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Porsche 911 GT3: che “tempone” al Nürburgring

04 maggio 2017

La Porsche 911 GT3, aggiornata nel 2017, gira in 7' e 12" e avvicina il primato assoluto della 918 Spyder.

Porsche 911 GT3: che “tempone” al Nürburgring

7 MINUTI E 12 SECONDI - Da quattro anni la Porsche 918 Spyder detiene il record di 6 minuti e 57 secondi del circuito del Nürburgring Nordschleife per le automobili regolarmente in vendita. L’esperienza maturata nel corso delle prove è stata riversata sulla Porsche 911 GT3, la variante più estrema della Porsche 911, riservata a guidatori esperti a cui non mancano sensibilità e malizia di guida. Il modello aggiornato della 911 GT3 arriva nei concessionari a maggio 2017 e promette un’esperienza al volante ancora più intensa, complice l’aumento della potenza (ora i cavalli sono 500) e l’incremento delle prestazioni. Il nuovo modello è stato portato al Nürburgring per dimostrare i progressi fatti: alla Porsche 911 GT3 2017 sono bastati 7:12.7 minuti per compiere un giro di 22,8 km, ben 12,7 secondi in meno rispetto alla precedente GT3.

UNA VETTURA DI SERIE - Il tempo stabilito alla Porsche 911 GT3 è anche merito del pilota tedesco Lars Kern, collaudatore ufficiale per l’azienda tedesca e iscritto al campionato Porsche Carrera Cup austriaco. Kern ha guidato una GT3 analoga a quella in vendita, con la trasmissione automatica a doppia frizione PDK ed i pneumatici di tipo sportivo Michelin Sport Cup 2, nel corso di una giornata ideale per ottenere le massime prestazioni dall’auto: la temperatura dell’ambiente era di 8° C e quella dell’asfalto di 14°. 

UNA SAPIENTE EVOLUZIONE - La Porsche 911 GT3 edizione 2017 (qui per saperne di più) è sempre basata sulla serie 991 della 911, come la precedente, ma ha subito diverse modifiche che ne hanno aumentato il potenziale. La principale è l'adozione di un nuovo motore aspirato sei cilindri boxer 4.0, in luogo del precedente 3.8, che ha consentito di raggiungere la notevole potenza di 500 CV a 8250 giri. Il cambio a doppia frizione PDK è stato ulteriormente affinato e, diversamente dal passato, come optional è disponibile anche il cambio manuale. Confermate le ruote posteriori sterzanti che hanno il compito di conferire alla vettura una maggiore agilità nella fase di inserimento in curva.

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Ritratto di AMG
4 maggio 2017 - 19:43
Pazzesca. Fantastico il video
Ritratto di follypharma
5 maggio 2017 - 08:49
2
proprio non ce la fate a non offendere in questo forum eh? siete solo frustrati ... io sono l'espertone che citi, ho ho solo detto rammaricandomi di vedere una porsche che si vantava di aver trainato un aereo.. hai problemi al riguardo? non mi sembra di aver detto nulla di scorretto... e meno male che ancora si degnano di far correre le vere porsche , ci mancherebbe altro .
Ritratto di v8sound
4 maggio 2017 - 20:17
Ben venga che questi temponi siano ottenuti da motori aspirati.
Ritratto di AlexTurbo90
5 maggio 2017 - 00:01
Concordo! ;)
Ritratto di studio75
4 maggio 2017 - 20:18
5
Tenuta fantastica...è una mangia cordoli. merito anche della gommatura
Ritratto di Luzo
4 maggio 2017 - 20:20
alla Porsche 911 GT3 2017 sono bastati 7:12.7 minuti per compiere un giro di 22,8 km, ben 12,7 secondi in meno rispetto alla precedente GT3...... alla fine che record ha fatto? ha 'battuto' dei modelli più vecchi ( e vorrei vedere!) ha fatto un ottimo tempo, tanto di cappello, ma 'normale' considerando l'evoluzione del mezzo di gomme aerodinamica freni ecc ecc
Ritratto di v8sound
4 maggio 2017 - 20:48
Infatti non c'è scritto che è un record, bensì un 'tempone'.
Ritratto di Luzo
4 maggio 2017 - 21:39
rileggi, aldilà di tempone o record, ha 'solo' migliorato la vecchia gt3 ( quella che spaccava le bielle?) la notizia sarebbe stata stato se NON l'avesse fatto ...
Ritratto di v8sound
4 maggio 2017 - 22:26
D'accordo, ma non è stato presentato come un record:-)
Ritratto di Leonal1980
8 maggio 2017 - 00:14
4
Presentata ufficialmente come "new best time"
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