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Outdoor, una Suzuki Swift per l'inverno

22 ottobre 2012

Si chiama Swift 4x4 Outdoor, ed è la proposta della Suzuki per chi è alla ricerca di una piccola capace di muoversi un po’ ovunque, specie nella stagione fredda.

Outdoor, una Suzuki Swift per l'inverno

DUE ALLESTIMENTI - Per conferire al modello l’opportuna immagine da “piste di sci”, la Swift 4x4 Outdoor è completa di un’ampia dotazione di accessori che puntano a rendere la vettura attraente agli sportivi, specie i più giovani. La nuova Swift viene proposta in due livelli di allestimento: GL Style e GL Top. La Swift Outdoor 4x4, in versione 5 porte, costa 16.616 euro. La Swift 4WD GL Top Outdoor 5, costa  17.524 euro.


Suzuki swift outdoor 3


4x4 CON GIUNTO VISCOSO - Il sistema di trazione integrale è realizzato con un giunto viscoso in posizione centrale che distribuisce la coppia motrice a entrambi gli assi della Swift. Il sistema interviene ogni qualvolta le ruote anteriori (quelle normalmente sempre in presa) si trovino a pattinare: il giunto a quel punto trasmette una parte della coppia motrice anche alle ruote posteriori. Sotto il cofano della Suzuki Swift Outdoor 4x4, c’è l’1.2 a benzina da 94 CV a 6000 giri/min, che consente di avere una velocità massima di 165 km/h e di essere particolarmente adatto ad affrontare i percorsi di moderato  , grazie a rapporti di trasmissione più corti. Tutto ciò nel rispetto delle normativa Euro 5 per ridurre al minimo i le emissioni di CO2, che non superano i 128 g/km.
 

Suzuki swift outdoor 1


MOLTI ACCESSORI - Ad attendere chi viaggia in Suzuki Swift Outdoor, nell’abitacolo c’è una il sistema Bluetooth, che nella versione Top è inserito direttamente nell’impianto Hi-Fi con lettore cd e mp3. Sul volante i comandi per rispondere al telefono, mentre automaticamente l’impianto azzera il volume dello stereo. Non manca la presa per chiavette usb, così da poter ricevere e riprodurre il proprio archivio. Di carattere più tradizionale altre dotazione della Swift Outdoor, come il volante in pelle regolabile in altezza, il sedile guidatore regolabile in altezza, i retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettricamente, gli alzacristalli elettrici, i fendinebbia e i cerchi in lega. La versione Top aggiunge il sistema keyless, per l'apertura e l'avviamento senza chiave, l’impianto Hi-Fi con Bluetooth, il regolatore di velocità con comandi al volante e l’accensione automatica delle luci. Il tetto apribile con comando elettrico scorrevole e inclinabile (versione Top) e i sensori di parcheggio sono disponibili ma come optional. La Swift 4WD Outdoor è completa di serie di sette airbag, controllo della stabilità Esp e controllo della trazione. 



