Leggero restyling per le BMW Serie 1 Coupé e Cabrio

L'Alfa 147 è uscita a novembre 2000,la Bmw serie 1 è del 2004,quindi ci sono 4 anni di distanaza"sono tanti",nonstante l'età la 147 si difende bene anche ora,il telaio è ottimo"quadrilatero alto all'anteriore e Mac-Phearson al posteriore",anzi la Bmw serie 1 ha uno schema tecnico più tradizionale"Mac-Pherson all'anteriore e Multilink al posteriore",la 147 aveva un'accelerazione laterale di oltre 1g,superiore a quello della Bmw serie 1"per capirci una tenuta di strada migliore merito della sospensione anteriore a Quadrilatero alto,l'Alfa 147 ha avuto anche motori a disel a 16 valvole"il 1.9 Mulijet da 140 e 150cv,anzi le dirò di più,il confronto trà la Bmw 120d 163 cv,Audi A3 2.0 Tdi,147 1.9 Multijet 140 cv,aveva doti di ripresa migliori della Bmw serie 1 pur avendo 23 cavalli in meno,la 147 può vantare anche il differenziale meccanico"aumentava ulteriormente la tenuta di strada,sembrava di guidare una trazione integrale",questo brevetto Alfa è stato copiato anche dalla Ford"la Ford Focus RS da 305 e 350 cv,ha la trazione anteriore e beneficia del differenziale meccanico",lei parla di idrogeno,perchè è una tecnologia che esiste?le 4 Bmw serie 7 che hanno costruito a idrogeno"prototipi",non hanno avuto un futuro,il futuro dell'auto sarà ancora per molto a motore termico,ma anche misto,benzina-elettrico,oppure elettrico,per quanto riguarda il motore elettrico nessun problema"Chrysler"ha degli studi molto avanzati sul motore elettrico e Fiat ne beneficerà,Bmw he pensi a cosa che si possono realizzare nel futuro prossimo,non sogni"idrogeno",che sè anche dovese diventare realtà l'idrogeno passeranno molti decenni.I motori Fiat sono i più affidabili in assoluto.

In primis mi volevo scusare sè mi son lasciato trascinare dalle emozioni nel descrivere la"Ferrari",alla fine hao scritto"lei non deve neanche nominarle Ferrari e Maserati",secondo me un vero appassionato di auto,si dovrebbe avere una marca o una simpatia per una marca e una tipologia di auto,ma non deve mai mancare di rispetto al prossimo,ognuno esprime il giudizio che vuole sù un modello/marca automobilistica,un vero appassionato di auto dovrebbe elogiare la ricerca e le nuove tecnologie a favore dell'automobilista,ogni nuova scoperta aiuta a vivere in un mondo migliore,Common-rail Multi Air Fiat,Tsi e trazione Quattro Volkswagen/Audi,sicurezza attiva e passiva Volvo,motore ibrido Toyota,recupero dell'energia e sistema start/stop Bmw,etc.,ho fatto solo pochi esempi di tutte le scoperte di ogni marca automobilistica,sè ci fà caso quasi tutte le scoperte son state fatte da marchi europei,secondo me la rivalità più grande ci dovrà essere tra marchi europei/americani con quelli cinesi/indiani,Cina e India stanno facendo passi da gigante in ricerca e sviluppo,pensi che il mercato più grande al mondo è diventato quello cinese,l'occidente ha grossi problemi"il mercato è saturo e la crisi economica si fa sentire",molti costruttori di auto occidentale stanno guardando sempre di più ai paesi emergenti Cina-India-Brasile e in parte la Russia,pensi che la Fiat vende di più in Brasile che in Italia,la Volkswagen vende di più in Cina che in Germania,ci son tanti esempi di aziende automoblistiche che guardano sempre di più ad oriente,l'Audi da poco ha aperto un grosso stabilimento in Cina,lei parla di qualità tedesca,il famoso made in Germany,del design e qualità made in Italy,dove stanno??tutto viene prodotto sempre di più in Cina e India,anche nel campo automobilistico,tutte le auto per il mercato locale Audi/Volkswagen vengono assemblate in Cina,stessa cosa Fiat Brasile e da poco USA,PSA molte vengono assemblate in Cina e vengono costruite molte auto per il solo mercato locale,Fiat Linea Brasile,Citroen C4 3 volumi Cina,secondo me non esiste più una dote particolare per ogni marca tutto si stà standardizzando,la saluto e buone feste.

