La Nissan X-Trail si rinnova: ecco cosa cambia

CAMBIA POCO

Sinonimo da 25 anni di spirito da fuoristrada e spazio per la famiglia, la Nissan X-Trail si aggiorna con alcuni ritocchi che ne rinfrescano l’aspetto, migliorano il comfort e le connessioni a bordo. Il restyling vuole dare alla suv giapponese un’estetica più decisa e contemporanea, pur mantenendo la solidità strutturale che la contraddistingue. Il frontale è rivisto in maniera lieve con una griglia e un paraurti leggermente ridisegnati.

La fiancata guadagna carattere grazie ai nuovi cerchi in lega diamantati da 19 pollici, abbinati a finiture in nero lucido per passaruota, specchietti e minigonne. Anche il posteriore beneficia di un aggiornamento con paraurti leggermente rimodellati e una maggiore estensione delle parti in tinta carrozzeria. I nuovi fari full led definiscono una firma luminosa inedita, mentre la gamma colori si arricchisce delle tonalità Universal Blue e Baja Storm, disponibili anche con il tetto a contrasto.

PIÙ RAFFINATA

Pur mantenendo intatta la sua natura robusta e orientata all’avventura, sulla nuova Nissan X-Trail dovrebbero migliorare sia il comfort che la qualità percepita a bordo. L’interno accoglie nuovi materiali che puntano a trasmettere calore e artigianalità, tra cui i rivestimenti in pelle trapuntata color marrone castagno, finiture in legno sulla console e opzioni in pelle sintetica di alta qualità.

La dotazione tecnologica include uno schermo per il sistema multimediale basato su Google di 12,3 pollici e soluzioni per il comfort come il clima tri-zona e i sedili e il volante riscaldati. La flessibilità è garantita dalla seconda fila di sedili scorrevole e frazionabile, mentre optional come l’impianto audio della Bose con dieci altoparlanti e il parabrezza riscaldato provano a soddisfare le necessità di diverse tipologie di clienti.

La sicurezza nelle manovre è potenziata dal sistema 3D Around View Monitor a otto punti di vista, che introduce funzioni come il “cofano invisibile” per visualizzare la posizione delle ruote anteriori e la vista T-Junction per le intersezioni cieche. Il sistema ProPilot Assist è stato affinato: la Nissan assicura che è stato migliorato il mantenimento della corsia e il riconoscimento dei segnali. 

L’X-TREK SI FA NOTARE

Se sotto al cofano della Nissan X-Trail non si segnalano novità, con la conferma dei 3 cilindri 1.5 da 163 CV per la versione ibrida leggera e da 204 o 213 CV per le full hybrid e-Power (a seconda che le ruote motrici siano due o quattro), l’allestimento N-Trek si fa ancora più avventuroso. Esteticamente si distingue per i dettagli rossi su paraurti, loghi e cuciture interne, oltre a un esclusivo “easter egg” raffigurante il Monte Fuji sul bagagliaio.

La robustezza è sottolineata da cerchi in lega da 19 pollici dedicati, barre al tetto nere e superfici protettive rinforzate, mentre il nuovo tetto panoramico elettrico aumenta la luminosità dell’abitacolo. Gli interni sono progettati per l’uso intensivo grazie al rivestimento impermeabile CellCloth, che promette di respingere l’acqua e proteggere i sedili da fango e attrezzatura bagnata. La praticità è completata da tappetini in gomma e un rivestimento del carico reversibile.