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Maserati Levante, sei proprio tu?
Pubblicato 18 settembre 2014
Nuovo avvistamento per la Levante, la prima suv della Maserati: ancora nascosta sotto la carrozzeria della berlina Ghibli, era impegnata in test della meccanica. Il lancio nel 2015.
Nuovo avvistamento per la Levante, la prima suv della Maserati: ancora nascosta sotto la carrozzeria della berlina Ghibli, era impegnata in test della meccanica. Il lancio nel 2015.
UN ALTRO MULETTO - Proseguono a ritmo serrato gli avvistamenti dei cosiddetti “muletti” (auto con carrozzerie non definitive, usate per testare principalmente la meccanica e l'elettronica) della Maserati Levante, la prima suv della Maserati. Dopo i primi scatti di una Ghibli rialzata e con parabrezza più “in piedi” (forse già quello definitivo della Levante, qui la news), qui ve ne proponiamo di nuovi. Il nostro fotografo si è appostato e ha immortalato una seconda vettura, anch'essa rialzata, dotata di vistosi allargamenti della carreggiata e con pneumatici dalla spalla non ribassata, tipici di molte suv.
SOLO A TRAZIONE INTEGRALE - L'uso di una carrozzeria Ghibli non è casuale: la Maserati Levante, infatti, non nascerà sulla piattaforma americana della Jeep Grand Cherokee ma su quella, adeguatamente modificata, delle berline Quattroporte e, appunto, Ghibli. Da queste, erediterà anche la meccanica: cambio automatico a otto marce, trazione integrale di tipo permanente e motori V6 e V8, tutti turbo. I primi saranno i conosciuti 3 litri a benzina (330 o 409 cavalli) o turbodiesel (250 o 275 CV). In un secondo tempo, dovrebbe arrivare anche una versione biturbo del 3.0 a gasolio, capace di erogare più di 300 cavalli. Secondo il nostro fotografo, però, dal rumore del motore questo secondo muletto montava un V8 a benzina: si tratta del 3.8 da 530 cavalli già visto sulla Quattroporte.
FORSE A GINEVRA - La Maserati Levante, inoltre, potrebbe portare al debutto nuovi sistemi di sicurezza attiva (come la frenata automatica d'emergenza e il cruise control adattivo), al momento non offerti sulle altre Maserati. A dispetto dell'intensificarsi degli avvistamenti, però, la versione definitiva della Levante non arriverà prima dell'estate 2015, con probabile presentazione al Salone di Ginevra di inizio di marzo. Le linee (che abbiamo ricostruito qui) non dovrebbero discostarsi troppo da quelle della concept Kubang mostrata nel 2011 al Salone di Francoforte.
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mecner
19 settembre 2014 - 10:15
BELLISSIMA.......................COME SEMPRE
Una Mase4rati conserva sempre la sua originalità ed il suo stile anche su questo modello SUV. Che, devo dire, a me non picciono troppo. Una originale che, però, non perde la sua identità di Casa Maserati. Anche la Levante, sicuro......................., sarà 1 successo.
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SuperMaserati
19 settembre 2014 - 13:16
bellissima altro che cayenne
comunque non apprezzo queste mosse promo (come il suv o il diesel x Maserati) ma forse potrebbero essere un'innovazione come quella della quattroporte nel 1963..
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Gianfranco84
20 settembre 2014 - 15:43
Concordo
Sicuramente questa nuova Maserati avrà molto successo negli USA e in Europa,a proposito da poco son stato in Canada"Montreal"e mi è capitato di vedere molte Maserati soprattutto Ghibli e moltissime Fiat 500,lo stile italiano si distingue in tutto il mondo,i canadesi sono innamorati dello stile italiano e della nostra cultura.
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EasterRuben
19 settembre 2014 - 15:32
Quello che non capisco è
Perché non si vedono ancora muletti definitivi se l'uscita è l'anno prossimo?