QUESTO E' IL PAESE DELLE BARZELLETTE........C'E' ANCORA CHI CREDE ALLA FAVOLETTA........COME SI FA A DIRE CHE BMW E' DIETRO........IO HO VISTO IL BMW WELT E ANCORA DI PIU' HO CAPITO CHE GENTE E' QUELLA TEDESCA E CHE GRANDI AUTO FA BMW LEADER IN CAMPO AERONAUTICO PER ANNI,LEADER NEL CERCARE RISORSE ALTERNATIVE COME L'IDROGENO E L'ALFA CHE INVECE NON SA NEMMENO COSA SIA UN'AMMIRAGLIA O UN SUV

VAI A STUDIARE INVECE DI PERDERE TEMPO QUI CAPRONE...

IN ITALIA...COSTA 5000-6000 EURO IN PIU' DI UNA GIULIETTA CON LA STESSA DOTAZIONE...QUINDI STATE PARLANDO DEL NULLA...AH PER QUANTO RIGUARDA LA SOMIGLIANZA DELLA GIULIETTA CON LA BRAVO TI CONSIGLIO UN BUON OCULISTA...E PER QUANTO RIGUARDA LA TRAZIONE POSTERIORE NON CAPISCO PERCHE' LA VOLETE COSI TANTO SU AUTO "NORMALI", VI SERVE A FARE LE SGOMMATELLE AI SEMAFORI O ALLE ROTONDE!?!? NO PERCHE' GIA UN PO' DI MILLENNI FA CAPIRONO CHE IL CAVALLO PER TIRARE LA CARROZZA ANDAVA MESSO AVANTI E NON DIETRO...QUINDI LASCIAMOLA AD UTO SPORTIVE E BASTA...

si capisce che sei un tedescofilo convinto però sii un pò più obiettivo! Non sono un amante della Fiat o dell'Alfa ma è innegabile il salto qualitativo che hanno fatto i due marchi negli ultimi 4 anni. Ho provato il twin air e devo ammettere che è un motore molto divertente forse anche più di quello della smart. Non ho mai avuto un'italiana, ma credimi che con le tedesche ho avuto le mie belle gatte da pelare e non parlo di etichette scolorite o sedili scuciti ma di gravi problemi meccanici sia su BMW che Mercedes, che vuoi che ti dica sarò stato sfortunato! :) Molto probabilmente nel 2011 sostituirò l'utilitaria di famiglia (una toyota aygo mmt) con una bella 500 twin air dualogic by Diesel e se si staccherà il motore pazienza..auto perfette non esistono di nessuna marca.

Tu hai una visione diversa della mia,ci confrontiamo parliamo delle marche automobilistiche che ci stanno più a cuore e ci piacciono di più,ok va benissimo,mi piac il confronto,però non mi puoi parlare di Ferrari,1°la Ferrari è molto più di un'auto:è come una scultura famosa,un quadro di picasso,un diamante prezioso,la sinfonia n°9 di Beethoven,la Ferrari è un sogno,la tecnologia,la passione,l'artigianalità,la cura,la ricercatezza,la potenza,il potere,la distinzione,l'orgoglio,il lusso,etc.,non bastano 2 pagine per descriverti una Ferrari,potrei andare avanti per ore e giorni nel parlarti di un mito come Ferrari,per farti capire sei tedescofilo mi stà bene,ma la Ferrari èl'orgoglio italiano"conosciuta in tutto il mondo",pensa che nascono parchi di divertimenti Ferrari"quello di Abu Dhabi è uno dei più grandi al mondo con 86.000 metri quadri",Ferrari è il sogno dei bambini,ragazzi,adulti,anziani,non ho mai sentito una persona parlare male di Ferrari,forse Ferrari è conosiuta anche al di fuori della terra,magari in una galssia sperduta,spero che non abbia letto nessuno il tuo commento,non vorrei ti assalissero di insulti,va bene tutto,ma Ferrari e Maserati non nominarle.

