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L'Audi S1 al Nürburgring: non chiede altro che curve [VIDEO]

14 novembre 2015

Obbediente e agilissima, col suo quattro cilindri potente e sfruttabile l'Audi S1 permette di divertirsi anche a chi non è “pilota”.

L'Audi S1 al Nürburgring: non chiede altro che curve [VIDEO]
SPORTIVA MA NON APPARISCENTE - Il mondo delle Audi sportive ha il suo modello d’accesso nell'Audi S1. Che, a prima vista, sembra una A1: nel frontale solo un occhio attento riconosce la più marcata grigliatura della mascherina e le prese d’aria più “voraci”, mentre dietro la sua vera indole è più individuabile per via dei quattro cattivissimi terminali di scarico ovali che fuoriescono dal diffusore d’aria. Si tratta di una compatta (è lunga 398 cm) sportivetta a tre porte, dotata di trazione integrale, che cela, sotto il cofano, un 2.0 a quattro cilindri, sovralimentato che eroga 231 CV a 6000 giri e una corposa coppia di 370 Nm da 1600 a 3000 giri.
 
MEGLIO NON “STUZZICARLA” - Come le “sorelle maggiori”, è una vera e propria divoratrice di curve: se non si esagera è ben sfruttabile anche da piloti meno esperti, visto che lascia ampio margine per le correzioni, ha una trazione integrale efficiente e freni sempre all’altezza della situazione. Le cose cambiano se si decide di portarla al limite su un tratto tortuoso (o, meglio, in pista): in questo caso è necessario disporre di esperienza, soprattutto sui fondi sconnessi, dove le sospensioni rigide (e saltellanti sulle buche) portano a far perdere precisione al retrotreno, specie se non si mantiene inserito l’Esp.
 
ANCHE AL RING (MA CON UN CERTO MARGINE) - Pure in questa occasione abbiamo deciso di verificare il reale potenziale della piccola sportiva Audi in pista al Nürburgring (video qui sotto), dove abbiamo, però, dovuto fare i conti con un asfalto scivoloso che ha penalizzato inevitabilmente la prestazione sul giro. Il tempo spuntato nel giro percorso per la realizzazione del video che presentiamo (8’29”97) è comunque buono, considerando che nei test al Ring, con pista aperta al traffico, ci teniamo sempre “in tasca” un congruo margine di sicurezza. Segnaliamo anche che il tempo rilevato non è comunque molto distante dal migliore (8’23”3) registrato, con la stessa auto, in condizioni di fondo leggermente migliori.
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Ritratto di NelSeprio
14 novembre 2015 - 12:38
Patatona*.* Ci ho fatto un giro. Rombo piacevolissimo, assetto buono, non estremo e "rimbalzino", sterzo elettromeccanico favoloso. Se trovassero un pertugio per infilarci l' s-tronic...
Ritratto di andreaaxe
16 novembre 2015 - 15:13
Concordo,con s-tronic sarebbe perfetta!
Ritratto di IloveDR
14 novembre 2015 - 13:13
3
pur essendo una macchinetta, non se l'è cavata male...
Ritratto di MAXTONE
14 novembre 2015 - 13:44
Hai un GT86...devi per forza:-)
Ritratto di Luzzo
14 novembre 2015 - 14:08
ma la plancia è inguardabile, tolti i giorni che uno ci va al ring (proprio...) come cavolo si fa a conviverci per tutto il resto del'anno? Audi sa fare di meglio, si applicassero
Ritratto di Claus90
14 novembre 2015 - 15:45
Bel giocattolo, non c'è che dire peccato non abbia il cambio s-tronic, dato che è un'auto sfiziosa l'avrei preferita più vistosa, esternamente i terminali di scarico non mi bastano, potevano proporre una vernice opaca, internamente magari con cuciture rosse a vista o qualcosa di più particolare.
Ritratto di NelSeprio
14 novembre 2015 - 23:57
Col programma Audi esclusive puoi scegliere fra di tutto e di più, solo che costicchia, fra colori e interni siamo sui 5k
Ritratto di Racing75
15 novembre 2015 - 21:44
Conoscendo l'incapacità dei progettisti VW non mi meraviglia che il cambio automatico non siano riusciti a mettercelo, con la scusa della sportivitá old style questo ci rifilano una vettura a cambio manuale (nel 2015!!) imbottita di elettronica... mi chiedo però una cosa: danno anche l'omologazione compresa nel prezzo o é un optional a parte? Ridicola...
