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Mercedes Classe C: ecco i prezzi
18 dicembre 2013
Tutti i prezzi, gli allestimenti e le dotazioni della berlina Mercedes completamente rinnovata. Nelle concessionarie a marzo 2014.
Tutti i prezzi, gli allestimenti e le dotazioni della berlina Mercedes completamente rinnovata. Nelle concessionarie a marzo 2014.
AD OGNUNO LA SUA - Tra motori, allestimenti e la lunghissima lista degli optional, il potenziale cliente della nuova generazione della Mercedes Classe C dovrà “studiare” un bel po’ prima di presentarsi in concessionaria. La nuova berlina è offerta in quattro versioni: si passa dall’allestimento Business (solo per la 180 BlueTec) a quello Executive, pensato soprattutto per gli utenti professionali, dalla versione Sport a quella Exclusive, legata alla tradizione del marchio e distinguibile soprattutto per la stella sul cofano motore. Quale che sia la versione scelta, la Mercedes C garantirà comunque una discreta dotazione di serie: sterzo con servoassistenza in funzione della velocità, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sistema Start&Stop, specchietti elettrici, volante multifunzione in pelle a tre razze, schermo da 7 pollici e sedili anteriori regolabili elettricamente in altezza e inclinazione. Quanto alla sicurezza sono presenti l’Attention Assist che valuta il livello di attenzione del conducente, il Collision Prevention Assist Plus con frenata parziale automatica, il cofano attivo per la sicurezza dei pedoni e il sistema di controllo della pressione pneumatici.
“PERSONALITÀ” DISTINTE - Se le versioni Business e Executive (il sovrapprezzo è di 1.918 euro) offrono la mascherina a due lamelle in argento opaco, la linea di cintura cromata, il paraurti con spoiler inferiore, il diffusore nero con scarichi celati e le luci diurne a led, l’allestimento Sport (a seconda dei motori da 1.452 a 4.224 euro) si distingue per i cerchi in lega da 17 pollici a 5 razze e gli inserti cromati nella mascherina, nel profilo anteriore, laterale e posteriore. Sono di serie inoltre l’assetto Agility Control (sospensioni ribassate di 15 mm e ammortizzatori attivi), i fari anteriori e posteriori a Led, gli inserti in abitacolo in nero pianoforte. La versione Exclusive (da 3.575 a 6.359 euro) si riconosce immediatamente per la mascherina cromata e la Stella sul cofano, per gli interni in pelle e i rivestimenti in legno di Tiglio. Assetto Comfort, cerchi da 17 pollici multirazze e sistema di navigazione satellitare Garmin Pilot completano il quadro. Top di gamma Premium (da 5.978 a 8.799 euro) include: selettore Agility Select con 4 modalità di guida (5 con sospensioni pneumatiche), cerchi in lega AMG a 5 razze da 18 pollici, climatizzatore automatico bizona, kit aerodinamico AMG, interni in pelle e tessuto e sistema multimediale Comand Online con schermo da 8,4 pollici.
PREZZI E OPTIONAL - Quanto al listino prezzi della Mercedes C, si va da un minimo di 32.553 euro della C180 BlueTec in versione Business ai 48.210 della C220 BlueTec Automatic Premium. Per la C200 BlueTec si parte da 36.900 euro, per la C220 BlueTec da 39.670. La C180 e la C200 a benzina sono invece offerte rispettivamente a partire da 35.664 e 38.592 euro. Ricchissimo l’elenco degli equipaggiamenti a richiesta. Tra i principali segnaliamo: l’assetto Airmatic con sospensioni pneumatiche con molle ad aria (1.452 euro), il cambio automatico a sette rapporti 7 G-Tronic Plus (2.562 euro), il sistema multimediale Comand Online (da 2.440 a 3.599 euro), l’Air Balance con ionizziazione e profumazione dell’aria (409 euro), il regolatore di velocità con mantenimento della distanza Distronic Plus (3.739 euro), l’Head Up display per leggere sul parabrezza le informazioni della strumentazione (1.208 euro), il Park Assist per il parcheggio assistito (891 euro), il tetto apribile Panorama (2.159 euro), i fari di tipo full led (da 714 a 1.769 euro).
I PREZZI DI LISTINO
| MODELLI | CILINDRATA (cm3) | CAMBIO | POTENZA (CV) | PREZZO |
| Diesel | ||||
| C180 BlueTEC (ordini da 3 trim. 14) | 1598 | manuale | 116 | 32.553 |
| C200 BlueTEC (ordini da 3 trim. 14) | 1598 | manuale | 136 | 36.900 |
| C220 BlueTEC | 2143 | manuale | 170 | 39.670 |
| C220 BlueTEC Automatic | 2143 | automatico | 170 | 42.232 |
| Benzina | ||||
| C180 | 1595 | manuale | 156 | 35.664 |
| C200 | 1991 | manuale | 184 | 38.592 |
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Veloce
18 dicembre 2013 - 11:42
quello di differenziare così tanto gli allestimenti nell'aspetto esterno della carrozzeria.
