Hyundai Tucson: la nuova generazione è più grande e muscolosa

TRASFORMAZIONE TOTALE

A sei anni dal debutto dell’attuale generazione, la Hyundai Tucson cambia completamente pelle. La casa coreana ha svelato il design della quinta serie, che dovrebbe arrivare a luglio del 2027 e mostra un netto cambio di rotta rispetto al passato, puntando su un aspetto più deciso e su proporzioni più squadrate.

Il frontale è caratterizzato da una firma luminosa elaborata, con luci diurne verticali abbinate a una sottile barra luminosa orizzontale centrale. Quest’ultima utilizza un sistema di illuminazione indiretta che nasconde la fonte luminosa, secondo la casa ciò crea un effetto più discreto quando i fari sono spenti e particolarmente tecnologico quando vengono accesi.

La fiancata abbonda di linee e superfici modellate. I passaruota e le porte posteriori hanno volumi pronunciati, mentre una linea netta attraversa orizzontalmente la carrozzeria. Dietro, invece, spiccano i fanali posteriori con una struttura tridimensionale a effetto prisma, affiancati da una sottile fascia luminosa orizzontale e da elementi verticali.

PIÙ GRANDE

Crescono le dimensioni, con la lunghezza che arriva ora a 470 cm, 6 cm in più del modello attuale. Meno marcato l’incremento del passo, che ora arriva a 278 cm (3 in più), mentre la larghezza viene incrementata di 4 cm fino a 190 cm.

Secondo il costruttore, l’incremento delle dimensioni si traduce in un abitacolo più spazioso: in particolare, lo spazio sopra la testa per chi siede dietro cresce di 2,9 cm, arrivando a 103 cm. Inoltre è stato migliorato l’accesso al divano, grazie all’angolo di apertura delle porte che passa da 73 a 83 gradi.

Questi dati dimensionali sono riferiti al mercato coreano, dove viene venduta la versione più grande della Tucson, attualmente lunga 463 cm contro i 451 cm della versione europea a passo accorciato. Quest'ultima dovrebbe essere riproposta anche per la nuova generazione. Ne sapremo di più nei prossimi mesi.

PRATICITÀ A BORDO

L'abitacolo della nuova Hyundai Tucson segue la stessa filosofia dell’esterno e punta sulla sensazione di spazio. La plancia è organizzata attorno a una struttura orizzontale che separa visivamente la parte superiore da quella inferiore, mentre al centro trova posto un grande schermo per il sistema multimediale.

Il volante è leggermente appiattito sia nella parte superiore sia nella inferiore, mentre soluzioni come il vano nascosto nel poggiapolsi aumentano la possibilità di sfruttare gli spazi disponibili. Non mancano alcuni dettagli pensati per aumentare la praticità nell’utilizzo quotidiano: per esempio, sul lato sinistro della bocchetta d’aerazione del guidatore è stato posizionato un porta-carte, mentre una doppia piastra per la ricarica wireless consente di alimentare contemporaneamente due smartphone.

LA VERSIONE PER GLI AVVENTUROSI

Per chi cerca un’immagine più avventurosa arriva anche la Hyundi Tucson XRT, una versione caratterizzata da elementi specifici che ne accentuano l’aspetto da fuoristrada. Il frontale adotta una grande griglia rettangolare e uno skid plate più pronunciato, mentre sui lati compaiono le protezioni nere dei passaruota con un motivo ispirato al carbonio forgiato.

La XRT aggiunge inoltre paraurti e cerchi specifici, dettagli neri nella zona dei cristalli e il relativo emblema. Nell’abitacolo sono previsti sedili con rivestimenti dedicati e finiture in metallo scuro, oltre a tappetini protettivi per entrambe le file e a una luce a led integrata nel portellone.