Ritratto di Gordo88
15 novembre 2015 - 22:14
1
Certo come la 500 abarth col cambio automatico.. bella mxrda!
Ritratto di Damien Gelmini
15 novembre 2015 - 22:27
4
Per forza, non sono tutti delle femminuccе ad avere bisogno un cambio automatico su un utilitaria, c'è chi sa guidare e si vuole godere una piccola bomba per davvero, non con un penoso cambio automatico come quello offerto su certe patetiche rivali polacche
Ritratto di andreaaxe
16 novembre 2015 - 15:14
Vero sarebbe uno spettacolo!! Magari arriverà più avanti una versione più cattiva...
Ritratto di alemian95
14 novembre 2015 - 16:11
Le prestazioni non si discutono ma in un'auto così piccola non hanno senso. Per me è solo un giocattolino da usare per vantarsi con gli amici.
Ritratto di Gordo88
14 novembre 2015 - 17:24
1
Le prestazioni devono averle solo le auto "grandi"??
Ritratto di Claus90
14 novembre 2015 - 18:28
Non sono d'accordo le prestazioni devono avere anche le piccole, per avere le prestazioni le grandi devono avere almeno 100 cv in più e scatta il superbollo ecc ecc, per me un'abarth 500 con 160 cv è il top piccola intimidisce tutte le grandi.
Ritratto di alemian95
14 novembre 2015 - 19:18
Se dovessi acquistare un'auto per le prestazioni di certo non sceglierei un'auto minuscola come l'A1, viceversa se avessi la necessità di un'auto piccola perché spendere un patrimonio per un'audizione quando a meno posso avere auto di altre marche altrettanto valide?
Ritratto di alemian95
14 novembre 2015 - 19:20
Audi* (maledetto correttore)
Ritratto di Claus90
14 novembre 2015 - 19:35
scegli quello che ti pare
Ritratto di Gordo88
14 novembre 2015 - 17:13
1
La migliore bombetta in circolazione, l unica seg b a traz integrale e aggiungo fortunatamente col cambio MANUALE. L s tronic lasciamolo alle auto da viaggio non alle hot hatch per favore..
Ritratto di andreaaxe
16 novembre 2015 - 15:17
Ma smettila: questo lo dicono solo Quelli che non l'hanno mai avuto ! Se hai avuto la fortuna di averlo sai di cosa parli... Guarda le sportive VERE !!! Ferrari, Lamborghini,...
Ritratto di Gordo88
17 novembre 2015 - 12:23
1
Infatti sei uno dei pochi privilegiati ad aver provato un cambio automatico.. per il resto nemmeno ti rispondo
Ritratto di PEPPER78
14 novembre 2015 - 17:52
Orrenda ... Derivata da una polo che deriva da una Skoda che deriva da una seat... 1 progetto unico a cui cambiano carrozzeria e qualche particolare tecnico.... Vendute a prezzi folli
Ritratto di Gordo88
15 novembre 2015 - 02:47
1
Ma sì motore 2.0 tsi traz integrale e sospensioni posteriori diverse. giusto piccoli particolari
Ritratto di Racing75
15 novembre 2015 - 21:40
Pepper ha perfettamente ragione invece, quest'auto é orribile, ma hai un minimo di senso critico? Le Audi sono delle cariole vendute a prezzi folli, ci hanno costruito un immagine sopra che nella realtá dei fatti non c'é, un azienda costruita sulla truffa (lo abbiamo visto...). Non comprerei mai un auto di quest'azienda, specialmente dopo che hanno dimostrato non essere stati in grado di progettare manco un motore diesel. Hanno preso in giro milioni di persone, e noi ancora a parlare di sto catorcio? Ma per favore, sai cosa me ne frega delle loro traziono integrali, che oltretutto su automobile del genere non servono una mazza e rendono la guida arida sotto tutti i punti di vista.
Ritratto di Damien Gelmini
15 novembre 2015 - 22:24
4
Non compreresti mai un Audi perché non te la puoi permettere non per altro, per prenderti un S3 dovresti fare 120 rate per non finire in bancarotta, perché per quanto riguarda il farti truffare sei il più grande pollo della storia visto che ti sei fatto rifilare una Panda ricarrozzata con il marchio Abarth con la quale l'unica soddisfazione che puoi avere e sgasare nei centri urbani in prima e seconda perché su una strada seria ti ribalti (come emerge dai tuoi penosi video https://www.youtube.com/watch?v=J5yQe7mlmxc)
Ritratto di Sepp0
16 novembre 2015 - 10:24
Ma tu non potresti tornare nel buco da cui sei uscito un mese fa? Non apporti mai NULLA di vagamente utile alle discussioni, posti solo per scagliarti contro chi critica auto del gruppo gaswagen. Sei veramente pessimo.
