec mi lascia un po' perplesso, ma la Honda non credo ci deluderà! Esteticamente é più bella della normale... Al quartultimo rigo c'è una r di troppo alla parola "typer R"

Semplicemente stratosferica, quest'auto si candida seriamente come la migliore della sua categoria. Peccato che qui in Italia, causa superbollo, non ne vedremo mai una, se non in qualche concessionario.

2015??? Sarà anche un'auto fantastica, ma praticamente arriva quando l'auto "normale" deve andare in pensione... mah...

STUPENDA!!! Solo che su questi tipi di auto, mi attanaglia solo un dubbio.... prendendo come esempio una megane rs, che attualmente e' la migliore anteriore in commercio, allo stesso prezzo ti prendi un impreza!! Perché uno dovrebbe preferire una civic? O una megane?? Fermo restando che dalle foto e' favolosa!!!

La linea in particolare mi piace,la civic nuova mi è sempre piaciuta in generale,poi,trovo molto originale il lunotto e l'auto in sé.La vernice è molto aggressiva,devo dire che è molto grintosa questa versione.

E' fantastica sotto tutti i punti di vista. Resterà un'auto di nicchia a causa dei costi di gestione (bollo su tutti) ma quanto ad aggressività e sportività non è seconda a nessuna del suo settore.

Honda è uno dei pochi marchi che ha le capacità per creare un'ottima gamma di auto sportive, con un pedigree che molti invidiano e con potenzialità incredibili... Solo che ultimamente...sembrano un po' timidi... Un tempo, la gamma Honda era zeppa di sportive: Civic e Integra Type R, S2000, Beat, NSX eccetera, grandi auto... Ora, che hanno? Beh, una nuova promettente NSX, certo, ma che arriverà solo nel 2015, questa Type R che sta per arrivare e poi? Nient'altro, se non la piacevole, ma non certo sportiva, CR-Z, che non è nemmeno un grande successo, anzi... Dove sono finite le sportive Honda? Ne ho abbastanza di mille prototipi di coupè e spider che non arrivano mai, fate queste auto e basta... Dove sono la S2000, la Integra? E' come se fossero intimiditi da qualcosa e preferissero creare delle MPV per gli States con l'aspirapolvere nel baule o piuttosto dei nuovi macinini ibridi sottoforma di prototipo, non delle vere sportive, è come se non volessero far ritornare le vecchie Type R... Ed è una cosa che sta succedendo un po' a tutti i marchi giapponesi: Mazda, ad esempio, ha solo la MX-5 di sportiva, mentre la 3 MPS non arriverà, Toyota ha timidamente ripreso quota con la GT86 e continua a sviluppare interessanti prototipi ibridi ad alte prestazioni per la Supra che arriverà in collaborazione con Toyota, ma che comunque non è ancora arrivata, lasciando un buco nella gamma, Nissan ha l'ormai datata 370z, la GT-R, anch'essa un po' vecchietta e basta, Mitsubishi non parliamone, Lancer a parte, non fanno più nulla di sportivo, la Eclipse è ormai passato, Subaru ha la nuova BRZ, sì, e anche la Impreza in arrivo, ma ciò non toglie che potrebbero fare anche qualcosa di nuovo... Chi manca? Beh, Suzuki, con la tranquilla Swift Sport... E intanto gli avversari avanzano, i coreani fanno i primi passi, gli europei si perfezionano e dall'America arriva l'ottima Focus ST, seguita dalla RS, dalla Fiesta e dalle Muscle cars, Challenger, Camaro e 'Stang su tutte... Consiglio ai giapponesi di darsi una mossa e di reagire, loro che hanno le capacità... Forza Honda, questa Civic è un buon inizio, ora però, invece che perdere tempo con i tagliaerba da 200 km\h, sarebbe meglio concentrarsi sulla nuova S2000...

Lato b da mozzare il fiato. Una linea che scatena bassi istinti ed una voglia irrefrenabile di togliere subito la bava ai pistoni in circuito. Colore vettura particolarmente azzeccato, seducente. Non resta che farci un pensierino e cominciare subito a risparmiare.

