La Jaguar Land Rover ritarda le elettriche?

SERVE PIÙ TEMPO

Stando alle notizie che arrivano dal quotidiano britannico The Guardian, il gruppo JLR avrebbe deciso di ritardare i lanci della nuova Range Rover elettrica (nella foto qui sopra il prototipo) e della rinnovata gamma di Jaguar, anch’esse a trazione completamente elettrica. Rispetto ai piani originali, che prevedevano il debutto della suv a elettroni alla fine del 2025 e della prima Jaguar della nuova era a metà del 2026 (qui per saperne di più, nella foto sotto il prototipo), i due modelli saranno ritardati di diversi mesi. Ciò per consentire lo svolgimento di ulteriori test e permettere la crescita di domanda di EV di questo tipo. Un portavoce dell’azienda ha dichiarato che entro il 2030, “JLR venderà versioni elettriche di tutti i suoi marchi di lusso”. La convinzione è che la flessibilità delle architetture consenta al gruppo di adattarsi alle richieste dei clienti, lanciando i nuovi modelli al momento giusto sui singoli mercati.

PERIODO DIFFICILE

Il gruppo JLR è stato molto colpito dall’impatto dei dazi statunitensi: nel secondo trimestre del 2025 le vendite sono calate del 15,1%, a causa in parte delle tariffe di Trump, ma a pesare sono stati anche tutti i cambiamenti in corso all’interno dei marchi (la Jaguar non sta producendo auto e sta solamente vendendo le scorte). Intanto nel Regno Unito l’azienda punta a tagliare fino a 500 posti di lavoro tra i dirigenti, grazie a licenziamenti volontari, per risparmiare sui costi. Il lancio ritardato dei nuovi veicoli elettrici si allineerebbe anche con l’inizio della produzione di batterie nella fabbrica che la Tata (proprietaria di JLR) sta costruendo nel Somerset: l’impianto dovrebbe iniziare la produzione nell’ultimo trimestre del 2027. 

COME SARANNO

La Range Rover elettrica dovrebbe essere prodotta sulla stessa piattaforma MLA-Flex utilizzata dalle altre versioni della suv inglese. La vettura dovrebbe disporre di un’architettura a 800 volt per ricarica molto veloci e avere una potenza di circa 600 CV. Non può mancare la trazione sulle quattro ruote motrici, che la casa inglese descrive come ancora più efficace grazie alla maggiore precisione dei motori a corrente. Ci sono più punti di domanda invece sul primo modello della nuova era Jaguar: il marchio ha presentato la concept car Type 00, alla quale dovrebbe ispirarsi la berlina di produzione, e una campagna di marketing che tagliava i ponti con il passato ma sulla quale ha poi cercato di correggere il tiro (qui per saperne di più). Dovrebbe comunque essere confermata la volontà di posizionarsi su un livello di mercato più alto rispetto al passato, andando a cercare una clientela più orientata al lusso.