NEWS
La Mercedes allunga la vita alla Classe A
Pubblicato 15 luglio 2025
La casa tedesca ha deciso di prolungare la produzione della hatchback fino al 2028, due anni in più rispetto a quanto previsto, vista l’alta domanda da parte dei clienti.
La casa tedesca ha deciso di prolungare la produzione della hatchback fino al 2028, due anni in più rispetto a quanto previsto, vista l’alta domanda da parte dei clienti.
STORIA DI SUCCESSO
Nata alla fine degli anni ‘90 come piccola monovolume cittadina, la Mercedes Classe A ha subito nel 2012 una vera e propria rivoluzione, che l’ha portata con la terza generazione a diventare una berlina a 5 porte di segmento medio rivale di Volkswagen Golf, BMW Serie 1 e Audi A3. La quarta generazione, lanciata nel 2018, ha mantenuto le proporzioni della precedente e avrebbe dovuto andare definitivamente in pensione nel 2026. La casa tedesca infatti non ha previsto per lei un’erede, dirottando la clientela del modello (e anche della sorella Classe B) verso la nuova CLA, sia berlina che Shooting Brake (qui per saperne di più). Tuttavia la popolarità elevata che la Classe A continua ad avere tra i clienti ha convinto la Mercedes a cambiare i suoi piani e prolungare la sua produzione per un altro paio di anni, fino al 2028.
VENDE BENE
In Germania, mercato principale della Classe A, la Mercedes ha venduto nella prima metà del 2025 7.973 esemplari della hatchback. In Italia, la berlina compatta è meno popolare della suv GLA da essa derivata, ma secondo i dati Unrae nel 2024 è stata venduta in 5.660 unità. Per questo i vertici della Mercedes hanno deciso di continuare la produzione anche dopo il lancio della nuova CLA, come ha confermato il direttore della produzione della Mercedes Jörg Burzer ad Automobilwoche.
IN UNGHERIA
Ma dove verrà prodotta fino al 2028 la Mercedes Classe A? Attualmente la cinque porte esce principalmente dalle linee dello stabilimento di Rastatt, in Germania. Tuttavia, qui la casa tedesca sta intensificando la produzione della nuova CLA, che sarà inizialmente disponibile solo in versione berlina elettrica e poi arriverà anche come ibrida e Shooting Brake. A Rastatt continuerà anche la produzione della GLA, di cui presto arriverà la prossima generazione. Se l’impianto tedesco raggiungerà il limite della sua capacità produttiva, della coda produttiva della Classe A si occuperà unicamente lo stabilimento ungherese di Kecskemet, che già si occupa delle compatte con la stella.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,6
705
Aggiungi un commento
marcoveneto
15 luglio 2025 - 11:35
Che pagliacciata, si vedono lontano un miglio le "strategie" che fanno acqua da tutte le parti delle case europee. Se non ci fosse stato questa corsa all'elettrificazione (poi tramutatosi in retromarce fulminanti), la classe A avrebbe avuto la sua naturale erede, senza andare ad allungare il ciclo di vita di un modello in vendita dal 2018.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
15 luglio 2025 - 13:35
Mah, c'è chi continua a vendere Panda ancora oggi... alla fine non è che ci sia stato chissà che progresso nelle auto termiche - e infatti Classe A è ancora un prodotto valido (venduto a cifre imbarazzanti, ma vabbè...)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
marcoveneto
15 luglio 2025 - 13:57
Si vero. Però non prenderei mai spunto da Stellantis su come gestire le gamme, soprattutto per quanto concerne la gamma Fiat. Concordo infine che la Classe A sia ancora valida...ma a sto punto ci fai un restyling profondo (come BMW serie 1 o Audi A6) e campi tranquillamente altri 4/5 anni.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Challenger RT
16 luglio 2025 - 03:14
È l’unica “Mercedes”, che di Mercedes non ha praticamente nulla, che la gente ormai può permettersi. Non si vedono più nemmeno le Classe C mentre le E e le pochissime S, tutte penosamente diesel, sono in mano a tassisti ed NCC, per non parlare degli orrendi Suv tutti in leasing e noleggio… Negli anni ‘80 e primi ‘90, la classe E l’aveva di proprietà ogni ristoratore e la S, rigorosamente benzina, era spesso auto di famiglia. La “classe” ormai è acqua!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
