Arriva la Lancia Ypsilon col cambio manuale

La Clio base manuale parte di listino 18900 euri e 3000 euri in più mi sembrano tanti. In più potevano mantenere la versione aspirata da 75 cv: un mio collega ha la 208 con quel motore e dice che per quello che deve fare l'auto va già più che bene. In quel caso però andrei senza esitazioni su Ibiza che col motore aspirato parte da 16000 euri. Su questa Y poi, la prima cosa da togliere è il clima automatico e già il prezzo scenderebbe un po'

Oddio!

Che fesseria l'automatico. E costa pure 3000€!

il tavolino poteva essere utilizzato come mensola per il cambio almeno era più alto.

polacca deve costare meno ....e pure col gpl come renault dacia cinesi...

FINALMENTE un prezzo che potrebbe far sfondare quest'auto aspettando un modello base 80cv firefly da città con le serie speciali come fu per la Y10 Fila Missoni Igloo o la mitica A112 junior tetto apribile

Da quando è uscita ne avrò viste 3. Probabilmente da ora se ne vedrà qualcuna in giro per davvero!

Bellissima, e finalmente semplificata e più robusta con cambio manuale, catena, e senza ibrido. Si becca 5 volanti!

Le "piccoline" vanno tutte a benzina con cambio manuale con un prezzo basso poi se vuoi la full optionals sono "aumenti" tuoi!!!

continuo a trovarla la più bella nata su quella piattaforma, rispetto a Corsa, 208, 2008 etc. Diciamo che si distingue, poi senza tavolino per mangiare anche meglio

Vedendone qualcuna per strada è anche carina, tolto il davanti osceno

"L’alto tasso taeg del 10,96%" grazie di aver riportato il TAEG, redazione! 11% mi sembra dagno di nota...

Così è troppo poco esclusiva: niente tavolino, prezzo sotto i 20k, leva del cambio... mi sviliscono il marchio!

.. come riciclare l'esatto pomello della Giulietta .. messi male, neanche un minimo di customizzazione.

3k meno della mild ci sta poi con lo sconto sui 20k si dovrebbe portare a casa.. e cominica ad avere un senso

attenzione: anche se involontariamente, hanno reso l'interno decisamente gradevole. Potrebbero correre il rischio di commettere lo stesso "errore" anche con il frontale..

Ho visto la promozione a 15950 euro 99 euro a rata e riscatto 12950 secondo me è un ottimo prezzo spero le vendano tutto sommato si può fare

un cambio manuale ed un motorino termico nel 2026 sono come un PC con lo schermo di legno e la tastiera di lamiera zincata… ma quanto arretrati bisogna essere per vendere e comperare un catorcio simile?

Non male, è quel 2 iniziale nel prezzo al posto dell'1 adatto al segmento per l'utente italico. Sono i prezzi di una segmento C anche con un bel motore di quando i salari erano uguali, ovvero 10 anni fa.

Bocciata era e bocciata rimane, è un auto clone della 208 con tutti i limiti che ne conseguono in termini di affidabilità e mancanze di progettazione. Poi alcune note, perchè non si può presentare il ciclo miller o l'iniziezione diretta come "meglio di prima", perchè non è affatto vero e solo chi ne capisce un minimo lo sa, del resto non è un mistero che quasi tutte le auto nuove hanno affidabilità di molto inferiore a modelli di 15 anni fa e costi di manutenzione mostruosi. Quindi chiariamo due aspetti: Il ciclo Miller offre un'elevata efficienza energetica grazie alla chiusura ritardata delle valvole di aspirazione, ma presenta difetti significativi come una minore potenza specifica e coppia ridotta ai bassi regimi rispetto al ciclo Otto, a causa del minore rapporto di compressione effettivo. È meno performante in ripresa e spesso necessita di sovralimentazione, rendendo il motore più complesso e costoso. Capite perchè devono mettere il turbo? Sulle utilitarie poi è ridicolo! Poi ce ne è anche per l'iniziezione diretta: Incrostazioni sulle valvole di aspirazione: Poiché il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro, le valvole di aspirazione non vengono lavate dalla benzina, provocando accumuli di carbonio, perdita di potenza e minimo irregolare. Maggiore complessità e costi: Richiede una pompa ad alta pressione meccanica (aggiuntiva a quella elettrica) e iniettori più resistenti per lavorare contro la pressione in camera di combustione. Emissioni di particolato (PM): I motori a iniezione diretta, specialmente se turbo, producono più particolato fine (polveri sottili) rispetto all'indiretta, rendendo necessari filtri antiparticolato (GPF), che si intoppano, che si rompono e pagate 1000 euro a botta. Minore lubrificazione iniettori: Il sistema può soffrire di una minore lubrificazione, comportando potenziali problemi di usura. LSPI (Low Speed Pre-Ignition): I depositi di carbonio possono surriscaldarsi e causare accensioni anomale, rischiando di danneggiare pistoni e bielle Questi problemi sono particolarmente evidenti su motori che compiono brevi tragitti o vengono utilizzati spesso a bassi carichi. L'industria automotive si nasconde sempre più dietro a sigle e tecnologie, che sono spesso un notevole passo indietro, purtroppo pochi ne capiscono o cercano di comprendere questi aspetti. E quindi poi vi fregano e vi trovate con merd0tombini che sono spompi nonostante la cavalleria decantata, i cui tagliandi costano un rene, che hanno spie del motore sempre accese (ma sui tablet mai che compaia l'errore specifico, solo giochini colorati per allocchi), auto che vi lasciano a piedi etc etc... Un ultimo consiglio per i meno esperti, non credete mai ai tagliandi ogni 20-30000 km, olio motore e filtro da cambiare tassativamente ogni 7000-10000 km, e comunque ogni anno, più fate tragitti brevi e meno km dovete fare con lo stesso olio. Le auto costa comprarle, costa mantenerle, queste sono questioni che bisogna sapere e conoscere bene per fare scelte furbe e non sputt@nare soldi, che se avanzano potete spendere in tanto altro.

Ma si parlava di firefly euro 7 ?

APARTE IL POSTERIORE RIUSCITO , TROVO IL FRONTALE ORRENDO E SENZA SENSO. IL CAMBIO MANUALE SEMBRA UNA MOSSA IN CONTROTENDENZA, VISTO CHE PER LA CITTÀÈ UTILE AUTOMATICA, MA COMUNQUE SEMPRE APPREZZABILE. COMUNQUE IO NON COMPREREI MAI NESSUNA AUTO MOTORIZZATA PEUGEOT. MI FIDEREI MOLTO PIÙ DI TOYOTA E SUZUKI O AL MASSIMO TEDESCHE.

Auto priva di senso che di Lancia non ha nulla.

Ulteriore conferma di quanto sia stato sbagliato il lancio, con 2 anni di ritardo ecco la versione che per me è la piu sensata, anche se sempre un po troppo cara

Qualcuno sa se si può montare il GPL?