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Honda HR-V: debutta la terza generazione

Pubblicato 18 febbraio 2021

La Honda HR-V è tutta nuova: ha un design pulito e filante e monta il sistema e:HEV della casa giapponese. Arriverà in Europa alla fine del 2021.

Honda HR-V: debutta la terza generazione

TANTE RIVALI - Con il termine della produzione della seconda generazione della Honda HR-V per l’Europa, avvenuto alla fine del 2020, l’imminente debutto di quella nuova era nell’aria. Ed ecco svelata la terza generazione, che può contare sui nuovi motori ibridi e:HEV. Arriverà in Europa alla fine del 2021 e andrà ad inserirsi in una categoria molto combattuta e ricca di proposte, quella della crossover compatte lunghe circa 430 cm, e dovrà vedersela con rivali come Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008 e Renault Captur.

DESIGN MINIMAL - La Honda HR-V del 2021 ha un design molto pulito che va in controtendenza rispetto alla moda imperante delle auto ricche di decorazioni spesso inutili. Qui si è puntato su superfici levigate e proporzioni molto ben congegniate, con un risultato nettamente più convincente rispetto alla precedente generazione. Completamente inedito il frontale che vanta una mascherina integrata nel paraurti e dei sottili fari a led. Particolare anche il cofano piatto che ha una linea che scorre fino alla base dei montanti anteriori. Il posteriore vede la presenza di un lunotto inclinato che rende la coda più filante, insieme ai fanali a sviluppo orizzontale collegati da una striscia di led.

DENTRO REGNA LA SEMPLICITÀ - Completamente inediti anche gli interni della Honda HR-V che sposano lo stile minimal degli esterni. La plancia si sviluppa in orizzontale ed è “interrotta” dallo schermo del sistema multimediale. Inedita la soluzione delle bocchette a forma di “L” posizionate ai lati superiori della plancia, che, stando a quanto dichiarato dalla casa, favoriscono un maggiore ricircolo dell’aria attorno ai sedili dei passeggeri. Confermata la presenza del divano posteriore (detti “sedili magici” dalla Honda) che, oltre a poter inclinare in avanti lo schienale, ha la seduta che si solleva per liberare ulteriore spazio spazio.

SOLO IBRIDA - Non sono state diffuse le specifiche tecniche della nuova Honda HR-V, ma visto il suo posizionamento all’interno della gamma Honda, dovrebbe utilizzare il medesimo sistema ibrido della Jazz, costituito dal 4 cilindri a benzina 1.5 e da due motori elettrici, magari con un po’ più dei 109 CV previsti per l’utilitaria.

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Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 16:01
1
Forse per il cofano alto, chissà. In effetti anch'io non vedo elementi forti ma c'è un insieme che mi attrae.
Ritratto di slvrkt
18 febbraio 2021 - 17:55
4
sara' che ricorda le vecchie honda, sempre apparentemente banalissime ma composte, equilibrate, essenziali e quindi belle. del nuovo corso honda salvo solo la accord, ma con questa e la nuova civic forse si vede un po' di luce.
Ritratto di Giuliopedrali
18 febbraio 2021 - 19:03
Honda una volta aveva un design appunto essenziale come molte altre giapponesi ed era molto valido, ora ci sono barocchismi inutili o mancanza di vigore nel loro design.
Ritratto di ELAN
18 febbraio 2021 - 20:56
1
Inutili sì e no. Il nuovo corso dovrà durare ed avere coerenza per affermarsi.
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 15:51
Nuovo corso si con stile del 2005...
Ritratto di ELAN
19 febbraio 2021 - 17:01
1
No, nel 2005 fecero il concept di Civic 8
Ritratto di Giuliopedrali
19 febbraio 2021 - 17:23
La cosa più notevole di questa HR-V sono i cerchi su base nera che la fanno apparire semi interessante, non voglio pensare alle versioni base senza manco quelli...
Ritratto di Roveredo1953
22 febbraio 2021 - 09:18
1
Ho pensato anch'io alla Madzda ...... ho la CX30 e vedendo l'interno, lo ricorda un pochino. Anche l'esterno senza fronzoli
Ritratto di Oxygenerator
18 febbraio 2021 - 11:21
Bella. Mi piace più esternamente che internamente. Comunque anche l’abitacolo è migliorato molto rispetto ai cruscotti un po incasinati delle vecchie honda. Certo, io rimango innamorato della honda e, ma molto bella anche questa e con un sistema ibrido intelligente. Honda mi sembra l’unica jap, per ora, sul pezzo, in quanto ad elettrificazione della gamma. Complimenti.
Ritratto di Check_mate
18 febbraio 2021 - 13:24
6
Anche se i prezzi, rapportati all'autonomia, della E mi fanno storcere il naso e non poco... Peccato perché è molto sfiziosa come vetturina da città.
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