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Nissan e Honda: un matrimonio mancato

di Fabio Madaro
Pubblicato 17 agosto 2020

Il Governo giapponese avrebbe proposto ai due costruttori di fondersi, ma il piano non è andato in porto per le troppe difficoltà oggettive.

Nissan e Honda: un matrimonio mancato

GRANDI SFIDE - Secondo un’inchiesta pubblica dal Financial Times il Governo giapponese avrebbe tentato di favorire una fusione tra Nissan e Honda. L’intenzione era quella di creare un gruppo più forte che potesse affrontare le grandi sfide dei prossimi anni legate allo sviluppo delle auto elettriche e delle tecnologie di guida autonoma. Investimenti colossali che obbligano i costruttori a rivedere i propri piani di sviluppo. O a stringere nuove alleanze come il matrimonio tra PSA e FCA, uno degli esempi citati dal FT, insieme all’accordo tra Ford e Volkswagen.

L’INCOGNITA RENAULT - E in quest’ottica Nissan è già coinvolta nell’alleanza con Renault e Mitsubishi, una partnership che peraltro in Giappone viene vista con sempre maggiore scetticismo visto il legame societario troppo sbilanciato a favore dei francesi e con scarse prospettive di sviluppo per le casse di Nissan. Ecco perché, secondo i vertici dello Stato giapponese, Honda poteva rivelarsi un partner perfetto per Nissan, dal momento che è l'unica casa automobilistica giapponese “indipendente”.

POTEVA ESSERE, MA È STATO - Nella ricostruzione del Financial Times la goccia che avrebbe fatto traboccare il vaso sarebbe stata proprio l’esplosione del caso Ghosn, arrestato nel 2018. All’epoca i consiglieri finanziari del premier Shinzo Abe iniziarono ad esercitare forti pressioni per trovare un nuovo partner per Nissan ed escludere così possibili ripercussioni negative con Renault. Va peraltro aggiunto che all’interno dell’esecutivo giapponese non tutti erano d’accordo. Perché, dice sempre il Financial Times, tra Nissan e Honda vi sono profonde differenze tecnologiche tra i due marchi. Differenze che renderebbero difficilmente praticabili le sinergie necessarie per ottenere sensibili risparmi sui costi industriali.



