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La Lotus prepara una supercar con motore V8 e 1.000 CV

Pubblicato 12 maggio 2026

La Lotus ripensa la strategia di sviluppo riportando il motore termico sotto i riflettori e nel 2028 arriverà una nuova supercar ibrida spinta da un otto cilindri.

La Lotus prepara una supercar con motore V8 e 1.000 CV

RITORNO AL PASSATO

Dopo aver riportato un motore termico - anche se solo con funzioni di range extender - su una sua vettura con la Eletre X (qui la notizia), la Lotus annuncia una nuova supercar ibrida equipaggiata con un V8 (molto probabilmente formito dalla Horse), della quale il costruttore ha diffuso una prima immagine (qui sopra). Conosciuta in maniera provvisoria come Type 135, avrà oltre 1.000 CV e arriverà nel 2028, quasi venticinque anni dopo l’ultima auto con un otto cilindri della casa inglese, la Esprit, la cui produzione è terminata nel 2004.

Non solo: perché nella nuova strategia aziendale denominata “Focus 2030”, il costruttore promette anche il ritorno ai principi che hanno contraddistinto il suo DNA per quasi 80 anni: in primis la leggerezza (per questo la supercar sarà ibrida, ma non plug-in), ma anche l’aerodinamica, l’ingegneria ossessiva e il coinvolgimento del conducente. “La Lotus è nata dallo spirito ribelle di Colin Chapman e questo non è andato perduto oggi”; ha sottolineato il ceo Qingfeng Feng.

lotus x hybrid powertrain

APPROCCIO MULTI-ENERGIA

La Lotus annuncia di voler adottare una strategia flessibile per accompagnare un’evoluzione spesso disomogenea delle normative e delle preferenze dei clienti nei vari mercati. Per questo manterrà motori termici, ibridi plug-in ed elettrici.

Nel breve periodo, l’obiettivo mix di vendita elettrificato composto per circa il 60% da PHEV e per il 40% da BEV, lasciando che sia la domanda a guidare la transizione verso il full electric. La tecnologia ibrida, di cui l’X-Hybrid rappresenta il primo passo, avrà un ruolo chiave, rispondendo a esigenze specifiche della clientela. Il successivo sarà la supercar ibrida che sarà prodotta in Europa: ulteriori dettagli in arrivo entro l’anno.

È confermata anche la continuità della Emira, che con un nuovo aggiornamento promette di essere la versione più potente e leggera mai realizzata. La gamma elettrica (Eletre, Emeya ed Evija) resta un pilastro fondamentale, avendo ampliato la base clienti e rafforzato la presenza commerciale del marchio.

Nella tabella seguente la panoramica dei modelli Lotus fino al 2028

Modello

Tipologia

Powertrain

Anno di lancio

Anno di consegna

Prezzo di partenza (attuale)

Evija

Hypercar

BEV

2019

2023

2.300.00 €

Emira

Sportiva a motore centrale

ICE

2021

2022

101.500 €

Eletre

SUV - Segmento E

BEV / PHEV

2022 (BEV) / 2026 (PHEV)

2023 (BEV) / 2026 (PHEV)

103.990 €

Emeya

Berlina - Segmento E

BEV

2023

2024

112.190 €

Type 135

Supercar

Ibrido - V8

2028

2028

Da confermare


lotus x hybrid powertrain 1

Negli schemi qui sopra il sistema Hybrid X della Lotus Eletre (qui per saperne di più).

PROSPETTIVE FUTURE

La collaborazione strategica con il gruppo Geely, principale azionista della Lotus, è uno degli elementi cardine del piano Focus 2030: le due realtà stanno lavorando insieme sullo sviluppo tecnologico, sull’ottimizzazione della catena di approvvigionamento e sull’efficienza produttiva, con l’obiettivo di accelerare l’arrivo dei nuovi modelli sul mercato, aumentare la scala industriale e rendere più solide le marginalità.

La partnership consente alla casa inglese di accedere alle competenze di quella cinese nell’elettrificazione, mentre la Lotus mette a disposizione le proprie conoscenze ingegneristiche nel campo delle prestazioni e il valore del marchio all’interno del portafoglio del gruppo.

Il piano include anche un forte richiamo alla disciplina finanziaria, definendo una direzione commerciale chiara, basata su volumi mirati, margini più robusti e una maggiore attenzione alla personalizzazione. La Lotus prevede una crescita graduale fino a 30.000 unità l’anno, una volta stabilizzata la gamma completa, condizione che consentirà di raggiungere una redditività sostenuta.

