iOn e C-Zero non vendono: stop alla produzione

Ma pensar di vender 100.000 veicoli per poi venderne neppure 2.000 in un semestre mi fa pensare che le attese erano molto sbagliate.

e pensare che con un prezzo così favorevole, una autonomia così elevata, una linea così accattivante, punti di ricarica ovunque ed incentivi che praticamente la rendevano gratis, avrebbero dovuto invadere il mondo. Ovviamente sto ironizzando su un progetto bello sulla carta ma non realizzabile nella realtà.

MARCHIONNE spesse volte viene criticato perchè non punta con decisione nelle auto elettriche come molti costruttori esteri stanno facendo,a questo punto visti i risultati di vendita di queste auto sembra che non abbia tutti i torti,anzi,fa proprio bene.

L'elettrico va bene su macchinette piccole economiche e simpatiche, non su auto grandi costose e orribili!

Purtroppo ancora non ci siamo convinti sull'elettrico.. O ancora meglio non siamo pronti.. Anche perchè non ci è favorevole spendere botti di 40000 € e recuperarli non sappiamo quando con una cosi mediocre autonomia.. Aspetteremo per aver qualcosa migliore

...pensavano davvero di venderle??????????

Non ho visto neanche una Citroen , Peugeot o Mitsubishi!Poi costano troppo , hanno poca autonomia e per ricaricarle ci mettono anni e secoli!

Io ne ho viste alcune ( parlo di due o tre ) citroen. Ma solo quelle. Zero ion e Imiev. P.s. Un fagiano davanti casa mia si é fatto la leaf!! Pessima!!!!' a sto punto range extender tutta la vita! Un saluto

Brutte, piccole e costose

100000 vetture dal costo di 35000€ lo spazio da citycar e l'autonomia con un pieno pari a quella di una porche????! oltretutto con quelle neanche puoi andare in autostrada . non scherziamo avevano bisogno di dare aria ai soldi e se proprio volevano salvare l'ambiente dovevano proporla 1)meno costosa di minimo 1/2 2)un autonomia che convenga rispetto alle altre motorizzazioni.

mi dispiace, ma non sono affatto sorpreso...

ma anche vag fara' la cess.up elettrica??'...a parte gli scherzi questo significa "anticipare il futuro"....x poi.....vendere poche unita'...!!i motori a combustione ci saranno ancora x molto...l elettrico e' fumo negli occhi!!

mi sembrava che qualcuno diceva che le francesi erano avanti a tutti per l'elettrico .... forse troppo avanti. O le regalano o non le fanno piu. Certo vendere il 2% del previsto ... mi sa che salta qualche testa in francia in questi giorni. Si concentrassero sulle auto reali. Anziche perdere tempo e soldi con sti giocattoli. Che nemmeno quelle vendono.

...solamente una persona con tanti soldi da buttare e poche nozioni di matematica avrebbe potuto comprarle! Però sospendere la ricerca sarebbe SBAGLIATISSIMO: piuttosto, bisogna andare per gradi, ed insistere sull'ibrido e sul range extender tipo Opel Ampera / Chevrolet Volt, ma dando un "robusto" taglio a prezzi che, ora come ora, ne disincentivano totalmente l'acquisto. Per me un'auto come Ampera / Volt sarebbe letteralmente "la scarpa per il mio piede": percorro 70 km al giorno per andare al lavoro, quindi andrei sempre in modalità elettrica, inquinando "0" e spendendo molto meno. Ma non ad un prezzo di 42.000 Euro! Per quella cifra, acquisto la mia Cruze 2.0 LT automatica a 21.000 Euro, più quasi 170.000 km di percorrenza, pur con gli attuali, altissimi prezzi del carburante. In USA, costano 26-27.000 USD. A quel prezzo, la comprerei di sicuro, e così farebbero tutte le persone nella mia stessa situazione.

Ma è ovvio! Finché le elettriche costeranno uno sproposito come queste e avranno un'autonomia così limitata, non ne venderanno mai! Hanno fatto solo bene a sospendere la produzione.

Ma davvero si aspettavano delle vendite decenti?...

