"La nuova Lancia Gamma è il simbolo del rilancio dell’auto italiana"

MADE IN ITALY

In occasione della presentazione della nuova crossover Lancia Gamma (prodotta in Basilicata, a Melfi) presso la sede romana del ministero delle Imprese e del made in Italy, il ministro Adolfo Urso ed Emanule Cappellano, a capo di Stellantis Europa, hanno fatto il punto sulla situazione del settore auto nel Vecchio Continente, sottolineando l’impegno congiunto a rilanciare la produzione in Italia e l’urgenza a livello di istituzioni europee nel definire regole certe per il futuro del comparto automobilistico.

LE PAROLE DEL MINISTRO

“La nuova Lancia Gamma è il simbolo del rilancio dell’auto italiana…” ha esordito il mostro Adolfo Urso davanti alla platea di giornalisti “… che abbiamo fortemente voluto e con il Piano Italia abbiamo realizzato insieme a Stellantis un progetto che rilancia l’auto Italiana. Ora dobbiamo sostenere questo rilancio con le riforme e proprio oggi Ursula von der Leyen (presidente della Commissione europea) ha sottolineato quanto siano importanti e per questo il governo italiano ha chiesto di non perdere altro tempo.

Dobbiamo decidere subito in modo organico e strutturale la revisione delle norme europee nel settore a tutela delle imprese, dei lavoratori europei e, aggiungo, dei consumatori”. Il ministro ha anche sottolineato come nel 2024 l’Italia abbia fatto da apripista, insieme a pochi altri Paesi europei, nel chiedere una riforma del settore auto in Europa e come negli anni anche altre nazioni come Francia e Germania, e case automobilistiche come Stellantis, abbiano aderito al progetto di revisione per salvaguardare e rilanciare il settore auto europeo.

LE PAROLE DI STELLANTIS

È poi intervento Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe di Stellantis “La Lancia Gamma fa parte del Piano Italia, è prodotta in Italia nello stabilimento Stellantis di Melfi ed è un modello di un marchio italiano…”. Ha poi sottolineato: “Oggi l’auto europea è a un varco, è il momento di decidere in modo chiaro quello che sarà il suo futuro. La discussione in corso nell’Unione europea deciderà la rilevanza del settore nel continente sia per le case sia per i fornitori e per tutta la catena di operatori che ruota intorno all’automotive.

E, il momento per decidere è adesso, non c’è più tempo. Gli investimenti per le case sono rilevanti, su lungo termine, e le conseguenze di questa discussione a livello europeo sono per noi rilevanti. Chiediamo all’unione europea di creare le condizione per chiunque voglia produrre vetture in Europa in modo coerente, uguali per tutti, con la progettazione in Europa e utilizzando componentistica che provenga da fornitori europei. Se le condizioni saranno eque, ci sarà un futuro per l’auto europea”.

IBRIDA O ELETTRICA

Ricordiamo che la Lancia Gamma è una crossover lunga 467 cm, in vendita da fine 2026. L’offerta include una versione mild hybrid con il 1.2 turbo a tre cilindri da 145 CV e il cambio a doppia frizione a 6 rapporti, e le versioni elettriche che promettono fino a 740 km di autonoma. Prevista anche una variante 4x4 a corrente, denominata Integrale, con 375 CV.