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Presto conosceremo i due nuove modelli della Maserati

Pubblicato 03 agosto 2026

Secondo le prime indiscrezioni, le due auto di fascia alta saranno costruite nell’impianto di Cassino. Ne sapremo di più questo autunno.

Presto conosceremo i due nuove modelli della Maserati

NUOVI MODELLI IN ARRIVO

Il futuro dello stabilimento laziale di Cassino potrebbe diventare più chiaro già nei prossimi mesi. Stando a quanto dichiarato dal presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca, durante una convention a Castrocielo, a novembre Stellantis dovrebbe presentare a Torino i due nuovi modelli previsti dal piano industriale della Maserati, che saranno costruiti nell’impianto in provincia di Frosinone.

Al momento non ci sono conferme ufficiali da parte del gruppo, ma l’evento servirà soprattutto a illustrare la strategia industriale del marchio del tridente e il ruolo che lo stabilimento avrà nei prossimi anni, più che a mostrare vetture ormai pronte per la commercializzazione.

NESSUNA VENDITA

Un altro punto riguarda il destino della fabbrica: Rocca ha ribadito che Cassino non sarebbe destinata alla vendita e che l’eventuale ingresso di un nuovo soggetto industriale avverrebbe attraverso una partnership di minoranza, con l’obiettivo di aumentare i volumi produttivi sfruttando la capacità inutilizzata dell’impianto.

Un’ipotesi che si inserisce nelle dichiarazioni rilasciate anche dal ceo di Stellantis Antonio Filosa, che nelle scorse settimane aveva escluso la vendita sia di Maserati sia dello stabilimento, confermando invece l’esistenza di trattative con potenziali partner industriali (qui per saperne di più).

QUALI MODELLI?

Ma quali sono le auto destinate a completare la gamma della Maserati che verranno svelate forse solo sotto forma di prime informazioni e tipologia?

Secondo le indiscrezioni la prima dovrebbe essere una suv sportiva di grandi dimensioni, dunque una erede della Levante, con carrozzeria filante tipo Urus o Purosangue. Codice di progetto M9X, potrebbe arrivare alla fine del 2028.

Il secondo modello dovrebbe essere una erede della Ghibli, ma con carrozzeria stile crossover e a arrivare alla fine del 2029. Come avvenuto in passato con Ghibli e Levante i due nuovi modelli dovrebbero condividere gran parte delle meccanica.



