Novità in vista per le Alfa Romeo Giulia e Stelvio

E io non ripeto solo perché sarebbe una risposta lunga come quella precedente; quindi rimando ad essa. Ma poi: fino a qualche mese fa, chi mai aveva in gamma un gran numero di modelli ibridi?! Solo Toyota e Hyundai/Kia ne avevano, e quest'ultima soltanto 2 modello, ognuno tra l'altro con un marchio diverso! Per non parlare delle elettriche: tralasciando i marchi cinesi, che in casa loro non venderebbero se non avessero per lo più modelli elettrici, dato che i Cinesi sono più ignoranti in materia di auto degli americani (basti pensare che cercano le auto a passo lungo quando qui da noi spesso, proprio al contrario si cerca di ridure il passo per aumentare l'agilità); insomma, tralasciando questi ultimi, e Tesla, che se non avesse modelli elettrici semplicemente non avrebbe una gamma (parlando poi di offerta, loro sono coloro con quella meno varia...), solo Hyundai ha offerto più modelli completamente elettrici in gamma. Altri ne hanno soltanto uno, come Nissan con la Leaf, BMW con la i3 o solo recentemente l'Audi con la E-tron. Altri modelli, come la EQC o la Peugeot e-208, o ancora la ID3, NON SONO ANCORA IN PRODUZIONE; quindi di fatto ancora non sono considerabili all'interno della gamma. Allo stesso tempo, FCA ha comunque manifestato l'intento di lanciare la 500 elettrica, una Panda ibrida e di ibridizzare le motorizzazioni Maserati (e probabilmente di conseguenza anche Alfa Romeo); per il resto, le possibilità di scelta ci sono; per quanto riguarda le varianti di prodotto, le L ed X già lo sono, una variante monovolume ed una SUV, senza contare, appunto, le tre versioni di Tipo. Dodge non ha mai prodotto modleli differenti da quelli che ha in gamma adesso, quindi non vedo perché dovrebbe cambiare rinnegando il suo passato fatto di muscle e pony car. Infine, ricordo che stiamo parlando di un gruppo che era in deficit fino ad un anno fa, e che la ricerca sulle motorizzazioni elettriche o elettrificate richiede SOLDI, e tantissimi, tanto che gruppi ben più in salute stanno cercando sinergie, come ha fatto FCA, che si è già alleata niente popò di meno che con BMW per sviluppare guida autonoma e motorizzazioni elettriche ed elettrificate.