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Ritratto di Me stesso
12 maggio 2026 - 13:01
Comunque si chiama lotus for me la versione ibrida della eletre. Comunque ci credo, elettriche non le vendono.
Ritratto di RaptorF22Stradalee
12 maggio 2026 - 13:22
Ma senza una Elise a Benzina dove vogliono andare ?
Ritratto di Challenger RT
12 maggio 2026 - 13:06
Finalmente anche i cinesi hanno capito che una Lotus non è una macchinina radiocomandata elettrica con cui giocare sul pavimento di casa ma una “a scoppio” da far girare su asfalto…
Ritratto di Euro7
12 maggio 2026 - 20:21
È veramente esilarante vedervi esultare per il ritorno del V8 Lotus come se fosse la vostra vittoria personale, quando la realtà quotidiana vi vede arrancare nel traffico con i vostri 3 cilindri frullatori, perennemente in affanno e pronti a lasciarvi a piedi al primo sforzo. Nel 2026, gasarsi per una supercar ibrida da oltre 1.000 CV che non potrete mai permettervi — e che comunque avrà bisogno di un motore elettrico per non farsi sverniciare da una 'banale' Model 3 — è il massimo della distorsione cognitiva. Mentre sognate i fasti del passato, continuate pure a far respirare i veleni delle vostre carrette asmatiche ai vostri figli convinti che un annuncio di marketing su un'auto da mezzo milione di euro nobiliti in qualche modo il vostro restare ancorati a motori logori, tecnologicamente finiti e costosi da mantenere. Il ritorno al passato è per Lotus, il vostro è solo un abbaglio perenne di chi non accetta che la propria tecnologia stia morendo sotto il cofano. Sverniciati dal vorrei ma non posso e dalla totale incoerenza!
Ritratto di Challenger RT
13 maggio 2026 - 02:06
Euro7, Ah, ah, ah! Peccato che la cosa non mi tange affatto perché ho in garage ancora quattro V8… In effetti ne venderò presto uno per prendere un 6 cilindri in linea di piccola cilindrata e con solo 480 cv veri e non elettrici…
Ritratto di Euro7
13 maggio 2026 - 07:37
@Challenger RT, complimenti per il garage immaginario degno di un emiro, ma purtroppo le tue vanterie non rappresentano il 99% degli italiani che ogni mattina deve fare i conti con il costo della benzina, i blocchi del traffico e i tagliandi di motori decisamente più terreni (e meno 'nobili') dei tuoi presunti V8. ​Nel mondo reale del 2026, sbandierare collezioni di motori a combustione per contrastare l'avanzata delle BEV è come vantarsi di avere una stalla piena di cavalli purosangue mentre tutti gli altri usano l'alta velocità: un hobby costoso e un po' nostalgico, ma del tutto irrilevante per la mobilità del Paese. E diciamocelo con franchezza: in un forum anonimo è fin troppo facile vendere pezzi di una collezione fantasma per darsi un tono. Se anche fosse vero, resti un'eccezione statistica che non sposta di un millimetro il fatto che il termico stia diventando un reperto da museo, costoso da mantenere e sempre più limitato nelle libertà di circolazione. Sverniciato dalla realtà quotidiana e, probabilmente, anche dalla tua stessa fantasia
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 08:46
@ Euro7 :-))))) Concordo
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 08:48
Forse il signore non sa che nel paese in cui vive, l’auto più venduta è una panda da 40 anni. Che l’unica cosa che ha, a suo favore, è costare come uno scooterone .
Ritratto di Challenger RT
13 maggio 2026 - 16:24
Euro7 la tua ignoranza motoristica è palese. Avere un V8 o averne anche più di uno, non vuol dire aver speso svariati milioni di euro per 4 Hypercar. Bastano 2 auto d’epoca comprate quando tu non eri ancora nato, una ventennale acquistata al momento del suo minimo e un’americana comprata con l’Euro a 1,50 dollari. La stupidità è invece di chi spende più della somma che ho speso io per acquistare un’elettrica che presto dovrà portare a sue spese alla discarica ecologica…
Ritratto di Challenger RT
14 maggio 2026 - 10:24
Ed Euro7 muto perché si sta accorgendo di aver speso decine di migliaia di euro per un’elettrica che presto dovrà rottamare a sue ulteriori spese mentre con gli stessi soldi avrebbe potuto esaudire il suo sogno segreto di avere una vera auto con un 8 cilindri…
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:23
La gente come lui non ha sogni, vive già nel mondo delle favole...
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 08:22
Spero che i tuoi figli si rendano conto al più presto di che razza di padre hanno (dico, Furio di Verdone sembra mentalmente più aperto ed elastico....) e decidano di fuggire LONTANO, milioni di anniuce lontano dalle tue filippiche da sfortunato e disagiato Solone da tastiera. Anche perché, altrimenti, l'alternativa è che facciano il salto dal quinto piano come Magda.....Comunque, NON FREGA NIENTE A NESSUNO DELLE TUE PREDICHE, TIENILE PER TE. Noi che abbiamo più di 16 anni non solo ci facciamo grasse risate, ma continuiamo la nostra vita più convinti di prima. Sono partito per lavoro lunedì mattina alle 5 e in 48 ore ho fatto 1450 km. Ovviamente, indovina un po', a gasolio. Tu con la tua automobilina da nerd ce l'avresti fatta?
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 09:09
1450 km in 48 ore ? Ma che impresa sarebbe ? Certo che con una tesla si può fare. Con soste ( 6/7 ) da 20 minuti l’una. E fa la stessa cosa che ha fatto lei col diesel. Ma a differenza sua , con una tesla non avrebbe immesso nell’ambiente ( posto che lei abbia utilizzato un diesel 6D modernissimo ) : 210 kg di CO2. Per compensarla un albero dovrebbe lavorare 10 anni. Poi 90 gr di Ossidi d’azoto ( veleno ) e 60 gr di particolato. Con una tesla , solo @‘ultima voce sarebbe uguale. Tutto il resto, inesistente. Quindi con l’automobilina da nerd, come la chiama lei, non solo si fa la stessa cosa, ma là si fa meglio. E senza danneggiare nessuno. Ne l’ambiente. Ne le persone. Per non parlare della spesa del carburante. Se la diesel è nuova son 30 € di differenza a favore dell’elettrica. Se è vecchia anche 50 €. Ah e senza contare i costi ribassati degli abbonamenti che normalmente ha, uno che guida molto in elettrico. La forbice sarebbe ancora più grande. Quindi si. Si può fare la stessa cosa che ha fatto lei, nello stesso tempo, ma inquinando meno, spendendo meno, e probabilmente molto più rilassati.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 09:25
Se invece, come temo, il suo diesel ha 10/15 anni, ( tipo Se l'auto fosse un vecchio Euro 4 o Euro 5 ), l’inquinamento da lei prodotto, potrebbe essere anche 10-15 volte superiore. Quindi una pura follia che le sia consentito ancora, di girare con in simile bidone. Per me lei può fare tranquillamente tutti i km che vuole col suo diesel, ma il suo scarico deve essere nell’abitacolo. Non all’esterno dove dobbiamo respirare tutti. Troppo comodo così. Fa quel kalzo che vuole e intanto l’aria inquinata se la respirano gli altri.
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 12:24