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NeroneLanzi
19 settembre 2014 - 22:11
Perchè non serve
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Franck Dì
19 settembre 2014 - 15:35
spero vivamente che in questo muletto nasconda l'AR suv
ci vogliono altri modelli nella gamma dell'Alfa Romeo....
Maserati ha già modelli belli freschi... E' l'Alfa Romeo che ha bisogno di modelli nuovi...
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lucios
20 settembre 2014 - 07:58
ottimo.....
.....forza Maserati!
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Gianfranco84
20 settembre 2014 - 09:12
Sicuramente sarà un successo
Sicuramente si distinguerà per classe,design,sportività,finiture,sportività come del resto tutte le Maserati,prevedo un grande successo per questa nuova Maserati Levante,come per la Ghibli e Quattroporte,proprio ieri ho visto vicino casa una Maserati Ghibli nera con cerchi da 21" bellissima"l'auto dei miei sogni".Forza Maserati.
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Cris91
20 settembre 2014 - 16:48
Successo meritato e assicurato ;)
L'auto sarà un successo la nicchia di mercato sulla quale va a competere ha forti rivali e sembra essere assieme a quella delle berline extra-lusso quella che risente meno della crisi ; come Ferrari il brand Maserati non ha perso validità affidabilità ed immagine ed è ben riconosciuto a livello mondiale. Cosa che purtroppo cominciano a perdere i restanti brand di FCA.
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Moreno1999
20 settembre 2014 - 23:08
Scusate ma settimana scorsa questa Ghibli non era la nuova Giulia?
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Gianfranco84
21 settembre 2014 - 06:55
X Moreno1999
La Maserati Levante utilizza il corpo vettura rialzato della Ghibli per testare la meccanica della nuova Maserati Levante"le modifiche sono sotto il vestito provvisorio della Ghibli.L'Alfa Giulia utilizza parte delle lamiere e linee della Ghibli ma modificate in molti particolari"carreggiate più strette prevedo di almeno 5 cm,lunghezza ridotta e lo si vede dalla porta posteriore più piccola",ma quello più interessante della Giulia è che adotta il nuovo pianale chiamato Giorgio,prevedo molto leggero e molto performante a trazione posteriore e integrale con motori progettati da Ferrari.
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Gino2010
22 settembre 2014 - 14:11
quindi quando parliamo della giulia parliamo di un'auto
il cui prezzo si aggira intorno ai 90.000 euro e che in qualche modo si pone come entry level di maserati.E' così?
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Gianfranco84
22 settembre 2014 - 16:09
X Gino 2010
Per quanto riguarda la Giulia prevedo un prezzo a partire da 30.000 Euro fino ad arrivare a 70.000 Euro per un'ipotetica Giulia GTA da 500 cv,prezzo allineato alla concorrenza.La Giulia farà concorrenza alla BMW serie 3,Mercedes classe C,Audi A4,Lexus IS,Jaguar XE,etc.
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Moreno1999
22 settembre 2014 - 16:13
Dubito 30.000 €, per me partirà sui 35. Alla fine hanno promesso grandi cose per quest'Alfa
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Gino2010
23 settembre 2014 - 10:52
seeeee magari!si prende come riferimento maserati
sia nelle linee che nei motori e si parte da 30.000 euro?si parte da livelli più alti della 4C.Nel nuovo corso alfa la 4C sta alla nuova giulia come la mito alla giulietta anzi forse come la mito sta alla 159.Marchionen è stato chiaro:fare di alfa il terzo marchio di lusso insieme con ferrari e maserati,il che tradotto in termini concreti significa farne l'entry level di maserati.La nicchizzazione dei marchi fiat-alfa-lancia è una costante di tutta la gestione marchionne che sta abbandonando la produzione generalista perchè con modelli di nicchia guadagna di più su ogni modello venduto.Poco gli importa conseguenti riduzioni della manodopera o snaturamenti dei marchi.Anzi temo che se c'è un marchio che rischia di andare verso una estensione generalista è ferrari,proprio l'unico che dovrebbe rimanere di nicchia.
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