Ritratto di Damien Gelmini
16 novembre 2015 - 11:51
4
sepp perlomeno ora sappiamo di chi sono i patetici account gaswagen e simili, complimenti per come utilizzi il tuo tempo. Poi vedere le critiche in articoli dove emerge che questa vettura è perfetta da gente che va contro il gruppo vag a prescindere e apprezza i crossover "vorrei un vero suv ma non posso" è veramente pessimo, trovatevi un altro hobby invece di criticare auto di articoli che probabilmente nemmeno avete letto ne guardato il filmato. Perché potete accettarlo o no, ma questa piccola bomba fa il culо a tutte le FCA di segmento A, B e C, e lo dico a malincuore visto che avrei sicuramente preferito sostituire la mia 159 con un altra vettura italiana invece che con un Audi, peccato che a parte la Maserati Quattroporte che è più lenta e rifinita peggio di alternative alla mia Audi non ce n'era nemmeno una.
Ritratto di Sepp0
16 novembre 2015 - 15:14
Mi spiace, purtroppo ho a malapena tempo per postare, figurati per crearmi fake account per trollare una casa automobilistica truffaldina di cui mi interessa ZERO. A me poco ne cala se qualcuno è interessato a spendere 35 mila euro per una macchinina del genere che in condizioni normali (cioè non in pista) non fa il cu|o a nessuno se non al proprio portafogli per i consumi che ha. Mi irrita tuttavia il fatto che tu associ le critiche ad una vettura a un generico "non te la puoi permettere" o altre smargiassate da quindicenni di questo tipo. Come se ci volesse un certo conto in banca per poter commentare oggetti di un certo valore. Roba che nemmeno nel medioevo, tra un po'.
Ritratto di Damien Gelmini
16 novembre 2015 - 15:59
4
Allora non capisco perché sei venuto in questo articolo, è un auto della quale non te ne frega niente, cosa ci sei venuto a fare? Se poi a te danno fastidio certe cose ma non ti danno fastidio altri utenti che devono scrivere le loro fesserie come Racing75 che non ha manco letto ne guardato la prova ma commenta l'articolo solo perché c'è un Audi che forse non ha neanche mai visto dal vivo, figurati guidato, allora è un altro discorso. Poi se Audi ti ha truffato non ci posso fare niente, la mia l'unica cosa su qui bara è la velocità massima che invece di 250 km/h e tarata a 257 km/h effettivi, mentre per i consumi fa anche meglio dei 7,40 Km/l dichiarati e non penso che abbia barato quando ha dichiarato le emissioni di 319 grammi per chilometro. Perciò spero che in futuro anche altre case automobilistiche siano in grado di truffarmi nello stesso modo, io ne sarò contentissimo
Ritratto di luca-motard
16 novembre 2015 - 11:21
Damien gelmini, dire che una persona non può permettersi qualcosa senza conoscerla é solamente da sbruffoni ...
Ritratto di Gordo88
15 novembre 2015 - 22:29
1
Dimostri ancora una volta che parli per partito preso cercando di convincerci che tutto quello che fa audi fa schifo a prescindere dai contenuti tecnici o da quello che sta scritto nell articolo (che scommetto manco avrai letto). Patetico.
Ritratto di Ivan92
14 novembre 2015 - 19:55
12
Sicuramente è la vettura migliore del suo segmento questa piccola bomba, tuttavia esteticamente non mi piace granché anche se tecnicamente è davvero ottima, tanti cavalli abbinati ad una buona trazione integrale (buona visto il segmento) la rendono davvero molto divertente da guidare. E complimenti alla redazione, che occasionalmente ancora ci delizia con qualche prova al Nürburgring
Ritratto di tiknik80
14 novembre 2015 - 23:38
auto inutile e brutta sia fuori che dentro e per farla andare....un motore sovradimensionato e una tonnellata di elettronica...
Ritratto di Damien Gelmini
14 novembre 2015 - 23:43
4
L'hai provata sulla Playstation?