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Ritratto di AMG
17 agosto 2020 - 19:05
Robe da matti... Non capisco cosa pensano di fare i Giapponesi. Renault ha preso la maggioranza di Nissan in un momento in cui l'azienda era debole. è stata proprio Renault alla guida di Ghosn a far risollevare la casa automobilistica... poi una volta che le cose sono migliorate si è fatto di tutto per sganciarsi. sotto accuse da interni arrestano più volte l'amministratore delegato, al quale privano la possibilità di replicare, in modo assolutamente non trasparente (tanto che è dovuto fuggire prima di poter parlare)... poi bloccano la fusione con PSA e adesso incentivano un presunto quanto impossibile matrimonio tra Nissan e Honda... E l'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi dove rimane??
Ritratto di Love fiat 500
17 agosto 2020 - 20:39
Mitsubishi tanto tra un po non ci sarà più
Ritratto di Andrea Ford
18 agosto 2020 - 12:14
Certamente è vero che Honda c'entra con Nissan come i cavoli a merenda com'è altrettanto vero che la qualità Nissan è finita una volta che questa è finita in orbita Renault: Con la Micra 92 facevi 600.000 km con gli interni ancora perfetti e con una posizione di guida perfetta, volante verticale, sedili rigidi, non infossati e cambio dalla corsa corta e innesti secchi, tipicamente giapponese, sulla Micra 2002 si sbriciolava il volante al sole, si guidava infossati e scomodissimi, lo sterzo era evanescente e il cambio altrettanto terrificante (non a caso annovero la Micra III la peggiore auto che abbia mai guidato a pari merito con la Smart Forfour prima serie). La Primera dopo aver raccolto un buon successo con le prime 2 serie anni 90, molto apprezzate anche in Italia, è diventata un blob informe con la terza serie nel 2002, flop di vendite, neanche a dirlo, e fine del modello. Persino i fuoristrada e i pick up persero popolarità sotto l'egida Renault. Dalle mie parti questi si chiamano "affari di Maria Cazzetta", mi si consenta. Ovviamente Imho e in Camera Caritatis.
Ritratto di Andrea Ford
18 agosto 2020 - 12:19
Chissà perché è convinzione degli europei che bisogna sempre "europeizzare" ogni cosa su cui si mettono le mani. Almeno, se proprio vogliono snaturare completamente un marchio, lo facessero alla tedesca tipo VW che ha preso Skoda e Seat e le ha fatte diventare oro, non prendere ciò che è oro e trasformarlo in... questo naturalmente imho e in Camera Caritatis.
Ritratto di Boys
18 agosto 2020 - 16:14
1
Andrea Ford, tieni in considerazione che Renault è da poco che fa interni decenti (le ultime Clio/Captur) come qualità altrimenti la si paragonava all Fiat di qualche anno fa.
Ritratto di Roomy79
18 agosto 2020 - 20:05
1
Concordo in pieno, Micra seconda serie 400.000 km frizione originale. Micra -Clio di mia mamma del 2003 a 82.000 motore sfondato interni sciolti, guai elettronici, l'avviamento fatto con quella finta chiave di plastica bloccato. Una vergogna, non solo mai più Nissan, ma per osmosi ho il terrore anche di andare su una Renault nonostante alcuno modelli mi piacciano.
Ritratto di Meandro78
17 agosto 2020 - 20:35
Bella questa fantafinanza ferragostana.
Ritratto di Cilindrata
17 agosto 2020 - 21:03
Nissan, a causa del mefitico matrimonio con Renault ha perso tutta la sua storica "giapponesità". E si è ritrovata a produrre gabinetti come Juke, QQ, nuova Micra, Pulsar.. chi va con i Francesi diventa produttore di sanitari. FCA avvertita...
Ritratto di No doubt
17 agosto 2020 - 22:32
Condivido sul maledetto sciovinismo dei francesi!!
Ritratto di Adso da Melk
17 agosto 2020 - 23:19
L hanno comprata apposta per poi distruggerla..per fagocitarla. Ci sono stati anni in cui era famosa per i fuoristrada e i pickup..anni in cui ha riempito le città di Micra ..poi è stata la volta del Quashqai vendutissimo quando cominciò la moda dei suv. E ora ?...Micra inesistente nel panorama delle utilitarie e Quashqai cancellato dalla cugina francese Kadjar. Sta scomparendo la rete di vendita.
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:14
1
Concordo, anche per me le Nissan di massa, oggi, sono Renault rimarchiate.
Ritratto di manuel1975
18 agosto 2020 - 01:13
la renault ha distrutto la nissan sopratutto nella qualità
Ritratto di Hondista99
18 agosto 2020 - 03:10
Non vedo quale giovamento avrebbe dovuto ricevere la Honda in una fusione con Nissan. Credo che l'unico mercato dove quest'ultima sia superiore alla Honda sia quello europeo, ed è tutto dire.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
18 agosto 2020 - 07:13
Le nissan sono una più brutta e inutile dell'altra. L'unica che potrebbe salvarsi è la gt-r, ma è un pachiderma dal oltre 1.700 kg.
Ritratto di Challenger RT
18 agosto 2020 - 15:48
A parte la GT-R le altre Nissan "belle" in Italia non arrivano più (370Z) o non sono mai arrivate (Altima, Armada, Titan)
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:13
1
Pachiderma da 1700kg ah ah! Leggersi dichiarazioni sviluppatore (ingegnere) circa il ruolo che il peso ha sulla motricità. Risultato: meno di 3 secondi nello 0-100
Ritratto di 82BOB
18 agosto 2020 - 08:25
2
Se fossero andati in porto il "matrimonio" di Renault con FCA e questo di Nissan con Honda... che guazzabuglio di alleanze!!!
Ritratto di Laf1974
18 agosto 2020 - 08:55
Le Honda belle auto ma costano troppo.
Ritratto di Giuliopedrali