Gentilissimo, io ho fatto SEMPRE il kalzo che volevo, perché agisco con la giusta misura (non sono né sarò mai in esaltato "ideologico") e so bene come muovermi. Avere quasi 50 anni e oltre un milione di km sul groppone mi rende uno dei pochi che può veramente parlare di viaggi in auto, poiché ogni anno faccio oltre 50k e anche di più. Se una persona è mai uscita dal suo quartiere sa bene che 1400 e oltre si fanno tranquillamente in giornata, se devi solo guidare, ma io non faccio il trasportatore, e guidare è solo una piccola parte del mio impegno. Ecco perché ho fatto tutto in due giorni, viaggio, lavoro, hotel e cena sul lago di Garda, il giorno successivo altro impegno nel nord-est e rientro a casa. Ce l'avrei fatta anche con l'elettrica? Certo che si, io so guidare qualsiasi cosa abbia le ruote, ma se parliamo di comodità logistica un bel motore turbodiesel è ancora imbattibile. Per la cronaca, euro 6d mild-hybrid, acquistata aziendale con un anno di vita su 70k di listino. Poi ho anche un'utilitaria per la città (euro 6 benzina) e una moto jap 900, piuttosto nuova. Non utilizzo motori inquinanti. Sempre per la cronaca, i viaggi "veri" sono ancora un'altra paio di maniche, mi è capitato anche di farmi Milano-Bologna-Rimini con 3 impegni di lavoro, tutto in giornata e rientro a casa serale. E in quei casi tocca tirare a 160 di media, e allora - correggetemi se sbaglio - con l'elettrica te lo sogni, ed ecco perché vado ancora a gasolio. Quando esisteranno elettriche con 1200 km di autonomia REALE, che diventano 500-550 con il mio piede, sarò ben lieto ed entusiasta di cambiare tecnologia.
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 12:51
Mi ha fatto venire in mente quella volta qualche anno fa in cui ho finito una giornata di riunioni a Novara, fatto il pieno (auto Hertz a gasolio) e partito alle 18.30 con due tramezzini e una bottiglietta di acqua. Visualizzavo solo casa a Roma, per cui una velocissima sosta bagno di massimo 5 minuti sulla Mi-Bo e poi ripartito verso Roma senza piu' soste. In alcune occasioni altro che ricariche... Poi certo, quando si potra' fare il pieno di corrente in 5 minuti sufficienti a fare molti km senza pensarci piu', allora se ne riparlera'. Il che non vuol dire che non ci si fermi, ma che se hai fretta e vuoi solo fare una pipi' al volo ti puoi fermare 5 minuti e ripartire senza pensare ad altro. Ma questo l'ho detto gia' diverse volte.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:03
Basta che nella vostra inutile e inconcludente fretta vi ammazziate solo voi, senza far crepare qualche innocente, sulle strade. Perché è pieno il mondo di kogliotti frettolosi che han causato guai più della tempesta.
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 16:07
Sono le solite banalità che scrive chi non guida e/o non sa guidare, le ho lette e sentite troppe volte. Fate sbadigliare.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 10:54
E lei fa cadere le @@ dall’ignoranza che dimostra.
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:25
Quale ignoranza? Quella delle paturnie dei fanatici come te e l'altro Solone? L'unica ignoranza è la vostra, vivete nel vostro piccolo mondo di plastica e non sapete niente della vita vera, e da quello che scrivete tutto ciò traspare con desolante evidenza.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:47
L’unica cosa qui desolante è lei, con i suoi preconcetti da bar. “ sono le solite banalità di chi non guida e/o non sa guidare “….. un bambino dell’asilo. Lei sarebbe quello che agisce sempre nella giusta misura. Andiamo bene. Poi ci chiediamo perché in Italia siamo conciati da buttare via. Porti delle statistiche a sostegno di quanto afferma. Certo che è un esaltato ideologico. Solo che la ideologia è “ un bel motore turbodiesel “ e l’auto elettrica andrà bene quando avrá 1200 km di autonomia ( 500 per il mio piede ). Sa come si dice a Milano, a quelli come lei ? Ma va a ciapà i ratt
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 08:00
Dei suoi modi di dire da disagiato bauscia non me ne faccio nulla, io guido veramente e le favolette che vi raccontate sul web voi disadattati perdenti mi fanno solo pena, siete stati indottrinati e vi hanno fatto il lavaggio del cervello. Perché è successo? Perché evidentemente siete sempre stati mentalmente deboli ed inferiori. Chi sa ragionare si vede subito, ed è lontano anni luce dalle fandonie che scrivete voi poveri fanatici dell'elettrico. Siete peggio dei talebani, e per fortuna il mondo dei savi vi sta escludendo, perché non siete mai serviti a nulla e mai servirete a nulla. Io continuerò ad andare a 180/200 a gasolio finché vorrò, e nessun poraccio talebano potrà mai inferire nei miei autonomi processi decisionali. Chi ragiona come lei sopra io l'ho sempre considerato un perdente, uno di quelli che in autostrada vedo guidare al centro a 100 all'ora con la bocca aperta e la faccia inebetita, che si solito sorpasso a destra con un bel dito medio alzato, e se qualcuno ha da ridire si becca anche un bel rientro da destra e una bella inchiodata. Siete inferiori, metttevelo in testa.
Ritratto di 02-0xygenerator
15 maggio 2026 - 10:36
Un onore essere considerato un perdente da un povero terrapiattista che crede di fare ciò che vuole . Ahahahah. Grazie. Ogni tanto ridere fa bene. Addio essere superiore, vada dove la mando io, con i suoi simili. Ahahaha.
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 10:53
E pertanto, come volevasi dimostrare, "il riso abbonda sulla bocca .....". Addio uomo prudente, salva pure i tuoi bambini mentre io continuerò a vivere come ho sempre fatto, facendomi ovviamente beffa di chi ha le farfalle nel cervello.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 12:58
Le ricordo che il limite sulle strade italiane è 130km/h. A 160 km/h di media, dovrebbero levarle la patente. Se per comodità logistica intende farsi i cavoli suoi e inquinare a sbaffo, fin quando le sarà concesso, lo farà. Lieto invece di aver scelto di comportarmi in maniera opposta. Sarà che io, ho qualcuno che amo, a cui lasciare il mondo, e preferisco che respirino aria, e non i miei comodissimi gas di scarico.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:00
Lei non cambierà mai tecnologia. Prima il limite era ai 1000 km ( chissà mai perchè ) ora a “1200 e reali 500 con il mio piede” ……. assurdità a nastro.
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 13:54
Continuo a non capire, ma penso non capiro' mai, questa forma di accanimento quasi religioso a favore delle auto elettriche. Veramente come detto in altri commenti di un altro articolo, sembrano le discussioni accese fra tifosi di linux, mac e windows! Soprattutto nei confronti di chi, comunque, guida auto di ultima generazione euro6 con tutti i crismi, il che significa con impatto sull'inquinamento generale bassissimo. Tra l'altro in autostrada e, in ogni caso, tralasciando le statistiche sulla reale incidenza del traffico automobilistico sull'inquinamento a livello europeo, gia' tirate fuori piu' volte su questi schermi. Dopodiche', non si a chi ti sia riferito in merito alla velocita', ma nessuno qui mi pare abbia scritto di viaggiare a 160 di media. Il limite e' 130, che con la tolleranza di legge sarebbero 135 effettivi, corrispondenti a 138/139 di tachimetro. Personalmente in Italia mi attengo a questi numeri, come all'estero rispetto quelli del posto dove mi trovo. Infine, ognuno ha le sue esigenze fisiche: conosco gente che dopo un'ora e mezza di guida non ne puo' piu', cosi' come conosco chi si fa ore e ore di fila senza nemmeno andare in bagno. Ognuno e' fatto a modo suo. Voglio dire, se ci mettiamo a correre a piedi, io dopo un chilometro e mezzo non ce la faccio piu', ho conoscenti che se ne fanno anche oltre dieci. Ognuno ha il suo fisico e le sue attitudini. Ma senza fare i talebani imponendo cose in un senso o nell'altro.