SE LA BMW SOPPRAVVIVE MI DICI TUTTO:))))))))))))))))))CMQ CADILLAC SARA 'ANCHE UN MARCHIO CHE FA STORIA MA IO PARLO DI MERCATO EUROPEO QUELLO CHE INTERESSA A NOI E MI SEMBRA CHE L'AMERICANA VENDE SI E NO 100 AUTO L'ANNO.......PER IL DESIGN BANGLE AVRA' AVUTO PROBLEMI MA CMQ SI VENDEVANO INVECE IL PROBLEMA DI DESIGN CHE HA LA FIAT ORMAI DA UN DECENNIO NON LO SI E' RISOLTO..VEDI IDEA,PUNTO EVO,MULTIPLA,CROMA(E QUANTE NE SONO)...PER NON PARLARE DI ALFAROMEO CHE PRESENTA LA MITO CHE E' UNA PUNTO PIU' SPORTIVA..LA GIULIETTA CHE E' UNA BRAVO PIU' SPORTIVA..........E LA 159 CHE NON LA RINNOVANO DA UNA VITA......INTANTO LA KA NON SI VENDE E QUI NON C'E' RISPOSTA

la vw ha inventato, persino l'invenzione della la Ruota? ah si vero, sono stati i Sumeri 5000 anni fa a copiare da vw, si si, avete ragione scusate. ah ah ah Certo che leggere commenti qui è meglio che stare a sentire le barzellette...molto piu' divertenteee.

Sà i suoi commenti mi stanno appassionando,anche sè ha una visione diversa dalla mia di vedere le cose,ora le spiego"questa è la mia tesi":si il il mercato del lusso nonostante la crisi economica non ne ha risentito molto,ma solo il mercato del lusso di marche affermate da tempo"parlo di tutti settori"nel campo automobilistico Ferrari,Maserati,Lamborghini,Porsche,Bentley,Aston Martin,etc.,"son tutte marche storiche che hanno fatto la storia dell'auto",sè ci fà caso tutte non sono autonome,Ferrari,ma serati gruppo Fiat---Porsche,Lamborghini,Bentley,gruppo Volkswagen,etc.,le marche di lusso appartengono a un grande gruppo automobilistico,Lamborghini e Bentley senza Vplkswagen non avrebbero potuto sviluppare nuovi modelli"i nuovi modelli son molto costosi da produrre,ricerca,sviluppo",stessa cosa gruppo Fiat Ferrari e Maserati,l'unica cosa che non riesco a capire come abbia fatto Volkswagen a fare 2 auto simili con un marchio di lusso e un marchio generalista"Audi R8-Lamborghini Gallardo"sono 2 auto identiche,motori"tranne 4.2 420cv",pianale è tutto uguale,per capirci è come sè la Fiat costruisse la 458 Italia col marchio Lancia o Alfa Romeo,si il marchio meno nobile"in questo caso Audi"acquisterebbe prestigio,ma la Lambotghini ne ha risentito negativamente. Crysler e Fiat sono 2 marche complementari,Crysler svilupperà le auto grandi e Suv dei 2 gruppi,la Fiat svilupperà utilitarie e berline medie,da questi 2 grandi gruppi nasceranno nuovi pianali,dal pianale della"Giulietta",nasceranno tante auto,coupè,berline,suv,un po' come fà vVolkswagen dal pianale della Golf,dal pianale della Crysler 300C"pianale a trazione posteriore uno dei migliori in circolazione"usciranno delle grandi berline Lancia e dal pianale modoficato Alfa e Maserati,dal pianale della Jeep Cheroke usciranno Maserati e Alfa Suv"questo pianale è derivato da quello del Mecedes ML uno dei migliori in circolazione"questo pianale ha grandi doti fuoristradistiche,ma anche abbastanza preciso sù strada e gode di sospensioni regolabili ottimo comfort",Chrysler,Fiat,Alfa Romeo,Lancia avranno in comune solo il pianale e in parte gli stessi motori,il resto delle auto saranno molto diverse,per design,materiali,finiture,anche alla guida saranno diverse.La Fiat tornerà a splendere anche nel settore delle grandi e medie berline,senza dimenticare SUV e coupè,spider.