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Anonimo (non verificato)
18 dicembre 2013 - 11:51
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Veloce
18 dicembre 2013 - 12:43
sono brutti ma sono comunque cerchi in lega...
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Anonimo (non verificato)
18 dicembre 2013 - 13:20
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Merigo
18 dicembre 2013 - 20:35
Nel sito Mercedes c'è una foto della Executive praticamente di fianco e quei cerchi sembrano ancora di più in lamiera, ma non è così. Nella disponibilità ci sono solo due opzioni: cerchi in lega da 16 o da 17" e nulla in lamiera. http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/facts/lines.html
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Merigo
18 dicembre 2013 - 20:43
Sempre nel sito Mercedes, puoi controllare che sono disponibili solo cerchi in lega anche per la Classe B!
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Anonimo (non verificato)
18 dicembre 2013 - 21:43
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Merigo
18 dicembre 2013 - 22:07
Ovviamente, per "cerchi in plastica" intenti cerchi in lamiera con copri cerchi in plastica? Comunque, hai controllato nel sito? Diversamente è inutile che mi rispondi: cosa conta più della fonte ufficiale quale è il sito Mercedes-Benz? Quella che hai visto sarà stata o una Classe B 1a Serie, che nel sito non posso ovviamente controllare come veniva fornita, o una Classe B con un treno di gomme invernali montati su cerchi in lamiera dal proprietario, perché ripeto e vattelo a controllare, né la C di cui ti ho già inviato il link, né la B sono disponibili con cerchi in lamiera. Il link che ti allego è una simulazione di configurazione per la Classe B modello base poi, se sei comunque "convinto che" e "sicuro che" i cerchi non siano in lega e quindi vuoi discutere anche le fonti ufficiali, la discussione è sterile e per quanto mi riguarda la chiudo qui.http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/facts/lines.html
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Anonimo (non verificato)
18 dicembre 2013 - 21:49
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Flavio Pancione
20 dicembre 2013 - 20:55
piccolo (credo il 180) nella versione base ma credo solo in germania dove in questo "stato" ho visto anche delle nuove serie 3. In italia, seppur di forma strana dovrebbero essere in lega, e sono disponibili sia 16 che 17 pollici, probabilmente sono così "lisci" per non creare troppi attriti non saprei.. Però è vero, è scandaloso vedere dei copricerchi..ma anche cerchi da 16, non so ora se mantiene le proporzioni questa nuova C, ma ad esempio non mancano audi A6 con i cerchi da 16 davvero inguardabili..
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Anonimo (non verificato)
18 dicembre 2013 - 12:01
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MatteFonta92
18 dicembre 2013 - 12:26
Stupenda, meravigliosa... quando a marzo sarà nelle concessionarie non mancherò di farci un salto per ammirarla dal vivo! La più bella secondo me è la versione Exclusive, che la fa somigliare ancora di più ad una "piccola" Classe S; concordo però che i copricherci in plastica sulla versione base non si possono proprio guardare...! I prezzi sono... adeguati, tutto sommato.
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PariTheBest93
18 dicembre 2013 - 12:33
Non capisco la scelta di dare un mascherina diversa all'exclusive: se a uno piace questa ma vuole una dotazione più ricca deve per forza salire di allestimento, e viceversa!
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SignorLoBorro
18 dicembre 2013 - 14:37
Oscena e con prezzi ridicolmente alti.
Voto 1.
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Mattod
19 dicembre 2013 - 09:00
Che macchine sono degne della tua approvazione "signorloborro"? Me lo chiedevo perché anche nella news sulla Macan ha scritto tipo che è la macchina più orripilante che tu abbia mai visto ecc... Pura curiosità...
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Mattod
19 dicembre 2013 - 09:04
Scusa non serve ho dato un'occhiata ai voti delle tue preferenze, sei un fiattaro (lo immaginavo a dire la verità ma volevo una conferma...).