Ritratto di Euro7
13 maggio 2026 - 14:19
"Caro Il Bavarese, è onestamente surreale nel 2026 assistere a questa strenua difesa delle auto termiche, una posizione che ignora l'assurdità di osteggiare una tecnologia nata proprio per risolvere i problemi che affliggono la tua salute e quella dei tuoi figli. Continuare a sostenere che un motore Euro 6 sia 'pulito' significa chiudere gli occhi davanti alla chimica: ogni volta che accendi quel motore sotto casa, sprigioni un cocktail di ossidi di azoto (NO_x), monossido di carbonio e particolato ultrasottile (PM_{2,5}) che finisce dritto nei polmoni dei più piccoli, i cui organismi sono i più vulnerabili a queste 'schifezze'. Scegliere una BEV non è una questione di tifo tra Linux o Windows, ma un atto di buonsenso elementare: significa eliminare alla radice la fabbrica di veleni che tieni in garage, garantendo a chi ti sta intorno il diritto fondamentale di respirare senza ammalarsi. Difendere un tubo di scappamento nel nome di una presunta libertà meccanica è un paradosso logico che danneggia il futuro delle nuove generazioni, le quali ringrazieranno non chi ha salvato il 'rombo' del motore, ma chi ha avuto la lungimiranza di ripulire l'aria delle nostre città. Sverniciato dalla responsabilità verso i tuoi figli!
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 14:23
I 160 Km/h di media li ha scritti il signore col quale dialogava lei. Non se ne è accorto ? Quello che le ha fatto venire in mente…….etc etc etc. Io in realtà invece non capisco questo talebanismo di ritorno per il gasolio. Sempre il signore in questione chiedeva ad un altro utente se “ con la sua automobilina da nerd, ci riusciresti ? Sotto inteso, i 1400 km in 48 ore. Ed io ho risposto di sì. Elencandone anche tutti i vantaggi di farli con un’elettrica invece che una termica. Tutto qua. Io l’accanimento religioso lo vedo nei termotalebani, soprattutto a gasolio, che frequentano questo forum. Non in chi si limita a raccontare delle verità, relativamente ad una nuova tecnologia. Inoltre già il fatto che lei faccia il calcolo limite per quanto deve segnare il tachimetro, per restare al limite della velocità massima, denuncia una certa propensione. Non mi verrebbe proprio mai in mente. A 130 posso andare ? Perfetto. Io vado a 120 e sono a posto.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 14:24
“ ci riusciresti “ ?
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 14:37
Inoltre non so se si è reso conto di vivere in una società che anche all’aperto, le vieta di fumare in presenza di bambini. Quindi le sembrerebbe logico, poter accendere il suo diesel in faccia ad un bambino ? Sarebbe assurdo. Io ho un box al piano meno 3. Quando scendo ed è passata una termica, l’aria è irrespirabile, sopratutto se l’auto era a gasolio. Quando scendo io, con la mia auto, potrebbero tranquillamente continuare a giocare i bambini, se ci fossero. Io sarò favorevole al tollerare ancora le auto termiche quando queste, lo scarico, l’avranno all’interno dell’abitacolo, e non in faccia al prossimo.
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 14:46
Il "160" mi era proprio sfuggito. Ma comunque si, io mi faccio i miei calcoli cosi' dove il traffico lo consente imposto il cruise e sono sicuro di essere a norma senza stare a pensarci piu' di tanto. Poi ognuno puo' andare a 90/100/110/120, che problema c'e'? Cio' detto, chiarendo per l'ennesima volta che il sottoscritto ormai va a benzina e non piu' a gasolio (di fatto la mia prima auto a benzina dopo 'nta e passa anni di patente e un certo numero di automobili), anche andando a vedere i livelli di inquinamento delle euro6d diesel, sono davvero bassissimi. E insisto sulla mia convinzione che se si fosse puntato sul far rinnovare il parco auto spingendo piu' sul termico di ultima generazione , soprattutto per motivi economici (costano meno quindi a parita' di soldi ne sarebbero state vendute di piu'), forse si sarebbero ottenuti risultati migliori. Non so quante volte ho gia' scritto che a Roma, per fare un esempio di dove vivo io, circolano poco meno di due milioni di automobili al giorno, di cui meta' con oltre 10 anni e il 20% con oltre 20 anni. Duecentomila auto con oltre 20 anni al giorno! E tralascio tutti i furgoni e camion sgangherati e pieni di fumo nero che nessuno ferma o controlla. Ma ci sarebbe anche altro, che non sto a ripetere. Per cui ci sono cause strutturali ben piu' serie da affrontare, invece che stare a prendersela con chi in famiglia ha due auto benzina molto recenti e con livelli di inquinamento risibili.
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 14:48
Oxygenerator, anche nel mio condominio c'e' un tizio che ha una 911 dei primi anni 80, che quando la accende rimane una puzza in garage che ci mette dieci minuti almeno a sparire. Ma la usa solo ogni tanto nel weekend, perche' dovremmo prendercela con lui, proprio per quello che ho scritto sopra?
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 09:17
Inoltre, bassissimi ?????
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 10:14
Si, bassissimi. Ormai i livelli di inquinamento delle euro 6d sono bassissimi, addirittura la produzione di monossido di carbonio da normativa e' il doppio sulle benzina rispetto alle diesel, a quasi parita' di NOx e di particolato. Inoltre, sempre sul particolato, le statistiche ufficiali UE (2023) dicono che "While a significant reduction can be seen for both PM10 and PM2.5, the non-exhaust fraction of these emissions, from brake and tyre wear or road abrasion for example, is increasing in percentage. This constituted 77% and 60% of PM10 and PM2.5 emissions from road transport in 2023 and is expected to become even more relevant with the progressive decarbonisation of the sector" e se tanto mi da' tanto, in quei 77% e 60% rientrano anche le auto elettriche. Infine, giusto pochi giorni fa leggevo un report di greenpeace su quanto pesano gli allevamenti sui livelli di inquinamento della pianura padana: " i bovini sono responsabili da soli del 65% delle emissioni di ammoniaca e del'84% di quelle di gas serra allʼinterno dell'eco regione padana." , nonche' "L’ammoniaca, prodotta dalle deiezioni animali (oltre che dall’uso di fertilizzanti azotati), è la seconda causa di formazione di polveri sottili PM2.5 in Italia.". Per cui, se parliamo di puzza nelle citta' quando stiamo accanto a un tubo di scarico e' un conto, ma la discussione pro/contro termico o elettrico, confermo quanto detto in alto, che mi pare davvero diventata una questione religiosa e di tifo.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 10:34