18 agosto 2020 - 09:34
Seriamente a parte ai nostri gusti che oggi sono piuttosto distanti da ciò che propone Honda e Nissan a parte la Juke ovviamente, la cosa impressionante è che si può solo ammirare il governo giapponese che ha di fatto contribuito al successo dell'industria del proprio Paese anche stabilendo dall'alto: alleanze, fusioni e politiche varie, perchè non bisogna dimenticare che anche Nissan e Honda sono fortissime dove davvero conta: USA, Cina sudest asiatico. (da noi Alfa e Lancia tanto per dire in un eterno letargo e Jeep che poi è yankee specialità solo italiana..)
Ritratto di Challenger RT
18 agosto 2020 - 16:06
Personalmente ritengo le linee delle Nissan europee veramente bruttine. Attualmente tra le Nissan del listino italiano incontra i miei gusti solo la GT-R. Purtroppo hanno tolto la bellissima 370Z fortunatamente ancora disponibile in altri paesi. Non sono mai arrivate alcune berline tra cui la best seller Altima della quale alcune generazioni erano piuttosto carine. Idem per i SUV più belli come l'Armada e per i pickup, laddove al posto del bellissimo Titan (5.6 V8 benzina) si preferisce mettere in listino il bruttino Navara (2.3 L4 diesel)... venduti nei rispettivi paesi (USA e Italia) quasi allo stesso prezzo...
Ritratto di Giuliopedrali
19 agosto 2020 - 08:15
Le sportive sono proprio le più orribili tra le Nissan e di GT-R ricordo di averne vista una, dal concessionario Nissan (che ora è chiuso).
Ritratto di Vincenzo1973
18 agosto 2020 - 11:56
non impazzisco per i prodotti Renault, ma va dato atto ai francesi di aver risanato Nissan in un momento di grandissima crisi. produrra' anche gabinetti come dice qualcuno, ma quei gabinetti vendono e tanto, Nissan vende oltre 5.5 milioni di auto!!!!!! e nel 2018 sono stati il primo gruppo al mondo come vendite
Ritratto di Cilindrata
18 agosto 2020 - 14:13
Può darsi, vendono tanto, ma ricordati che i loro margini sono estremamente bassi, se non in perdita.. il gruppo Renault/nissan é malato e a rischio sopravvivenza.
Ritratto di Vincenzo1973
18 agosto 2020 - 14:43
e anche su questo non si discute. troppi modelli e pochi telai modulari probabilmente (il contrario di VW). Renault si sta mangiando le mani per il mancato accordo con FCA (da come hanno detto a piu riprese molti manager francesi). tale accordo avrebbe permesso a tutti enormi risparmi..Nissan va a finire che esce dall'Europa come detto da molti
Ritratto di Giuliopedrali
18 agosto 2020 - 12:28
Secondo me quando le giapponesi comprese Datsun-Nissan e Honda hanno debuttato in tutto il resto del mondo negli anni 70 e 80 con risultati eccezionali come oggi accade ai cinesi, avevano dalla loro un design molto valido anche se a volte anonimo, cioè un design in parte in grado di fare breccia anche nel mercato europeo il più raffinato, ora hanno un buon design e packaging però adatto solo ad Asia ed USA, quindi qui non vengono percepite come meriterebbero, sono cambiati i tempi, in ogni caso se le disegnasse un Giuliopedrali...
Ritratto di Andrea Ford
18 agosto 2020 - 12:38
Beh che aspetti? Manda il tuo curriculum alla Lexus, alla Toyota, alla Mazda...potresti svoltare. Questo ovviamente Imho e in Camera Caritatis.
Ritratto di Cilindrata
18 agosto 2020 - 14:21
Caro Giulio, se non ti metti di buona lena a imparare un CAD 3D nessuno ti assumerà. Così continuerai a fare i disegnini con i pastelli per Al Volante.
Ritratto di Giuliopedrali
18 agosto 2020 - 15:37
Non mi assumono per l'età mica per i colori Letraset Pantone, anzi se uno googla : car design sketch, disegni, vede che il 90% sono fatti semplicemente a matita, ma da gente più brava di me...
Ritratto di Cilindrata
18 agosto 2020 - 20:15
I Letraset Pantone costano molto, perché non impari ad usare una tavoletta grafica collegata ad esempio a un tablet? Potrebbe essere la svolta.
Ritratto di Giuliopedrali
19 agosto 2020 - 08:16
Il fascino dei Pantone, la tavoletta grafica tablet è come il sesso virtuale...
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:10
1
Quoto Pedrali
Ritratto di Giuliopedrali
18 agosto 2020 - 13:52
Magari ero ironico, comunque sottolineavo il fatto che lo stile della stragrande maggioranza delle jap di oggi non prevede una sciacquata dei panni in Arno o sul Danubio, Elba, Po o Rodano, ma solo sul Fiume Giallo o sul Mississipi...
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:10
1
E per fortuna.
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:06
1
MENO MALE!
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:08
1
MENO MALE! Remember 300ZX, Datsun 240z, Patrol, Skyline, GT-R, 350Z, 370Z, Terrano dei tempi ormai andati ahimè.
Ritratto di ELAN
19 agosto 2020 - 12:09
1
Oltre a modelli di tutto rispetto non venduti in Italì
Ritratto di mgiuseppe
22 agosto 2020 - 11:27
Il governo giapponese è interessato all'accordo tra Nissan e Honda proprio per evitare che Nissan scompaia per sempre. Come scompariranno alcuni marchi FCA sotto il dominio francese tipo Lancia e altri marchi americani. Senza considerare le Alfa Romeo con meccanica Peugeot/Citroen
Ritratto di Giuliopedrali
22 agosto 2020 - 12:22
Se guardiamo alle vendite, Alfa e Lancia sono già scomparse, Porsche un marchio proprio alla portata di tutti vende in Europa il doppio di Alfa... Volvo perfino in Italia supera Alfa e si potrebbe continuare.

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