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Merigo
19 dicembre 2013 - 11:34
Il bello è soggettivo ma se si scrive che qualcosa fa schifo, bisognerebbe anche essere in grado di motivarlo. Io ho scritto che questa nuova Classe C è stupenda e sono in grado di spiegarlo, mica perché sono Mercedessiano, infatti posseggo una Panda 4x4 con cui ho sostituito una Croma, ma prima avevo una Audi A4 e prima ancora una Volvo V90 (entrambe Station Wagon). Questa C è stupenda perché, come tutte le Mercedes dell'ultima generazione, ha la fiancata movimentata da nervature convesse che la rendono estremamente filante, supportando l'imponente muso verticale obbligato ad essere così per ottenere le 5 Stelle dell'urto pedone, in un tema non facile quale è quello di ottenere linee bilanciate in berline a tre volumi di 4,70 m. Risultato infatti mai raggiunto dalla Audi A4 e dalla VW Passat sempre pesanti, e solo in parte alla BMW Serie 3 che sembra più una Coupé. La bombatura convessa ricorda la Ferrari 612 Scaglietti, ma diverso è impostare uno stampo così complesso in grande serie, quindi onore a Mercedes. Gli interni sono addirittura faraonici ed opulenti e anche la discutibile soluzione dello schermo a sbalzo ha un suo perché, ricordando infatti più un Tablet che un vecchio navigatore fisso (dal sito Mercedes mi pare di capire che comunque non sia amovibile, il che sarebbe il massimo!), e per trovarli brutti, ripeto, bisogna essere in grado di scrivere il perché o scrivere cosa ti piaccia. Ma chi scrive che questa Classe C fa schifo non lo sa mica il perché, oltre a non averne mai visto una né essersi preso la briga di guardare il filmato nel sito Mercedes-Benz, o anche solo curiosare le Versioni e le foto!
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fabri99
18 dicembre 2013 - 15:41
Quest'auto continua a non convincermi, è troppo simile al resto della gamma Mercedes.
Rimane comunque una bella auto, soprattutto in versione premium, i prezzi sembrano nella media e l'auto valida, ma quei cerchi nella Executive non si possono vedere...
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Gordo88
18 dicembre 2013 - 15:51
La versione executive potrebbero evitare di importarla tanto da noi non la prenderà nessuno. Bella berlina senza dubbio come del resto le ultime mercedes in più ha rimasto il must della traz posteriore quindi pare veramente perfetta..
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Merigo
18 dicembre 2013 - 20:26
Redazia, parli di 4 versioni a salire - Business, Executive, Sport ed Exclusive - ma nelle quattro schede la prima non c'è e si chiama Premium. Poi, per completare la confusione, nel capoverso Prezzi e Optional le citi entrambe: già la gamma è complicata, se ti ci metti anche tu ad inventare, siamo a posto! Comunque, se invece di scrivere idiozie andavi nel sito Mercedes (già aggiornato) e digitavi su Classe C, Versioni, uscivano appunto quelle delle schede perché la Business te la sei inventata: complimenti!
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checco
18 dicembre 2013 - 23:44
X la redazione: la lista motori diesel comprende un nuovo motore da 1,6 litri o si tratta di i errore di battitura perché al momento alla Mercedes usano un 1,5 ed un 1,8
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porsche 356
19 dicembre 2013 - 19:20
Oscena ! " Ah se potessi come diventerebbe bella, mi piacerebbe viaggiare in tutto silenzio e confort ".
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Hellraiser
20 dicembre 2013 - 22:27
Un tempo le Mercedes, fino a Bruno Sacco diciamo, erano esempi di design equilibrato ed elegante. La forma nasceva dalla funzione, nulla era inutile o di abbellimento eppure il tutto risultava elegante, minimalista: pensate alla 190 degli anni '80. Poi un giorno invece di "educare" il mercato all'estetica e alla sobrietà Mercedes ha cominciato a farsi corrompere dal gusto per gli orpelli, per le modanature cromate, per le minigonne, per le inutili scalfature che si inseguono sulle fiancate, per non parlare delle prese d'aria che su questa nuova classe C sono più adatte ad un'auto da rally che a una flotta aziendale... Certo col cattivo gusto che c'è in giro vende bene, ma che tristezza!
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camoruitz
23 dicembre 2013 - 11:18
Fortunatamente a me il cattivo gusto non manca! Purtroppo non me la posso permettere.
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vinsex
24 dicembre 2013 - 01:26
Ecco i prezzi dei marchi "premium" .. assurdi e ridicoli... mio cognato ha comprato un insignia full optional a 36000 euro.... e questa la 220 con gli stessi cavalli parte da 42000 euro... vergogna loro e chi se la compra.... Qualsiasi prezzo mettano c'è gente che se le compra. Bah se questo è il mercato dell'auto bah no comment... e non venitemi a dire che la classe c ha l'optional in più, qul sensore in più quella cazzata in più che siamo nel ridicolo visto che nella vita media di un auto neanche il 50% degli optional verranno mai usati
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vinsex
24 dicembre 2013 - 01:26
Ecco i prezzi dei marchi "premium" .. assurdi e ridicoli... mio cognato ha comprato un insignia full optional a 36000 euro.... e questa la 220 con gli stessi cavalli parte da 42000 euro... vergogna loro e chi se la compra.... Qualsiasi prezzo mettano c'è gente che se le compra. Bah se questo è il mercato dell'auto bah no comment... e non venitemi a dire che la classe c ha l'optional in più, qul sensore in più quella cazzata in più che siamo nel ridicolo visto che nella vita media di un auto neanche il 50% degli optional verranno mai usati
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