Se per fare 1400 km, con una modernissima diesel 6D con, secondo lei, “ livelli di inquinamento risibili ”, si producono la CO2 che un albero ci mette 10 anni a compensare e quasi 1 etto di veleni come gli ossidi di azoto, provi a moltiplicare il tutto per le milioni di autovetture e dovrebbe avere un quadro chiaro, anzi chiarissimo, di quanto ci permettiamo di fregarcene del prossimo e della salute dei nostri figli. Siamo all’assurdo. La tecnologia vecchia del motore termico è, ai miei occhi, indifendibile, oggi, sotto tutti gli aspetti. E assolutamente non accettabile in futuro.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 10:52
Risibili rispetto a tutto il resto. I veleni che si respira mio figlio a Roma dipendono in larga parte da cose diverse delle sole euro6d e purtroppo e' una questione strutturale che si potrebbe risolvere solo andandosene a vivere altrove. Cosa che si sta cercando di fargli capire mano mano che cresce.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 11:33
Guardi che cambiare città o credere di essere fuori dai miasmi solo perchè si è nel verde, è un’illusione terribile. L’aria è ovunque. Sono stati trovati i Nox in notevole quantità anche nei laghi alpini. In Scandinavia dove non esistono strade né fabbriche han trovato aree remote con deposito di azoto reattivo e persino nella tundra artica all’interno dei licheni. Anche l'aria sopra il Polo Sud, il luogo più isolato della Terra, ha superato la soglia critica di 400 ppm (parti per milione) per la CO2. La CO2 non resta solo nell'aria. Circa il 30% viene assorbito dagli oceani. Tracce di questo eccesso di carbonio sono state trovate in tutte le acque superficiali del mondo. Capisce da sé, che spostarsi cambia poco. Dobbiamo cambiare le abitudini che possiamo cambiare, per rendere l’aria negli anni, migliore. Per darle un’idea, persino nella fossa delle Marianne, a 11.000 metri di profondità, son stati trovati nello stomaco dei crostacei che vivono sul fondo, inquinanti chimici di origine e lavorazione umana. Ripeto. Dobbiamo cambiare le nostre abitudini. Non ci si cura, con lo stesso sistema con il quale, ci siamo procurati la malattia.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 12:53
E tutto questo con le euro 6d! Ma dai su, l'inquinamento mondiale e' ben altro, le percentuali dovute al traffico di auto europee di ultima generazione impattano in modo infinitesimo rispetto allo schifo che c'e' in giro per il mondo. I maggiori seminatori di NOx, rimanendo sul traffico stradale, sono i veicoli commerciali, lo dicono le statistiche. Grossi motori che fanno centinaia di migliaia di km anno. In Europa. Ma i 27 stati europei tutti insieme contribuiscono per il 5,95% (2024) alla produzione di gas serra mondiali e il 6,21% di CO2, dati ufficiali. DI questi una percentuale e' dovuta al traffico, di cui buona parte ai motori piu' vecchi. E sopra abbiamo visto che in EU le polveri dovute al consumo di gomme, freni e asfalto (per cui a prescindere da elettrico o non elettrico) contribuiscono dal 60% al 77% del particolato che respiriamo. E poi c'e' tutto il resto, diverso dal traffico su strada, che e' un mondo di emissioni di tutti i tipi, nonche' la maggior parte. Stiamo continuando a puntare l'obiettivo sbagliato, soprattutto quando si parla di auto di ultima generazione.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 13:46
Mai detto che sia dovuto ai motori 6D a gasolio. Ho detto che è anche, dovuto, ai motori a 6D a gasolio. È ben diverso. Il fatto è che dobbiamo cominciare a fare le cose in maniera diversa. È inutile tergiversare o trovare scuse. Ah lui inquina più di me, quindi sono a posto ! Forse alle elementari. Tra adulti non funziona. Cambiamo da dove possiamo cambiare. E dalle automobili si può. Comunque anche i camion elettrici sono venduti in doppia cifra. Volvo trucks, BYD, Sinotruk, Mercedes, Scania, Man, Iveco. Per non parlare dei furgoni elettrici per l’ultimo kilometro, vedasi Esselunga, Coop, da poco anche Ikea, Amazon, BRT, DHL, etc etc etc. È ora di smetterla di puntare il ditino verso altri orizzonti e puntarlo su di se e i propri comportamenti. Per migliorare dobbiamo cambiare le nostre abitudini. Punto. Da lì non si scappa. Il particolato c’è in ogni caso. Sia nel termico che nell’elettrico. Ma Nox, CO2, idrocarburi incombusti e benzene con un’auto elettrica non ci sono più. Questo è quanto. L’obiettivo è giusto. È la pigrizia personale, data da abitudini consolidate nel tempo, che fatica a cambiare tecnologia. Ma la tecnologia già c’è ed è più che valida.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 15:16
La tecnologia e' fuori discussione, ma i numeri sono quelli che sono e dicono che se anche paradossalmente tutta l'Europa dei 27 non usasse piu' un goccio di combustibile, ma al posto suo solo elettricita' da fonti rinnovabili per ogni esigenza privata, commerciale e industriale, alla fine la riduzione delle emissioni non influirebbe di un piffero sui livelli di inquinamento mondiale. E a parte il paradosso, anche limitandosi al solo traffico stradale, la percentuale di riduzione sarebbe ancora minore. Per cui inutile. Sempre senza considerare i vari PM che ci respiriamo e che sono causa di tanti malanni, perche' come abbiamo visto dal 60 al 70 per cento continueremmo a produrne a prescindere dalle combustioni. Ah, e ovviamente andrebbe eliminato il consumo di carne, che influisce di molto su tutto il discorso.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 08:56
Perché per un suo piacere, rende irrespirabile l’aria a tutti gli altri. Poi certo che l’odore va via, ma va nell’aria che tutti respiriamo. Se il tizio, dovesse respirarci i suoi miasmi, invece di regalarli al mondo, venderebbe il bidone termico da museo, all’istante. Invece lui sta al chiuso e i suoi scarichi se li respirano gli altri. Come i maledetti che tengono l’auto accesa ferma, mentre aspettano qualcuno, per far andare il clima o scaldare l’abitacolo. Gente che dovremmo poter eliminare dalle strade all’istante per idiiozia conclamata e incapacità di vivere in un consesso sociale.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 09:51
Io invece sostengo la possibilita' di avere e ogni tanto utilizzare auto vecchie e/o storiche con cui farsi un giro magari la domenica. Non sono certo quei "miasmi" a rovinare il mondo, e quando accende e parte, se proprio capita che devo entrare in garage anche io, cerchero' di respirarne il meno possibile.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 11:02
Ma perchè ? Perché devo avvelenare ulteriormente il mondo ? Non è che quella è l’unica auto storica.. Non è l’unico essere al mondo, possessore di auto storiche. Non vi rendete conto che milioni di personaggi simili e l’inquinamento di ognuno di loro è uguale a quello di 15 vetture di oggi. Per cosa ? Per fare con un’auto vecchia, quello che farebbe con un’ auto nuova elettrica, ma senza inquinare e disturbare nessuno.
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:30