A questo punto meglio una Nissan Leaf o addirittura una Opel Ampera.

scoperto l'acqua calda: era naturale che non vendessero...mah a volte vivono in un mondo tutto loro!!!

auto ibrido-benzina..molto piu efficenti....elimenare le auto diesel cancerogene, cioe tutte.... :XD

finora la soluzione migliore a mio parere è quella della Opel Ampera. Bisognerebbe costruire solo su questo esempio e poi quando le batterie avranno piu autonomia e le colonnine di ricarica avranno tempi piu brevi di ricarica e i prezzi saranno piu bassi forse si inizierà a diffondere le auto SOLO elettriche. Ben venga la ricerca cmq.

perchè insistere coi combustibili fossili "ad aeternum" non è possibile. Piuttosto, investire molto sulla ricerca delle celle a combustione: è una tecnologia che esiste fin dai tempi della spedizione sulla Luna del 1969 e che, se affinata continuamente, potrebbe essere l'arma vincente per la diffusione di auto elettriche. usando pile a combustione (interna, quindi senza emissioni) per alimentare il motore elettrico. Oltretutto, per le celle a combustione possono essere usati diversi elementi (tra cui persino gli stessi combustibili fossili) e le stesse potrebbero essere "rifornite" in maniera più veloce e comoda rispetto alle attuali batterie. E lasciar perdere quella costosissma "bufala" chiamata "propulsione ad idrogeno": elemento che in natura non esiste, e che occorre ricavare dall'acqua attraverso un dispendioso sistema eletttrolitico. Senza contare la necessità di serbatoi di carburante a -270°C pesantissimi e pericolosissimi in caso di incidenti. la propulsione a idrogeno è l'equivalente della "fusione nucleare calda", sulla quale si favoleggia da oltre 50 anni, si sono spesi un pozzo di soldi, e non si è ricavato praticamente nulla, a parte una "reazione" che si è autosostenuta per pochi milionesimi di secondo, grazie ad una dose triplicata del rarissimo Trizio. Ogni 10 anni spostano la data di possibile inizio dei reattori a fusione di circa 20-30 anni.

perchè i potenziali clienti non sono stupidi!! Continuano ad insistere sulla "tangente" che si deve pagare mensilmente x il noleggio batteria(1) sono macchinette che costano 30.000 € c.a. E inutile pensare all'incentivo (nei paesi dove l'hanno attuato) che "assorbe" 5.000 € ... 25.000 € sono sempre tanti...(2) l'autonomia del mezzo e ridicola e l'ansia del rimanere a piedi e sempre presente per non parlare delle colonnine dove fare rifornimento.... Sono poche o inesistenti e le poche (visto i tempi di ricarica dalle 4 h in sù, fà pensare di trovare la fila.....(3) l'energia elettrica in Italia costa molto di più che in altri paesi Europei..... Esempio, la Francia ci vende l'energia elettrica che produce con le centrali nucleari (vicino alla Liguria!) perché "qualcuno" x noiù intelligente di noi ha deciso di farne a meno in quanto abbiamo molte più alternative di tutti quelli che hanno le centrali nucleari..... "Daitarn 3" diceva "con l'aiuto del sole vincerò... Ecc ecc" anche installassimo sù tutto il territorio Ìtaliano i pannelli fotovoltaici NON BASTEREBBERO per il nostro fabbisogno..... Quindi, l'energia elettrica COSTA e quanto più la utilizzeremo quanto più il nostro governo se ne accorgerà e comincerà a stangarci. L'IDROGENO E IL FUTURO!!

Sono troppo care, soprattutto in relazione all'effettivo contenuto tecnologico, tra l'altro arcisperimentato da decenni. Mancano inoltre le infrastrutture per la ricarica, di non semplice installazione (domande, permessi, controlli, ecc...)

Il prezzo iniziale é un po' alto, ma ora ho sentito parlare di incentivi fino a 5000€ ma non credo in Italia. Per vari motivi non hanno preso piede, uno dei piu importanti oltre al prezzo é la carenza di strutture per ricaricarle... Poca spinta da parte delle case automobilistiche anche nei canali pubblicitari, tutto ciò si traduce in risultati assai deludenti in termini di vendite. Una cosa forse positiva per chi l'ha acquistata, visto il limitato numero di unità in circolazione potrebbe in futuro avere un prezzo di ricavo interessante!