Ritratto di Sepp0
15 novembre 2015 - 17:37
Difatti per me sono tutte inutili a meno di non avere una pista a due passi da casa. Ma ognuno è ovviamente libero di buttare i suoi soldi com'è meglio crede.
Ritratto di Mattia Bertero
15 novembre 2015 - 09:57
3
S1. Di per se non mi dispiace anche se viene venduta a prezzi folli (parlo delle versioni normali). Prestazioni di questa sportivetta di prim'ordine, con un ottimo comportamento e soprattutto sincero ed intuibile.
Ritratto di francu
15 novembre 2015 - 20:34
32000 euro con 2 optional si arriva a 35000 maaaa,se le fanno le vendono come le 500 abarth da 40000 euro in su. una sola domanda dopo che ho speso 32000 euro per questa polo vitamniizzata e' in regola con l'omologazione?
Ritratto di dolce fata
15 novembre 2015 - 21:25
Fondi sconnessi fanno perdere precisione al retrotreno -_- il migliore??...... Suoi rivali a traz ant sanno far lo stesso e hanno anche cambi manuali, l S1 nn é il solo. Ha bisogno di un motore 2.0 finta traz int esp inserito sempre, brutto fuori e dentro.. 4 volanti x l'impegno della tecnica, ma 0 per la sportività
Ritratto di Damien Gelmini
15 novembre 2015 - 22:16
4
Puoi entrare anche con il tuo account Racing75, non c'è bisogno di fare finta di essere una ragazza... (a meno che tu sia indeciso a quale sesso appartenere, del resto, guidando una 500 Abarth è ovvio che sei una fеmminuccia oltre che guidare come una fеmminuccia https://www.youtube.com/watch?v=hta-S7jGqc8)
Ritratto di dolce fata
15 novembre 2015 - 22:50
Ma te 6 fuori!!! Fatti curare sbruffone Ma ki lo conosce quello ke nomini Uhmamma te 6 ridicolo
Ritratto di Damien Gelmini
15 novembre 2015 - 23:00
4
Con una guida da fеmminuccia del genere https://www.youtube.com/watch?v=_Jrp9c7w7Hc anche su youtube ti si addirebbe molto di più il nickname "dolce fata"
Ritratto di Racing75
15 novembre 2015 - 21:34
Audi? No grazie. Dopo la figura si M. che si sono fatti in VW adesso somo diventati una barzelletta. Non perdiamo tempo a parlare di queste macchinette da 4 soldi, parliamo di marchi seri per favore...
Ritratto di Damien Gelmini
15 novembre 2015 - 22:20
4
Tu parli di auto serie e di figure di M? Che guidi la più grande figura di M per quanto riguarda le sportive di tutti i tempi. AHAHAHAHAH, con quella Panda ricarrozzata io me ne starei alla larga da articoli che parlano di bombe come questa S1 altrimenti diventi ancora più ridicolo
Ritratto di steves
16 novembre 2015 - 01:13
Dentro fa proprio pena...ma perchè l'hanno fatta così brutta e scarna? Dai AUDI, lo so che puoi fare di meglio! Comunque bella bomba!
Ritratto di P206xs
16 novembre 2015 - 09:09
1
Viaggia forte!! l'auto esteticamente non mi piace ..ma è innegabile che sia una bella bestiola!!
Ritratto di lore95
16 novembre 2015 - 10:54
Bella macchina anche se dover spendere 35 mila per una macchinetta così mi sembrano troppi... Meglio una Peugeot 208 GTi prestazioni simili ma 10 mila in più nel portafoglio
Ritratto di money82
16 novembre 2015 - 13:28
1
A vedere certi commenti sembra si stia parlando di un lada niva potenziata da un qualsiasi tuner locale di provincia.
Ritratto di myeclipse
16 novembre 2015 - 14:38
Il video sul Ring lo vedrò questa sera al ritorno in casa, in ogni modo 231 cv su un'auto di queste dimensioni e peso, immagino (e posso limitarmi solo all'immaginazione) siano molto gustosi. Esteticamente (quindi parere assolutamente personale) è l'Audi meno bella che abbia mai visto.
Ritratto di kualalumpur
16 novembre 2015 - 21:02
Con questa cifra mi compro la 500 Abarth
Ritratto di kualalumpur
16 novembre 2015 - 21:02
E ne avanzo per una panda
Ritratto di Damien Gelmini
16 novembre 2015 - 22:49
4
Fai prima a prendere solo la Panda, come piacere di guida siamo li...