marcoveneto
16 luglio 2025 - 15:22
Eh bei tempi andati. I prezzi appunto sono fuori da ogni logica e quindi la gente, almeno in Italia, è già tanto se si indebita per una classe A. Le uniche sedan a marchio Mercedes che si vedono nuove, spesso sono guidate dai cinesi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Quello la
15 luglio 2025 - 11:54
Perché un’auto che - a detta della Casa produttrice - vende bene deve essere eliminata?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfait
15 luglio 2025 - 11:57
CO2 (?)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Quello la
15 luglio 2025 - 11:59
Eh, ho capito, carissimo forfait, ma allora perché venderla fino al 2028 e non eliminarla prima come previsto?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfait
15 luglio 2025 - 12:02
Elettrique No Vendere come pensato (?)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
stefanotorino
15 luglio 2025 - 14:38
forse perché hanno previsto, non solo loro, che vista la morte del diesel x ammortizzare coi consumi di carburante e tagliandi, molti abbandoneranno i suv e similari x tornare a questo segmento come auto da famiglie. come era prima dell'avvento delle station wagon delle monovolume e poi suv. basta mettere il porta baule sul tetto e via x le vacanze. una classe A a benzina consuma come una compass diesel e molto meno di una a benzina. le false hybrid nemmeno le nomino. d'altronde sarebbe lo stesso pianale della Cla, una mini station sempre meno pesante e ingombrante di una Suv. è una scommessa. chissà
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Lele_1998
15 luglio 2025 - 16:02
Perché stanno andando male in Asia, particolar modo la cina. E i dazi americani rischiano di portare un altro calo significativo in un mercato che era, tra le cose, in crescita. L'incertezza nelle politiche commerciali US-UE è cominciata con l'insediamento di Trump, andrà via alla sua morte(è più vicino che lontano) e/o sostituzione.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
15 luglio 2025 - 13:36
Perchè Mercedes voleva riposizionarsi verso l'alto: ma evidentemente hanno capito che stavano rinunciando a troppi volumi di vendita, da cui la retromarcia...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Quello la
15 luglio 2025 - 14:29
Ok, ok, carissimo giocchan, ma cosa è cambiato nell’ultimo anno? Prima non andava così bene? Io, onestamente, non capisco: possibile che i decisori sbaglino così alla grande? Bastava chiedere a noi… :-P
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
15 luglio 2025 - 18:59
Se chiedessero a noi, Classe A costerebbe 20k... :DDD
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
16 luglio 2025 - 19:10
Ridatemi una bella 190 oppure una classe c 220 del 1995.. oppure una classe e del 2000.. attualmente la classe a se è diesel mo ta motore Renault o cinese
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Fabio ferrero
23 luglio 2025 - 09:22
il motore diesel non è più Renault, era la A180 1.5 , però la classe A continua a montare motori di origine Renault le A180 e A 200 a benzina montano il 1.3 condiviso con Renault da 136 e 163 CV
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
23 luglio 2025 - 10:57
Ma ora parlano di motore cinese
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Riper
15 luglio 2025 - 16:11
Dite.....tutte ste gran vendite non le vedo mica...visto i costi di questo veicolo e le motorizzazioni usate.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Trattoretto
16 luglio 2025 - 10:55
Aggiungi anche: perché deve fare un restyling ogni 2 anni? Negli anni '80 e '90 le auto rimanevano pressoché invariate per almeno 7-8 anni per gran parte della componentistica, non solo della carrozzeria. Solo i motori venivano modificati per rispettare le nuove normative.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Oxygenerator
15 luglio 2025 - 12:02
Fanno bene. Se vende, la ancora per due anni, poi un po’ di restyling e poi elettrico, e arrivano giusti con i tempi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
15 luglio 2025 - 12:30
