I prossimi cinque anni della Opel

150 ANNI NEL 2012 - “Il prossimo anno, in occasione dei 150 anni del marchio, lanceremo la più grande offensiva commerciale della nostra storia”: è con queste parole che Alain Visser, a capo del marketing della Opel, ha annunciato, in un recente evento, le novità che vedremo nel 2012. Si comincia a febbraio con l'inizio delle vendite della nuova monovolume Zafira Tourer e della Combo. Saranno seguite da un restyling dell'Astra, atteso per l'estate con il debutto su alcuni mercati di una versione a quattro porte, e della sportiva Atra GTC OPC. Il pezzo forte del prossimo anno è l'inizio delle vendite della piccola suv (nella foto in alto la nostra ricostruzione grafica) previsto per l'autunno (leggi qui per saperne di più): l'auto dovrebbe essere presentata al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Sempre nel 2012, almeno stando alle indiscrezioni, potrebbe essere presentata una nuova cabriolet a quattro posti con capote in tela che potrebbe chiamarsi Calibra, la cui versione coupé è attesa nel 2013.

UN CARICO DI MODELLI - Stando a quanto emerso in questi mesi, il piano industriale della Opel prevede tanti altri nuovi modelli entro il 2016. Per il 2013 è previsto l'arrivo della nuova citycar, nome in codice Junior (nella foto sopra un "muletto"), che punterà a fare concorrenza alle Fiat 500 e Mini (leggi qui per saperne di più). Inoltre debutterà la terza generazione dell'Agila e una versione crossover dell'Insignia (tipo Audi Allroad) e la nuova Antara (l'attuale modello è in commercio dal 2006). Il 2014 sarà l'anno della settima generazione della Corsa che dovrebbe utilizzare una nuova piattaforma in condivisione con la Chevrolet. Nel 2015 sarebbe invece previsto l'arrivo della versione elettrica della Junior, la seconda generazione dell'Ampera e la settima generazione dell'Astra costruita su una nuova piattaforma denominata Delta che, si dice, sarà più leggera di circa 250 kg rispetto all'attuale modello. Infine per il 2016 dovremmo aspettarci una versione dell'Astra con la stessa tecnologia ibrida dell'Ampera e una monovolume su base Ampera che dovrebbe permettere alla Opel di fare concorre alla Toyota Prius+.
 

SI GUARDA OLTRE ALL'EUROPA -  L'anno scorso la Opel ha venduto complessivamente 1,22 milioni di auto. Le cose nel 2011 stanno andando meglio, infatti nei primi dieci mesi dell'anno il valore è salito a 1,28 milioni, tanto da confermare la Opel come secondo marchio per numero di veicoli venduti all'interno del gruppo General Motors, alle spalle della Chevrolet. La casa di Rüsselsheim prevede che nel 2012 si dovrebbero raggiungere le 1,3 milioni di unità: l'obiettivo sarebbe di far salire la sua quota di mercato in Europa dal 6,1 all'8,6% entro il 2016. Uno dei problemi della Opel è la totale dipendenza dall'Europa: fino ad ora solo circa 20.000 auto nel 2011 sono state esportate fuori dal Vecchio Continente. Stando ai progetti della casa, nel lungo periodo dovranno salire a circa 100.000, grazie all'ingresso in mercati come l'Australia, il Sud Africa, il Cile e l'Argentina. Entro l'anno, la Opel dovrà decidere se debuttare anche in India, mentre sembra escluso un debutto in Brasile dove la Chevrolet è forte.