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Ritratto di Claus90
22 ottobre 2012 - 19:22
Troppo spartana
Ritratto di clips12
22 ottobre 2012 - 19:27
La serietà dell'azienda come l'affidabilità sia dei motori che dell'assemblaggio non si discute, solo che per quello che offre è cara, ed in questo segmento suzuki non tiene il mercato in previsione di un futuro cambio auto.
Ritratto di 19miki90
22 ottobre 2012 - 19:48
4
Cosa cambia dalla normale swift 4x4? Il motore é quello, 4x4 é 4x4, a parte qualche plastica a simulare paracolpi vari non vedo differenze... cambia l'altezza da terra almeno?
Ritratto di GL91
22 ottobre 2012 - 20:02
Interessante, peccato non ci sia diesel.
Ritratto di Gianluu
22 ottobre 2012 - 20:05
1
Molto interessante, a me piace:)
Ritratto di juvefc87
22 ottobre 2012 - 20:10
poi si va sul sicuro col 4x4 suzuki! bella l'idea di rendere di un unico colore in linea coi finestrini il montante
Ritratto di 911 Carrera
23 ottobre 2012 - 01:17
come molte altre, solo un po cara, ma con un 1200cc da 95cv non fa rimpiangere un diesel, che sarebbe almeno un 1400cc.
Ritratto di Gordo88
22 ottobre 2012 - 20:11
1
Meglio la classica, ha un muso troppo pesante con quella calandra nera che si intona male ai passauota in plastica ed hai fari cromati. Poi il montante nero che collega il lunotto mi sa tanto di stilo wagon!!
Ritratto di Rossi Tommaso
22 ottobre 2012 - 20:19
beh,un'altrnativa alle suvvette tanto fumo e niente arrosto...almeno questa si puo usare sulla neve...
Ritratto di fabri99
22 ottobre 2012 - 20:26
4
Nel complesso non è male, ma è peggiorata rispetto alla normale: il frontale con quella parte nera così marcata tra i fari sta male, la scritta sulla fiancata anche, il montante posteriore la fa sembrare una monovolume e le protezioni sono troppo vistose nere.... Comunque non sembra male, vedremo di che sarà capace... Saluti ;)
Ritratto di Enrico Q5
22 ottobre 2012 - 20:37
1
Preferisco quella normale 4x4 che questa 4x4 con due plastiche qua e là...la trovo bella, ma la considero inutile ed inoltre non può essere diesel
Ritratto di yeu
22 ottobre 2012 - 21:10
Anche questa come la 500L, riprende lo stile Mini Countryman.
Ritratto di OneTerros
22 ottobre 2012 - 21:58
1
Caratterizzazione estetica molto discutibile a mio avviso, quest'auto meriterebbe di meglio
Ritratto di Bmw Xdrive
22 ottobre 2012 - 22:05
molto bella. la swift 4x4 mi è sempre piaciuta e questa non è da meno. con 4 gomme termiche si arrampica. non dico che sia ai livelli della panda 4x4 (nooooo non sia mai altrimenti mi troverò una sfilza di commenti fiattari). ciao a tutti
Ritratto di Esaro3
22 ottobre 2012 - 22:53
NO, allora potete andare a farvi F...
Ritratto di ghibli999
23 ottobre 2012 - 07:31
un commento asciutto, mi piace
Ritratto di Jinzo
23 ottobre 2012 - 11:04
sono cancerogeni e dovrebbero tutti smettere di produrli....il 1.2 4x4 a gpl ha una autonomia poco meno dei 500km (provati da alvolante)... e costa uguale a questa
Ritratto di BrunoV8
22 ottobre 2012 - 22:55
Con il gpl garantito da suzuki é perfetta, bassi costi di gestione e nessun filtro antiparticolato che si intoppa.....
Ritratto di brunastro
23 ottobre 2012 - 11:22
12
sono d'accordo la 4x4 top gpl.... costa un bel po meno della panda ed è completa di tutto e di più.
Ritratto di lunotto
23 ottobre 2012 - 00:54
Perché non fanno la Splash 4x4? Esteticamente sarebbe più gradevole visto che già di base ha una carrozzeria alta da terra...
Ritratto di Jinzo
23 ottobre 2012 - 11:15
il modello 4x4 ce sia a benzina che a gpl... credo che sostituisca la classica GL style e Top, altrimenti non avrebbe senso modelli simili con qualke ritocco in plastica....dovrebbe arrivare il restyling della Alto, già in cina esiste da un anno... ....http://imageshack.us/photo/my-images/593/suzukialto001.jpg/.... secondo me anche questa piccolina potrebbe avere la sua versione integrale....
Ritratto di Massimo126
23 ottobre 2012 - 11:24
...carina...però nemeno avere un GPL ? quella SX4 c'è GPL!! peccato...
Ritratto di poisonchosen
23 ottobre 2012 - 15:47
le suzuki mi sono sempre piaciute, e questa mi sembra proprio una bella pensata
Ritratto di Baq
23 ottobre 2012 - 16:35
A cosa serve una vettura 4x4 alta da terra come quella normale? per andare sulla neve e basta ( con vetture cosi' piccole 4 termiche e vai dove vuoi), perche' appena metti le ruote sullo sterrato tocchi ovunque. Mah
Ritratto di BrunoV8
23 ottobre 2012 - 17:22
Innanzi tutto non é un fuoristrada e non pretende di esserlo. Un 4x4 su una macchina cosí leggera non hai bisogno di montare/smontare le catene e in piú tutti i vantaggi del 4x4
Ritratto di Baq
23 ottobre 2012 - 17:39
Maggiori consumi, marce corte, consumo delle gomme non lineare ( non si possono girare come sulle altre auto ) ecc. e poi se ci sono 30/40 cm di neve tocca sotto e non ti muovi neppure col 4x4....
Ritratto di BrunoV8
23 ottobre 2012 - 17:50
1-un mio collega con la swift 4x4 andando a gpl fa una media di 13.5/14 km con un litro. 2-le marce sono poco poco più corte 3-le gomme si possono girare come su tutte le auto/fuoristrada 4-con 30/40cm di neve sono poche le auto/suv che girano.... Lo dico perchè il fuoristrada lo pratico
Ritratto di H-ROSSA無限
23 ottobre 2012 - 23:41
1
La Suzuki purtoppo é un altro marchio giapponese molto poco considerato da noi

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