"Ma perchè ? Perché devo avvelenare ulteriormente il mondo ?" La risposta è molto semplice, .a non ti piacerà: il mondo non merita nessuna salvezza, e mentre tu sei qua a fare discorsi -a dir poco- qualunquisti e a pappagallo, tutti gli altri inquinano. E la nostra industria va in crisi per colpa dei boccaloni che si bevono tutte le idiozie di internet. Già, è ora di valutare un bel terraforming con immediata produzione di biomasse che ci porteranno in men che non si dica fuori dalla crisi energetica. Indovina con cosa andrebbero prodotte le biomasse?
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:49
Ah un terrapiattista. Poteva dirlo subito. Evitavo di risponderle.
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 08:04
"Terrapiattisti" sono, semmai, i boccaloni elettricisti che credono che il barattolo che guidano sia ad impatto ambientale zero. Ad ogni modo il "mondo" è condannato, soprattutto dalla stupidità collettiva. Benvenuto nel 2026.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 11:09
Guardi che anche I benzina moderni inquinano. E tanto. Anzi tantissimo. Inquinano solo meno di un’auto di 20 anni fa, tutto qui. Rispetto ad una elettrica ? Un’enormità. Senza avere la stessa efficienza. Poi che uno senta l’imposizione ! A 35 anni di distanza, che inoltre, gli permette di utilizzare comunque la sua vettura termica fino a che si smonta, nel 2090, che imposizione sarebbe ?
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 16:09
E inoltre avete rotto il membro con sti bambini. Evitate di riprodurvi se avete così tanto paura, ma attenti anche a quello che gli date da mangiare, coi cibi processati e le schifezze varie..... Oppure tutti avete l'orto e le galline? ....moralisti ciechi, il mondo è molto più complesso di come credete voi.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 09:00
E quindi ? Che kalzo vuol dire ? Siccome mangiamo meerda allora respiriamola anche ? Ma che kalzo di discorso ignorante è ? Con sto benaltrismo avete rotto le @@. Incapaci. Il problema è sempre da un’altra parte è la classica scusa degli ignavi.
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:33
E allora corri a fare una bella vasectomia, i tuoi "pampini" respireranno aria sempre peggiore e mangeranno cibi sempre più inquinati. Continui a non capire il reale problema, trincerandoti nel mondo delle favole dell'auto elettrica (e ve ne raccontano proprio tante tante)
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:50
Il reale problema mio è che credevo di scrivere ad una persona. Ed invece scrivevo con un terrapiattista ignorante da bar.
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 08:06
Lei non ha idea di quante cose io sappia e di quanto ami il confronto dialettico e costruttivo, ma con gente come lei non c'è dialogo: avete i vostri dogmi granitici e da quelli non arretrate nemmeno un millimetro. Siete troppo limitati perché io perda tempo con voi, ecco perché sono qua a percularvi.
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 16:07
Cambierò quando dico io e non sulle irla isteriche di qualche triggerato berciante ecologista
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 09:16
Lei cambierà quando sarà costretto. Come tutti gli ottusi.
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:34
Nessuno può costringere chi ragiona con la sua testa. Si chiama "autodeterminazione", ma mi rendo conto che per chi ragiona in un certo modo è un concetto troppo astruso. Vai vai, ti conviene farti un bell'orto stagionale al più presto, il trend è delineato e il baratro sempre più vicino.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:52
Autodeterminazione ? Restando attaccati ottusamente ad una tecnologia di 120 anni fa ? Alla faccia. Direi più terrapiattismo che autodeterminazione.
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 08:08
Ok, oggi ha imparato un nuovo vocabolo. Entusiasmante, ma non cambia il disagio degli electric-men
Ritratto di Euro7
13 maggio 2026 - 09:31
Concordo oxy.. e ricordiamo al "viaggiatore" che l'italiano medio fa 35km al giorno.. e che sarebbe saggio e piu sicuro fermarsi ogni tanto ... fare quelle sparate in autostrada sono quelli che poi causano incidenti per la stanchezza, colpi di sonno ecc.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 10:50
Esattamente
Ritratto di Ultimojedi
13 maggio 2026 - 11:58
Soprattutto con la rete autostradale disastrata di lavori puoi avere pure una Bugatti che tanto ti fermi per disperazione dopo 4 ore avendo fatto sì e no 250 km incolonnato.
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 12:31
Se tu sei fisicamente limitato, non è detto che tutti gli altri lo siano... Posso guidare per molte ore di seguito senza stancarmi né perdere di lucidità. La resistenza è sempre stata una mia virtù, d'altronde per hobby suono la batteria metal, non è per gente che si stanca facilmente.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:04
Ah ecco. Si spiegano tante cose…….
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 09:47
In effetti 48 ore mi sembrano un po' troppe. Io quando mi sposto due volte l'anno molto piu' a nord ne faccio 1650 a tratta, partendo intorno alle 4 di mattina e arrivando verso le 20/21 a destinazione (ma qualche volta ho preferito partire di sera e viaggiare la notte). Due pieni di benzina lungo il tragitto e altre soste quando/quanto e dove ritenevo necessario sul momento.
Ritratto di Varg Vikerness
13 maggio 2026 - 12:32
Corretto, un Roma-Berlino si fa in giornata se necessario, ma lo fai se in quella giornata devi solo guidare. Io vado per lavoro, e oltre alla guida devo fare molto di più...
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 12:55
Quando mi sposto e' perche' poi rimango fermo qualche settimana, motivo per cui vado in macchina e lo vedo solo come un trasferimento puro.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:20
Roma Berlino, fatto in aereo, sono 2 ore di viaggio a 60 €. E poi ho affittato l’auto. In auto, sono di sola guida, 13/14 ore, e i costi sono intorno alle 350 € tra gasolio e tariffe autostradali varie. Senza contare il costo della sosta. L’aereo inquina ? Vero. Allora con 100 €, si fanno 13/14 ore di treno E si affitta l’auto
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:22
Magari viaggiando di notte così si arriva belli freschi e riposati.
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 13:57
Comunque Berlino da Roma sono poco piu' di 1500 km, dove vado io invece ne sono 1650. A Berlino non ci sono mai stato in realta', ma se dovessi andare per 2/3 giorni, ovviamente, andrei in aereo.
Ritratto di Andre_a2
13 maggio 2026 - 15:06
Qui sono d'accordo con Oxygenerator: ovviamente è possibile farsi 1500 e più km in una giornata, ma chi ve lo fa fare? Se per svago, non mi sembra un gran divertimento, se per lavoro meglio in treno o in aereo, almeno si lavora anche durante il viaggio invece di buttar via una giornata di vita. Boh...
Ritratto di Il Bavarese
13 maggio 2026 - 21:01
Ma se devi rimanere li' per 3/4/5 settimane, il tutto si risolve semplicemente con un trasferimento da A a B e successivo rientro al termine del periodo.
Ritratto di Andre_a2