L' ha già avuto il restyling questa è un' auto del 2018
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Oxygenerator
15 luglio 2025 - 13:19
Ne faranno uno un po’ piú pesante. Non credo che si rimettano a fare di sana pianta un’altra termica sé dopo pochi anni, diventa invendibile, almeno in Europa. Ammesso che, negli altri mercati, vada talmente bene Mercedes, da continuare a progettare motori termici, per i mercati specifici che ancora compreranno termico. Però i mercati migliori per Mercedes sono Cina, Stati Uniti, Germania. Non so se le vendite negli stati uniti bastino. Tutto può essere. Ma forse questa A è troppo piccola per il mercato americano.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
15 luglio 2025 - 13:53
Arrivano giusti giusti per chiudere la baracca, se il futuro è la cla ed i modelli eq ci sarà da ridere per il futuro
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ilmarchesino
16 luglio 2025 - 19:13
Faranno come negli anni duemila...cambieranno la stella..prima sul cofano e poi stampo sulla griglia.poi stampo sul cofano e poi dinuovo stella sul cofano..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Flynn
15 luglio 2025 - 12:02
Giusto a conferma della crisi Mercedes e dell raschiamento del barile. Il bello è che poi sfottiamo Stellantis..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Anacleto verde
15 luglio 2025 - 13:08
Hai ragionissima.
Sarebbe molto interessante sapere chi prendere veramente certe decisioni.
Parlo proprio terra-terra, riunione-documento-firma...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Sherburn
15 luglio 2025 - 15:30
Gnostici malthusiani che da piccoli davano fastidio agli animali.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
rellino1
15 luglio 2025 - 19:03
Per me le case europee possono fallire tutte e con loro il progetto europeo, l'Europa ha fatto scelte scellerate e i costruttori hanno accettato senza far rumore rigirando i costi sull'acquirente... ho un classe B e di mercedes non ha nulla e in 3 anni è aumentata di listino oltre 6k (e probabilmente neppure fanno gli sconti che ho avuto io).
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Duecoglioni
17 luglio 2025 - 09:23
Beh la classe V è la multipla/500 elle della stella;esce di produzione perché sostituita tranquillamente dalla più orrenda glb
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
15 luglio 2025 - 12:29
Nonostante i prezzi stellari continua a vendere bene.. e poi non sarebbe una vera mercedes come qualchno millantava, sicuramente lo sarà la nuova cla misto elettrica/1.5 sisi..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
GiaZa27R
15 luglio 2025 - 12:51
quanto pressapochismo in questo mondo.... ma per forza resta la Classe A, come resterà la Golf, resterà la Serie 1 della BMW, sono le auto che vendono, almeno per chi se le può permettere, con i prezzi che hanno
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Duecoglioni
17 luglio 2025 - 09:28
La classe a sedan ha venduto zero perché c era la cla
La hatchback vende solo in Europa perché in America e Cina piacciono le berline coupe
Le hatchback son state falcidiate dalle suv per cui la q3 ha rosicato la a3 la x2 e la mini countran han rosicato la serie 1 e la gla suv ha rosicato alla classe a hatchback
Ma alla fine è meglio per Mercedes vendere la hatchback ancora 2 anni per far sembrare che la base gamma sia 20 mila più giù
Prima la Mercedes aveva come base la Smart e la classe a pulmino
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
15 luglio 2025 - 12:59
Ecco un altro virus che imperversa, modelli che vendono bene che vogliono dismettere... per poi pentirsi. Applausi
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
TurboCobra11
15 luglio 2025 - 13:42
Hanno un modello già ammortizzato, con un listino che hanno raddoppiato rispetto a quando uscì, vende ancora sufficientemente, per forza che non la tolgono dal listino. E ho anche il dubbio che nel 2028 la toglieranno di produzione. Magari con un restayling e magari con il solo motore della CLA ibrida, ma resterà in produzione ulteriormente. Perchè con i prezzi che ha, e i costi ammortizzati, marginano ancora abbondantemente. Mentre con le elettriche della ex gamma EQ, che probabilmente i margini non ci sono e le producono solo per sviluppare tecnologia che si spera prenda piedi(per loro) e per questioni di Co2 di gamma.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Volpe bianca
