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La Mercedes-AMG C63 avrà solo 4 cilindri?

Pubblicato 18 ottobre 2019

Secondo indiscrezioni, l’erede della C63, attesa nel 2021, dovrebbe dire addio al V8 in favore di un motore ibrido con oltre 500 CV.

La Mercedes-AMG C63 avrà solo 4 cilindri?

DRASTICO CAMBIO - Si avvicina la fine di un’era per la AMG, che dovrà dire addio al suo motore V8, “bandiera”dell’azienda sin dalle origini? A quanto pare sì, in nome delle norme sulla progressiva riduzione delle delle emissioni anche la “radicale” AMG a quanto pare sarà costretta a piegarsi. Almeno per quel che riguarda la prossima generazione della Mercedes-AMG C63, attesa nel 2021: secondo quanto riporta il settimanale inglese Autocar, sarà dotata di un sistema ibrido basato su un motore 4 cilindri.

OLTRE 500 CV - Il motore scelto per fare da base all’ibrido sarebbe il recente 4 cilindri delle Mercedes-AMG A45 e 45 S, un “duelitri” in grado di erogare 387 o 421 CV. L’M139 è stato sviluppato già in origine, sia per la collocazione trasversale (come nel caso della A45), sia longitudinale (come la C63). Ad esso sarà abbinato un motore elettrico che dovrebbe consentire una potenza di sistema di oltre 500 CV, in linea con le rivali 6 cilindri Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e BMW M3. La nuova Mercedes-AMG C63 del 2021 avrà la trazione integrale, per scaricare a terra tale potenza in modo ottimale.

ANCHE PER LA C43 - La AMG starebbe pensando di utilizzare una versione meno potente dello stesso sistema ibrido, con circa 400 CV, anche per la prossima generazione della C43, che oggi adotta un 6 cilindri 3.0 da 390 CV. Dunque gli appassionati del motore V8 devono disperare? Forse non ancora, visto che potrebbe essere utilizzato, sempre all’interno di un sistema ibrido, per i modelli di fascia superiore.





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Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 12:22
endotermiche diesel nel settore 100.000 Euro, ovvio che poi si passerà all'elettrico. Poi radical chic per niente, perchè comunque si parla di auto da radical chic anche solo per il prezzo, che siano elettriche o a benzina, ma benzina da 100.000 Euro hai voglia, venderebbero le supercar ma non le klasse C trasformate.
Ritratto di tramsi
19 ottobre 2019 - 18:36
Pedrali non è radical e nemmeno chic. Ragiona e scrive a mdc!
Ritratto di v8sound
19 ottobre 2019 - 12:21
@ Giuliopedrali. Ma che c@...zzo scrivi??? Guardati le vendite delle supercar pubblicate qualche giorno addietro, nelle prime 5 c'è solo un'elettrica (al 4° posto mi pare) le altre sono tutte ENDOTERMICHE e tra l'altro in classifica c'è pure la Mercedes AMG-GT. Smettila di fare disinformazione e attieniti ai fatti, l'opposto di quello che scrivi tu.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 12:31
V8sound ma che capisci, una tega, ho detto che le supercar vanno tutte V8 o V12 anzi dovrebbe essere obbligatorio, le Mercedes C devono combattere contro 4 cilindri potentissimi ed elettrico.
Ritratto di v8sound
19 ottobre 2019 - 12:41
@ Giuliopedrali, ti no te capissi un kasso, te ga scrit: Prova a vendere oggi ad un prezzo diciamo intorno ai 100.000 Euro un'auto con motore elettrico e una con il V8 e vediamo cosa riesci a vendere, e non parliamo dei prossimi anni 20..." Oggi si vende molto molto molto meglio V8 ma anche 6 boxer (911). Questo dice il mercato.
Ritratto di v8sound
19 ottobre 2019 - 12:43
Ti è chiaro o ti faccio... un disegno? Ahahahah perchè mi pare fatichi molto a comprendere.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 13:43
Tutti e parlo di Audi e Mercedes in primis stanno investendo miliardi sull'elettrico e ci stanno entrando proprio in quella fascia intorno ai 75.000 Euro diciamo, anche la splendida 911 è una goccia nel mare della produzione Porsche oggi, e già le ordinazioni della nuova Taycan superano ogni altro modello di Zuffenhausen esistente.
Ritratto di v8sound
19 ottobre 2019 - 14:28
Immagino sia difficile per te comprendere perchè le ordinazioni della Taycan superano ogni altro modello Porsche esistente, in sintesi ora la puoi ordinare, prima non c'era a differenza del resto della produzione.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 15:26
Voglio dir anche Porsche che per il resto al 90% vende SUV ora vende le Taycan, un 10% forse sono boxer e V8... Il resto della produzione Porsche ha si grandi numeri, in effetti in tanti paesi anche europei supera Alfa Romeo, ma credo cshe l'elettrica sarà il suo più grande succeso e non è neanche l'entry level.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2019 - 13:43
Purtroppo intorno ai 100.000 Euro prevalgono i dieselini oggi...
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