14 maggio 2026 - 00:11
Se per lavoro, farei comunque treno/aereo + noleggio, se per piacere quei km me li sparerei in 2 o 3 giorni. Poi, se voi vi trovate bene così non c'è problema: io non lo farei, ma non significa che si debba fare tutti allo stesso modo.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 09:46
Esatto, proprio cosi': ognuno fa come preferisce, non e' che dobbiamo per forza fare tutti allo stesso modo.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 10:19
Vero. Ma esiste un modo logico di fare le cose e un modo caotico. Quello logico produce e fa lavorare meglio di quello caotico.
Ritratto di Il Bavarese
14 maggio 2026 - 12:55
Ognuno ha la sua logica e non e' che la logica mia sia meglio della sua o di quella di un altro. Semplicemente logiche personali, esigenze personali, abitudini personali. E una non e' piu' corretta dell'altra, fatto salvo il rispetto della legge.
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:31
Invece alcune sono più corrette di altre. Se ci si può muovere in elettrico, ad esempio, questa è una logica migliore, rispetto al fare le stesse cose, con una termica, magari per non fermarsi una volta in più, per venti minuti. E se la logica del paese italico è quella delle Panda diesel è una logica fallace. Il diesel va bene sulle auto da lavoro. È stata una mostruosità, tutta europea il diesel. Infatti non ha preso piede in altre parti del mondo. E solo per una scorretta questione di denaro. ( ovviamentente non parlo del diesel commerciale ). Quindi ci sono logiche e logiche. Non è tutto sullo stesso piano. Anche chi compra un’auto grande, diesel perché quando fa la vacanza fa 1000 km, crede che la sua scelta sia dettata dalla logica. Ma non lo è. Non si sceglie un prodotto che devi utilizzare tutti i giorni, in base al fatto, che si fa 1 viaggio all’anno con la famiglia. Non oggi. Lo dico perché mi è stato raccontato. Quando si parla di auto, spesso, la logica è inesistente.
Ritratto di Andre_a2
14 maggio 2026 - 15:12
È vero, quando si parla di auto, spesso, la logica è inesistente. E meno male, aggiungo io, altrimenti gireremmo tutti con la stessa macchina... anzi se fossimo perfettamente logici e razionali, probabilmente la macchina non l'avremmo neanche. Logica e passione sono quasi opposti.
Ritratto di 02-0xygenerator
15 maggio 2026 - 09:18
Vero. Ma possono incontrarsi.
Ritratto di Vecchio Caprone
14 maggio 2026 - 12:43
Andre_a2, penso che ognuno di noi abbia diverse necessità e limiti, il creatore non ci ha fatti uguali, per fortuna. Io mi sono appena fatto 1100 km (più un traghettino) d'una sola volata. Non sopporto più gli aerei, gli ascensori e la folla, mentre mi sento a mio agio e tranquillo in macchina, anche se devo fare la fila (non capita quasi mai, ma può succedere, questione di sapere quando partire). L'elettrico non mi disturba, ma per me la massa di una macchina da guidare si ferma a 1600 kg. Mi fermo ogni cinque ore (massimo), per 10/15 minuti. M'interessa arrivare a destinazione. Inquino? Quando si parla d'inquinamento sarebbe meglio parlare d'impronta inquinante della persona, non del veicolo. C'é chi è in credito con un Caterpillar e chi è in debito con una Spring. Velocità? Quella che traffico, metereologia, macchina, permettono. Considerando il numero milionario di chilometri fatti senza incidenti o multe (per eccesso di velocità), non credo di sbagliare molto. Qui sembra esserci una battaglia fra due logiche diverse. Mezzo di trasporto individuale o macchina da guidare. Io se guido, guido, altrimenti mi faccio trasportare con qualcun altro al volante. Non faccio turismo, solo destinazione. Me lo sono guadagnato e la mia impronta paga i debiti per tantissimi che vanno in giro con l'elettrica. Stranamente non conosco nessuno (non conosco 8 miliardi di persone), che abbia una impronta inquinante negativa e che vada in giro in elettrico. Non ho ancora capito se qui siamo su un forum automobilistico o di ecologia 101. Devo essere proprio vecchio. In ogni caso buona giornata.
Ritratto di Varg Vikerness
14 maggio 2026 - 14:39
Considerazioni assolutamente condivisibili. Per quanto riguarda i limiti di velocità, personalmente ho sempre fatto affidamento sulla mia esperienza e sensibilità (con netta prevalenza della seconda quando la prima ancora era scarsa), e ho sempre considerato i cartelli con i limiti degli inutili orpelli stradali. Ho sforato abbondantemente il milione e ho avuto pochissime sanzioni, mai gravi, penso di avere una buona quadra tra speditezza e sicurezza. Lungi da me scagliare alcuna prima pietra, quello lo lascio fare ai tanti altri moralisti che scrivono in internet...
Ritratto di 02-0xygenerator
14 maggio 2026 - 14:53
Pietre forse no, ma di kalzate ne scrive tante.
Ritratto di Varg Vikerness
15 maggio 2026 - 08:11
Prima di avere la mia esperienza alla guida uno come te ne dovrà fare di strada.... Comincia col prendere la patente e staccare internet, col cervello inquinato dalle ca**ate del web non si riesce a ragionare. Poi, esci dal tuo patetico quartiere di Milano (o forse abiti nel quadrilatero della moda?), fatti un giro per l'Italia, vedi come funziona la REALTÀ. Solo dopo, potrai essere degno di interloquire con me. Ma la strada è ancora molto lunga per te, altro che "kalzate", poverino....
Ritratto di 02-0xygenerator
15 maggio 2026 - 09:09
Se leggesse i commenti saprebbe che ho più di 60 anni ed ho la patente e guido da quando ne ho 18. Ma da un terrapiattista, aspettarsi che legga qualcosa che non siano kalzate da deep web ……
Ritratto di 02-0xygenerator
15 maggio 2026 - 09:12
Degno di interloquire con lei ? Mi fa schifo interloquire con uno come lei. Dovrebbe stare nel deep web dove prende le informazioni da terrapiattista.
Ritratto di Andre_a2
14 maggio 2026 - 15:09
@Vecchio Caprone: sono d'accordo, per fortuna non siamo tutti uguali. Però mi incuriosisce sapere perché persone diverse fanno scelte (molto) diverse da quelle che farei io. A volte si impara qualcosa, altre volte è semplice curiosità. Io da 1100 km in una volata ne uscirei stanco, annoiato e arrabbiato con me stesso per aver buttato una giornata. Pur essendone in grado: un paio di volte nella vita sono stato costretto a fare la tiratona, ma non è stato divertente.
Ritratto di Vecchio Caprone
14 maggio 2026 - 18:46