15 luglio 2025 - 14:22
La differenza tra seguire ideologie e diktat fuori dal mondo o seguire il mercato. Che piaccia o meno è sempre il mercato a decidere.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tfmedia
15 luglio 2025 - 14:36
Se non vendono la classe A non arrivano a fine anno. Così spostano il fallimento al 2026...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Robby96
15 luglio 2025 - 15:40
La Classe A è un pilastro per Mercedes
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Fabio ferrero
23 luglio 2025 - 09:27
la classe A non è nessun pilastro, in molti mercati neanche viene venduta tipo negli USA, la classe A e un modello prettamente europeo e poco altro, i pilastri di Mercedes sono la classe C e E a livello globale, in più i vari SUV GLE , GLS tipo USA e paesi arabi ecc !!! altro che la classe A è un pilastro ahahah, è un auto da poveracci europei, difatti sui mercati da ricchi neanche viene venduta
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
capobutozzi
15 luglio 2025 - 16:11
grande retro con grattata.
fino a qualche mese fa la strategia era:
1) eliminare dal mercato auto che avevano successo e che vendevano
2) inserire auto elettriche che nessuno avrebbe comprato
ciò con un unico obiettivo FALLIRE
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Misto_Collinare
15 luglio 2025 - 19:35
Viste una di fianco all’altra, la Classe A rispetto alla nuova CLA risulta più bella di una Lancia Aurelia B12 spider.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AZ
15 luglio 2025 - 19:43
Bene.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Rav
15 luglio 2025 - 20:45
Ah ma quindi la legge della domanda e dell'offerta ogni tanto esiste ancora
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Delfino1
15 luglio 2025 - 22:45
"dirottando la clientela del modello (e anche della sorella Classe B) verso la nuova CLA, sia berlina che Shooting Brake"
cioè, vorrei capire...io voglio una "compatta" ed il costruttore mi dirotta ad esempio verso una berlina con la coda???
che presuntuoso questo costruttore...non gli viene in mente che magari il cliente potrebbe virare per altri marchi??
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gasolone xv
15 luglio 2025 - 23:16
Ma come non hanno una segmento C elettrica pronta per invadere l'ormai dominante mercato dell Ev?ahahaha pagliacci
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Pompilio
16 luglio 2025 - 21:06
Cioè ma davvero la Mercedes vuole interrompere la produzione della classe A e della classe B a favore della nuova CLA?! Che fessi chi ha deciso questo...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
FearTheOldBlood
17 luglio 2025 - 17:32
Salve, sto pensando di prendere una Classe A usata, necessariamente benzina, mi piacerebbe automatica, pensavo la serie pre-2018, mi è sempre piaciuta. Mi potete consigliare su motorizzazioni e accortezze? A cosa dovrei porre più attenzione? I tagliandi costano troppo? È una fascinazione per ora ma non mi dispiacerebbe sul serio.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Marcorder
18 luglio 2025 - 03:01
Quando vedranno che di Cla ne vendono 1/20 si affretteranno a rifare la Classe A ...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AndreaB1981
10 agosto 2025 - 11:26
Sono possessore della nuova classe A facelift, e nonostante il prezzo decisamente elevato, ho notato almeno per quanto riguarda gli esterni, una netta riduzione della qualità. Accoppiamenti tra l varie parti sono molto scadenti, un eufemismo dire perfettibili. È palese che non abbiano mai investito molto in questo modello e lo dimostra anche il fatto che volessero terminare la produzione. Speriamo che l’eventuale trasferimento nello stabilimento ungherese non pregiudichi ulteriormente la già scarsa qualità!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
