La Seat León diventa ancora più “caliente”

LA SEAT PIÙ POTENTE - Per chi pensa che i 240 CV della León Cupra non siano abbastanza, la Seat presenterà al Salone di Francoforte la versione R. Riconoscibile al primo sguardo per i grossi cerchi bianchi a cinque razze da 19” e per il logo che compare su mascherina e portellone, la più potente Seat stradale di sempre porta in dote pure il differenziale autobloccante elettronico XDS.

IN PIENA FORMA - Grazie ai 265 CV espressi dal motore 2.0 TFSI, un quattro cilindri dotato di turbo e iniezione diretta della benzina (è lo stesso dell'Audi S3), la León Cupra R “vola” fino a 250 km/h e “divora” i 100 km/h partendo da fermi in soli 6,2 secondi. Prestazioni molto vicine a quelle dell'attuale reginetta della compatte “all'arrabbiata”, la Focus RS da 305 CV. E che non rendono la León Cupra R troppo assetata: la Seat dichiara che nel ciclo misto una percorrenza media di 12,3 chilometri con un litro.

Gli inediti cerchi bianchi da 19", celano dischi anteriori da ben 345 mm. L'abitacolo ha un "sapore" racing: volante a tre razze, pedaliera in alluminio e sedili avvolgenti.

IL DIFFERENZIALE "FRENA" - Secondo i tecnici spagnoli nonostante la cavalleria abbondante e la sola trazione anteriore, la León Cupra R avrà una tenuta di strada elevata grazie al differenziale autobloccante elettronico XDS: frenando la ruota che perde di trazione, sempre secondo la Casa, permettere di scaricare sull'asfalto tutti cavalli. E in uscita di curva l'auto non perde la traiettoria ideale. In ogni caso, l'ESP e l'impianto frenante potenziato con dischi anteriori autoventilati da ben 345 mm faranno da “paracadute” nel caso ci si fosse fatti prendere un po' troppo la mano. Il prezzo? Ipotizziamo sui 30.000 euro.