Mercato dell’auto in Italia: -5,8% per l’usato a gennaio 2022

Davvero non distingui a occhio una Golf prima serie da una Golf o Polo attuale, ma anche da una 308 o da una Clio del 2022?

@Giulio 2021, anni fa ho letto un'intervista, su QR, dove Chris Bangle parlava del design delle auto del futuro, le quali saranno anonime. Per me ha ragione, infatti, gran parte delle auto attuali fa letteralmente schifo, come quasi tutte le BMW e Mercedes, per esempio. Non sono un designer, né mi interessa, perché non ho bisogno di soddisfare le necessità o le passioni o i capricci di qualsiasi essere umano, che non sia me stesso, non ho bisogno di essere come Horacio Pagani o Christian Von Koenigsegg (oltretutto è molto difficile), quest'ultimo, però, ha creato una delle sculture (più che automobile), più belle di tutti i tempi, almeno per i miei gusti e canoni estetici, ovviamente la Regera. Sul confronto auto anni '70 con auto 2022, posso solo dire che sono epoche diverse, bisogna vedere modello per modello, senza troppe generalizzazioni, ed io mi limito a giudicarle sul loro aspetto fisico. In ogni caso, sarà una bestemmia, ma una moderna Ferrari 488 Pista mi piace parecchio più di, sia di una Lamborghini Countach, sia, tantissimo più, di una Ferrari 250 GTO, che in verità non mi aggrada. Io metto al primo posto il design perché mi piacciono i gioielli, perché evidentemente, non sempre la bellezza di un auto va di pari passo con un'eccelsa meccanica, una qualità altrettanto elevata dei materiali, nonché delle prestazioni velocistiche e della leggerezza (la Koenigsegg Regera è una cicciona a differenza di una Lotus Exige, ma io desidero la Regera, chiaro poi che, con una 720S e una Exige "di rinforzo", sarebbe più che meglio, ma per me, il desiderio di possedere un automobile è legato solo (o soprattutto) alle sue doti estetiche, al pari di un gioiello vero e proprio. Per guidare in pista una brutta supercar, può bastare noleggiarla. Altra storia: una Porsche 911 non avrebbe per me senso, se non per essere spremuta e martoriata in pista "con il pendolo di Charpy"; una Regera o una 720S o una 488, mi basterebbe anche tenerla parcheggiata, come un quadro, già solamente per il gusto di guardarla, meglio di un noioso e banale quadro di Leonardo da Vinci o Van Gogh, oppure del più bel quadro, la Venere di Botticelli o di un piccolo orologio di oro o platino. La meccanica è la meccanica, il design è il design.

Non ci credo

@ponkio 78, sono d'accordo con te, io terrò la mia fino al giugno 2031 poi vedrò! E sarà arrivata intorno ai 230/250000....

Mi sa che dovrà farlo, prima o poi. Intanto si riempiono di diesel usati i concessionari.

La vera paura la fanno le Panda 4x4 di 35-40 anni fa e 200-250.000 km, che chiedono tranquillamente 4.000 euro per una che sembra si tenga con l'attack a guardarla.

Concordo. I ricchi non si pongono problemi come, è meglio elettrica o a benzina, hanno tutto e basta. I poveri staranno, invece, peggio.

Vero, ma le poche versioni a benzina che si trovano non vengono vendute a prezzi significativamente più alti, segno che all'acquirente dell'usato il diesel va ancora bene. Probabilmente perché chi compra un usato ha intenzione di tenerla per meno tempo, quindi la paura dei blocchi è minore.