Penso che vendere usata un'auto elettrica sia impossibile,troppe incognite sulla manutenzione,poi visto il prezzo da nuova cosa vuoi guadagnarci

è stato un fallimento dall'inizio!

L'industria automobilistica mondiale ( con la complicità dei rispettivi governi ) stà "saggiando" nuove (ma vicine) alternative ai carburanti fossili x come tradizionalmente li conosciamo ( liquidi e gassosi ), obiettivo?, creare una parvenza di diversità ( x la massa ) rimanendo sempre in "zona lucro" utilizzando sempre un minerale "fossile" il litio... Da tempo x ovvi motivi l'interesse del mondo e concentrato su paesi con grossi giacimenti di petrolio e gas naturale ( inutile elencare...si conoscono a memoria ) con l'avvento ( sè riusciranno nell'inganno ) di simili tecnologie (elettrico e ibrido ) sposteranno l'interesse verso due zone del mondo, Africa centrale e Guatemala, zone fino a l'altro ieri... sconosciute che stanno vivendo attualmente momenti febbrili proprio perchè ricchissime di litio.... ( per adesso il litio e utilizzato in maniera moderata, cellulari,computer,smartphone,tablet,mp3 ecc e non ci sono grossi problemi, ma esponenzialmente parlando se prende piede anche in minima parte l'ibrido e l'elettrico le batterie delle auto sono molto più grandi e pesanti e le "riserve" mondiali di litio non saprei x quanto tempo possano tenere il passo. Nel frattempo il costo della materia prima litio e schizzato alle stelle e continua a salire..... non male per un minerale che fino a poco tempo fà valeva poco niente.... Comunque ritornando al "faro illuminante" della conversazione l'ibrido e l'elettrico è un "fuoco di paglia" serve per far "tirare a campare" alle industrie automobilistiche; i problemi di questi "mezzi" sono evidentissimi... scarsa autonomia,costi di manutenzione doppi ( x le ibride 2 motori... ) tempi di ricarica impraticabili, costi dei mezzi troppo elevati, ( e non servono a nulla gli incentivi perchè ubriacherebbero, come e stato fatto recentemente x le rottamazioni, il mercato ) e poi.....la tangente mensile, ahhh, l'idea più bella che poteva venire a qualcuno per poter lucrare ancora di più..... e come se tu vai a COMPERARE un cellulare, e devi continuare a pagare vita natural durante circa 10 € in rapporto al valore del cellulare, per la BATTERIA del cellulare che non è TUA, ma diventerà TUA, solo quando la dovrai smaltire ( devi pagare ! ). Bene, a questo punto, penso, dopo tutto il ragionare sul tema elettrico ibrido che, a meno che... tu non sia un venditore di auto che si ritrova a dover piazzare alla clientela questi nuovi.... mezzi, convieni con me nel considerare che siamo tutti vittime della male informazione ma sopratutto veniamo costantemente boicottati e forzati a pensare ed agire con la loro testa..... ricorda, attualmente la tecnologia da ampliare e sviluppare e il metano ( fino a che lo tengono basso di costo...) poi toccherà allo sfruttamento degli immensi giacimenti di idrati di metano..... ma tutto ciò ci deve inesorabilmente portare ad un obiettivo l'IDROGENO!! e dobbiamo TUTTI INSIEME reclamarlo perchè e la nostra salvezza (climatico/finanziario) NON POTRANNO MAI TASSARE L'ACQUA DI MARE!!!!

Era evidente visto il periodo di crisi che stiamo attraversando la mancata vendita di queste macchinette di sicuro non a buon prezzo circa 30.000€ tanti visto che da quattro anni gli stipendi sono fermi non valutando il costo dell'energia che negli ultimi mesi sta aumentando in maniera esagerata.

Allora l'auto elettrica è i futuro....magari non sarà la C-zero o i modelli attualmente in circolazione, ma così non si può andare avanti... oramai la benzina costa quasi 2 euro... l'i

credo sia un'ottima strategia ma solo una decisione dettata dalla necessità di risparmiare.