è meglio...questa è anche brutta.

Sarà un'agguerrita rivale delle varie Focus ST, Mazda3 MPS, Astra OPC eccetera.

x la redazione: non si può leggere quello che avete scritto verso la fine "potenza e coppia da vendere come da tradizione type r"....non direi proprio, infatti le type r che sono uscite prima di questa erano tutte si potenti per la cilindrata, ma aspirate!.....di conseguenza la coppia era in realtà scarsa e i cavalli erano tirati fuori grazie al sistema vtec e ai regimi di rotazione elevati che venivano raggiunti

a me sta moda del del finto turbo non la capisco. anche perché 280 cv Honda li raggiunge comodamente in aspirato senza i problemi di affidabilità della turbina. l'unica soluzione è che siccome in f.1 torna una versione spigata dei motori turbo ne sfruttano la pubblicità. ma non c'è paragone tra un turbo 'ignorante' anni '80-'90 e un imbellettato ed elettronico turbo del 2010.

Non dubito il fatto che sarà un' ottima hot hatch perchè honda non delude mai sulle sportive però è anche se "intamarrita" rimane un' auto brutta, c' è poco da fare

Speriamo non sia un cancello da 8000 Giri come l'ultima! Sovrasterzante e anonima nella guida. Speriamo siano tornati allo spirito e carattere della civic EP3

Speriamo non sia un cancello da 8000 Giri come l'ultima! Sovrasterzante e anonima nella guida. Speriamo siano tornati allo spirito e carattere della civic EP3

che il regime massimo del motore "turbato" è intorno ai 7.000 / 7.500 giri, visto che a 7.000 parte la zona rossa, come si evince dal filmato. Per il resto, da Hondista convinto, sono sicuro che qualità e piacere di guida saranno ai massimi livelli. Speriamo solo che gli italiani se ne accorgano e non continuino a inseguire marchi blasonati con prodotti scadenti imbrigliati dall'elettronica per assicurarsi un adeguato profilo di sicurezza..... Dai Honda, non aspettare il 2015!!!!!

che il regime massimo del motore "turbato" è intorno ai 7.000 / 7.500 giri, visto che a 7.000 parte la zona rossa, come si evince dal filmato. Per il resto, da Hondista convinto, sono sicuro che qualità e piacere di guida saranno ai massimi livelli. Speriamo solo che gli italiani se ne accorgano e non continuino a inseguire marchi blasonati con prodotti scadenti imbrigliati dall'elettronica per assicurarsi un adeguato profilo di sicurezza..... Dai Honda, non aspettare il 2015!!!!!

Proprio bella peccato che costerà un botto e poi il super bollo chi lo paga sono auto che in Italia non decolleranno mai finché non tolgono il super bollo

Line brutta e da Tamarrata Giapponese...le auto europee dello stesso segmento sono nettamente più belle e non hanno sicuramente nulla da invidiare sotto l aspetto della velocità.Con gli stessi soldi potresti tranquillamente prenderti una Clio RS che di questo genere è il TOP.Oppure la bellissima S3...ma per favore...venderà solo in Japan!

forse è meglio che chi capisce solo di calcio non venga a commentare articoli sulle auto........

la migliore media sportiva in commercio, e mi dispiace parecchio che quel magnifico Vtec sia stato soppiantato da un motore turbo, come purtroppo la moda e la truffa sulle emissioni impongono. Sentir ululare quel gioiello fino a 9000 giri è una sensazione che solo i puristi posso apprezzare, e che purtroppo non sentiremo più, sarebbe come paragonare l'emozione che ti da un vinile ad un'anonima traccia in mp3. Peccato che, come tutti i prodotti Giapponesi, sarà penalizzata dal prezzo per via dello Yen forte, ma il fatto che Honda faccia uscire il suo modello più sportivo parecchio dopo la berlinetta di serie, fa capire quanto Honda sia scrupolosa e ci tenga a fare le cose per bene.

è una meraviglia di estetica x i miei gusti, aspetto di provarla su strada!

Ma gli scarichi triangolari che fine hanno fatto? Mi piacevano molto