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Ritratto di MXcinquista
3 agosto 2026 - 13:30
2
Potrebbero chiamarli "Cassa" e "Integrazione", giusto per far capire qual è il futuro di questo brand
Ritratto di 02-0xygenerator
3 agosto 2026 - 14:03
:-)))))
Ritratto di Quello la
3 agosto 2026 - 14:29
Ahó! Cià pure ragione questo. O no?
Ritratto di Allami guccini
3 agosto 2026 - 20:41
ahahahah e a Modena chiusa e tutti muti! anche perché col nuovo decretino sicurezza non so può più protestare.
Ritratto di Alfiere
3 agosto 2026 - 13:34
2
Per la Maserati sviluppano due modelli su base nuova, ma non riescono a mettere a punto le sinergie per fare lo stesso in Alfa, io penso che l'automotive italiano sia in mano a delle scimmie.
Ritratto di MXcinquista
3 agosto 2026 - 13:49
2
Peggio, è in mano agli eredi degli Agnelli
Ritratto di TheMatt1976
3 agosto 2026 - 16:39
Hai semplicemente cambiato ordine, da primati a ovini, ma sempre di bestie di tratta.
Ritratto di TurboCobra11
3 agosto 2026 - 16:45
Quello che penso anch'io. Con Maserati e Alfa avresti le sinergie per condividere costi e piattaforme, perché non si faccia è mistero. Una Giorgio Evo andrebbe bene per una marea di modelli dal D a F come segmenti da coprire con Alfa in basso e Maserati in alto fino al F. Ma come al solito arriveranno tardi e male. Fai berlina e suv segmento D (Giulia e Stelvio) fai suv e berline segmento E sulla stessa linea 4 prodotti(2 Alfa e 2 Maserati e poi con Maserati fai segmento F Suv e Quattroporte. Stessa linea e metti in produzione 6-7 auto, ammortizzando i costi di sviluppo e distribuendoli su molti modelli invece che su due, considerando che ogni volta è una ripartenza e i clienti li devi andare a cercare perché non hai una base di clienti attuale che rinnoverà il parco auto
Ritratto di Estimatore
3 agosto 2026 - 19:26
Il tuo ragionamento fa felice ogni appassionato ma, a mio parere, si scontra con una realta' alquanto complessa. La piattaforma Giorgio Evo, per quanto fantastica sul piano meccanico, non lo e' altrettanto su quello tecnologico ed oggi. se non hai un software di altissimo livello, commercialmente rischi grosso. Hanno provato ad evolverla come STLA large ma si e' visto come e' andata (e non c'erano molti dubbi in proposito...). Ora, o sviluppi una piattaforma proprietaria sofisticatissima, con tempi, costi e know-how non certo alla portata di Stellantis, o la compri gia' bella e fatta dai cinesi (HIMA, Dongfeng o Leapmotor, che dir si voglia...). Riguardo ad Alfa, vende pochissimo praticamente solo in Europa e quasi tutto nel segmenti B e C Suv. Come si possono giustificare investimenti elevati nei segmenti superiori se devi ricrearti una clientela quasi da zero e Stellantis non ha una solida base in quei segmenti? Infatti li ha, diciamo, scambiati con Dongfeng in cambio dell'accesso al mercato cinese. Non bello da vedere ma indiscutibilmente pragmatico...
Ritratto di Tistiro
3 agosto 2026 - 13:58
Fra 2 anni ha contagiato pure stellantis
Ritratto di Edo-R
3 agosto 2026 - 14:00
:)))
Ritratto di 02-0xygenerator
3 agosto 2026 - 14:05
Auguri
Ritratto di Alexspc79
3 agosto 2026 - 14:12
14
Scrivete solo 2 nuovi modelli SUV e berlina di Maserati
Ritratto di Spock66
3 agosto 2026 - 14:25
Ghibli e crossover nella stessa frase proprio NO!
Ritratto di MXcinquista
3 agosto 2026 - 14:34
2
Tra un paio d'anni mi aspetto che propongano la 5008 ricarrozzata come Maserati Granturismo, ormai siamo a quei livelli
Ritratto di Hondista99
3 agosto 2026 - 14:59
Entrambe col 1.2 tre cilindri?
Ritratto di Euro7
3 agosto 2026 - 15:07
Ovvio... le 'sportive' devono avere i pistoni... si legge spesso in questo blog...
Ritratto di MXcinquista
3 agosto 2026 - 15:37
2
Concordo, anche se Maserati non fa auto sportive dai tempi della 12C
Ritratto di Gordo88
3 agosto 2026 - 16:25
2
Cosa sarebbe la MC20 scusa..
Ritratto di MXcinquista
3 agosto 2026 - 17:07
2
Hai ragione Gordo88, ne hanno vendute talmente tante che mi ero dimenticato della sua esistenza ;D
Ritratto di TheMatt1976
3 agosto 2026 - 16:41
Attenzione che è un attimo passare da 12C a 1.2C
Ritratto di Ultimojedi
3 agosto 2026 - 22:45
Terrificante!
Ritratto di Gordo88
3 agosto 2026 - 16:24
2
Bene l' arrivo di nuovi modelli se vogliono far sopravvivere il marchio, ghibli soprattutto ma anche levante in ottica di vendite.. immagino il tutto su piattaforma STLA large
Ritratto di Estimatore
3 agosto 2026 - 16:36
Piattaforma STLA large? Ti sfugge qualcosa....
Ritratto di Allami guccini
3 agosto 2026 - 20:42
Maserati rimarchia le Dodge charger hahaj
Ritratto di TheMatt1976
3 agosto 2026 - 16:44
Avevo distrattamente letto "marchio dello stridente"... Spero che finalmente con questi nuovi modelli Maserati possa trovare un equilibrio di vendite e di bilancio per tornare a essere desiderabile come nel passato recente. E che a Cassino abbiano continuità di lavoro, non deve essere una passeggiata vivere per tutti questi anni come hanno dovuto fare gli operai frusinati.
Ritratto di Scarpuz_24
3 agosto 2026 - 17:25
Sono stra curioso e non vedo l'ora considerando che sono uno stra appassionato di maserati... 2028 e 2029 però mi sembrano un po' lontani... nel frattempo quindi spero che presentino magari qualche few off
Ritratto di Tfmedia
3 agosto 2026 - 17:54
5
MASERATI prestissimo Cinese, Elkantis è già fallita (anche se lo nascondono)...
Ritratto di AZ
3 agosto 2026 - 20:28
Sono molto curioso.
Ritratto di Allami guccini
3 agosto 2026 - 20:42
quindi a modena cosa faranno? a Gia, chiudono bottega

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