Si rinnovano le Smart Fortwo e Forfour

Pubblicato 10 settembre 2019

Ritocchi allo stile per le utilitarie a 2 e 4 posti, che dicono addio al motore a scoppio: sono solo elettriche.

Si rinnovano le Smart Fortwo e Forfour

NUOVA ERA - La Smart rompe con il passato e dice addio al motore a scoppio. Nel solco di questa strategia vengono presentate le rinnovate citycar Smart Fortwo e Smart Forfour, disponibili con il solo motore elettrico, che fanno il loro debutto qui al Salone di Francoforte. A distinguerle è l’inedita parte anteriore, dove cambia la mascherina, più ampia e diversa a seconda del modello: nella Forfour integra i fari fendinebbia, che invece sono esterni alla mascherina nella Fortwo. Le rinnovate Smart Fortwo e Forfour si riconoscono inoltre per la scritta Smart sul cofano (non c’è più il logo della casa tedesca), i rinnovati cerchi di 15” e 16” e le nuove vernici, mentre a richiesta sono disponibili i fari anteriori a led. I fanali, invece, hanno una disposizione a petalo delle luci a led.

UN POLLICE IN PIÙ - L’interno delle rinnovate Smart Fortwo e Forfour è simile al passato, ma c’è un nuovo sistema multimediale con schermo di 8”, rivisto nella grafica e in grado di comunicare con l’applicazione per Smartphone Smart EQ control, dalla quale si può controllare la percentuale di carica delle batterie e l’autonomia residua, vedere la posizione in cui si è parcheggiato e attivare il “clima” per riscaldare o raffreddare l’abitacolo a distanza. La Smart ha migliorato il tunnel centrale, in particolare nella zona davanti alla leva di selezione della marcia, che ora contiene Smartphone di maggiori dimensioni.

NON CAMBIA IL MOTORE - Le Smart Fortwo Forfour sono dotate, come in precedenza, del motore elettrico di 82 CV e 160 Nm di coppia, alimentato da batterie di 17,6 kWh di capacità: l’autonomia dichiarata è di 159 km, calcolati secondo il ciclo Nedc, mentre una ricarica completa dall’impianto elettrico di casa viene portata a termine in oltre 6 ore; attraverso il caricatore da 22 kWh, optional, bastano 40 minuti per “rabboccare” dal 10% all’80% della capacità. La Smart dichiara un tempo di 4,8 secondi per lo scatto da 0 a 60 km/h: non manca insomma lo sprint al semaforo.

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Ritratto di Magnificus
10 settembre 2019 - 17:57
La Smart elettrica è una delle poche che ha un senso..auto da città ..150 km sono sufficienti sicuramente per due,tre giorni e ricarica accettabile,il tempo di un pisolino di sei ore...dipende tutto ovviamente dal prezzo se acquistarla o no
Ritratto di florio269
5 ottobre 2020 - 14:34
Ma Quali 150 km di Autonomia ??? Proprio su questa Rivista cìeì stata la Prova dei Giornalisti Sportivi e la Smart Guidata da Loro ... proprio in modo Uguale ad una a Benzina ... NON ha Raggiunto NEMMENO i 1200 km di Autonomia .... Bensi' Esattamente 86 KM .. Se In SMART Non Cambiano il VECCHISSIMO Pacco Batterie da 17,6 KW con uno di almeno 48 - 60 KW e Raggiungere Almeno 500 km di Autonomia ... le Vendite SMART Elettriche si avvicineranno alla PERDITA avuta dopo la Rinuncia al Motore Termico e Cioe' del MENO 88 % !!!
Ritratto di florio269
5 ottobre 2020 - 14:36
Scusate, il mio errore di Trascrizione : Nella Prova i Giornalisti NON Hanno Raggiunto NEMMENO i 100 KM di Autonomia, !!!
Ritratto di tonydeleo
13 settembre 2019 - 12:57
secondo il mio parere esteticamente è orrenda, ma la praticità d'uso in città è insostituibile. Di sicuro il prezzo sarà esorbitante, come è sempre stato, per un rapporto qualità prezzo pessimo. C'era la IQ che era mille volte meglio, ma non c'è più, quindi......
Ritratto di rrpp33
22 novembre 2019 - 14:09
Io vorrei provarla. Ma nessuno la offre ancora nel portafoglio macchine da noleggiare. Spero arrivino presto. R.P. Ffm. :-/