Andre_a2, per questo dicevo della differenza. Io vengo dal secolo scorso, dove a certa gente piaceva guidare. A 18 anni 2 volte al mese facevo 900 km andata e 900 ritorno su strade statali, partendo la sera di venerdi e tornando la sera di domenica, con una Fiat 500. Questo solo per andare a mangiare fuori con amici e amiche. Piano piano sono passato a macchine più grosse e ad autostrada parziale, il raggio d'azione era lo stesso. Senso di libertà? Probabile. Non ho smesso crescendo, le macchine diventavano più performanti, le autostrade più diffuse, i tempi di viaggio diminuivano, altrettanto diminuiva il tempo a disposizione. La macchina è una seconda pelle per me, ma solo se guido, altrimenti dormo. Ho guidato per quasi 3 milioni di chilometri e il problema della stanchezza mi saltava fuori solo se partivo troppo stanco (o parto). Sono un dinosauro. In via di estinzione, ancora di più perché mi piaceva e piace viaggiare da solo. Non mi è mai interessato fare le sgasate al bar. Non m'importava ne m'importa la macchina che guidavo o guido, l'importante era ed è riuscire a gestirla al meglio. A volte la gestione era ed è un duello a volte un balletto. Avrei potuto usare una macchina più performante, molto più performante, al posto della 500, ma aveva il cambio automatico. La 500 è durata 4 mesi, ma non la dimenticherò mai. Nessuno mi costringeva o costringe a fare tirate assurde per i più (in passato era, però, un discorso di tempo a disposizione). Come passeggero mi rifiuto di farlo. Follia? Why not? Ognuno ha le proprie. Mio figlio solo all'idea di fare 100 km si stanca (vero che è vecchio, ha fatto i 50 anni). I tempi sono cambiati, i gusti sono cambiati, le macchine anche. In Italia non ci vengo più da anni, il tutor non mi garba. La passione non può avere logica. È il contrario della logica. All'inizio pensavo che questo fosse un sito per appassionati dell'auto, ogni tanto dico la mia, tanto per ricordarmi, per ringiovanire. Di passione purtroppo ne vedo e ho vista poca, a parte il Vate. Secondo i calcoli di cosiddetti esperti, io salvo il pianeta ogni secondo, eppure nessuno dei miei veicoli è elettrico. Devo invece sorbirmi les tirades di coloro che hanno una impronta debitrice enorme. Loro vogliono salvare il pianeta, a parole. Qui tutti i verdi rispettano i limiti, pagano le tasse realmente dovute, non mentono mai. Caspita se questo forum fosse l'immagine dell'Italia, non esisterebbe problemi nel Bal Paese. Vecchie canzoni, parole, parole, parole... (Mina? in Italia?). Perché continuo a seguire? Perché di notte dormo poco, perché sono masochista, perché tento di capire chi c'è dietro ad ogni commento. Mi diverto, ma non tanto come parlare della guida. Non quella per andare al lavoro, all'areoporto o fare la spesa. I motards mi capiscono ancora, gli altri dubito. Per me, ognuno sceglie quello che gli fa più comodo, o piacere. Sceglie per se o per la scena. Liberissimi e bravissimi a farlo. Io faccio altrettanto, per me, per lavoro, per famiglia. Oggi la maggioranza vuole televisori su ruote? Facciano pure, e io faccio a modo mio. Sono contrario all'evoluzione? Ho fatto soldi con l'evoluzione. Il fatto è che ci si dimentica di separare l'interesse per l'evoluzione del mezzo di trasporto dalla passione per la guida di una automobile. Spero aver definito il concetto di differenza. Un salutone.
Ritratto di Andre_a2
15 maggio 2026 - 08:36
Penso che a tutti noi piaccia guidare, più o meno, altrimenti non saremmo qui. È solo che faccio fatica a definire "guidare" quando si passa un'intera giornata in autostrada. Se invece la giornata la passiamo in pista, su sentieri di montagna o comunque ad esplorare posti nuovi evitando il più possibile traffico e autostrade, ci sto alla grande, anzi lo faccio il più possibile anch'io.
Ritratto di 02-0xygenerator
15 maggio 2026 - 09:16
@Andrea_a2 Concordo con lei
Ritratto di Andre_a2
13 maggio 2026 - 11:02
Lotus non sarà una macchinina radiocomandata, ma non è neanche una hypercar elitaria da 1000 cavalli. La Lotus che piaceva a me regala emozioni anche col motorino di una utilitaria. Detto questo, la Lotus odierna ha ricavi parecchio superiori a quella che piaceva a me, quindi hanno ragione loro.
Ritratto di MXcinquista
13 maggio 2026 - 11:46
2
Lotus morirà con la Emira (che di base è una Evora ammodernata), tutto il resto è fuffa cinese che usa un marchio di origine Europea come cavallo di Tr0ia per sperare di vendere qualcosa nel segmento premium, ovviamente fallendo in quanto è già stato dimostrato più volte dal mercato che le sportive elettriche le vogliono solo 4 gatti, come ha ribadito pure Mate Rimac; le sportive devono essere emozionali, non efficienti, per quello ci sono le auto da tutti i giorni, diesel, ibride, benzina o gas a seconda delle esigenze e possibilità del singolo
Ritratto di Andre_a2
13 maggio 2026 - 12:22
Quel che è certo è che a fare solo Elise ed Exige purtroppo si fallisce. Se in futuro diventerà una MG di lusso o se scomparirà definitivamente è impossibile saperlo (e, per quanto mi riguarda, mi è indifferente)
Ritratto di Ultimojedi
13 maggio 2026 - 12:10
Su asfalto da pista senza uscire, perché appena mette due ruote fuori dalla pista, una elettrica che costa un quarto la lascia ferma. Ma il problema non si pone perché tra un po' non potrà nemmeno circolare per inquinamento acustico.
Ritratto di Alexspc79
12 maggio 2026 - 13:13
13
Se già la Eletre e la Emeya hanno più di 1.000 CV, questo è uno scherzo
Ritratto di Me stesso
12 maggio 2026 - 15:25
Sono un po sotto, ma il fatto è che non vendono. L'eletre poco più di 5.200 esemplari, l'emeya invece si ferma a circa 2.300 esemplari.
Ritratto di Gordo88
12 maggio 2026 - 13:18
1
Dame un grrrrrrrr..
Ritratto di Edo-R
12 maggio 2026 - 14:32
:)))))))
Ritratto di Volpe bianca
12 maggio 2026 - 18:20
:-))))
Ritratto di alvolanaftonee
12 maggio 2026 - 13:29
4
Ops! sento l'ennesima puzza di flop elettrico. Ahahahahahahaha avanti tutta con la retro ingranata sul termico.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 08:39
Lei spera. Ma chi visse sperando…..
Ritratto di giocchan
12 maggio 2026 - 13:51
Ora che non ci sono batterie enormi di mezzo, m'aspetto anche un peso da Lotus... Sotto c'è un V8, quindi i 700kg di Elise saranno un ricordo.... però non mi aspetto nemmeno due tonnellate, ecco..
Ritratto di Quello la
12 maggio 2026 - 13:57
Io a 2.300,00 euro un'Evija me la comprerei, anche :-P
Ritratto di forfElt
12 maggio 2026 - 14:03
Da 800V a V8 è un attimo
Ritratto di Miti
13 maggio 2026 - 02:33
Grande forfEit... anzi grandissimo...
Ritratto di zottto
12 maggio 2026 - 17:50
Sportività fa rima solo con brum brum. Rinascita e lunga vita alla benzina!
Ritratto di lotusz
12 maggio 2026 - 17:53
Per me la più rappresentativa e fascinosa Lotus stradale rimane la Esprit degli anni 90 nelle varie versioni 2.0/2.2 Turbo (S4/S4s/GT3), ossia la Esprit 4 cilindri nel massimo della maturità (col V8, pur splendida, fu snaturata).
Ritratto di AZ
12 maggio 2026 - 20:00
La Lotus se vuole fare auto da Lotus a combustione deve farle piccole e leggere. Se no meglio solo elettriche.
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 08:38
La Lotus, con le auto piccole e leggere, è fallita. Per chi non ricordasse.
Ritratto di Euro7
13 maggio 2026 - 13:17
+100 Eh ma loro ascoltano alsolonaftone...
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 13:47
:-))))))) ogni tanto, anche ricordare la realtà, oltre che i desiderata……
Ritratto di Ennio78
13 maggio 2026 - 00:08
Troppo tardi
Ritratto di 02-0xygenerator
13 maggio 2026 - 08:37
Beh queste tipologie di auto si venderanno in numeri limitati, anche nel 2070. Quindi fan bene a proporre un modello termico.
Ritratto di Ultimojedi
13 maggio 2026 - 11:55
Salerno-Bari 2h40min con 150 km di lavori. Ma col V8 vuoi mettere? In coda a 40 km/h dietro i camion.
Ritratto di Euro7
13 maggio 2026 - 13:16
+100

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